Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Желкенді көтеруге арналған арқан
Rope used to hoist a sail
nautical rigging
Теңіз шаруашылығында, галльярд – бұл баспалдақ, желкен, ту немесе рейканы көтеруге қолданылатын арқан. "Галльярд" термині орта ағылшын тіліндегі "halier" ("арқанмен тартуға арналған") сөзінен шыққан, соңғы буыны ағылшын өлшем бірлігі "ярд"пен байланысты өзгерген. Галльярдтар, көптеген басқа жүріс арқандары сияқты, дәстүрлі түрде манила немесе қымыз сияқты табиғи талшықтардан жасалған.
In sailing, a halyard or halliard is a line (rope) that is used to hoist a ladder, sail, flag or yard. The term "halyard" derives from the Middle English halier ("rope to haul with"), with the last syllable altered by association with the English unit of measure "yard". Halyards, like most other parts of the running rigging, were classically made of natural fibre like manila or hemp.
Желкен түрлері
Төртбұрышты желкенді көтергіш арқанға орнатылады, ол масттың қысқа бөлігінде еркін жылғатын көтеру арқанына бекітіледі. Көтеру арқаны желкенді орнату кезінде арқанды көтеру үшін қолданылады. Гаффты желкенде екі арқан болады: гаффтың мастқа жақын жағын көтеру үшін тамақ арқаны және сыртқы жағын көтеру үшін шың арқаны. Ал қазіргі заманғы үшбұрышты (Бермуда немесе "Маркони") желкенде тек бір арқан болады, ол ең жоғарғы нүктесіне (басына) бекітіледі.
A square rig sail with a halyard is mounted on a lifting yard that is free to slide on a short section of the mast. The halyard is used to raise (hail or hal) the yard when setting the sail. A gaff rigged sail has two; a throat halyard to lift the end of the gaff nearer the mast, and a peak halyard to lift the outer end. A more modern triangular (Bermuda or "Marconi") sail has only one halyard which is attached at its uppermost point (the head).
Бекіту құрылғылары
Үшбұрышты желкеннің басына галиардты бірнеше тәсілмен бекітуге болады. Ең көп қолданылатын әдістер мыналар: желкеннің бас тақтасы арқылы бұғаулау. Желкен басындағы тесік арқылы бұғау түю. Сегіз түйінмен байланысты жартылай түйін, бұғау түюге қарағанда артықшылықты, себебі ол желкенді мачтаның жоғарғы бөлігіне жақындатады. Галиардтың екінші ұшы әдетте мачтаның түбіне тірек арқылы бекітіледі. Кейбір аймақтарда бас желкеннің (негізгі желкен үшін) галиардын мачтаның оң жағына, ал сопақша желкеннің галиардын сол жағына бекіту қалыпты. Бұл желілерге шұғыл жағдайда жылдам қол жеткізуге мүмкіндік береді.
Halyards can be attached a number of ways to the head of a triangular sail. The most common methods are as follows:
A shackle through a headboard on the sail. A bowline through a hole in the head. A half hitch with a figure eight knot, preferred over a bowline because it allows the sail to get closer to the top of the mast. The other end of the halyard is usually attached to the mast at its foot by way of a cleat. It is convention in some places to fasten the main halyard (for the mainsail) on the starboard side of the mast and the jib halyard to the port side. This allows quicker access to the lines in a time critical situation.
Қашықтықты секіру/ашығу
"Арқанды секіру" – үлкен желкенді жылдам көтеру үшін бірнеше экипаж мүшесінің бірдей арқанмен жұмыс істеуін қамтамасыз ететін тәсіл. Арқанды секіріп тұрған адам мачтаның жанында тұрып, арқанды қолмен мүмкіндігінше жоғары ұстап (кейде секіру қажет болуы мүмкін), оны мүмкіндігінше жылдам және алысқа тартады. Осы экипаж мүшесі келесі тартымға жеткен кезде, екінші экипаж мүшесі арқандағы бос орынды "жинап" немесе алып, лебёдкамен жеңілдетеді. Егер арқанды секіріп тұрған адам тек арқанға ілініп желкенді көтере алмаса, онда арқанды "тарту" керек. Арқанды "тарту" – арқандағы барлық бос орынды мүмкіндігінше азайту. Бұл лебёдкамен немесе қолмен жасалуы мүмкін. Арқанды қолмен тарту үшін, тартушы арқанды ұстап, біркелкі қозғалыспен оны өзіне қарай, содан кейін палубаға қарай сүйреп, бос орынды жинаушыға жаңа бос орынды алуға мүмкіндік береді.
"Jumping the halyard" is a technique used to raise a large sail quickly by employing a few crew members to work simultaneously on the halyard. The person jumping stands next to the mast and manually grabs the halyard as high as they can (sometimes this necessitates jumping) and pulling it down as fast and far as possible. While this crew member reaches for the next heave, a second crew member 'tails' or takes up the slack created by the jumper, on a winch. When the person jumping can no longer pull up the sail simply by hanging on the halyard, they must "sweat" the line. To "sweat" the halyard is to take as much slack out of it as possible. This may be done with a winch, or manually. To manually sweat a halyard, the sweater grasps the line and, in a fluid motion, hauls it laterally towards themself, then down toward the deck, letting the tailer take up the new slack.