Цепная пила: История и современное применение.

Введение

Портативная ручная бензопила с вращающейся цепью

Бензопила (или цепная пила) – это портативная ручная бензопила, которая режет с помощью набора зубьев, закрепленных на вращающейся цепи, движущейся вдоль направляющей шины. Современные бензопилы обычно работают от бензина, электричества или аккумулятора и используются в таких видах деятельности, как валка деревьев, обрубка сучьев, раскряжевка, обрезка, прорубка противопожарных полос при тушении лесных пожаров, заготовка дров, для создания произведений искусства с помощью бензопилы и цепных пилорам, для резки бетона и льда. Предшественники современных бензопил впервые использовались в хирургии, а патенты на пилы с цепью для резки древесины появились в конце XIX века. Бензопила состоит из двигателя, приводного механизма, направляющей шины, режущей цепи, механизма натяжения и средств безопасности. При работе с бензопилой используются различные правила техники безопасности и методы работы.

В хирургии

Происхождение использования цепных пил в хирургии является предметом дискуссий. "Гибкая пила", состоящая из тонкой зубчатой цепи, удерживаемой между двумя деревянными рукоятками, была разработана в конце 18 века (ок. 1783–1785 гг.) двумя шотландскими врачами, Джоном Эйткеном и Джеймсом Джеффри, для симфизиотомии и иссечения пораженной кости соответственно. Она была изображена во втором издании книги Эйткена «Принципы акушерства, или Пуэрперальная медицина» (1785 г.) в контексте тазовой операции. В 1806 году Джеффри опубликовал «Cases of the Excision of Carious Joints», в котором собрал статью, ранее опубликованную Х. Парком в 1782 году, и перевод статьи 1803 года французского врача П. Ф. Моро, с дополнительными наблюдениями Парка и Джеффри. В этой работе Джеффри сообщил, что независимо пришел к идее пилы «с сочленениями, подобными цепи часов», вскоре после первоначальной публикации Парка в 1782 году, но не смог изготовить ее до 1790 года. После этого она использовалась в анатомической лаборатории и иногда предоставлялась хирургам. Парк и Моро описали успешное иссечение пораженных суставов, особенно коленного и локтевого, а Джеффри объяснил, что цепная пила позволит сделать меньший разрез и защитит близлежащие мышцы, нервы и вены. Хотя симфизиотомия была сопряжена со слишком большим количеством осложнений для большинства акушеров, идеи Джеффри об иссечении концов костей получили большее признание, особенно после широкого распространения анестезии. На протяжении большей части 19 века цепная пила была полезным хирургическим инструментом, но в 1894 году ее вытеснила винтовая проволочная пила Джигли, которая была значительно дешевле в производстве и обеспечивала более быстрый и узкий разрез, без риска поломки и застревания в кости. Предшественником современной цепной пилы, используемой в деревообрабатывающей промышленности, был другой медицинский инструмент, разработанный около 1830 года немецким ортопедом Бернхардом Хайне. Этот инструмент, остеотома, имел звенья цепи с небольшими режущими зубьями, края которых были установлены под углом; цепь перемещалась вокруг направляющего лезвия путем вращения рукоятки зубчатого колеса. Как следует из названия, она использовалась для разреза кости.

