Стратегическое авиационное командование США (1946–1992)

Введение

ВВС США (англ. US Air Force Major Command, Strategic Air Command, SAC) — специальное командование Министерства обороны США и ВВС США, отвечавшее за командование и управление стратегическими бомбардировщиками и межконтинентальными баллистическими ракетами, составляющими стратегические ядерные силы вооружённых сил США с 1946 по 1992 год. SAC также отвечало за стратегические самолёты-разведчики, воздушные командные пункты и большую часть самолётов-заправщиков ВВС США. В основном SAC состояло из Второй воздушной армии (2AF), Восьмой воздушной армии (8AF) и Пятнадцатой воздушной армии (15AF), а штаб-квартира SAC (HQ SAC) включала директораты по операциям и планированию, разведке, управлению и контролю, техническому обслуживанию, обучению, связи и личному составу. На более низком уровне в подразделения штаб-квартиры SAC входили отделы авиационной техники, концепций ракетного вооружения и стратегических коммуникаций. В 1992 году, в рамках общей реорганизации ВВС США после окончания холодной войны, SAC было расформировано как специальное командование и как MAJCOM, а его личный состав и техника были перераспределены между Командованием воздушных боевых действий (ACC), Командованием воздушной мобильности (AMC), Тихоокеанскими ВВС (PACAF), ВВС США в Европе (USAFE) и Командованием воздушного образования и подготовки (AETC). Одновременно с этим центральный комплекс штаб-квартиры SAC на авиабазе Оффутт (Offutt AFB), штат Небраска, был передан вновь созданному Стратегическому командованию США (USSTRATCOM), которое было сформировано как объединённое боевое командование для замены роли специального командования SAC. В 2009 году SAC было повторно активировано и переименовано в Командование глобального удара ВВС (AFGSC). В конечном итоге AFGSC получило все бомбардировщики ВВС США и силы межконтинентальных баллистических ракет.

Предыстория

Стратегические воздушные силы США во время Второй мировой войны включали европейское командование генерала Карла Спаца, Стратегические воздушные силы США в Европе (USSTAF), состоящие из 8-й воздушной армии (8AF) и 15-й воздушной армии (15AF), а также Стратегические воздушные силы США в Тихом океане (USASTAF) и их 20-ю воздушную армию (20AF). Первая миссия ВВС США в стратегической бомбардировочной кампании в европейском театре военных действий во время Второй мировой войны включала 8-е командование бомбардировщиков, которое 17 августа 1942 года осуществило первую европейскую атаку тяжелыми бомбардировщиками СШААФ; 9-ю воздушную армию, которая 5 декабря 1943 года провела первые миссии операции "Кроссбоу" под кодовым названием "No Ball"; 12-ю воздушную армию; и 15-ю воздушную армию, которая 2 ноября 1943 года выполняла бомбардировки в рамках операции "Пойнтбланк". В воздушном плане операции "Оверлорд", предусматривавшем стратегическое бомбардирование Германии и немецких вооруженных сил в континентальной Европе перед вторжением во Францию в 1944 году, использовались несколько воздушных армий, в основном ВВС США и Королевских ВВС (RAF), а командование воздушными операциями было передано главнокомандующему Экспедиционными силами союзников 14 апреля 1944 года. Планирование реорганизации в отдельные и независимые послевоенные ВВС США началось осенью 1945 года, и Совет Симпсона был назначен для планирования "реорганизации армии и ВВС". В январе 1946 года генералы Эйзенхауэр и Спац договорились об организации ВВС, состоящей из Стратегического авиационного командования, Командования ПВО, Тактического авиационного командования, Командования воздушного транспорта и поддерживающего Командования авиационных технических служб, Командования подготовки кадров ВВС, Военно-воздушного университета и Центра ВВС.

