Введение

Соревновательный вид спорта, в котором обученные голуби должны летать домой как можно быстрее. Велосипедная компания.

Голубиные гонки – это вид спорта, в котором выпускаются специально обученные почтовые голуби, которые затем возвращаются домой на тщательно измеренное расстояние. Измеряется время, затраченное животным на преодоление указанного расстояния, рассчитывается скорость перелета птицы и сравнивается с показателями других голубей в гонке, чтобы определить, какая птица вернулась с наибольшей скоростью. Для голубиных гонок требуется особая порода голубей, выведенная специально для этого вида спорта – гоночной голубь (Racing Homer). Соревнующиеся голуби проходят специальную подготовку и тренировку для гонок, дистанция которых варьируется от приблизительно [вставить расстояние] до [вставить расстояние]. Несмотря на это, гонки могут быть выиграны или проиграны за секунды, поэтому было разработано множество различных устройств для измерения времени. Традиционный метод включает в себя установку резиновых колец в специально разработанные часы, в то время как более современная разработка использует RFID-метки для регистрации времени прибытия. Хотя прямых доказательств нет, есть веские основания полагать, что спорт гонок голубей может уходить корнями как минимум во II век нашей эры (220 г. н.э.). Кроме того, в Мишне записано, что гонщикам голубей запрещено выступать в качестве свидетелей. Этот вид спорта достиг большой популярности в Бельгии в середине XIX века. Бельгийские любители голубей настолько увлеклись этим хобби, что начали разводить голубей, специально выведенных для быстрого полета и выносливости, которых называют "путешественниками" (Voyageurs). Из Бельгии современная версия спорта и "путешественники", разработанные фламандскими любителями, распространились по всему миру. Когда-то весьма популярный, этот вид спорта в последние годы переживает спад в некоторых регионах мира, возможно, из-за роста стоимости жизни, старения любителей и недостатка общественного интереса. Пневмонит гиперчувствительности, вызванный голубями, также является причиной, по которой некоторые люди покидают этот спорт. Одно из последних нововведений в голубиных гонках – это "гонки с одной голубятни" (one loft racing), где птицы соревнуются друг с другом по одной и той же программе тренировок и из одного и того же места. Принцип заключается в выявлении лучшей гоночной птицы, независимо от ее тренера. Это и определит, какая птица окажется наиболее успешной.

История

Голуби – самая старая одомашненная птица. Предками современных гоночных голубей были голуби, разводимые за их способность возвращаться домой, в основном для доставки сообщений. "Почтовые голубиные станции" создавались по всему миру, и хотя в основном использовались в военных целях, некоторые из них до сих пор находятся в эксплуатации. Современные гоночные соревнования по голубям возникли в Бельгии в середине XIX века. Они являются результатом скрещивания нескольких других пород, в первую очередь Смерле, Французского Кумуле, Английского Кариера, Драгуна и Конника (утраченной породы). От высоко летающего Кумуле голубь-гонщик унаследовал выносливость и способность часами лететь, не уставая. От Кариера – способность находить дорогу домой с больших расстояний.

Гонки

Голубиные гонки описывают как "спорт с одними стартовыми воротами и тысячей финишных линий". Проще говоря, соревнующиеся птицы забираются из своих голубятен и должны вернуться домой наперегонки. Время и расстояние фиксируются, и самая быстрая птица объявляется победителем. Гонки обычно проводятся на дистанциях от … до … километров. В Соединенных Штатах зарегистрированы полеты протяженностью до … километров. При условии, что птица переживет многочисленные опасности, связанные с гонками, отдельный голубь может начать соревноваться примерно с шести месяцев и оставаться конкурентоспособным даже после десяти лет. Однако такие случаи редки; средняя гоночная карьера редко превышает три года. Опасности могут исходить и от погодных условий в день гонки. Голуби могут быть вынуждены приземлиться и дезориентироваться, из-за чего не смогут завершить гонку. В первые дни гонок для идентификации птиц владельцами использовалась краска. Затем Бельгия разработала латужное кольцо для ноги диаметром в ⅛ дюйма, которое было отправлено гонщикам в Америку для использования. С тех пор, чтобы участвовать в гонке, птица должна носить постоянное, уникальное пронумерованное кольцо на ноге, которое надевается примерно в пятидневном возрасте. Для проведения гонки соревнующиеся голуби должны быть зарегистрированы в гонке, обычно в клубе организации, и увезены из дома, чтобы быть выпущенными в заранее определенное время и место. Расстояние между домашней голубятней птицы и местом старта гонки тщательно измеряется с помощью GPS, а время, затраченное птицей на возвращение, измеряется одним из двух допустимых методов фиксации времени. Иногда в некоторых лигах существуют два дивизиона: один для молодых птиц (обычно годовалых в первый год соревнований) и другой для взрослых птиц.