The origin of chainsaws in surgery is debated. A "flexible saw", consisting of a fine serrated link chain held between two wooden handles, was pioneered in the late 18th century (c. 1783–1785) by two Scottish doctors, John Aitken and James Jeffray, for symphysiotomy and excision of diseased bone, respectively. It was illustrated in the second edition of Aitken's Principles of Midwifery, or Puerperal Medicine (1785) in the context of a pelviotomy. In 1806, Jeffray published Cases of the Excision of Carious Joints, which collected a paper previously published by H. Park in 1782 and a translation of an 1803 paper by French physician P. F. Moreau, with additional observations by Park and Jeffray. In it, Jeffray reported having conceived the idea of a saw "with joints like the chain of a watch" independently very soon after Park's original 1782 publication, but that he was not able to have it produced until 1790, after which it was used in the anatomy lab and occasionally lent out to surgeons. Park and Moreau described successful excision of diseased joints, particularly the knee and elbow, and Jeffray explained that the chainsaw would allow a smaller wound and protect the adjacent muscles, nerves, and veins. While symphysiotomy had too many complications for most obstetricians, Jeffray's ideas about the excision of the ends of bones became more accepted, especially after the widespread adoption of anaesthetics. For much of the 19th century the chainsaw was a useful surgical instrument, but it was superseded in 1894 by the Gigli twisted wire saw, which was substantially cheaper to manufacture, and gave a quicker, narrower cut, without risk of breaking and being entrapped in the bone. A precursor of the chainsaw familiar today in the timber industry was another medical instrument developed around 1830, by German orthopaedist Bernhard Heine. This instrument, the osteotome, had links of a chain carrying small cutting teeth with the edges set at an angle; the chain was moved around a guiding blade by turning the handle of a sprocket wheel. As the name implies, this was used to cut bone.

Для резки древесины

Один из первых патентов на "бесконечную цепную пилу", состоящую из цепи звеньев, несущих зубья пилы, был выдан Фредерику Л. Магу из Флэтлендса, штат Нью-Йорк, в 1883 году, предположительно для производства досок путем натяжения цепи между канавными барабанами. 17 января 1905 года Сэмюэлю Дж. Бенсу из Сан-Франциско был выдан патент на конструкцию, включающую направляющую раму. Первая портативная бензопила была разработана и запатентована в 1918 году канадским плотником Джеймсом Шендом. После того, как его права истекли в 1930 году, его изобретение было доработано немецкой компанией Festo в 1933 году. Компания, ныне известная как Festool, производит портативные электроинструменты. Среди других важных разработчиков современной бензопилы – Джозеф Буфорд Кокс и Андреас Штиль; последний запатентовал и разработал электрическую бензопилу для использования на лесозаготовительных участках в 1926 году и бензиновую бензопилу в 1929 году, а также основал компанию для их массового производства. В 1927 году Эмиль Лерп, основатель Dolmar, разработал первую в мире бензиновую бензопилу и организовал ее серийное производство. Вторая мировая война прервала поставки немецких бензопил в Северную Америку, что привело к появлению новых производителей, включая Industrial Engineering Ltd (IEL) в 1939 году, предшественника Pioneer Saws Ltd и части Outboard Marine Corporation, старейшего производителя бензопил в Северной Америке. В 1944 году Клод Пулан руководил немецкими военнопленными, валявшими лес в Восточном Техасе. Пулан использовал старый крыло автомобиля и изготовил из него изогнутую деталь, служившую для направления цепи. Эта "направляющая дуга" позволила использовать бензопилу одному оператору. Компания McCulloch в Северной Америке начала производство бензопил в 1948 году. Первые модели были тяжелыми, двухместными устройствами с длинными шинами. Зачастую бензопилы были настолько тяжелыми, что оснащались колесами, как у валочных пил. Другие использовали привод от колесного силового агрегата для вращения режущей шины. После Второй мировой войны усовершенствования в области алюминия и конструкции двигателей облегчили бензопилы до такой степени, что их мог переносить один человек. В некоторых регионах бензопилы и скиддеры были заменены феллерами-бункерами и харвестерами. Бензопилы практически полностью вытеснили простые ручные пилы в лесном хозяйстве. Они выпускаются в различных размерах, от небольших электрических пил для дома и сада до больших "лесорубных" пил. Сотрудники инженерных подразделений проходят обучение работе с бензопилами, как и пожарные – для борьбы с лесными пожарами и вентиляции помещений при пожарах. Используются три основных типа заточных устройств для бензопил: ручной напильник, электрическая цепная пила и устройство для крепления на шине. Первая электрическая бензопила была изобретена Штилем в 1926 году. Бензопилы с питанием от сети стали доступны для продажи населению с 1960-х годов, но они не добились такого коммерческого успеха, как бензиновые модели, из-за ограниченного радиуса действия, зависимости от наличия электрической розетки и риска для здоровья и безопасности, связанного с близостью лезвия к кабелю. На протяжении большей части начала XXI века бензиновые бензопилы оставались наиболее распространенным типом, но с конца 2010-х годов они столкнулись с конкуренцией от беспроводных бензопил, работающих от литий-ионных аккумуляторов. Хотя большинство беспроводных бензопил небольшие и подходят только для обрезки живых изгородей и ухода за деревьями, компании Husqvarna и Stihl начали производство полноразмерных бензопил для распиловки бревен в начале 2020-х годов. Ожидается, что доля рынка аккумуляторных бензопил в Калифорнии увеличится в связи с планируемыми к введению в 2024 году государственными ограничениями на использование бензинового садового оборудования.