Корейский конфликт и начало холодной войны

SAC перешла в состав ВВС США 26 сентября 1947 года, одновременно с учреждением последних как отдельного вида вооруженных сил. В состав подразделений, непосредственно подчинявшихся штабу САК, входили 8-я и 15-я воздушные армии, а также 311-я воздушная дивизия, 4-е и 82-е истребительные авиационные крылья, 307-е бомбардировочное авиационное крыло и два разведывательных подразделения – 311-е разведывательное авиационное крыло и 46-я разведывательная эскадрилья. 56-е истребительное авиационное крыло было впоследствии подчинено САК 1 октября 1947 года. После создания ВВС США большинство объектов САК на территории США были переименованы в "базы ВВС" в конце 1947 и в 1948 годах, а объекты за пределами США – в "воздушные базы". В мае 1948 года в ходе учений против сил "Синих" Командования воздушной обороны ударная группировка "Красных" САК имитировала атаки на объекты Восточного побережья, простираясь до Вирджинии. После "резкой" критики Линдбергом операций САК в воздухе и на шести базах САК в 1948 году генерал Кенни был освобожден от должности командующего 15 октября 1948 года и заменен 19 октября 1948 года командиром 8-й воздушной армии, генерал-лейтенантом Кертисом ЛеМэем. К моменту назначения ЛеМэя командующим, САК располагала всего 60 самолетами, способными нести ядерное оружие, ни один из которых не имел реальной дальности для нанесения удара по Советскому Союзу. ЛеМэй предложил, чтобы САК могла доставить 80% своего оружия одним ударом. B-29D, ставший B-50 в декабре 1945 года, впервые поступил на вооружение САК в июне 1948 года. За ним последовал первый бомбардировщик Convair B-36 Peacemaker, прибывший на авиабазу Киртленд, штат Нью-Мексико, в сентябре 1948 года. В ноябре 1948 года штаб-квартира и командный пункт САК были перенесены с авиабазы Эндрюс, штат Мэриленд, на авиабазу Оффутт, штат Небраска. На авиабазе Оффутт командование переехало в "Здание А" – трехэтажное сооружение, ранее использовавшееся компанией Glenn L. Martin Company во время Второй мировой войны. Одновременно с созданием новой штаб-квартиры ЛеМэй увеличил количество учений САК по определению точности бомбометания (Radar Bomb Scoring, RBS) в том же году до 12 084, несмотря на то, что заместитель командующего САК генерал-майор МакМуллен приказал всем бомбардировочным подразделениям повысить свою эффективность. Для мотивации экипажей и повышения оперативной эффективности во всем командовании САК был учрежден конкурс, первый так называемый "Bomb Comp" в 1948 году. Победителями этого первого мероприятия стали 43-я бомбардировочная группа (подразделение) и, в номинации для экипажа, команда B-29 из 509-й бомбардировочной группы. Учитывая глобальную сферу своей деятельности, САК также открыла собственную школу выживания в Кэмп Карсон, штат Колорадо, в 1949 году, а затем перенесла эту школу на авиабазу Стэд, штат Невада, в 1952 году, прежде чем передать ее Командованию воздушной подготовки в 1954 году. САК также разработала План чрезвычайной войны 1-49 (EWP 1-49), в котором определялись способы доставки 133 атомных бомб – "всего имеющегося арсенала одним массированным ударом" – по 70 советским городам в течение 30 дней. Первое советское испытание атомной бомбы состоялось 29 августа 1949 года, после чего Объединенный комитет начальников штабов (JCS) определил, что первоочередной задачей САК является нанесение ущерба или уничтожение способности Советского Союза доставлять ядерное оружие. JCS также определил, что вторичной задачей САК является сдерживание любого советского наступления на Западную Европу, а третичной – предыдущая промышленная миссия EWP 1-49.

SAC transferred to the United States Air Force on 26 September 1947, concurrent with the latter's establishment as a separate military service. Units directly under SAC HQ included the 8AF and 15AF, as well as the 311th Air Division, 4th Fighter Wing, 82nd Fighter Wing, 307th Bomb Wing, and two reconnaissance units, the 311th Reconnaissance Wing and the 46th Reconnaissance Squadron. The 56th Fighter Wing was subsequently assigned to SAC on 1 October 1947. Following the establishment of the U. S. Air Force, most SAC installations on U. S. territory were renamed as "Air Force Base" during late 1947 and into 1948, while non U. S. installations were renamed as "Air Base". In May 1948, in an exercise versus Air Defense Command's "Blue" force, a SAC "Red" strike force simulated attacks on Eastern Seaboard targets as far south as Virginia. After a "scathing" 1948 Lindbergh review of SAC operations in the air and at six SAC bases, General Kenney was removed as Commanding General on 15 October 1948 and replaced on 19 October 1948 by 8AF's commander, Lieutenant General Curtis LeMay. Upon LeMay's assumption of command, SAC had only 60 nuclear capable aircraft, none of which possessed a realistic long range capability against the Soviet Union. LeMay proposed that SAC should be able to deliver 80% of its weapons in one mission. The B 29D, which had become the B 50 in December 1945, was first delivered to SAC in June 1948. This was followed by SAC's first Convair B 36 Peacemaker bomber arriving at Kirtland AFB, New Mexico in September 1948. In November 1948, LeMay had SAC's headquarters and its command post moved from Andrews AFB, Maryland to Offutt AFB, Nebraska. At Offutt, the command moved into the "A Building", a three story facility that had previously been used by the Glenn L. Martin Company during World War II. Concurrent with the establishment of this new headquarters facility, Lemay also increased SAC Radar Bomb Scoring (RBS) runs the same year to 12,084. despite the SAC deputy commander, Major General McMullen, having instructed all bomber units to improve their effectiveness. To motivate crews and improve operational effectiveness command wide, SAC established a competition, the first so called "Bomb Comp" in 1948. Winners of this inaugural event were the 43rd Bombardment Group (unit) and, for aircrew award, a B 29 team from the 509th Bombardment Group. Given its global operating environment, SAC also opened its own survival school at Camp Carson, Colorado in 1949, later moving this school to Stead AFB, Nevada in 1952 before transferring the school to the Air Training Command in 1954. SAC also created Emergency War Plan 1–49 (EWP 1–49), which outlined the means for delivering 133 atomic bombs, " the entire stockpile in a single massive attack " on 70 Soviet cities over a 30 day period. The first Soviet atomic bomb test occurred on 29 August 1949 and the Joint Chiefs of Staff (JCS) subsequently identified SAC's primary objective was to damage or destroy the Soviet Union's ability to deliver nuclear weapons. The JCS further defined SAC's secondary objective was to stop any Soviet advances into Western Europe, and its tertiary objective was the previous EWP 1–49 industrial mission.

