El Camino Real во Флориде: история испанской дороги, соединявшей миссии и Сент-Огастин. Транспорт, торговля, маршруты коренных народов и поставки из Испании.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
El Camino Real (Королевский путь) – название (приблизительный английский перевод: Королевское шоссе), которое испанцы дали тропе, проложенной ими в 1680-х годах, в основном по уже существовавшим тропам коренных американцев, от Сент-Огюстина на запад к испанским миссиям в северной Флориде. До этого времени перемещение грузов через полуостров Флориду между западными миссионерскими поселениями и столицей зависело от водных путей из Апалачи в Сент-Огюстин. Сельскохозяйственная продукция, производимая в Апалачи, доставлялась на каноэ в Мексиканский залив и далее на юг по побережью к устью реки Сувани, а затем вверх по течению к месту на реке Санта-Фе. Там её перегружали на вьючных животных или на спины индейских носильщиков для завершения сухопутного пути. По тому же маршруту, но в обратном направлении, отправлялись провизия и средства из реального ситуадо. В 1673 году францисканский монах Хуан Морено предложил королеве-регенту Мариане Испанской, чтобы ситуадо, то есть ежегодная субсидия, переводимая из королевской казны Новой Испании, доставлялась по суше из Вера-Круса в Мексике в Апалачи, а оттуда в Сент-Огюстин. Его предложение было отклонено, поскольку предложенный маршрут проходил через территории некрещеных индейцев, которые не всегда поддерживали дружеские отношения с испанцами, а ситуадо, в виде серебряных монет, пришлось бы перевозить носильщикам через болота, леса, а также крупные заливы и реки побережья Мексиканского залива, что делало невозможным проезд повозок или королевских муловых обозов. Опубликовано Департаментом исторических ресурсов Флориды: «В 1680-х годах губернатор Флориды Диего де Кирога-и-Лосада заключил контракт с военным инженером Энрике Примо де Риверой на строительство прочной дороги через север Флориды, пригодной для телег, запряженных волами. Хотя проект так и не был завершен, англичане построили Королевскую дорогу от Колерейна, штат Джорджия, до Нью-Смирны, и испанцы использовали её, когда в 1783 году вернули Флориду, но впоследствии не уделяли ей должного внимания в плане обслуживания».
El Camino Real (The Royal Road) is the name (rough English translation: The King's Highway) that the Spanish gave to a trail they cleared in the 1680s, mostly over the traditional trails of Native Americans, from St. Augustine westward to the Spanish missions in north Florida. Before this time, transpeninsular traffic in La Florida between the western mission settlements and the capital depended on water routes from Apalachee to St. Augustine. Agricultural commodities produced in Apalachee were carried by canoes to the Gulf of Mexico and southward on the coast to the mouth of the Suwanee River, then upriver to a location on the Santa Fe River. There they were loaded onto pack animals or the backs of Indian burderners (porters) for the remainder of the overland trip. Provisions and funds from the real situado were sent on the same route in reverse. In 1673, the Franciscan Friar Juan Moreno suggested to the Queen Regent Mariana of Spain that the situado, or annual subsidy transferred from the royal treasury of New Spain, should be transported overland from Vera Cruz in Mexico to Apalachee, and from there to St. Augustine. His suggestion was disregarded, since the route he proposed went through the territories of unchristianized Indians who were not always on friendly terms with the Spanish, while the situado, in the form of silver coins, would have to be carried by burderners across the swamps, forests, and sizable bays and rivers of the Gulf of Mexico coast, which barred the passage of wagons or royal mule trains. published by the Florida Division of Historical Resources: "In the 1680s, Florida Governor Diego de Quiroga y Losada contracted the services of military engineer Enrique Primo de Rivera to build a formal road across north Florida that was suitable for oxcarts. Although the project was never finished, The British built the King's Road from Colerain, Georgia to New Smyrna, and the Spanish did use it when they reacquired Florida in 1783, but afterward they were rather lax in maintaining it.