One of the earliest patents for an "endless chain saw" comprising a chain of links carrying saw teeth was granted to Frederick L. Magaw of Flatlands, New York in 1883, apparently for the purpose of producing boards by stretching the chain between grooved drums. A later patent incorporating a guide frame was granted to Samuel J. Bens of San Francisco on January 17, 1905, his intent being to fell giant redwoods. The first portable chainsaw was developed and patented in 1918 by Canadian millwright James Shand. After he allowed his rights to lapse in 1930, his invention was further developed by what became the German company Festo in 1933. The company, now operating as Festool, produces portable power tools. Other important contributors to the modern chainsaw are Joseph Buford Cox and Andreas Stihl; the latter patented and developed an electric chainsaw for use on bucking sites in 1926 and a gasoline powered chainsaw in 1929, and founded a company to mass produce them. In 1927, Emil Lerp, the founder of Dolmar, developed the world's first gasoline powered chainsaw and mass produced them. World War II interrupted the supply of German chainsaws to North America, so new manufacturers sprang up, including Industrial Engineering Ltd (IEL) in 1939, the forerunner of Pioneer Saws Ltd and part of Outboard Marine Corporation, the oldest manufacturer of chainsaws in North America. In 1944, Claude Poulan was supervising German prisoners cutting pulpwood in East Texas. Poulan utilized an old truck fender and fashioned it into a curved piece utilized to guide the chain. The "bow guide" now allowed the chainsaw to be utilized by a single operator. McCulloch in North America started to produce chainsaws in 1948. The early models were heavy, two person devices with long bars. Often, chainsaws were so heavy that they had wheels like dragsaws. Other outfits used driven lines from a wheeled power unit to drive the cutting bar. After World War II, improvements in aluminum and engine design lightened chainsaws to the point where one person could carry them. In some areas, the chainsaw and skidder crews have been replaced by the feller buncher and harvester. Chainsaws have almost entirely replaced simple man powered saws in forestry. They are made in many sizes, from small electric saws intended for home and garden use, to large "lumberjack" saws. Members of military engineer units are trained to use chainsaws, as are firefighters to fight forest fires and to ventilate structure fires. Three main types of chainsaw sharpeners are used: handheld file, electric chainsaw, and bar mounted. The first electric chainsaw was invented by Stihl in 1926. Corded chainsaws became available for sale to the public from the 1960s onwards, but these were never as successful commercially as the older gas powered type due to limited range, dependency upon the presence of an electrical socket, plus the health and safety risk of the blade's proximity to the cable. For most of the early 21st century petrol driven chainsaws remained the most common type, but they faced competition from cordless lithium battery powered chainsaws from the late 2010s onwards. Although most cordless chainsaws are small and suitable only for hedge trimming and tree surgery, Husqvarna and Stihl began manufacturing full size chainsaws for cutting logs during the early 2020s. Battery powered chainsaws should eventually see increased market share in California due to state restrictions planned to take effect in 2024 on gas powered gardening equipment.