Корейская война

В июле 1950 года в ответ на боевые действия на Корейском полуострове САК направил десять бомбардировщиков, способных нести ядерное оружие, на Гуам и развернул четыре бомбардировщика B-29 в Корее для выполнения тактических задач, хотя это побудило командующего САК ЛеМэя прокомментировать: "слишком много щепок откалывалось от [сдерживающего] прута". Первоначальные успехи САК B-29 против Северной Кореи летом 1950 года были нивелированы последующим появлением советских истребителей-перехватчиков МиГ-15, после чего 27-е истребительное эскортное крыло САК начало сопровождение бомбардировщиков на F–84 Thunderjet. Наземное наведение бомбометания (GDB) впоследствии использовалось для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки (CAS) после прибытия в Пусан в сентябре 1950 года трех отрядов радиолокационного наведения бомбардировщиков (RBS) САК (Dets C, K и N). В 1951 году САК "начал расформировывать свои боевые группы", передавая группы средних бомбардировщиков "Командованию бомбардировщиков Дальневосточных воздушных сил (FEAF) для ведения боевых действий". В 1951 году ЛеМэй убедил Главный штаб ВВС разрешить САК утверждать цели для ядерного удара, и он продолжал отказываться представлять планы войны на рассмотрение Объединенного комитета начальников штабов (JCS), что JCS в конечном итоге приняли (из 20 000 кандидатов в 1960 году САК определил 3560 в качестве целей бомбардировки – в основном объекты советской ПВО: аэродромы и предполагаемые районы размещения ракет). Хотя эксперименты в этой области проводились еще до Второй мировой войны, САК довел воздушную дозаправку до совершенства. Миссия САК по дозаправке в воздухе началась в июле 1952 года, когда 31-е истребительное эскортное крыло дозаправило шестьдесят F-84G Thunderjet с авиабазы Тернер (Джорджия) на авиабазу Трэвис (Калифорния) без посадки, используя топливо из двадцати четырех KB-29P Superfortress, переоборудованных в воздушные танкеры. За этим последовало учение "FOX PETER ONE", в ходе которого истребители 31-го истребительного крыла были дозаправлены на авиабазе Хиккам по пути на Гавайи. 15 марта 1953 года RB-50 из 38-й стратегической разведывательной эскадрильи открыл ответный огонь по советскому МиГ-15, а RB-50 из 343-й стратегической разведывательной эскадрильи был сбит над Японским морем через два дня после подписания Корейского перемирия. 7 ноября 1954 года RB-29 был сбит вблизи острова Хоккайдо на севере Японии. К моменту прекращения огня 27 июля 1953 года в Корейской войне бомбардировщики B-29 САК совершили более 21 000 вылетов и сбросили почти 167 000 тонн бомб, при этом 34 B-29 были потеряны в бою, а 48 B-29 – из-за повреждений или крушений.

In July 1950, in response to combat operations on the Korean peninsula, SAC dispatched ten nuclear capable bombers to Guam and deployed four B 29 bomber wings in Korea for tactical operations, although this action caused SAC commander LeMay to comment " too many splinters were being whittled off the [deterrence] stick". Initial SAC B 29 successes against North Korea in the summer of 1950 were countered by subsequent Soviet MiG 15 fighter interceptors, and SAC's 27th Fighter Escort Wing began escorting the bombers with F–84 Thunderjets. Ground directed bombing (GDB) was subsequently used for close air support (CAS) missions after three SAC radar bomb scoring (RBS) squadron detachments (Dets C, K, & N) arrived at Pusan in September 1950. In 1951, SAC "began to eliminate its combat groups", transferring medium bombardment groups "to Far East Air Forces (FEAF) Bomber Command for combat." In 1951, LeMay convinced the Air Staff to allow SAC to approve nuclear targets, and he continued refusing to submit war plans for JCS review, which the JCS eventually came to accept (of 20,000 candidates in 1960, SAC designated 3,560 as bombing targets—mostly Soviet air defense: airfields and suspected missile sites.) Although experimented with prior to World War II, SAC refined aerial refueling to a fine art. SAC's in flight refueling mission began in July 1952 when its 31st Fighter Escort Wing refueled sixty F 84G Thunderjets from Turner AFB, Georgia to Travis AFB, California non stop with fuel from twenty four KB 29P Superfortresses modified into aerial tankers. Exercise FOX PETER ONE followed with 31st FEW fighters being refueled Hickam AFB en route to Hawaii. On 15 March 1953, a 38th Strategic Reconnaissance Squadron RB 50 returned fire on a Soviet MiG 15, while a 343d Strategic Reconnaissance Squadron RB 50 was shot down over the Sea of Japan 2 days after the Korean Armistice, while on 7 November 1954, an RB 29 was shot down near Hokkaido Island in northern Japan. By the time of 27 July 1953 Korean War cease fire, SAC B 29s had flown over 21,000 sorties and dropped nearly 167,000 tons of bombs, with thirty four B 29s lost in combat and forty eight B 29s were lost to damage or crashes.

