История Бата: от кельтов до современности.

Введение

Район в Англии

Археологические свидетельства показывают, что местоположение главного источника Римских бань почиталось как святилище кельтами и было посвящено богине Сулис, которую римляне отождествляли с Минервой; однако имя Сулис продолжало использоваться и после римского вторжения, что привело к римскому названию Бата – Aquae Sulis (буквально, «воды Сулис»). Раскопки, проведенные перед затоплением озера Чью-Вэлли, также обнаружили римские остатки, указывающие на сельскохозяйственную и промышленную деятельность со второй половины I века до III века нашей эры. Среди находок – относительно большая вилла в Чью-парке, где были найдены деревянные таблички для письма (первые в Великобритании) с чернильными надписями. Есть также свидетельства о римском храме на холме Pagans Hill в Чью-Сток и вилле в Кейншеме. Кажется, наступление саксов с востока было остановлено сражениями между бриттами и саксами, например, во время осады Бадон Монс Бадоникуса (который мог находиться в районе Бата, например, на холме Солсбери) или Батемптон-Дауне. После битвы при Деорхаме в 577 году нашей эры эта территория стала границей между романо-британскими кельтами и западными саксами. Западный Вандсдайк, вероятно, был построен в V или VI веке. Ров расположен с северной стороны, поэтому, предположительно, он использовался кельтами для защиты от саксов, вторгавшихся из верховьев долины Темзы. Согласно «Англосаксонской хронике», сакс Ценваль добился успеха в борьбе против британских кельтских племен, одержав победы в Брэдфорде-на-Эйвоне (в Эйвонском проходе в Вансдайке) в 652 году нашей эры. В 675 году Осрик, король Хвицце, основал монастырь в Бате, вероятно, используя обнесенную стеной территорию в качестве монастырского комплекса. Король Оффа из Мерсии захватил контроль над этим монастырем в 781 году и восстановил церковь, посвященную святому Петру. В IX веке прежний римский план улиц был утрачен, и Бат стал королевским владением, когда король Альфред заново спланировал город, оставив его юго-восточный квадрант в качестве территории аббатства. Эдгар был коронован королем Англии в Батском аббатстве в 973 году.

The archaeological evidence shows that the site of the Roman Baths' main spring was treated as a shrine by the Celts, and was dedicated to the goddess Sulis, whom the Romans identified with Minerva; however, the name Sulis continued to be used after the Roman invasion, leading to Bath's Roman name of Aquae Sulis (literally, "the waters of Sulis"). Excavations carried out before the flooding of Chew Valley Lake also uncovered Roman remains, indicating agricultural and industrial activity from the second half of the first century until the third century AD. The finds included a moderately large villa at Chew Park, where wooden writing tablets (the first in the UK) with ink writing were found. There is also evidence from the Pagans Hill Roman Temple at Chew Stoke, and a villa at Keynsham. The Saxon advance from the east seems to have been halted by battles between the British and Saxons, for example; at the siege of Badon Mons Badonicus (which may have been in the Bath region e. g. at Solsbury Hill), or Bathampton Down. This area became the border between the Romano British Celts and the West Saxons following the Battle of Deorham in 577 AD. The Western Wandsdyke was probably built during the 5th or 6th century. The ditch is on the north side, so presumably it was used by the Celts as a defence against Saxons encroaching from the upper Thames valley. According to the Anglo Saxon Chronicle, the Saxon Cenwalh achieved a breakthrough against the British Celtic tribes, with victories at Bradford on Avon (in the Avon Gap in the Wansdyke) in 652 AD. In 675, Osric, King of the Hwicce, set up a monastic house at Bath, probably using the walled area as its precinct. King Offa of Mercia gained control of this monastery in 781 and rebuilt the church, which was dedicated to St. Peter. In the ninth century the old Roman street pattern had been lost and it had become a royal possession, with King Alfred laying out the town afresh, leaving its south eastern quadrant as the abbey precinct. Edgar of England was crowned king of England in Bath Abbey in 973.

