Аэропорт Сан-Карлос: История и современность

Введение

Муниципальный аэропорт в Сан-Карлос, Калифорния, США.

Аэропорт Сан-Карлос — общедоступный аэродром, расположенный в 3 км к северо-востоку от города Сан-Карлос, штат Калифорния, в округе Сан-Матео. Он обслуживает район залива Сан-Франциско и находится недалеко от федеральной трассы 101. На территории аэропорта размещается подразделение Civil Air Patrol West Bay Composite Squadron 192. Рядом с аэропортом расположен Музей авиации Хиллера.

История

Летное поле Сан-Карлос было основано во время Первой мировой войны Дж. Полдингом Эдвардсом на поле к северу от ручья Кордильерас и к востоку от современной Олд-Конти-Роуд. Хангар длиной 91 метр располагался в западной части Терминального пути. Первая лицензия пилота в Сан-Карлос была выдана 10 июля 1917 года лейтенанту Принсу. В 1923 году аэродром перешел к семье Кули. Чарльз П. Кули был основным инструктором по полетам, а его отец, Фрэнк С. Кули, управлял аэродромом. 12 июля 1940 года пожар уничтожил главный ангар и двенадцать самолетов. Операции продолжались на взлетно-посадочной полосе, ограниченной современными Бриттан-авеню, Вашингтон-стрит, Олд-Конти-роуд и Индустриал-роуд. Около 1935 года семья Кули основала другой аэродром недалеко от подножия современной Твин-Дельфин-Драйв в Сан-Карлосе. На этом объекте была взлетно-посадочная полоса и здание, в котором размещались различные промышленные предприятия. В конечном итоге семья Кули пришла к выводу, что аэропорт необходимо перенести, поскольку его близость к заливам Пелпс и Штайнбергер ограничивала длину взлетно-посадочной полосы. В 1948 году Кули открыли еще один аэродром на месте нынешнего аэропорта Сан-Карлос. В 1952 году право собственности перешло к Фрэнсису Мишо, который переименовал его в аэропорт Сан-Карлос-Белмонт. Были добавлены ремонтные и административные здания, а также разработаны планы по увеличению длины взлетно-посадочной полосы до 7000 футов (2134 м). В 1957 году аэродром был переименован в аэропорт округа Сан-Матео, Inc. Право собственности было разделено между Мишо, строительной компанией Piombo и шестью другими сторонами. Округ Сан-Матео приобрел недвижимость в 1964 году. В настоящее время аэропорт полностью финансируется за счет сборов за пользование и бизнес-сборов и не получает средств из Общего фонда округа. В 1999 году было предложено увеличить длину взлетно-посадочной полосы на 122 метра в заболоченную местность вблизи острова Бэйр к югу от аэропорта. Предложение встретило сопротивление со стороны жителей соседних Редвуд-Шорс и Фостер-Сити, которые выражали опасения по поводу возможного увеличения шума. Противники считали, что более длинная взлетно-посадочная полоса приведет к появлению более крупных и шумных самолетов, особенно большего количества корпоративных самолетов легкого реактивного типа. В результате взлетно-посадочная полоса не была увеличена. В 2017 году жители жаловались на чрезмерный шум в аэропорту, вызванный рейсами, выполняемыми Surf Air (в настоящее время Southern Airways Express). Они создали группу под названием Calm The Skies. Округ Сан-Матео признал проблему шума, вызванного Surf Air. Частью решения округа стало внедрение процедуры захода на посадку под названием "Bayside Visual Approach", которая прошла тестирование в 2016 году и переносит полеты и шум из округа Сан-Матео в город Саннивейл в соседнем округе Санта-Клара. Также обсуждался вопрос о введении комендантского часа, наряду с другими мерами по снижению шума.