Холодная война и массовые ответные действия

Первым реактивным стратегическим бомбардировщиком SAC был средний бомбардировщик B-47, который впервые поступил на вооружение в 1951 году и стал полностью боеспособным в составе SAC в 1953 году. B-47 являлся компонентом стратегии "Новый взгляд", принятой в октябре 1953 года, которая, в частности, утверждала: "для минимизации угрозы, основной задачей ПВО было не сбивать бомбардировщики противника, а позволить SAC подняться в воздух и не быть уничтоженным на земле, обеспечивая возможность массированного ответного удара". Обеспокоенность по поводу "пробела в бомбардировочной авиации" возросла после Советского Дня авиации в 1955 году и отклонения Советским Союзом предложенного на Женевском саммите 21 июля 1955 года Договора "Открытого неба". Численность бомбардировочной авиации США достигла пика – "более 2500 бомбардировщиков" – после производства "более 2000 B-47 и почти 750 B-52" (около 1956 года, 50% самолетов SAC и 80% бомбардировщиков SAC были B-47). В стремлении одновременно усилить разведывательные возможности, SAC также получил несколько самолетов RB-57D Canberra в апреле 1956 года, первоначально базировавшихся на авиабазе Тернер в штате Джорджия. В 1957 году эти самолеты были передислоцированы на авиабазу Рейн-Майн в Западной Германии для выполнения разведывательных миссий вдоль границ Советского Союза и других стран Варшавского договора. Однако непредвиденным последствием этого развертывания стало то, что истребители Hawker Hunter Королевских ВВС, дислоцированные в Великобритании и континентальной Европе, часто перехватывали эти секретные миссии RB-57 по возвращении на авиабазу Рейн-Майн над Балтикой. Поскольку B-47 Stratojet был разработан как средний бомбардировщик, он обменивал скорость на дальность. Из-за меньшей дальности, и для обеспечения возможности флота B-47 достигать целей в Советском Союзе, SAC регулярно развертывал свои американские авиационные группы B-47 на передовых базах за рубежом в Северной Африке, Испании и Турции. Эта программа, действовавшая с 1957 по 1966 год, была известна как "Reflex", а Шестнадцатая воздушная армия (16AF) – авиационное соединение SAC, постоянно дислоцированное в Европе – осуществляла тактический и административный контроль над переброшенными самолетами и подразделениями. Начиная с 1955 года, SAC также перевела часть своих бомбардировщиков и самолетов-заправщиков в режим 24-часовой боевой готовности, как на земле, так и в воздухе. К 1960 году полностью одна треть бомбардировщиков и самолетов-заправщиков SAC находилась в 24-часовой готовности, а экипажи и самолеты, не находящиеся в воздухе, были готовы к взлету с назначенных пунктов боевого дежурства на своих базах в течение пятнадцати минут. Бомбардировщики, находящиеся на наземной боевой готовности, были вооружены ядерным оружием, а самолеты-заправщики были заправлены в достаточном количестве для обеспечения максимальной передачи топлива в полете бомбардировщикам. Одновременно с повышением боевой готовности и для совершенствования навыков стратегического бомбардирования, в 1955 году на соревнованиях SAC по бомбардировке и навигации использовались радарные методы оценки бомбометания (RBS) над Амарилло, Денвером, Солт-Лейк-Сити, Канзас-Сити, Сан-Антонио и Фениксом, а в 1957 году соревнования (под названием "Операция "Дальний выстрел"") имели три цели: Атланта, Канзас-Сити и Сент-Луис. Это включало использование RBS с имитацией целевых районов с помощью мобильных и стационарных пунктов оценки бомбометания, расположенных вблизи крупных городов, промышленных районов, военных объектов и специальных бомбовых полигонов по всей территории Соединенных Штатов. Этот формат продолжался на последующих соревнованиях SAC по бомбардировке и навигации в течение 1950-х, 1960-х, 1970-х и 1980-х годов. Начиная с конца 1950-х годов, помимо представителей каждого крыла SAC, выполняющего задачи по бомбардировке и/или дозаправке в воздухе, в более поздних соревнованиях SAC также участвовали бомбардировочные и заправочные подразделения из Командования бомбардировщиков Королевских ВВС и (после 30 апреля 1968 года) его преемника, RAF Strike Command.