XI-XVI века

Король Вильгельм Руфус передал город королевскому врачу Джону Турскому, который в 1088 году стал епископом Уэллса и аббатом Бата. Политика пап заключалась в перемещении епископов в более крупные города, и он перенес свою резиденцию из Уэллса в Бат. Он запланировал и начал строительство гораздо большей церкви, которая должна была стать его собором, к которой был пристроен приорат, а рядом – епископский дворец. К XV веку аббатская церковь Бата сильно обветшала и требовала ремонта. Оливер Кинг, епископ Бат и Уэллс, решил в 1500 году перестроить её в меньшем масштабе. Новая церковь была завершена всего за несколько лет до роспуска Батского приората Генрихом VIII в 1539 году. Аббатская церковь была заброшена, прежде чем в елизаветинскую эпоху её восстановили как приходскую церковь города, когда Бат вновь стал процветающим курортом. Купальни были улучшены, и город начал привлекать аристократию. В 1590 году королева Елизавета I даровала Бату статус города королевской хартией. Кейншем, предположительно названный в честь святой Кейны, развился в средневековый рыночный город, росту которого способствовало основание влиятельного и процветающего аббатства орденом викторинских августинских монахов около 1170 года. Оно просуществовало до роспуска монастырей в 1539 году, после чего на его месте был построен дом. Руины аббатства внесены в список объектов культурного наследия I категории организацией English Heritage.

С XVII века

Во время Английской гражданской войны Сомерсет, который в основном поддерживал парламент, стал местом проведения ряда важных сражений между роялистами и парламентариями. Битва при Лансдауне произошла 5 июля 1643 года на северной окраине города. Несколько районов города развивались в период правления Стюартов, и этот процесс ускорился в георгианскую эпоху в связи с растущим числом посетителей, приезжавших в этот спа-город и нуждавшихся в жилье. Архитекторы Джон Вуд Старший и его сын Джон Вуд Младший спроектировали новые кварталы с улицами и площадями, идентичные фасады которых создавали впечатление дворцового масштаба и классической строгости, формируя уникальный архитектурный ансамбль. Кремово-золотистый цвет камня Бат еще больше объединял город, большая часть которого добывалась из известняковых рудников Комб-Даун и Батемптон-Даун, принадлежавших Ральфу Аллену (1694–1764). Аллен, чтобы продемонстрировать качество своего известняка, заказал Старшему Джону Вуду спроектировать для себя загородный дом в поместье Прайор-Парк между городом и рудниками. Поместье было связано с каналом Кеннет и Эйвон, соединявшим реку Темзу в Рединге и плавучую гавань в Бристоле, а также реку Эйвон в Бате через шлюзы Бэт. Железная дорога Сомерсет и Дорсет соединяла Бат и Борнмут и находилась в совместной эксплуатации компаний Midland Railway и London and South Western Railway (L&SWR). После группировки 1 января 1923 года совместное владение S&D перешло к LMS и Southern Railway. В этом районе также проходила железная дорога Бристоль и Северный Сомерсет, соединявшая Бристоль с городами в угольном бассейне Сомерсета. Линия была открыта в 1873 году между Бристолем и Радстоком, где она соединилась с более ранней грузовой линией из Фрома. Самым масштабным инженерным сооружением на линии был Пенсфордский виадук над рекой Чью. Виадук длиной 995 футов достигает максимальной высоты 95 футов над уровнем рельсов и состоит из 16 арок. В настоящее время это здание II категории исторической значимости. Грузовые перевозки на этой ветке были прекращены в 1951 году. После закрытия линия приобрела известность благодаря использованию в фильме «Титфилдский грохот», но в 1958 году железнодорожные пути были демонтированы. Во время Второй мировой войны, с вечера 25 апреля до раннего утра 27 апреля 1942 года, Бат подвергся трем авиаударам в ответ на налеты Королевских ВВС на немецкие города Любек и Росток. Эти три налета были частью кампании Люфтваффе, известной как «Бейдекерский блиц»; погибло более 400 человек, а более 19 000 зданий были повреждены или разрушены. Дома в Королевском Полумесяце, Цирке и Парагоне были сожжены, наряду с Залами собраний, а южная сторона площади Королевы была полностью разрушена. Все они впоследствии были восстановлены. В 1968 году река Чью вышла из берегов, вызвав серьезный ущерб городам и деревням вдоль ее течения, включая Чью-Сток, Чью-Магну, Стэнтон-Дрю, Публоу, Вуллард, Комптон-Дандо и Чьютон-Киншем. Наводнение даже смыло мост в Пенсфорде.