Двигатель

Двигатели бензопил традиционно представляют собой двухтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания (обычно с объемом цилиндров от 30 до 120 см3) или электродвигатель, работающий от аккумулятора или сетевого кабеля. В бензиновой бензопиле топливо обычно подается в двигатель карбюратором во впускном коллекторе. Гидравлический привод может использоваться в бензопилах для подводных работ. Для обеспечения работы в любом положении современные бензопилы используют диафрагменный карбюратор, который забирает топливо из бака, используя переменный перепад давления в картере. В ранних двигателях использовались карбюраторы с поплавковыми камерами, работающими по принципу гравитации, что приводило к остановке двигателя при наклоне. Карбюратор может нуждаться в регулировке для поддержания оптимальной частоты вращения на холостом ходу и соотношения воздух-топливо, например, при изменении высоты над уровнем моря или при засорении воздушного фильтра. Регулировка карбюратора может выполняться оператором или, в некоторых пилах, автоматически электронным блоком управления. Для предотвращения травм, вызванных вибрацией, и снижения утомляемости оператора, бензопилы обычно оснащаются системой антивибрации, физически разъединяющей рукоятки с двигателем и шиной. Это достигается конструкцией пилы из двух частей, соединенных пружинами или резиновыми элементами, подобно тому, как автомобильная подвеска изолирует шасси от колес и дороги. В холодную погоду возможно образование ледяных пробок в карбюраторе, поэтому многие пилы имеют вентиляционный канал между цилиндрами и карбюратором, который можно открыть для прохождения горячего воздуха. Низкая температура также может способствовать травмам, вызванным вибрацией, и некоторые пилы оснащены небольшим генератором, подключенным к резистивным нагревательным элементам в рукоятках и/или карбюраторе.

Приводный механизм

Обычно используется центрифугирующее сцепление и звездочка. Центрифугирующее сцепление расширяется с увеличением скорости, включая барабан. На этом барабане установлена либо фиксированная, либо сменная звездочка. Сцепление выполняет три функции: когда двигатель работает на холостом ходу (обычно 2500–2700 об/мин), цепь не движется. Когда сцепление включено, а цепь заклинивает в древесине по другой причине, оно защищает двигатель. Но самое главное – оно защищает оператора при отдаче. В этом случае цепной тормоз останавливает барабан, а сцепление немедленно размыкается.

Галка

Нижняя часть цепи движется в направляющей. Здесь цепь подхватывает смазочное масло и доставляет его к передней части (носу). По сути, это толщина звеньев привода.

Нефтяные скважины

На конце силовой головки пилы есть два масляных отверстия, по одному с каждой стороны. Эти отверстия должны совпадать с выходным отверстием масляного насоса. Насос подает масло через отверстие в нижней части шины. Производители шин предлагают широкий ассортимент шин, подходящих для разных пил.

Отверстия для смазки на носу

Через это отверстие подается смазка, как правило, при каждом заполнении резервуара, чтобы поддерживать хорошую смазку передней ведущей звездочки.

Слот для гида

Здесь один или два болта от пилы проходят насквозь. Крышка сцепления надевается поверх шины и фиксируется этими болтами. Количество болтов зависит от размера пилы.

Цепочка резания

Обычно каждый сегмент цепи (который состоит из соединенных металлических секций, похожих на велосипедную цепь, но без роликов) имеет маленькие, острые, режущие зубья. Каждое зубье имеет форму согнутой пластины из хромированной стали с острым угловым или изогнутым краем и двумя скошенными режущими кромками – по одной на верхней и боковой пластинах. Зубья с левым и правым наклоном чередуются в цепи. Цепи изготавливаются с разным шагом и калибром; шаг цепи определяется как половина расстояния между любыми тремя последовательными заклёпками (например, 8 мм, 0,325 дюйма), а калибр – это толщина звена, где оно входит в направляющую шину (например, 1,5 мм, 0,05 дюйма). Цепь стандартного "полного комплекта" имеет один зуб на каждые два звена. Цепь "Full skip" имеет один зуб на каждые три звена. В каждое зубье встроен ограничитель глубины реза или "рекер", который располагается перед зубьем и ограничивает глубину реза, обычно до 0,5 мм (0,025 дюйма). Ограничители глубины реза критически важны для безопасной работы цепи. Если их оставить слишком высокими, рез будет очень медленным; если их сточить слишком низкими, цепь станет более склонной к отдаче. Низкие ограничители глубины реза также вызывают чрезмерную вибрацию пилы. Вибрация неудобна для оператора и вредит пиле.