Электронный метод измерения времени

Последним достижением и предпочтительным методом фиксации времени гоночных голубей является электронная система регистрации. Прибытие птицы регистрируется автоматически. При использовании электронной системы, голубеводу даже не нужно находиться на голубятне, чтобы зафиксировать время возвращения птиц. Голуби оснащаются кольцом с крошечным RFID-чипом, который считывается при возвращении птицы домой. На голубятне электронный сканер фиксирует прибытие голубей. Подставка или антенна располагаются в точке входа в голубятню, и при пересечении этой точки электронное кольцо считывается. Часы подключаются к антеннам. Серийный номер кольца-транспондера записывается вместе со временем прибытия. Это очень похоже на системы регистрации с использованием транспондеров, применяемые в соревнованиях среди людей. В феврале 2008 года члены голубкового клуба Penygraog Homing Society в Уэльсе получили награду на финансирование нового электронного устройства для регистрации времени. Клуб смог приобрести устройство благодаря финансированию от инициативы All Wales Award. Секретарь клуба Джон Уильямс сказал: «Электронный таймер значительно облегчает нашу работу». В связи с этим новым способом регистрации прибытия птиц, за последние 10 лет были разработаны программные комплексы для управления голубятней, помогающие голубеводам вести учет, составлять родословные голубей, публиковать результаты гонок или отслеживать данные о лечении и вакцинации.

Гонки на одном крыше

Гонки в одном голубятне произошли от местных соревнований "фьючерс". В гонках "фьючерс" птицы соревнуются в скорости возвращения домой от гоночной станции к своим голубятням. Отличие от обычных гонок заключается в наличии призового фонда. Как правило, приз используется скорее для престижа, чем для получения денежной выгоды. Процесс гонок может быть довольно сложным, поскольку владельцы гоночных голубей соревнуются друг с другом. Некоторые владельцы могут быть более опытными, чем другие. Именно поэтому и были созданы гонки в одном голубятне. Гонки в одном голубятне – это процесс тренировки птиц, выведенных разными заводчиками, в одной голубятне, под руководством одного тренера и в одинаковых условиях (в отличие от соревнований между тренерами в своих собственных голубятнях, обычно со своими птицами). Считается, что это наиболее справедливый способ определить, какая линия крови или заводчик лучше, и обычно обеспечивает самый высокий призовой фонд. Время прибытия голубей фиксируется электронными системами, сканирующими птиц при входе в голубятню, а победители определяются с точностью до сотой доли секунды. Все птицы выпускаются из одной точки и возвращаются в одну и ту же голубятню, поэтому побеждает самая быстрая птица, завершившая маршрут от А до Б. Гонки в одном голубятне становятся все более популярными во всем мире, позволяя любителям сравнивать свои линии на равных с лучшими заводчиками.

Обучение

Racing pigeons are housed together in a specially designed dovecote or loft. From about four weeks of age until the end of its racing career, the racing loft is the pigeon's home and is where it returns to on race day. After 22 to 28 days in the nest (depending on the owner's preference) the young birds are removed and placed in a section of a large loft or in a smaller loft built for the purpose. After a few days of learning how to locate water and feed themselves, they are allowed to wander out of the loft and peck around in the garden, constantly observing their surroundings and becoming familiar with them. At about six to seven weeks of age, the birds will begin to take flight, flying in very small circles around their loft and owner's house. As their confidence grows, they gradually venture farther and farther from home, until they are out of sight and can remain so for as much as two hours before returning. When several trainers fly their pigeons in the same area, these flying "batches" (as flocks of pigeons are called) can number in the thousands. This does not significantly help them in finding their way home from long distances, which is a fundamental aspect of pigeon racing. As confident flyers, the young pigeons are taken on progressively longer 'training tosses', driven a distance away from their home and released. This training method is a way to mentally and physically condition the birds to prepare them for races. This practice of loft flying and tossing continues throughout a pigeon's career to maintain their homing instincts. One of the most popular training systems is widowhood. This system utilizes the birds’ desire to reproduce as motivation, aiming to instill a sense of urgency on race day. The use of widowhood usually begins by first allowing the racer to raise a chick in their nest box. After the chick is weaned, the hen is removed and often the nest box is closed off; from then on, these birds are only allowed to see their mate or enter the nest box upon returning from training or a race. This conditioning is a key element in many racing programmes. Thanks to advancements in technology, researchers have been able to use small Global Positioning Systems to track the flight paths their birds follow.