During the English Civil War, Somerset, which was largely Parliamentarian, was the site of a number of important battles between the Royalists and the Parliamentarians. The Battle of Lansdowne was fought on 5 July 1643 on the northern outskirts of the city. Several areas of the city underwent development during the Stuart period, and this increased during Georgian times in response to increasing numbers of people visiting the spa and resort town and requiring accommodation. The architects John Wood the elder and his son John Wood the younger laid out the new quarters in streets and squares, the identical facades of which gave an impression of palatial scale and classical decorum providing a unique set of buildings and architecture. The creamy gold of Bath stone further unified the city, much of it obtained from the limestone Combe Down and Bathampton Down Mines, which were owned by Ralph Allen (1694–1764). Allen, in order to advertise the quality of his quarried limestone, commissioned the elder John Wood to build him a country house on his Prior Park estate between the city and the mines. It connected to the Kennet and Avon Canal which linked the River Thames at Reading and the Floating Harbour at Bristol, joining the River Avon at Bath via Bath Locks. The Somerset and Dorset Joint Railway connected Bath and Bournemouth. It was jointly operated by the Midland Railway and the London and South Western Railway (L&SWR). After the 1 January 1923 Grouping, joint ownership of the S&D passed to the LMS and the Southern Railway. The area was also served by the Bristol and North Somerset Railway that connected Bristol with towns in the Somerset coalfield. The line was opened in 1873 between Bristol and Radstock, where it joined with an earlier freight only line from Frome. The biggest civil engineering project on the line was the Pensford Viaduct over the River Chew. The viaduct is 995 feet long, reaches a maximum height of 95 feet to rail level and consists of 16 arches. It is now a Grade II listed building. Freight services on the branch ceased in 1951. The line achieved some fame after closure by its use in the film The Titfield Thunderbolt, but the track was taken up in 1958. During World War II, between the evening of 25 April and the early morning of 27 April 1942, Bath suffered three air raids in reprisal for RAF raids on the German cities of Lübeck and Rostock. The three raids formed part of the Luftwaffe campaign popularly known as the Baedeker Blitz; over 400 people were killed, and more than 19,000 buildings were damaged or destroyed. Houses in the Royal Crescent, Circus and Paragon were burnt out along with the Assembly Rooms, while the south side of Queen Square was destroyed. All have since been reconstructed. The River Chew suffered a major flood in 1968 with serious damage to towns and villages along its route, including Chew Stoke, Chew Magna, Stanton Drew, Publow, Woollard, Compton Dando and Chewton Keynsham. The flood even swept away the bridge at Pensford.

География

Бат и Северо-Восточный Сомерсет занимает площадь в 136 квадратных миль (352 км2), две трети которой составляют земли зеленого пояса. Он простирается от окраин Бристоля на юг к холмам Мендип и на восток к южным отрогам холмов Котсволд и границе с Уилтширом. Окружающие административные районы включают Бристоль, Северный Сомерсет, Сомерсет, Южный Глостершир и Уилтшир. Город Бат является главным населенным пунктом в округе, но B&NES также включает Кейншем, Мидсомер-Нортон, Радсток и долину Чью. Бат расположен на реке Эйвон, а ее притоки, такие как река Чью и Мидфорд-Брук, пересекают территорию. На западе района долина Чью состоит из долины реки Чью и в основном представляет собой низменную, холмистую местность. Она ограничена возвышенностями, простирающимися от Дандри-Даун на севере, плато Лулсгейт на западе, холмов Мендип на юге и плато Хинтон-Блветт, Марксбери и Ньютон-Сент-Ло на востоке. В 1950-х годах река Чью была перегорожена плотиной, создав водохранилище Чью-Вэлли, которое обеспечивает питьевой водой близлежащий город Бристоль и окрестные районы. Водохранилище является заметной особенностью ландшафта долины, местом для отдыха и имеет международное значение с точки зрения охраны природы благодаря разнообразию птиц, растений и насекомых. К северу от Бата расположены холмы Лэнсдаун, Лэнгридж и Солсбери. Это отроги холмов Котсволд.

