Поти: История древнего города и порта на Черном море

Введение

американский игрок в хоккей

Поти (; мингрельский: ფუთი; лазский: ჶაში/Faşi или ფაში/Paşi) — портовый город в Грузии, расположенный на восточном побережье Чёрного моря в регионе Самегрело-Земо-Сванети на западе страны. Основанный вблизи места древнегреческой колонии Фазис, от которой и получил своё название, город с начала XX века стал крупным портом и промышленным центром. Здесь же находится главная военно-морская база и штаб-квартира военно-морских сил Грузии.

Этимология

Имя Поти связано с Фазисом, но этимология этого имени является предметом научных дискуссий. "Фасис" (Φάσις) впервые упоминается в "Теогонии" Гесиода (ок. 700 г. до н.э.) как название реки, а не города. После того как Эрих Диль в 1938 году впервые предположил негреческое происхождение названия и заявил, что Фазис мог быть производным от местного гидронима, было предложено несколько объяснений, связывающих имя с протогрузинским *Поти, сванским *Пасид и даже с семитским словом, означающим "река золота".

Древняя и средневековая история

Записанная история Поти и его окрестностей насчитывает более 26 веков. В классическую эпоху и раннее Средневековье эта территория была занята греческим полисом Фазис, основанным колонистами из Милета под предводительством Темистагора в самом конце VII и, вероятно, в начале VI века до нашей эры. Знаменитое греческое полумифологическое плавание Ясона и аргонавтов в поисках Золотого руна, по всей видимости, достигало Грузии через этот порт и поднималось по реке к тому, что сегодня является Кутаиси. После долгих лет неопределенности и научных дискуссий местоположение этого поселения, кажется, наконец установлено благодаря подводной археологии, проводимой в сложных условиях. По-видимому, озеро, о котором сообщал хорошо информированный древнегреческий автор Страбон как ограничивающее одну сторону Фазиса, теперь поглотило его, или его часть. Однако ряд вопросов относительно точного местоположения города и идентификации его руин остаются открытыми, главным образом из-за многовековых геоморфологических процессов в этом районе, поскольку нижнее течение реки Риони подвержено изменениям русла в заболоченной местности. Фазис, очевидно, был важным центром торговли и культуры в Колхиде на протяжении классического периода. Участок вдоль реки Фазис являлся жизненно важной частью предполагаемого торгового пути из Индии к Черному морю, о чем свидетельствуют Страбон и Плиний. Между VI и II веками до нашей эры город активно участвовал в этих контактах. Во время Третьей Митридатовой войны Фазис перешел под римский контроль. Именно здесь римский главнокомандующий Помпей, перейдя в Колхиду из Иберии, встретился с легатом Сервилием, адмиралом своего Эвксинского флота в 65 году до нашей эры. После принятия христианства Фазис стал центром греческой епархии, один из епископов которой, Кирилл, стал патриархом Александрийским между 630 и 641 годами нашей эры. Во время Лазической войны между Восточной Римской и Сасанидской иранскими империями (542–562) на Фазис безуспешно напали иранские войска. В VIII веке название Поти впервые появляется в грузинских письменных источниках. Он оставался местом морской торговли в пределах Королевства Грузии и был известен средневековым европейским путешественникам как Фассо. В XIV веке генуэзцы основали торговую факторию, которая, однако, просуществовала недолго.