Механизм напряжения

Натяжение режущей цепи регулируется таким образом, чтобы она не зажималась и не провисала на направляющей шине. Для этого используется натяжитель, который приводится в действие либо поворотом винта, либо ручным колесом. Натяжитель может быть расположен сбоку под выхлопной трубой или встроен в крышку сцепления. Боковые натяжители имеют преимущество в более легкой установке крышки сцепления, но недостаток – затрудненный доступ к шине. Натяжители, расположенные в крышке сцепления, проще в эксплуатации, но сложнее в установке самой крышки. При вращении винта крючок в отверстии шины перемещает шину либо наружу (натягивая цепь), либо внутрь (ослабляя ее). Натяжение считается правильным, если цепь легко перемещается рукой и не провисает на шине. При натяжении удерживайте носок шины поднятым и плотно затягивайте гайки шины. В противном случае цепь может соскочить. На нижней стороне каждого звена расположен небольшой металлический выступ, называемый "ведущим звеном", который фиксирует цепь на шине, помогает распределять смазочное масло по шине и входит в зацепление с ведущей звездочкой двигателя внутри корпуса пилы. Двигатель приводит цепь в движение по окружности посредством центробежного сцепления, включая цепь по мере увеличения оборотов двигателя под нагрузкой, но позволяя ей останавливаться при снижении оборотов до холостого хода. На протяжении многих лет конструкция бензопил постоянно совершенствовалась, включая добавление элементов безопасности. К ним относятся системы цепного тормоза, улучшенная конструкция цепей, более легкие и эргономичные пилы, в том числе системы снижения усталости и антивибрационные системы. С ростом популярности резьбы по дереву бензопилами, производители выпускают специальные короткие шины с узким ведущим зубцом (называемые "четвертной зуб", "никелевый зуб" или "десятичный зуб", в зависимости от размера зубца). Некоторые бензопилы специально разработаны для резьбы. Компания Echo является спонсором серии соревнований по резьбе по дереву.

Содержание

Для смазки двигателя двухтактных бензопил требуется около 2–5% масла в топливе, в то время как двигатель в электрических бензопилах обычно смазывается на весь срок службы. Большинство современных бензиновых пил сегодня требуют топливной смеси 2% (1:50). Бензин, содержащий этанол, может вызвать проблемы с оборудованием, поскольку этанол растворяет пластик, резину и другие материалы. Это приводит к проблемам, особенно со старым оборудованием. Способом решения этой проблемы является использование только свежего топлива и осушение пилы в конце работы. Отдельное масло для цепи или масло для шины используется для смазки шины и цепи на всех типах бензопил. Цепное масло быстро расходуется, так как оно имеет тенденцию отбрасываться центробежной силой цепи и впитывается опилками. В двухтактных бензопилах резервуар для цепного масла обычно заполняется одновременно с дозаправкой. Резервуар обычно достаточно большой, чтобы обеспечить достаточное количество цепного масла между дозаправками. Недостаток цепного масла или использование масла неправильной вязкости – частая причина поломок бензопил, приводящая к быстрому износу шины, заклиниванию или соскакиванию цепи с шины. Помимо своей значительной толщины, цепное масло особенно липкое (благодаря "адгезионным" добавкам), чтобы уменьшить количество масла, разбрызгиваемого с цепи. Хотя моторное масло является распространенной аварийной заменой, оно расходуется еще быстрее, оставляя цепь недостаточно смазанной. Масло перекачивается из небольшого насоса в отверстие в шине. Оттуда нижние звенья цепи захватывают часть масла и направляют его в канавку к концу шины. Выход насоса и отверстие в шине должны быть выровнены. Поскольку шина перемещается вперед и назад в зависимости от длины цепи, маслоотвод на стороне пилы имеет удлиненную изогнутую форму. Чтобы цепи работали эффективно, их необходимо содержать в остром состоянии. Они быстро затупляются при контакте с почвой, металлом или камнями. Затупившиеся цепи производят порошкообразные опилки вместо длинных, чистых стружек, характерных для острых цепей; острая пила также требует минимальных усилий от оператора для погружения в древесину. Для работ, где почва может загрязнить рез, например, при распиловке корней, используются специально закаленные цепи (изготовленные из карбида вольфрама). Явным признаком затупившейся цепи является вибрация пилы. Острая цепь сама втягивается в древесину без приложения усилия. Поскольку воздушный фильтр имеет тенденцию забиваться опилками, его необходимо периодически очищать, но это не является проблемой при нормальной эксплуатации.