SAC's first jet strategic bomber was the swept wing B 47 medium bomber, which first entered service in 1951 and became operational within SAC in 1953. The B 47 was a component of the October 1953 New Look strategy, which articulated, in part, that: " to minimize the threat the major purpose of air defense was not to shoot down enemy bombers—it was to allow SAC to get into the air[ and] not be destroyed on the ground[ to allow] massive retaliation.". Concern of a bomber gap grew after the 1955 Soviet Aviation Day and the Soviets rejected the "Open Skies" Treaty proposed at the Geneva Summit on 21 July 1955. US bomber strength peaked with "over 2,500 bombers" after production "of over 2,000 B 47s and almost 750 B 52s" (circa 1956, 50% of SAC aircraft & 80% of SAC bombers were B 47s). In an effort to concurrently enhance it reconnaissance capabilities, SAC also received several RB 57D Canberra aircraft in April 1956, with the aircraft initially based at Turner AFB, Georgia. In 1957, these aircraft were forward deployed to Rhein Main Air Base, West Germany, in order to conduct reconnaissance missions along the borders of the Soviet Union and other Warsaw Pact nations. However, an unintended consequence of this deployment was that Hawker Hunter fighters of the Royal Air Force stationed in the United Kingdom and in continental Europe often intercepted these classified RB 57 missions as they returned to Rhein Main AB from over the Baltic. Since it was designed as a medium bomber, SAC's B 47 Stratojet traded speed for range. Because of this shorter range, and in order to better enable the B 47 fleet to reach its target sets in the Soviet Union, SAC routinely deployed its US based B 47 wings to overseas forward operating bases in North Africa, Spain and Turkey. This program, in effect from 1957 to 1966, was known as "Reflex" with Sixteenth Air Force (16AF), a SAC numbered air force permanently stationed in Europe, having tactical and administrative control of the forward deployed aircraft and units. Beginning in 1955, SAC also moved a portion of its bomber and aerial refueling aircraft to 24 hour alert status, either on the ground or airborne. By 1960, fully one third of SAC's bombers and aerial refueling aircraft were on 24 hour alert, with those crews and aircraft not already airborne ready to take off from designated alert sites at their respective bases within fifteen minutes. Bomber aircraft on ground alert were armed with nuclear weapons while aerial tanker aircraft were sufficiently fueled to provide maximum combat fuel offload to the bombers. Concurrent with this increased alert posture and in order to better hone strategic bombing skillsets, the 1955 SAC Bombing and Navigation Competition was characterized by radar bomb scoring (RBS) runs on Amarillo, Denver, Salt Lake City, Kansas City, San Antonio and Phoenix; and the 1957 competition (nicknamed "Operation Longshot") had three targets: Atlanta, Kansas City, and St. Louis. This use of RBS with simulated target areas utilizing mobile and fixed bomb scoring sites adjacent to major cities, industrial areas, military installations and dedicated bombing ranges throughout the United States. This format would continue through successive SAC Bombing and Navigation Competitions through the remainder of the 1950s, 1960s, 1970s and 1980s. Commencing in the late 1950s, in addition to representation from every SAC wing with a bombing and/or air refueling mission, later SAC competitions would also include participating bomber and aerial refueling units from the Royal Air Force's Bomber Command and (after 30 April 1968) its successor, RAF Strike Command.