Управление

Исторически являясь частью графства Сомерсет, Бат получил статус графского округа в 1889 году, тем самым став независимым от вновь образованного административного совета графства Сомерсет, который охватывал остальную территорию, впоследствии вошедшую в состав B&NES. Территория, которая стала B&NES, вошла в состав Авона при его создании в 1974 году как неметрополитенского графства. После упразднения Авона в 1996 году Бат стал главным центром округа Бат и Северо-Восточный Сомерсет (B&NES), одного из четырех органов власти, заменивших Совет графства Эйвон и шесть районных советов Эйвона. B&NES охватывает объединенные территории неметрополитенских районов (существовавших в период с 1974 по 1996 год) Вансдайк и Бат. До принятия Реформативного акта 1832 года Бат избирал двух членов в нереформированную Палату общин. В настоящее время Бат имеет один парламентский избирательный округ, в котором членом парламента является Вера Хобхаус от Либеральных демократов. Остальная часть территории входит в избирательный округ Северо-Восточный Сомерсет. Ранее большая часть территории находилась в избирательном округе Вансдайк, который охватывает часть B&NES, не входящую в избирательный округ Бат. Он также включал четыре избирательных участка или части участков из Совета Южного Глостершира. Округ получил название в честь бывшего района Вансдайк. С момента создания B&NES и до 2015 года ни одна политическая партия не имела абсолютного большинства в совете. Либеральные демократы быстро стали доминирующей партией, но на местных выборах 3 мая 2007 года Консервативная партия выиграла 31 место и стала крупнейшей партией, хотя и не получила большинства. На местных выборах 2011 года Либеральные демократы и Консерваторы получили по 29 мест, а Лейбористская партия – всего пять мест; Либеральные демократы сформировали администрацию меньшинства. В 2015 году Консервативная партия впервые получила большинство, завоевав 37 мест. Впоследствии, в 2019 году, Либеральные демократы получили большинство в совете и увеличили его в 2023 году. В настоящее время совет состоит из 59 советников: 28 из Бата, по 6 из районов Нортон-Радсток и Кейншем и 19 других. Политический состав совета после выборов в мае 2023 года следующий:

Historically part of the county of Somerset, Bath was made a county borough in 1889 so being independent of the newly created administrative Somerset county council, which covered the rest of the area that became B&NES. The area that would become B&NES became part of Avon when that non metropolitan county was created in 1974. Since the abolition of Avon in 1996, Bath has been the main centre of the district of Bath and North East Somerset (B&NES), one of the four authorities that replaced Avon County Council and the six district councils of Avon. B&NES covers the combined areas of the non metropolitan districts (that existed 1974 to 1996) of Wansdyke and Bath. Before the Reform Act of 1832 Bath elected two members to the unreformed House of Commons. Bath now has a single parliamentary constituency, with Liberal Democrat Wera Hobhouse as Member of Parliament. The rest of the area falls within the North East Somerset constituency. Previously most of the area was in the Wansdyke constituency, which covers the part of B&NES that is not in the Bath constituency. It also contained four wards or parts of wards from South Gloucestershire Council. It was named after the former Wansdyke district. Since B&NES was created, until 2015, no political party had been in overall control of the council. The Liberal Democrats quickly became the dominant party, but in the local elections on 3 May 2007 the Conservative Party won 31 seats and became the largest party, though they did not have a majority. In the 2011 local elections, the Liberal Democrats and Conservatives won 29 seats each with the Labour Party winning only five seats; the Liberal Democrats went on to form a minority administration. In 2015, the Conservative Party became the first party to secure a majority, with 37 seats. The Liberal Democrats subsequently took majority control of the council in 2019, and increased their majority again in 2023. The current council composes of 59 councillors, 28 from Bath, 6 each from the Norton Radstock and Keynsham areas, and 19 others. The current political division after the election of May 2023 is:

Местные проблемы включают строительство новой автобусной дороги на территории природоохранной зоны в рамках транспортного пакета для Бата, закрытие средней школы в Бате для сокращения избыточных мест, экономические трудности в районе Нортон-Радсток, развитие крупной рекультивированной территории Западного берега реки в Бате и долгожданный, но теперь популярный проект Thermae Bath Spa. 10 декабря 2003 года Бату и Северо-Восточному Сомерсету был присвоен статус зоны справедливой торговли. В период с 2000 по 2014 год Совет Бата и Северо-Восточного Сомерсета поддерживал молодежную группу по вопросам демократии – «Демократическое действие для молодежи B&NES» (DAFBY). Совет и его партнеры консультировались с этой группой по вопросам, касающимся молодежи.