The recorded history of Poti and its environments spans over 26 centuries. In Classical antiquity and the early Middle Ages, the area was occupied by the Greek polis of Phasis which was established by the colonists from Miletus led by one Themistagoras at the very end of the 7th, and probably at the beginning of the 6th century BC. The famed Greek semi mythological voyage of Jason and the Argonauts in search of the Golden Fleece would have entered Georgia at this port and traveled up the river to what is today Kutaisi. After many years of uncertainty and academic debate, the site of this settlement now seems to be established, thanks to underwater archaeology under tough conditions. Apparently, the lake which the well informed Ancient Greek author Strabo reported as bounding one side of Phasis has now engulfed it, or part of it. Yet, a series of questions regarding the town’s exact location and identification of its ruins remain open due largely to the centuries long geomorphological processes of the area as the lower reaches of the Rioni are prone to changes of course across the wetland. Phasis appears to have been an important center of trade and culture in Colchis throughout the Classical period. The section along the river Phasis was a vital component of the presumed trade route from India to the Black Sea, attested by Strabo and Pliny. Between the 6th and 2nd centuries BC, the town played an active role in these contacts. During the Third Mithridatic War, Phasis came under Roman control. It was where the Roman commander in chief Pompey, having crossed into Colchis from Iberia, met the legate Servilius, the admiral of his Euxine fleet in 65 BC. After the introduction of Christianity, Phasis was a seat of a Greek diocese, one of whose bishops, Cyrus, became a Patriarch of Alexandria between 630 and 641 AD. During the Lazic War between the Eastern Roman and Sassanid Iranian empires (542 562), Phasis was attacked, unsuccessfully, by Iranian soldiers. In the 8th century, the name Poti entered Georgian written sources. It remained a place of maritime trade within the Kingdom of Georgia and was known to medieval European travelers as Fasso. In the 14th century, the Genoese established a trading factory, which proved to be short lived.

Современная история

В 1578 году Поти был завоеван Османской империей. Турки, знавшие город как Фаш, сильно укрепили его и превратили в один из своих кавказских форпостов, где также располагался крупный рынок рабов. Объединенная армия западногрузинских князей вернула Поти в 1640 году, но город вновь попал под османское влияние в 1723 году. Еще одна безуспешная попытка лишить османов Поти была предпринята русско-грузинскими войсками в 1770 и 1771 годах. После того как Россия установила контроль над большей частью основных грузинских земель в 1800-х годах, она вновь попыталась вытеснить турецкий гарнизон из Поти и добилась успеха при помощи грузинских вспомогательных отрядов под командованием Нино, принцессы Мингрелии, в 1809 году, но была вынуждена вернуть крепость османам по Бухарестскому договору (1812). В ходе следующей русско-турецкой войны в 1828 году Поти был захвачен Россией. (См. Русское завоевание Кавказа#Черноморское побережье.) Город был подчинен Кутаисской губернии и получил статус портового города в 1858 году. Морской порт был реконструирован в период с 1863 по 1905 год. В 1872 году город стал конечной станцией Кавказской железной дороги, от которой линия вела непосредственно в Тифлис (Тбилиси). Особенно заметно Поти вырос в размерах и значимости в период правления Нико Николадзе между 1894 и 1912 годами. Считаясь отцом-основателем современного Поти, Николадзе руководил серией проектов по модернизации и строительству, включая театр, большой собор, две гимназии, электростанцию, нефтеперерабатывающий завод и т. д. К 1900 году Поти стал одним из важнейших портов Черного моря, экспортируя большую часть марганца и угля Грузии. Во время Первой русской революции в декабре 1905 года Поти стал местом рабочих забастовок и баррикадных боев. В начале Первой мировой войны, 7 ноября 1914 года, османский крейсер SMS Breslau появился у порта Поти и подверг железнодорожные станции бомбардировке, продолжавшейся три четверти часа, без ощутимых результатов. В краткий период независимости в 1918–1921 годах Поти был главным окном Грузии в Европу, а также служил порталом для входа немецких и британских экспедиционных сил. 28 мая 1918 года в Поти был подписан предварительный договор о союзе между Германией и Грузией. 14 марта 1921 года Поти был оккупирован вторгшимися Красными Армиями Советской России, которые установили советское правительство в Грузии. В советскую эпоху Поти сохранил свою основную функцию морского порта, и город был еще более индустриализирован и милитаризован. Во время войны 2008 года с Россией российские самолеты атаковали порт. Хотя 12 августа было объявлено перемирие, российские войска продолжали оккупировать окрестности города до их вывода в следующем месяце.