Two stroke chainsaws require about 2–5% of oil in the fuel to lubricate the engine, while the motor in electrical chain saws is normally lubricated for life. Most modern gasoline operated saws today require a fuel mix of 2% (1:50). Gasoline that contains ethanol can result in problems for the equipment because ethanol dissolves plastic, rubber, and other material. This leads to problems, especially on older equipment. A workaround for this problem is to run fresh fuel only and run the saw dry at the end of the work. Separate chain oil or bar oil is used for the lubrication of the bar and chain on all types of chainsaws. The chain oil is depleted quickly because it tends to be thrown off by chain centrifugal force, and it is soaked up by sawdust. On two stroke chainsaws, the chain oil reservoir is usually filled up at the same time as refueling. The reservoir is normally large enough to provide sufficient chain oil between refueling. Lack of chain oil, or using an oil of incorrect viscosity, is a common source of damage to chainsaws, and tends to lead to rapid wear of the bar, or the chain seizing or coming off the bar. In addition to being quite thick, chain oil is particularly sticky (due to "tackifier" additives) to reduce the amount thrown off the chain. Although motor oil is a common emergency substitute, it is lost even faster, so leaves the chain under lubricated. The oil is pumped from a small pump to a hole in the bar. From there, the lower ends of each chain drive link take a portion of the oil into the gauge towards the bar nose. The pump outlet and bar hole must be aligned. Since the bar is moving out and inwards depending on the chain length, the oil outlet on the saw side has a banana style long shape. Chains must be kept sharp to perform well. They become blunt rapidly if they touch soil, metal, or stones. When blunt, they tend to produce powdery sawdust, rather than the longer, clean shavings characteristic of a sharp chain; a sharp saw also needs very little force from the operator to push it into the cut. Specially hardened chains (made with tungsten carbide) are used for applications where the soil is likely to contaminate the cut, such as for cutting through roots. A clear sign of a blunt chain is the vibrations of the saw. A sharp chain pulls itself into the wood without pressing on the saw. Since the air intake filter tends to clog up with sawdust, it must be cleaned from time to time but is not a problem during normal operation.