Избранный мэр

После успешной петиции 10 марта 2016 года был проведен референдум о введении должности напрямую избираемого мэра для Бата и Северо-Восточного Сомерсета. Однако большинство избирателей в округе проголосовали за сохранение существующей системы.

Транспорт

Ба́т находится примерно в 19 км к юго-востоку от большого города и порта Бристоля, с которым он соединён дорогой А4, и на аналогичном расстоянии к югу от автомагистрали М4. Бат и Северо-Восточный Сомерсет также обслуживаются магистралями A37 и A368, а также сетью небольших дорог. Бат также находится в 19 км к юго-западу от Чиппенхэма и в 13 км к юго-западу от Коршема. Бат соединён с Бристолем и морем рекой Эйвон, судоходной через шлюзы для небольших лодок. Река была соединена с Темзой и Лондоном каналом Кеннет и Эйвон в 1810 году через шлюзы Бат; этот водный путь – закрытый на протяжении многих лет, но восстановленный в последние годы XX века – теперь популярен среди владельцев узких лодок. Бат расположен на Национальном велосипедном маршруте 4, с одной из первых велосипедных дорожек Великобритании, Бристольско-Батской железнодорожной тропой, на западе, и восточным маршрутом в сторону Лондона по канальной дорожке. Хотя в Бате нет аэропорта, город находится примерно в 29 км от аэропорта Бристоля, до которого можно добраться по дороге или по железной дороге через станцию Бристоль Темпл Мидс. Бат обслуживается железнодорожной станцией Бат-Спа (проектированной Изамбардом Кингдомом Брунелем), которая имеет регулярное сообщение с Лондоном Паддингтон, Бристолем Темпл Мидс, Кардиффом-Центральным, Суонси, Эксетером-Сент-Дэвидс, Плимутом и Пензансом (см. Великую западную магистраль), а также с Вестбери, Уорминстером, Солсбери, Саутгемптоном-Центральным, Портсмутом-Харбор и Брайтоном (см. Вессекскую магистраль). Услуги предоставляет компания Great Western Railway. На главной линии расположены пригородные станции в Олдфилд-парке и Кейншеме, обеспечивающие ограниченное сообщение с Бристолем. Станция Грин-Парк когда-то принадлежала Сомерсетской и Дорсетской совместной железной дороге, чья линия (всегда на паровой тяге) поднималась над холмами Мендип и обслуживала множество городов и деревень на своём 114-километровом пути до Борнмута; этот пример английской сельской линии был закрыт в результате сокращений Бичинга в марте 1966 года, и осталось мало следов её существования, но здание станции в Бате сохранилось и теперь в нём размещается несколько магазинов. Исследование маршрута Бристоль/Бат – Южное побережье, проведённое в 2004 году, было инициировано в результате исключения в 1999 году из сети магистралей A36/A46 участка дороги от Бата до Саутгемптона.

Bath is approximately 12 mile (19 km) south east of the larger city and port of Bristol, to which it is linked by the A4 road, and is a similar distance south of the M4 motorway. Bath and North East Somerset is also served by the A37 and A368 trunk roads, and a network of smaller roads. Bath is also 12 mile (19 km) south west of Chippenham, and 8 mile (13 km) south west of Corsham. Bath is connected to Bristol and the sea by the River Avon, navigable via locks by small boats. The river was connected to the River Thames and London by the Kennet & Avon Canal in 1810 via Bath Locks; this waterway – closed for many years, but restored in the last years of the 20th century – is now popular with narrow boat users. Bath is on National Cycle Route 4, with one of Britain's first cycleways, the Bristol & Bath Railway Path, to the west, and an eastern route toward London on the canal towpath. Although Bath does not have an airport, the city is about 18 mile (29 km) from Bristol Airport, which may be reached by road or by rail via Bristol Temple Meads station. Bath is served by the Bath Spa railway station (designed by Isambard Kingdom Brunel), which has regular connections to London Paddington, Bristol Temple Meads, Cardiff Central, Swansea, Exeter St Davids, Plymouth and Penzance (see Great Western Main Line), and also Westbury, Warminster, Salisbury, Southampton Central, Portsmouth Harbour and Brighton (see Wessex Main Line). Services are provided by Great Western Railway. There are suburban stations on the main line at Oldfield Park and Keynsham which have a limited commuter service to Bristol. Green Park station was once operated by the Somerset & Dorset Joint Railway, whose line (always steam driven) climbed over the Mendip Hills and served many towns and villages on its 71 mile (114 km) run to Bournemouth; this example of an English rural line was closed by the Beeching cuts in March 1966, with few remaining signs of its existence, but its Bath station building survives and now houses a number of shops. The 2004 Bristol/Bath to South Coast Study was commissioned as a result of the de trunking in 1999 of the A36/A46 trunk road network from Bath to Southampton.