In 1578, Poti was conquered by the Ottoman Empire. The Turks, who knew the town as Faş, heavily fortified it and made it into one of their Caucasian outposts which were also home to a great slave market. A combined army of the western Georgian princes recovered Poti in 1640, but the town fell under the Ottoman sway again in 1723. Another futile attempt to dispossess the Ottomans of Poti was made by Russo Georgian forces in 1770 and 1771. Once Russia took control of most of the principal Georgian lands in the 1800s, it again attempted to evict the Turkish garrison from Poti and succeeded in doing so with the help of Georgian auxiliaries under the command of Nino, Princess of Mingrelia in 1809, but was coerced to return the fortress to the Ottomans in the Treaty of Bucharest (1812). The next Russo Turkish War resulted in the capture of Poti by Russia in 1828. (See Russian conquest of the Caucasus#Black Sea Coast.) The town was subordinated to the Governorate of Kutais and granted the status of a port town in 1858. The seaport was reconstructed between 1863 and 1905. In 1872, the town became the terminus of the Caucasian railway, whence the line led directly to Tiflis (Tbilisi). Poti particularly grew in size and importance during the mayorship of Niko Nikoladze between 1894 and 1912. Considered to be the founding father of modern Poti, Nikoladze presided over a series of modernizing and construction projects, including a theatre, a large cathedral, two gymnasia, a power station, an oil refinery, etc. By 1900, Poti had become one of the major ports on the Black Sea, exporting most of Georgia’s manganese and coal. During the First Russian Revolution, Poti became a scene of workers' strikes and barricade fighting in December 1905. At the beginning of World War I, on November 7, 1914, the Ottoman SMS Breslau appeared off the port of Poti and subjected the railway yards there to a bombardment that lasted three quarters of an hour, without any direct results. During a brief period of independence in 1918–1921, Poti was Georgia’s principal window to Europe, also serving as the portal of entry for successive German and British expeditionary forces. On May 28, 1918, a German Georgian preliminary treaty of alliance was signed at Poti. On March 14, 1921, Poti was occupied by the invading Red Armies of Soviet Russia which installed a Soviet government in Georgia. During the Soviet era, Poti retained its principal function as a seaport and the town was further industrialized and militarized. During the 2008 war with Russia, Russian warplanes attacked the port. Although a ceasefire was declared on August 12, the Russian troops continued to occupy the environs of the city until being withdrawn the next month.

География и климат

Поти расположен к западу от столицы Грузии, Тбилиси, в болотистой дельте, образованной главной рекой Западной Грузии, Риони, в месте её впадения в Чёрное море. Город находится на высоте над уровнем моря. Часть окрестностей Поти, осушённая из болот, теперь занята цитрусовыми плантациями. Город окружён национальным парком Колхети. С юго-востока его омывает небольшая река Капарчина, а с юго-запада – озеро Палиастоми. К югу от города расположена деревня Мальтаква, являющаяся местным пляжным курортом. Климат города влажный субтропический (Köppen: Cfa, Trewartha: Cf) с мягкой зимой и жарким летом. Среднегодовое количество осадков составляет , при этом максимальное суточное количество осадков, зарегистрированное 23 июня 2008 года, составило . Снежный покров наблюдается всего в течение 2,6 дней в году.

Экономика

Наиболее важными секторами экономики являются сфера услуг и пищевая промышленность. Морской порт Поти (7,7 млн тонн в год) действует. Железнодорожное сообщение с Тбилиси делает этот порт более выгодным, чем естественная гавань Батуми. В апреле 2008 года Грузия продала 51% доли в порте Поти Инвестиционному управлению эмирата Рас-Аль-Хайма (RAK) Объединенных Арабских Эмиратов для развития свободной промышленной зоны (FIZ) на условиях 49-летней концессии на управление, а также для управления новым портовым терминалом. Официальное открытие новой СЭЗ состоялось 15 апреля 2008 года при участии президента Грузии Михаила Саакашвили. По состоянию на ноябрь 2009 года рассматривались планы по организации паромного сообщения между Керчью и Поти.

Спорт

Основная футбольная команда города — «Колхети 1913» (Поти), которая играет на многофункциональном стадионе «Фазизи».

Сеть оптических волокон

Долгое подводное коммуникационное кабельное соединение между Болгарией и Грузией, протянувшееся от Варны (Болгария) через Черное море до Поти (Грузия), было проложено в июле 2008 года с борта американского кабельного судна CS Tyco Decisive, всего за несколько недель до войны в Южной Осетии. Эта кабельная система станет первой частной волоконно-оптической сетью в Грузии, предназначенной для граждан Грузии. Вместо того, чтобы платить высокие тарифы за интернет, телевидение и телефонную связь через Турцию, грузинские пользователи теперь смогут пользоваться собственной высокоскоростной оптоволоконной линией связи по более низкой цене.