Ядерные ракеты, готовность экипажей, боевой сигнал и стратегическая разведка

После активации 1-й ракетной дивизии САК 18 марта 1957 года, штаб-квартира САК создала офис помощника CINCSAC (SAC MIKE) в подразделении баллистических ракет ВВС в Калифорнии 1 января 1958 года. SAC MIKE отвечал за связь в области разработки ракет, при этом ракеты средней дальности Jupiter и Thor были переданы САК для приведения в состояние готовности в 1958 году. Начиная с 1 февраля 1958 года, команда связи САК также дислоцировалась на командном пункте NORAD на авиабазе Ent, штат Колорадо, и оба командования договорились о создании прямых наземных линий связи между базами САК и центрами управления ПВО NORAD. Также в конце 1950-х годов САК продолжал расширять свою деятельность по сбору разведданных и разрабатывать инновационные средства повышения живучести своих сил при внезапном нападении. С 1958 по 1967 год отряд САК (TUSLOG Det 50) действовал на авиабазе Incirlik в Турции, осуществляя мониторинг советской ракетной телеметрии с пусковых комплексов Капустин Яр и Тюратам. В 1959-1960 годах САК оценил возможность развертывания МБР Minuteman I по гражданским железнодорожным путям на локомотивах и поездах ВВС США. Президент Эйзенхауэр одобрил первый запуск МБР Atlas экипажем САК 9 сентября 1959 года на авиабазе Ванденберг. По мере наращивания ракетных операций продолжалась интенсивная подготовка летных экипажей для обеспечения живучести в ходе ударных миссий. В некоторых случаях бомбардировщики САК взаимодействовали с истребителями-перехватчиками ПВО, имитирующими советские перехватчики. В свою очередь, САК оказывал содействие в поддержании готовности ПВО, имитируя угрозу со стороны советских бомбардировщиков континентальной части США, на которую реагировали истребители ПВО. Однако после столкновения в воздухе между F-102 ПВО и B-47 САК во время учений Quick Kick 17 декабря 1959 года, было запрещено проводить имитируемые атаки истребителей NORAD на бомбардировщики САК. 18 марта 1960 года межконтинентальные ракеты САК были приведены в состояние готовности на комплексе запуска ракет Snark в штате Мэн, прилегающем к авиабазе Преск-Айл. В следующем месяце, 22 апреля 1960 года, САК передал Королевским ВВС последнюю британскую ОТРБ PGM-17 Thor. В следующем месяце, в марте 1965 года, было создано передовое эшелонирование Стратегического воздушного командования (SACADVON) в качестве "связного подразделения для CINCSAC, расположенного в штаб-квартире MACV для оказания помощи в усилиях с использованием B-52". 23 мая 1965 года B-52F САК начали безоружные миссии по созданию карт радиолокационной обстановки, а затем – для испытаний бомбометания с использованием наземных радиомаяков. САК начал массированные бомбардировки 18 июня 1965 года (8000 тонн в месяц в 1966 году) и проводил операции Arc Light с 1965 года до окончания боевых действий с участием сил США в 1973 году. Все миссии B-52F в 1965 году были направлены против целей в Южном Вьетнаме (RVN), за исключением декабрьской миссии "Duck Flight", которая нанесла удар по предполагаемому району хранения припасов Вьетконга, часть целевого квадрата которой находилась на территории Лаоса. В апреле 1966 года операции во Вьетнаме начались с использованием модели B-52D, разработанной в 1956 году для использования крылатой ракеты AGM-28 Hound Dog и воздушных приманок ADM-20 Quail для операций на малых высотах и модифицированной в конце 1965 года в рамках проекта Big Belly для увеличения грузоподъемности обычных бомб. Эскадрильи RBS были расформированы, когда большая часть личного состава отрядов была переведена во Вьетнам с 1966 по 1973 год для проведения наземных бомбардировок Combat Skyspot. Первой бомбардировкой "быстрого реагирования" стала миссия "Pink Lady" 6 июля 1966 года с использованием B-52D/F САК для поддержки 1-й воздушно-кавалерийской дивизии армии США. Операция Linebacker II 1972 года также использовала Skyspot для бомбардировок Ханоя/Хайфонга в Северном Вьетнаме, в результате чего погибли 25 членов экипажа САК. К маю 1967 года SACADVON перебазировался в штаб-квартиру Седьмого воздушного флота на авиабазе Тан Сон Нхут в Южном Вьетнаме для планирования и координации "ударов для 7-го ВВ и MACV". Численность личного состава САК, состоявшая из 161 921 военнослужащего и 20 215 гражданских лиц в июне 1968 года, сократилась на 13 698 военнослужащих первого срока с ноября 1968 года по май 1969 года в ходе трехэтапного сокращения, известного как проект 693, для соответствия требованиям Публичного закона 90-364. В то время как обычные бомбардировки, дозаправка в воздухе и стратегическая воздушная разведка в Юго-Восточной Азии все больше занимали оперативные обязательства САК, основной миссией САК по ядерному сдерживанию оставалась ее первоочередной задачей. В 1969 году "B-52 и B-58 САК могли нести ядерное оружие B28, B41, B43, B53 и BA53" (в конце года САК располагал 311 ядерными ракетами AGM-28 Hound Dog). Это также совпало с процессом вывода B-58 Hustler из активного парка САК и его заменой на FB-111. 18 марта 1969 года САК впервые бомбардировал Камбоджу вдоль южновьетнамской границы (операция Menu, продолжавшаяся до 26 мая 1970 года, контролировалась Skyspot). 17 февраля 1970 года САК провел первую бомбардировку "GOOD LOOK" Лаоса в районе Плато Жар после фоторазведки B-52 ("GOOD LOOK ALPHA" в августе 1969 года и "GOOD LOOK BRAVO" примерно с ноября по 15 января 1970 года) и наблюдений установки Skyspot в Таиланде. САК передал "Штаб 8-й ВВС" на авиабазу Андерсен на Гуаме 1 апреля 1970 года для контроля за операциями B-52D/G и для дополнения SACADVON. 8-я ВВС взяла на себя от Третьей воздушной дивизии генерацию "заявок" на основе ежедневных запросов на удары и поправок от COMUSMACV. В 1970 году САК развернул МБР LGM-30G Minuteman III с несколькими независимо наводимыми боеголовками (MIRV) для поражения трех целей, одновременно выводя из эксплуатации сверхзвуковой бомбардировщик B-58 Hustler. В 1972 году началась операция Linebacker II, объединенная воздушная бомбардировочная кампания Седьмого воздушного флота и оперативной группы ВМС США 77 против целей в Северном Вьетнаме в период окончания участия США во Вьетнамской войне. Linebacker II проводилась с 18 по 29 декабря 1972 года, что привело к нескольким неофициальным названиям, таким как "Декабрьские рейды" и "Рождественские бомбардировки". В отличие от предыдущих операций Rolling Thunder и Linebacker, направленных на перекрытие коммуникаций, Linebacker II была "максимальными усилиями" по уничтожению крупных целевых комплексов в районах Ханоя и Хайфонга, что могло быть достигнуто только с помощью B-52D/G САК. В ходе операции были осуществлены самые крупные удары тяжелых бомбардировщиков, нанесенные ВВС США со времен окончания Второй мировой войны. Linebacker II была модифицированным продолжением бомбардировок операции Linebacker, проводившихся с мая по октябрь 1972 года, при этом акцент новой кампании был смещен на атаки тяжелых бомбардировщиков B-52 Stratofortress, а не на более мелкие тактические истребители. В ходе Linebacker II с баз в Таиланде и на Гуаме было отправлено в общей сложности 741 самолет B-52D/G для бомбардировки Северного Вьетнама, и 729 фактически выполнили свои миссии. Общие потери САК во время Linebacker II составили пятнадцать B-52. Правительство США заявило, что операция увенчалась успехом и заставила Политбюро Северного Вьетнама вернуться за стол переговоров, после чего вскоре были подписаны Парижские мирные соглашения. К началу 1973 года наступательные воздушные операции САК в Юго-Восточной Азии прекратились, и многочисленные летчики САК, сбитые и взятые в плен в качестве военнопленных Северным Вьетнамом, были репатриированы в Соединенные Штаты. Самолеты САК, использовавшиеся во Вьетнамской войне, включали B-52D, B-52F, B-52G, KC-135A, KC-135Q, различные версии RC-135, SR-71, U-2 и EC-135.