Безопасность

Защитная одежда предназначена для защиты операторов в случае касания движущейся цепи к их одежде, заклинивая цепь и звездочку благодаря специальным синтетическим волокнам, вплетенным в ткань. Несмотря на меры безопасности и защитную одежду, травмы все же могут возникнуть при использовании бензопилы из-за больших усилий, связанных с работой, быстро движущейся и острой цепи, а также вибрации и шума оборудования. Распространенная авария происходит из-за отдачи, когда зуб цепи на конце шины зацепляется за древесину, не прорезая ее полностью. Это отбрасывает шину (с движущейся цепью) вверх по дуге в сторону оператора, что может привести к серьезным травмам или даже смерти. Другая опасная ситуация возникает, когда тяжелое бревно начинает падать или смещаться до завершения пропила. Оператор бензопилы может быть зажат или раздавлен. Аналогично, падение бревна в незапланированном направлении может нанести вред оператору или другим работникам, а оператор, работающий на высоте, может упасть или получить травму от падающего бревна. Как и другие ручные инструменты, работа с бензопилами может вызвать вибрационную болезнь (вибрацию белого пальца), тиннитус или промышленную глухоту. Эти симптомы были очень распространены до внедрения демпфирования вибрации с использованием резиновых или стальных пружин. Подогреваемые рукоятки обеспечивают дополнительную защиту. Новые, более легкие и удобные в обращении беспроводные электрические бензопилы используют бесколлекторные двигатели, которые еще больше снижают шум и вибрацию по сравнению с традиционными моделями, работающими на топливе. Риски, связанные с использованием бензопилы, означают, что при работе с ней обычно носят защитную одежду, такую как бензопильные ботинки, штаны и средства защиты слуха, и во многих юрисдикциях требуется, чтобы операторы были сертифицированы или имели лицензию на работу с бензопилами. Травмы также могут возникнуть, если цепь обрывается во время работы из-за плохого обслуживания или попытки резать неподходящие материалы. Бензопилы с двигателем внутреннего сгорания подвергают операторов воздействию вредного угарного газа, особенно в помещениях или на частично закрытых открытых площадках. Запуск бензопилы путем броска ее одной рукой при одновременном вытягивании пускового шнура другой рукой является нарушением техники безопасности в большинстве штатов США. Для безопасной работы с бензопилой необходимо держать обе руки на пиле для обеспечения устойчивости. Безопасное и эффективное использование бензопил и кроссчатов на федеральных землях в Соединенных Штатах было кодифицировано с 2016 года в Заключительной директиве по национальной программе пил, выпущенной Лесной службой Соединенных Штатов, которая определяет процесс обучения, тестирования и сертификации для сотрудников и неоплачиваемых волонтеров, работающих с бензопилами на государственных землях.

Protective clothing is designed to protect operators in the event of a moving chain touching their clothing by snarling the chain and sprocket, by using special synthetic fibers woven into the garment. Despite safety features and protective clothing, injuries can still arise from chainsaw use, from the large forces involved in the work, from the fast moving, sharp chain, or the vibration and noise of the machinery. A common accident arises from "kickback" when a chain tooth at the tip of the guide bar catches on wood without cutting through it. This throws the bar (with its moving chain) in an upward arc toward the operator, which can cause serious injury or even death. Another dangerous situation occurs when heavy timber begins to fall or shift before a cut is complete. The chainsaw operator may be trapped or crushed. Similarly, timber falling in an unplanned direction may harm the operator or other workers, or an operator working at a height may fall or be injured by falling timber. Like other hand held machinery, the operation of chainsaws can cause vibration white finger, tinnitus, or industrial deafness. These symptoms were very common before vibration dampening using rubber or steel spring was introduced. Heated handles are additional help. Newer, lighter, and easier to wield cordless electric chainsaws use brushless motors, which further decrease noise and vibration compared to traditional petroleum powered models. The risks associated with chainsaw use mean that protective clothing such as chainsaw boots, chaps, and hearing protectors are normally worn while operating them, and many jurisdictions require that operators be certified or licensed to work with chainsaws. Injury can also result if the chain breaks during operation due to poor maintenance or attempting to cut inappropriate materials. Gasoline powered chainsaws expose operators to harmful carbon monoxide gas, especially indoors or in partially enclosed outdoor areas. Drop starting, or turning on a chainsaw by dropping it with one hand while pulling the starting cord with the other, is a safety violation in most states in the U. S. Keeping both hands on the saw for stability is essential for safe chainsaw use. Safe and effective chainsaw and crosscut use on federally administered public lands within the United States has been codified since 2016 in the Final Directive for National Saw Program issued by the United States Forest Service, which specifies the training, testing, and certification process for employees and unpaid volunteers who operate chainsaws within public lands.

