Введение

Место для ночлега на открытом воздухе – кемпинг.

Кемпинг, площадка для кемпинга и место для палатки – все это связанные термины, обозначающие место, используемое для кемпинга (ночлега на открытом воздухе). Употребление этих слов различается в британском и американском английском. В британском английском кемпинг – это территория, обычно разделенная на несколько мест для палаток, где люди могут ночевать, используя палатки, автодома или караваны. В США используется термин "кампграунд", а не "кемпинг". В американском английском термин "кемпсайт" обычно означает место, где один человек, семья, группа или военный отряд могут установить палатку или припарковать автодом; кампграунд может содержать множество кемпсайтов. Существует два типа кемпсайтов (США) или мест для палаток (Великобритания): либо специально отведенная зона с различными удобствами, либо импровизированная зона (например, место, где можно решить остановиться во время пешего или рюкзачного похода, или просто рядом с дорогой в дикой местности).

Парки для автоприцепов/прицепов для автоприцепов

В Северной Америке многие кемпинги оборудованы для домов на колесах и также известны как RV-парки. Аналогичные объекты в Великобритании называются "Караван-парками". Kampgrounds of America (KOA) – это крупная сеть коммерческих кемпингов, расположенных по всей территории Соединенных Штатов и Канады. Как коммерческие, так и государственные кемпинги обычно взимают небольшую плату за возможность остановиться в них, чтобы покрыть расходы, а в случае частного кемпинга – получить прибыль. Однако в Северной Америке существуют кемпинги, которые не взимают плату за пользование и полагаются на пожертвования и налоговые средства. Также распространена практика ночевки на парковках крупных магазинов ("бундокинг"), и некоторые торговые сети приветствуют дома на колесах на своих парковках.

Парки прицепов

Часто путают с кемпингами, площадками для кемпинга и парками для домов на колесах, парки для трейлеров состоят из жителей, проживающих в них на долгосрочной или полупостоянной основе, в мобильных домах, трейлерах для отдыха или домах на колесах.

Парк отдыха

Парк отдыха – это британский аналог североамериканского трейлерного парка. Он был создан, чтобы прибрежные курорты могли легко организовывать временное размещение с высоким доходом. В соответствии с законодательством Великобритании о планировании, в таких парках нет постоянных жителей, и парк должен быть полностью закрыт для посещения как минимум на два месяца в год. Все мобильные дома либо сдаются в аренду владельцем земли, либо участки арендуются на длительный срок у владельца земли, при этом арендатор размещает на участке свой собственный мобильный дом. Долгосрочная аренда участка включает в себя предоставление владельцем земли водоснабжения, канализации, а также общего обслуживания территории и прилегающей территории. Некоторые парки отдыха также включают небольшую площадку для кемпинга для путешественников, где можно платно установить палатку или припарковать караван или автодом. На площадках для кемпинга есть полный доступ к удобствам парка, включая прачечную и душевые. Большинство парков отдыха имеют центральный развлекательный комплекс, который может включать магазин, рестораны и многофункциональный театр, используемый для сценических представлений и различных развлечений.

Сертифицированные и сертифицированные места

Сертифицированные площадки и места размещения – это небольшие частные стоянки для караванов, которые должны быть одобрены Кемпинговым и караванным клубом Великобритании, Караванным клубом и другими организациями. Как правило, эти стоянки предназначены исключительно для членов клуба. Работа этих небольших стоянок разрешена в соответствии с Законом об общественном здравоохранении 1936 года и Законом о караванах и контроле за застройкой 1960 года.

Кемпинг в глуши

В США кемпинги в отдаленных районах или дикие стоянки распространены на больших, неразвитых охраняемых территориях. Добраться до этих мест можно только пешком, на велосипеде, на каноэ или верхом на лошади. Места для кемпинга обычно представляют собой оборудованные стоянки или "зоны", в которых установлено максимальное количество людей, разрешенное для пребывания за ночь. Существуют строгие правила хранения продуктов и охраны природных ресурсов. Как правило, в организованных парках или диких местностях для кемпинга в отдаленных районах требуется разрешение, которое может быть бесплатным и доступно в центрах для посетителей и рейнджерских станциях. В других районах разрешение может не требоваться. В Канаде это называют кемпингом на государственных землях или "диким" кемпингом. Граждане Канады и лица, прожившие в Канаде не менее семи месяцев в течение предыдущих двенадцати месяцев, могут бесплатно разбивать лагерь до 21 дня на одном и том же месте в течение календарного года. Это обеспечивает доступность мест для других и помогает снизить воздействие на окружающую среду. Атлас государственных земель (карта) предоставляет информацию о правилах использования, а несколько веб-страниц (карт) или блогов содержат более подробную информацию о конкретных местах.

Соединенные Штаты

Как и в случае с кемпингом, кемпинги появились задолго до изобретения автомобиля. Когда президент Теодор Рузвельт обратился к Конгрессу в 1901 году, он призвал к созданию бесплатных кемпингов на федеральных землях. К тому времени уже были основаны четыре национальных парка — Йеллоустоун, Секуоя, Йосемити и Маунт-Рейнир, а к моменту официального учреждения Службы национальных парков Конгрессом в 1916 году в Америке насчитывалось дюжина национальных парков. Хотя отдельные кемпинги, как государственные, так и частные, можно было найти в популярных туристических местах, вплоть до 1936 года было сложно найти места для остановок по пути в эти парки. Вместо этого автомобилисты часто съезжали с дороги и разбивали лагерь на частной территории. Эта практика не только укрепила негативный, кочевой имидж владельцев автодомов, но и препятствовала расширению рынка прицепов. Ассоциация производителей трейлерных домов начала лоббировать штаты с целью установления санитарных норм и сотрудничала с общественными и деловыми лидерами для создания дополнительных кемпингов, подчеркивая экономические выгоды от наличия кемпинга в их населенном пункте. Гражданская ассоциация Денвера писала, что кемпинг для города так же необходим, как и железнодорожная станция. Усилия трейлерной индустрии оказались эффективными. Количество кемпингов в справочнике журнала Trailer Travel Magazine к концу 1936 года удвоилось до 1650 и обещало удвоиться к концу 1937 года. Сами кемпинги также претерпели изменения. Мартин Хог писал: «Первые общественные кемпинги в Соединенных Штатах представляли собой не более чем большие, специально отведенные поляны, очищенные от деревьев, предназначенные для размещения групп туристов». В 1929 году патологу-ботанику по имени Эмилио Майнеке было поручено изучить влияние автомобильного туризма на рощи гигантских секвой. Рекомендации Майнике объясняли, что вместо того, чтобы разрешать кемперам хаотично парковаться в парке, воздействие на окружающую среду можно минимизировать, создав дороги в кемпинге, образующие одностороннюю петлю, ведущую к индивидуальным парковочным местам рядом с каждой площадкой для кемпинга. Хотя позже он продолжил писать о влиянии кемпинга на природу, представив в Национальную лесную службу в 1935 году меморандум под названием «Угроза от трейлеров», он заложил основу для дизайна кемпингов, который используется и сегодня.