After SAC's 1st Missile Division was activated on 18 March 1957, SAC HQ established the Office of Assistant CINCSAC (SAC MIKE) at the Air Force Ballistic Missile Division in California on 1 January 1958. SAC MIKE was responsible for missile development liaison, the intermediate range Jupiter and Thor missiles having been transferred to SAC for alert in 1958. Beginning on 1 February 1958, a SAC Liaison Team was also located at the NORAD Command Post at Ent AFB, Colorado, and the two commands agreed that direct land line communications should connect SAC bases with NORAD's Air Defense Direction Centers. Also in the late 1950s, SAC continued to enhance its intelligence collection activities and develop innovative means of improving the survivability of its forces to surprise attack. From 1958 to about 1967, a SAC Detachment (TUSLOG Det 50) operated at Incirlik AB, Turkey, monitoring Soviet missile telemetry from the Kapustin Yar and Tyuratam launch complexes. In 1959 60, SAC evaluated deploying Minuteman I ICBMs via civilian railroad tracks on USAF operated locomotives and trains. President Eisenhower approved the first Atlas ICBM launch by a SAC crew for 9 September 1959 at Vandenberg AFB. While missile operations continued to ramp up, robust training for flight crews to ensure survivability for strike missions also continued. In some instances SAC bombers would oppose ADC fighter interceptors simulating Soviet interceptors. Conversely, SAC assisted ADC readiness by simulating Soviet bomber threats to the continental United States that ADC fighters would respond to. However, following a mid air collision between an ADC F 102 and a SAC B 47 during a 17 December 1959 Quick Kick exercise, simulated NORAD fighter attacks were prohibited against SAC bombers. On 18 March 1960, SAC intercontinental missiles began alert at Maine's Snark Missile Launch Complex adjacent to Presque Isle AFB. The following month, on 22 April 1960, SAC turned over the last British based PGM 17 Thor IRBM to the Royal Air Force. The following month, in March 1965, the Strategic Air Command Advanced Echelon (SACADVON) was established as a " liaison unit for CINCSAC [was] located at MACV Headquarters to assist with the B 52 effort." On 23 May 1965, SAC B 52Fs began unarmed missions for radar mapping " and later to test bombing with the assistance of ground homing beacons " SAC began saturation bombing on 18 June 1965 (8000 tons per month in 1966) and conducted Operation Arc Light missions from 1965 until the end of hostilities involving U. S. forces in 1973. All B 52F missions in 1965 were against targets in South Vietnam (RVN) except for the December " Duck Flight mission [that] hit a suspected VC supply storage area [for which] part of the target box was in Laos." In April 1966, Vietnam operations began with the B 52D model, a 1956 model designed to use the AGM 28 Hound Dog cruise missile and the ADM 20 Quail aerial decoys for low altitude operations and modified in late 1965 by Project Big Belly to increase conventional bomb capacity. SAC's RBS Squadrons were discontinued when most detachment personnel transferred to Vietnam from 1966 to 1973 for Combat Skyspot ground directed bombing operations. The first "Quick Reaction" bombing was the "Pink Lady" mission on 6 July 1966 using SAC B 52D/Fs to support the U. S. Army's 1st Air Cavalry Division. The 1972 Operation Linebacker II also used Skyspot for Hanoi/Haiphong bombings in North Vietnam which resulted in the loss of 25 SAC aircrew members. By May 1967, SACADVON had moved to Seventh Air Force headquarters at Tan Son Nhut Air Base, South Vietnam to schedule and coordinate " strikes for the 7th AF and MACV." From a level of 161,921 military and 20,215 civilian assigned to SAC in June 1968, SAC lost 13,698 first term airmen from November 1968 to May 1969 in a three phase drawdown known as Project 693 to comply with Public Law 90 364. While conventional bombing, air refueling and strategic air reconnaissance operations in Southeast Asia increasingly occupied SAC's operational commitments, SAC's primary mission of nuclear deterrence continued to remain its primary focus. In 1969, " SAC's B 52s and B 58s could carry B28, B41, B43, B53, and BA53 nuclear weapons" (SAC had 311 nuclear AGM 28 Hound Dog missiles at the end of the year.) This also coincided with the B 58 Hustler's in progress retirement from SAC's active inventory and its replacement with the FB 111. On 18 March 1969, along the South Vietnamese border, SAC first bombed Cambodia (Operation Menu through 26 May 1970 was controlled by Skyspot). On 17 February 1970, SAC conducted the first "GOOD LOOK" bombing of Laos at the Plaine des Jarres after B 52 photorecon missions ("GOOD LOOK ALPHA" in August 1969 and "GOOD LOOK BRAVO" c. no – c. 15 January 1970) and the observations of a Skyspot installation in Thailand. SAC transferred " HQ 8th AF to Andersen AFB, Guam on 1 April 1970 to oversee B 52D/G operations and to complement SACADVON". 8th AF took over from Third Air Division the generation of "frag" orders based on daily strike requests and amendments from COMUSMACV. In 1970, SAC deployed the LGM 30G Minuteman III ICBM with multiple independently targetable reentry vehicle or MIRVs, for striking 3 targets, while concurrently retiring the B 58 Hustler supersonic bomber. 1972 saw the commencement of Operation Linebacker II, a combined Seventh Air Force and U. S. Navy Task Force 77 aerial bombing campaign, conducted against targets in North Vietnam during the final period of US involvement in the Vietnam War. Linebacker II was conducted from 18 to 29 December 1972, leading to several informal names such as "The December Raids" and "The Christmas Bombings". Unlike the previous Operation Rolling Thunder and Operation Linebacker interdiction operations, Linebacker II would be a "maximum effort" bombing campaign to destroy major target complexes in the Hanoi and Haiphong areas which could only be accomplished by SAC B 52D/Gs. It saw the largest heavy bomber strikes launched by the U. S. Air Force since the end of World War II. Linebacker II was a modified extension of the Operation Linebacker bombings conducted from May to October 1972, with the emphasis of the new campaign shifted to attacks by B 52 Stratofortress heavy bombers rather than smaller tactical fighter aircraft. During Linebacker II, a total of 741 B 52D/G sorties were dispatched from bases in Thailand and Guam to bomb North Vietnam and 729 actually completed their missions. Overall SAC losses during Linebacker II numbered fifteen B 52s. The U. S. government claimed that the operation had succeeded in forcing North Vietnam's Politburo to return to the negotiating table, with the Paris Peace Accords signed shortly after the operation. By early 1973, offensive SAC air operations in Southeast Asia ceased and numerous SAC aircrewmen who had been shot down and captured as prisoners of war by North Vietnam were repatriated to the United States. SAC aircraft used during the Vietnam War included B 52D, B 52F, B 52G, KC 135A, KC 135Q, various versions of the RC 135, SR 71, U 2, and EC 135.

