Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Веревка, используемая для подъема паруса, часть такелажа.
Rope used to hoist a sail
nautical rigging
В парусном спорте галсы (или гальярды) — это веревка, используемая для подъема лестницы, паруса, флага или реи. Термин "галсы" происходит от среднеанглийского слова *halier* ("веревка для подъема"), при этом последний слог изменился под влиянием английской единицы измерения "yard" (ярда). Галсы, как и большинство других частей бегучего такелажа, традиционно изготавливались из натуральных волокон, таких как манильская веревка или конопля.
In sailing, a halyard or halliard is a line (rope) that is used to hoist a ladder, sail, flag or yard. The term "halyard" derives from the Middle English halier ("rope to haul with"), with the last syllable altered by association with the English unit of measure "yard". Halyards, like most other parts of the running rigging, were classically made of natural fibre like manila or hemp.
Типы парусов
Квадратный парус с полубаком крепится на подъемном рейке, который свободно скользит по короткому участку мачты. Бак используется для подъема рейки при постановке паруса. Гаффельный парус имеет два бака: горловой – для подъема конца гаффа ближе к мачте, и шкотовый – для подъема внешнего конца. Более современный треугольный (бермудский или "Маркони") парус имеет только один бак, который крепится к его верхней точке (головке).
A square rig sail with a halyard is mounted on a lifting yard that is free to slide on a short section of the mast. The halyard is used to raise (hail or hal) the yard when setting the sail. A gaff rigged sail has two; a throat halyard to lift the end of the gaff nearer the mast, and a peak halyard to lift the outer end. A more modern triangular (Bermuda or "Marconi") sail has only one halyard which is attached at its uppermost point (the head).
Крепления
Галлиарды могут быть прикреплены к шкоту треугольного паруса несколькими способами. Наиболее распространенные методы следующие:
Через стропку в заплете паруса. Узел-булинь через отверстие в шкоту. Полуусл с восьмеркой, предпочтительный перед булинем, так как он позволяет парусу подойти ближе к верхушке мачты. Другой конец галльярда обычно крепится к мачте у основания с помощью кнехта. В некоторых местах принято крепить главный галльярд (для грота) на правом борту мачты, а галльярд стакселя – на левом. Это обеспечивает более быстрый доступ к шкотам в критической ситуации.
Halyards can be attached a number of ways to the head of a triangular sail. The most common methods are as follows:
A shackle through a headboard on the sail. A bowline through a hole in the head. A half hitch with a figure eight knot, preferred over a bowline because it allows the sail to get closer to the top of the mast. The other end of the halyard is usually attached to the mast at its foot by way of a cleat. It is convention in some places to fasten the main halyard (for the mainsail) on the starboard side of the mast and the jib halyard to the port side. This allows quicker access to the lines in a time critical situation.
Прыжки/потание на полую
"Пуск по шалу" – это техника, используемая для быстрого подъема большого паруса, при которой несколько членов экипажа одновременно работают со шкотом. Человек, выполняющий пуск, стоит рядом с мачтой и вручную хватает шкот как можно выше (иногда это требует прыжка) и тянет его вниз как можно быстрее и сильнее. Пока этот член экипажа готовится к следующему рывку, второй член экипажа "подбирает" или убирает слабину, созданную первым, с помощью лебедки. Когда человек, выполняющий пуск, больше не может поднимать парус, просто удерживаясь за шкот, он должен "вытягивать" его. "Вытягивание" шкота – это устранение максимально возможного количества слабины. Это можно сделать с помощью лебедки или вручную. Чтобы вручную вытянуть шкот, выполняющий вытягивание захватывает шкот и, плавным движением, тянет его вбок к себе, затем вниз к палубе, позволяя подбирающему убрать новую слабину.
"Jumping the halyard" is a technique used to raise a large sail quickly by employing a few crew members to work simultaneously on the halyard. The person jumping stands next to the mast and manually grabs the halyard as high as they can (sometimes this necessitates jumping) and pulling it down as fast and far as possible. While this crew member reaches for the next heave, a second crew member 'tails' or takes up the slack created by the jumper, on a winch. When the person jumping can no longer pull up the sail simply by hanging on the halyard, they must "sweat" the line. To "sweat" the halyard is to take as much slack out of it as possible. This may be done with a winch, or manually. To manually sweat a halyard, the sweater grasps the line and, in a fluid motion, hauls it laterally towards themself, then down toward the deck, letting the tailer take up the new slack.