The San Carlos Flying Field was established during World War I by J. Paulding Edwards on a field north of Cordilleras Creek and east of today's Old County Road. A 300 feet (91 m) hangar was situated along the western end of Terminal Way. San Carlos' first pilot's license was issued on July 10, 1917 to Lieutenant Prince. In 1923, the airfield was taken over by the Cooley family. Charles P. Cooley was the primary flight instructor and his father, Frank S. Cooley, operated the field. On July 12, 1940, a fire destroyed the main hangar and twelve aircraft. Operations were maintained on an airstrip bounded by today's Brittan Avenue, Washington Street, Old County Road, and Industrial Road. Sometime around 1935 the Cooley family established a different airfield near the foot of today's Twin Dolphin Drive in San Carlos. That facility had a runway and a building that housed various industrial activities. The Cooley family eventually determined that the airport needed to be moved because its proximity to the Phelps and Steinberger Sloughs limited the length of the runway. The Cooleys opened another airfield at the present location of the San Carlos airport in 1948. In 1952, ownership was transferred to Francis Michaud, who renamed it San Carlos Belmont Airport. Repair and administrative buildings were added, and plans were developed to lengthen the runway to 7000 feet (2134 m). In 1957, the field was renamed San Mateo County Airport, Inc. Ownership was split between Michaud, the Piombo Construction Company, and six other parties. San Mateo County purchased the property in 1964. Today the airport is completely funded with user and business fees and receives no money from the County's General Fund. In 1999, a proposal was given to extend the runway by 400 feet (122 m) into the marshy area near Bair Island south of the airport. The proposal encountered opposition among the adjacent residents in Redwood Shores and Foster City, who complained about the potential for increased noise. Opponents felt a longer runway would lead to bigger and noisier planes, in particular, more corporate aircraft of the light jet category. As a result, the runway was not extended. In 2017, residents complained of excessive noise at the airport caused by flights operated by Surf Air (now operated by Southern Airways Express). They formed a group named Calm The Skies. San Mateo County acknowledged the noise issue caused by Surf Air. Part of the County solution was to introduce an arrival procedure called "Bayside Visual Approach" that underwent testing in 2016 which shifts flights and noise from San Mateo County to the city of Sunnyvale in neighboring Santa Clara County. A curfew has also been discussed in addition to other measures to mitigate the noise.

Объекты

Аэропорт Сан-Карлос расположен на высоте 5 футов (2 м). Его единственная взлетно-посадочная полоса 12/30 имеет асфальтовое покрытие. Запрещено использование воздушных судов с максимальной взлетной массой более [укажите вес]. В аэропорту расположены компании JATO Aviation, Rabbit Aviation Services, Surf Air, Zanette Aviation Insurance, West Valley Flying Club, Diamond Aviation Charter и Центр полетов Сан-Карлос. Ассоциация экспериментальной авиации (EAA) имеет отделение в аэропорту Сан-Карлос. По состоянию на 2010 год в EAA Chapter 20 насчитывалось около 50 членов. Летная школа, расположенная непосредственно в аэропорту, обычно проводит ежемесячные собрания во вторую субботу каждого месяца. За год, закончившийся 31 мая 2020 года, аэропорт принял 75 243 взлета и посадки, в среднем 206 в день: 84% – общая авиация, 16% – авиатакси и менее 1% – военная авиация. В этом аэропорту базировалось 323 воздушных судна: 287 одномоторных, 23 многомоторных, четыре реактивных и девять вертолетов.

Происхождение кода SQL аэропорта

Некоторые предполагают, что код аэропорта SQL – это юмористическая отсылка к расположенной поблизости штаб-квартире корпорации Oracle, разработчика программного обеспечения для баз данных. В базах данных SQL, или Structured Query Language, используется для работы со структурированными данными. Однако аэропорт имел код SQL за несколько лет до того, как предшественник Oracle, Software Development Laboratories, был зарегистрирован в июне 1977 года, что подтверждается Справочником лётной информации, опубликованным Федеральным авиационным управлением в 1972 году.

Аварии и инциденты

2 сентября 2010 года самолет Beechcraft Queen Air потерпел крушение в лагуне рядом со штаб-квартирой Oracle вскоре после взлета с полосы 30, в результате чего погибли все три человека на борту. 20 октября 2017 года самолет Cirrus SR 22 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы 30 при взлете, протаранил забор и оказался на соседней дороге Skyway Road. Два человека на борту получили лишь незначительные травмы.