Опасности

Поскольку гоночные голуби соревнуются на больших расстояниях в небе, а не на ипподроме, существует множество опасностей, с которыми голубь может столкнуться как во время соревнований, так и во время тренировок. Основная опасность для гоночных голубей – нападение хищных птиц. Уничтожение ценных голубей дикими хищниками привело к тому, что некоторые голубеводы стали подозреваться и привлекаться к ответственности за убийство хищных птиц, таких как соколы. Другая опасность, с которой сталкиваются гоночные голуби, – это столкновения с объектами, которые они иногда не замечают, особенно при высокой скорости или в плохую погоду. Наиболее распространенными препятствиями являются линии электропередач или телевизионные антенны. Голубеводы часто обнаруживают, что один из их голубей возвращается домой с ранами или с вырванными перьями на брюхе или боках. Считается, что гоночные голуби ориентируются по магнитному полю Земли, чтобы найти дорогу домой. Высказывались предположения о том, что вышки сотовой связи могут нарушать навигацию птиц, однако эта теория пока не была исследована в опубликованных научных работах.

Разведение

Голуби достигают половой зрелости примерно в возрасте шести месяцев. Любители голубей часто ждут, пока птице исполнится несколько месяцев, прежде чем приступать к размножению. Самка обычно откладывает только два яйца в кладке, с интервалом в один-два дня, после чего начинается инкубация. Инкубационный период длится 17 дней. Заводчики голубей тщательно отбирают птиц для образования пары, чтобы продолжать улучшать породу и получать конкурентное преимущество. Именно селекционное разведение привело к появлению современных гоночных голубей, способных находить дорогу домой с расстояния более 700 километров и развивать скорость с попутным ветром более 140 км/ч, но в спокойную погоду – в среднем 80 км/ч. Самки способны откладывать более 12 яиц в год, а птенцы обычно покидают гнездо в возрасте примерно трех-четырех недель.

Допинг

Допинг в гонках голубей – это практика применения препаратов, повышающих результативность птиц-гонщиков. Эти препараты используются для достижения эффектов, аналогичных тем, что наблюдаются у спортсменов-людей: наращивания мышечной массы и расширения дыхательных путей. Кроме того, кортикостероиды могут применяться для задержки линьки, позволяя птице участвовать в гонках до конца сезона. Голубиный спорт хорошо развит в США и набирает популярность. По данным Американского союза гоночных голубей, одной из двух крупных аккредитующих организаций, в США зарегистрировано 15 000 голубятен.

Этот вид спорта был запрещен в Чикаго с 1 января 2004 года, но с тех пор предпринималось несколько попыток внести поправки в запрет (путем создания исключений для членов национальной профессиональной организации). Олдермен (член городского совета) Гильберт Вильегас от 36-го округа представил новый законопроект в июне 2018 года по просьбе польских избирателей своего округа, заявив, что этот спорт очень популярен в Польше, и многие жители хотят возродить его в Чикаго. Голубиные гонки были особенно популярны на протяжении двадцатого века в районе Нью-Йорка, в частности в Бруклине/Кони-Айленде и в Хобокене, штат Нью-Джерси, где у них до сих пор есть поклонники.

Азия

Голубиные гонки становятся все более популярными в некоторых частях Азии, особенно в Индонезии, Индии, Китае, Пакистане, Иране, Филиппинах, Японии, Тайване и Бангладеш. В Бангладеш есть три ассоциации голубиного спорта, которые развивают этот вид спорта и организуют множество гонок. В Бангладеш зарегистрированы тысячи любителей голубей. В Пакистане также существует множество клубов голубеводов. Карачи, Пешавар, Лахор и Саргода лидируют по разведению качественных гоночных голубей. Центром голубиного спорта в Индии является Ченнаи, столица штата Тамилнад. На Тайване проводится больше гоночных мероприятий с голубями, чем в любой другой стране мира, где насчитывается от двух до трех миллионов птиц. Почти 500 000 человек участвуют в гонках на острове, и ежегодно призовой фонд гонок достигает миллиардов тайваньских долларов.

Бангладеш

В Дакке, Бангладеш, насчитывается более 200 любителей голубей, которые участвуют в гонках за пределами Кумиллы и Читтагонга. В этих двух городах содержится более 100 000 голубей, и их количество растет с каждым днем. Местные жители также известны тем, что строят собственные голубятни, а некоторые выступают агентами PIPA. Этих голубей покупают напрямую.