Методы работы

Обучение работе с бензопилой предназначено для получения рабочих технических знаний и навыков безопасной эксплуатации оборудования. Оценка ситуации – это разведка и планирование безопасных пропилов с учетом направления валки, опасных зон и путей отхода, перед запуском пилы. Расположение дерева относительно других объектов, его опора и напряжение определяют безопасное падение, отколы или заклинивание пилы. Необходимо учитывать такие факторы, как наклон и изгиб дерева, направление ветра, расположение ветвей, снеговая нагрузка, препятствия, а также поврежденные и гнилые части дерева, которые могут вести себя непредсказуемо при валке. Если слишком опасно или невозможно свалить дерево в нужном направлении, оно может упасть по естественному направлению. Цель – обеспечить безопасное падение дерева для обрезки сучьев и поперечной распиловки бревна. Необходимо избегать падения дерева на другое дерево или препятствие. Валка – после очистки основания дерева от подлеска на пути отхода и в направлении валки, валка выполняется правильно в три основных этапа. Для контроля падения направленная линия пропила должна составлять 1/4 диаметра дерева, образуя клин под углом 45 градусов, который должен быть расположен под углом 90 градусов к направлению валки и строго горизонтально. Сначала делается верхний пропил, затем нижний, формируя направленную линию пропила в точке клина. Узкий или отсутствующий шарнир снижает контроль над направлением валки. С противоположной стороны от клина завершающий пропил выполняется на расстоянии одной десятой диаметра дерева от направляющей линии пропила. Пропил выполняется горизонтально и немного (3,8–5 см) выше нижнего пропила. При правильной настройке шарнира пропил инициирует падение дерева в нужном направлении. Поскольку материал не волокнистый, вероятность обратного удара значительно меньше. Поэтому наиболее распространенным методом резки является погружной пропил, при котором кончик пилы вдавливается в материал. Этот метод позволяет выполнять квадратные пропилы шириной с лезвие пилы. Обратный удар может произойти, если заготовка сместится при почти полном пропиле и зажмет лезвие, но в целом машина менее опасна, чем дроворезная бензопила.

Chainsaw training is designed to provide working technical knowledge and skills to safely operate the equipment. Sizeup – This is scouting and planning safe cuts for the felling direction, danger zones, and retreat paths, before starting the saw. The tree's location relative to other objects, support, and tension determines a safe fall, splits off, or if the saw will jam. Several factors to consider are tree lean and bend, wind direction, branch arrangement, snow load, obstacles and damaged, rotting tree parts, which might behave unexpectedly when cut. A tree may have to fall in its natural direction if it is too dangerous or impossible to fell in a desired direction. The aim is for the tree to fall safely for limbing and cross cutting the log. The goal is to avoid having the tree fall on another tree or obstacle. Felling – After clearing the tree's base undergrowth for the retreat path and the felling direction; felling is properly done with three main cuts. To control the fall, the directional cut line should run 1/4 of the tree diameter to make a 45 degree wedge, which should be 90 degrees to the felling direction and perfectly horizontal. The top cut should be made first and then the bottom cut is made to form the directional cut line at the wedge point. A narrow or nonexistent hinge lessens felling direction control. From the opposite side of the wedge, the final felling cut is finished one tenth of the tree diameter from the direction cut line. The felling cut is made horizontally and slightly (1.5–2 inches; ) above the bottom cut. When the hinge is properly set, the felling cut will begin the fall in the desired direction. Because the material to be cut is not fibrous, much less kickback occurs. So, the most used method of cutting is plunge cutting, by pushing the tip of the blade into the material. With this method, square cuts as small as the blade width can be achieved. Pushback can occur if a block shifts when nearly cut through and pinches the blade, but overall, the machine is less dangerous than a wood cutting chainsaw.

Подводные работы

Цепные пилы используются для подводной резки профессиональными водолазами. Обычно они приводятся в действие гидравлической силой, подаваемой с поверхности, и управляются коммерческими водолазами, использующими оборудование для дайвинга с поддержкой с поверхности. Подводную резку цепными пилами также могут выполнять водолазы служб безопасности. Гидравлические цепные пилы могут использоваться для резки дерева, бетона, кирпича и стали при использовании соответствующей цепи. Подводная резка может выполняться в условиях течения и плохой видимости, что повышает риск, поэтому необходимо соблюдать соответствующие меры предосторожности и использовать подходящие процедуры для обеспечения безопасности. Подводные деревянные конструкции могут включать в себя опоры мостов, пирсы и доковые брусья. Цепные пилы обычно оснащены предохранительным спусковым механизмом с блокировкой и защитным кожухом.