Образование

Школы, финансируемые государством, организованы в районе Бат и Северо-Восточный Сомерсет. В 2007 году был начат пересмотр системы среднего образования в Бате, в первую очередь с целью сокращения избыточных мощностей и уменьшения количества школ с разделением по половому признаку в Бате, а также для доступа к капитальным средствам, доступным в рамках государственной программы «Строительство школ будущего». В городе есть один колледж дополнительного образования – колледж Бата, и несколько старших классов (sixth forms) в составе государственных, частных и общественных школ. В Англии в 2006 году в среднем 45,8% учеников получили 5 оценок A–C, включая английский язык и математику; для учеников Бата и Северо-Восточного Сомерсета, сдающих GCSE в 16 лет, этот показатель составляет 52,0%. Специальное образование предоставляется школой Three Ways School. В Бате два университета. Университет Бата был основан в 1966 году. Он известен в академических кругах своими достижениями в области естественных наук, математики, архитектуры, менеджмента и технологий. Университет Бат-Спа впервые получил право присуждать ученые степени в 1992 году как университетский колледж (Bath Spa University College), а в августе 2005 года получил статус университета. В его структуру входят школы искусства и дизайна, образования, английского языка и творческих дисциплин, исторических и культурных исследований, музыки и исполнительского искусства, а также социальных наук. Клуб по крикету «Бат» играет на крикетном поле «Норт Парад» рядом с рекреационной зоной. Футбольная команда «Бат Сити» является главной футбольной командой города Бат, но также есть клубы в окрестностях, такие как: Paulton Rovers F.C., Bishop Sutton A.F.C., Radstock Town F.C. и Welton Rovers F.C.

Полумарафон Бата проводится ежегодно по улицам города, в нем участвуют более 10 000 бегунов. В Бате также активно развивается велосипедное сообщество, с местами для катания на велосипеде, включая парк Королевы Виктории, «The Tumps» в Одд-Даун/на востоке, трамплины на вершине Лансдауна и парк Прайор. Места для катания на велосипеде недалеко от Бата включают Brown’s Folly в Батестоне и лес Box Woods в Боксе. В Бате, Кейншеме, долине Чиу и Мидсомер-Нортоне есть спортивные и развлекательные центры. Большая часть окружающей сельской местности доступна для пеших прогулок, а озеро Чиу-Вэлли и озеро Блэгдон предоставляют широкие возможности для рыбалки по разрешению от Bristol Water. Рыбалка также возможна в реке Чиу и большинстве ее притоков, но обычно осуществляется по лицензиям местных рыболовных клубов. Клуб парусного спорта Chew Valley Sailing Club расположен на озере Чиу-Вэлли и предлагает занятия парусным спортом на всех уровнях, а также проводит национальные и международные соревнования.

Достопримечательности

В районе насчитывается в общей сложности 72 000 жилых домов, 6408 из которых являются охраняемыми зданиями, признанными исторически или архитектурно значимыми, из которых 663 имеют первую категорию, 212 – вторую* и остальные – вторую. Среди них множество зданий и районов Бата, таких как Лэнсдаун-Крессент, Королевский Крессент, Цирк и мост Пултни. В окрестностях города также расположено несколько исторических поместий, таких как Сент-Кэтрин-Корт и Саттон-Корт. Бат – крупный туристический центр с широким выбором музеев и художественных галерей, включая Художественную галерею Виктории, Музей восточноазиатского искусства и Художественный музей Холберна, а также многочисленные коммерческие художественные галереи и антикварные магазины, и множество других музеев, в том числе Почтовый музей Бата, Музей моды, Центр Джейн Остин, Музей астрономии Гершеля и Римские бани. Музей Радстока посвящен истории угольного бассейна Сомерсета. Железная дорога долины Эйвон обслуживает железнодорожную станцию Эйвон-Риверсайд. Фонд сохранения железной дороги Сомерсет и Дорсет базируется на железнодорожной станции Мидсомер-Нортон.