Военный

Морская база Поти была организована советским правительством в июле 1941 года, через месяц после вторжения Германии во время Второй мировой войны. Под командованием генерал-майора Михаила Куманина база действовала в составе Черноморского флота и включала в себя два дивизиона подводных лодок, дивизион торпедных катеров, дивизион катеров береговой охраны, два тральщика, четыре береговых и шесть ракетных батарей и т.д. После захвата Севастополя и Новороссийска немецкими войсками в 1942 году несколько эсминцев были передислоцированы на базу в Поти, который вместе с другим грузинским портовым городом Батуми функционировал как второстепенный порт в ходе кампаний на Черном море (1941–1944). К началу 1990-х годов на базе Поти дислоцировались несколько небольших подразделений Советского Черноморского флота, но после распада Советского Союза она практически прекратила свою деятельность. В декабре 1992 года Россия вывела все свои корабли и боеприпасы с военно-морской базы Поти, однако этнический грузин, командир одного десантного корабля, отказался подчиниться приказу Москвы и поднял грузинский флаг. Практически одновременно правительство Грузии создало Объединенную военно-морскую бригаду, состоящую из нескольких катеров, батальона морской пехоты, артиллерийского дивизиона и отряда связи. С тех пор бригада была усилена и переоснащена при содействии государств-членов НАТО. 9 октября 1993 года, охваченная войной Грузия была вынуждена легализовать присутствие российских военных на своей территории и сдать в аренду, наряду с другими военными объектами, базу Поти российскому флоту. Тем не менее, Грузия продолжала, хотя и безуспешно, заявлять права на корабли, ранее базировавшиеся в Поти, в рамках трехстороннего российско-украинско-грузинского спора о разделе имущества Черноморского флота Советского Союза. К сентябрю 1998 года российский военный персонал был переведен из Поти на российскую базу в Батуми в соответствии с российско-грузинским соглашением, подписанным ранее в том же году. В настоящее время Поти является военным объектом, закрепленным за несколькими подразделениями Грузии. Это штаб-квартира и главная база грузинского флота, основной пункт военно-морского логистического обеспечения, станция военно-морской эскадры и казарма для отдельного батальона легкой пехоты грузинских вооруженных сил.

The Poti naval base was organized by the Soviet government in July 1941, a month after the German invasion during World War II. Commanded by Major General Mikhail Kumanin, the base operated as a part of the Black Sea Fleet and included two submarine divisions, a torpedo boat division, coastal guard boat division, two minesweepers, four coastal and six missile batteries, etc. After the German capture of Sevastopol and Novorossiysk in 1942, several destroyers were transferred to be based at Poti which, together with another Georgian port city, Batumi, functioned as a secondary harbor in the Black Sea Campaigns (1941–44). By the early 1990s, the Poti base had accommodated several smaller units of the Soviet Black Sea Fleet, but became essentially defunct after the dissolution of the Soviet Union. In December 1992, Russia withdrew all its vessels and ammunition from the Poti naval base, but an ethnic Georgian commander of one landing ship refused to obey Moscow’s order and displayed a Georgian flag. At almost the same time, the Georgian government created a Joint Naval Brigade, consisting of several boats, a battalion of marines, an artillery division, and a communication detachment. Since then, the Brigade has been enlarged and reequipped with the help of the NATO member states. On October 9, 1993, a war torn Georgia had to legalize the Russian military presence in the country, and lease, among other military facilities, the Poti base to the Russian navy. However, Georgia continued, though fruitlessly, to claim the vessels formerly stationed at Poti as a part of a tripartite Russo Ukrainian Georgian dispute over the Soviet Black Sea Fleet shares. By September 1998, the Russian military personnel had been withdrawn from Poti to the Russian base at Batumi under a Russo Georgian agreement signed earlier that year. Currently, Poti is a military facility assignment to several of Georgia’s units. These are the headquarters and main base of the Georgian navy, a primary naval logistic support base, a station of a naval squadron, and barracks for a separate light infantry battalion of the Georgian Armed Forces.