Памятник и новые заповеди

Музей САК, расположенный рядом с авиабазой Офутт, был перемещен в 1998 году на место недалеко от Эшленда, штат Небраска, и переименован в Стратегический музей воздуха и космоса в 2001 году. Организации, увековечивающие память о САК, включают Ассоциацию ветеранов Стратегического воздушного командования, Общество САК, Ассоциацию B-47 Stratojet, Ассоциацию B-52 Stratofortress, Ассоциацию FB-111, Ассоциацию управления воздушным командованием САК, Ассоциацию ракетчиков ВВС, Ассоциацию элитной охраны САК и Мемориальный любительский радиоклуб Стратегического воздушного командования. После окончания холодной войны в историю САК вошли альманах 1990 года и организационно-исторический труд 2006 года. В 2009 году было активировано Командование глобальных ударов ВВС (AFGSC), унаследовавшее историю Стратегического воздушного командования. AFGSC, со штаб-квартирой на авиабазе Барксдейл, штат Луизиана, является одним из двух оперативных командований ВВС США, подчиненных Стратегическому командованию США (USSTRATCOM). В настоящее время AFGSC состоит из 8-го воздушного флота (8AF), ответственного за ядерные силы тяжелых бомбардировщиков, и 20-го воздушного флота (20AF), ответственного за силы межконтинентальных баллистических ракет.