Австралия

Крупнейшей гоночной организацией в Австралии является Федерация Центрального Камберленда. В штате Квинсленд также существует ряд клубов и организаций. Самым крупным из них является Qld Racing Pigeon Federation Inc (QRPF). Расположенная в Брисбене, QRPF имеет долгую историю, восходящую ко Второй мировой войне. Каждый год QRPF организует гонки голубей для своих около 80 членов. Эти гонки начинаются с расстояний примерно в 100 километров и постепенно увеличиваются до более чем 800 километров. Для транспортировки птиц к местам выпуска используется специализированный транспортер. Этот транспортер позволяет кормить и поить птиц во время транспортировки, прежде чем их массово выпустят в заранее определенное время для полета обратно в различные голубятни. Каждые выходные в зимние месяцы в гонках участвуют многие тысячи голубей. В Западной Австралии гонки проводятся Федерацией гоночных голубей Западной Австралии (Inc) и Федерацией гоночных голубей Западного побережья (Inc.). Инновационная новая гонка на одной лофте – это Австралийская гонка-пул, проводимая в Виктории, Австралия. Популярность гонок голубей в районе Сиднея снижается, поскольку число членов голубятных клубов сокращается из-за того, что все меньше молодых людей увлекаются этим видом спорта. Высокая стоимость кормов и топлива также способствовала этому упадку.

Бельгия

Братья Янсен (Луи, Шарел, Арьяан и Шеф) были известной и успешной семьей голубеводов из Арендонка, Бельгия. Луи Янсен, родившийся в 1912 году, был последним из живущих знаменитых братьев. Он умер 16 апреля 2013 года в возрасте 100 лет. Потомки голубей братьев участвуют в гонках по всему миру. Другой известный и успешный голубевод – Карел Мюлеманс. Карел, родившийся в Рети, также проживает в Арендонке.

Польша

Гонки голубей в Польше находятся под надзором Polski Związek Hodowców Gołębi Pocztowych (Польская ассоциация заводчиков почтовых голубей), насчитывающей более 40 000 членов. Первое местное объединение заводчиков голубей на польских землях под оккупацией было основано в 1905 году в Забже. После восстановления независимости Польши в 1918 году было создано несколько подобных организаций, а в 1926 году – первая общенациональная ассоциация заводчиков: Zjednoczenie Polskich Stowarzyszeń Hodowców Gołębi Pocztowych na Rzeczpospolita Polska (Объединение польских ассоциаций заводчиков почтовых голубей для Польской Республики). Разведение гоночных голубей было запрещено во время нацистской оккупации, но после Второй мировой войны Польский союз заводчиков голубей был воссоздан 1 апреля 1946 года в Кракове.

Румыния

Румыния – одна из ключевых стран в европейском голубеводстве. Каждый год многие заводчики голубей вступают в национальные федерации, что приводит к увеличению числа соревнований и росту конкуренции. Более того, за последнее десятилетие имидж этого спорта претерпел изменения: сегодня в Румынии это считается искусством, с ценными призами и пари. Поддерживается тесное сотрудничество с голубеводами из Бельгии, Нидерландов и Германии. В 2019 году Национальный марафон "Мадона", организованный Best Pigeons, собрал рекордное количество голубей для румынских соревнований: более 19 000 птиц и более 1000 заводчиков.

Турция

Этот вид спорта популярен в Турции. В мае 2008 года была организована девятиэтапная гонка голубей из города Маниса в Эрзурум с участием представителей многих федераций голубеводов со всей страны.

Южная Африка

Южная Африка – родина самой престижной гонки голубей в мире, Million Dollar Pigeon Race. В Million Dollar Pigeon Race участвуют 4300 птиц из 25 стран с призовым фондом в 1,3 миллиона долларов. Победители, занявшие вторые места, получают автомобили и небольшие денежные призы, а абсолютный победитель – 200 000 долларов США. В рамках гонки в Сан-Сити птицы со всего мира доставляются в Южную Африку в качестве птенцов за несколько месяцев до соревнования и тренируются ориентироваться на один голубятник. Затем, в день гонки, после выпуска на южноафриканские равнины, птицы соревнуются в возвращении к одному и тому же месту. Первая гонка состоялась в 1996 году и привлекла 893 голубя. Гонка стала прибыльной через пять лет. В феврале 2008 года любитель голубей заплатил рекордные 800 000 южноафриканских рандов за гоночного голубя на аукционе. Аукцион, на котором он приобрел еще несколько птиц, был проведен после Million Dollar Pigeon Race в Сан-Сити.