Введение

современный город

Ашдод (אַשְׁדּוֹד, ; أسدود, , или إسدود ; филистимский: , транслитерация: *ʾašdūd) — шестой по величине город в Израиле. Расположенный в Южном округе страны, он находится на побережье Средиземного моря к югу от Тель-Авива и к северу от Ашкелона. Город был назван в честь исторического города Ашдода, расположенного примерно в 6 км к юго-востоку, который возник в 17 веке до нашей эры как один из пяти филистимских городов-государств. Руины Ашдода Яма также находятся на побережье к юго-западу от центра города, рядом с расширяющимися пригородами. Три тысячелетия истории Исдуда внезапно завершились в конце 1948 года. Исдуд должен был войти в состав арабского палестинского государства, но египетские войска, оборонявшие город, отошли в октябре 1948 года, что привело к Накбе для примерно 5000 жителей Исдуда. Большинство из них бежали.

Ашдод сегодня — крупный израильский город, в котором находится крупнейший порт Израиля, обеспечивающий 60% импорта страны. В Ашдоде проживают крупнейшие в Израиле марокканская и караимская еврейские общины, а также крупнейшая в мире грузинская еврейская община. Это также важный региональный промышленный центр.

Каменный век

Были обнаружены три каменных орудия, датируемые неолитом, однако никаких других свидетельств поселения каменного века в Ашдоде не найдено, что позволяет предположить, что орудия были занесены туда в более поздний период.

Исторические Ашдод и Ашдод-Ям

Исторический город Ашдод (сегодня называемый Тель-Ашдодом / Исдудом) находился примерно в 6 км к юго-востоку от центра современного города. Его история восходит к 17 веку до нашей эры, и он был важным филистимским городом, одним из пяти филистимских городов-государств. Прибрежный район Ашдода Яма, расположенный сегодня к юго-западу от современного города, на протяжении большей части своей истории являлся отдельным городом. Первое задокументированное городское поселение в Тель-Ашдоде / Исдуде датируется 17 веком до н. э., когда это был укрепленный ханаанский город. Он был разрушен в конце позднего бронзового века. В железный век он вновь стал важным филистимским городом, одним из пяти филистимских городов-государств. Он упоминается 13 раз в Еврейской Библии. После захвата Уззией, город ненадолго находился под властью Иудейского царства, прежде чем был захвачен ассирийцами. В период правления персов, Неемия осудил вернувшихся из плена иудеев за вступление в браки с жителями Ашдода. В период эллинистического правления город был известен как Азот. Позднее он вошел в состав Хасмонейского царства. В I веке до н. э. Помпей отделил город от иудейского правления и присоединил его к римской провинции Сирия. Ашдод был епископской резиденцией во времена Византии, но его значение постепенно уменьшалось, и к Средневековью он превратился в деревню. Ашдод Ям, позже известный как Азотос Паралиос, предположительно был впервые заселен в бронзовом веке и постепенно приобретал значение в железном веке. В византийский период портовый город превзошел по важности город, расположенный в глубине страны: епископы Азота, присутствовавшие на соборе 325 года и на Иерусалимском соборе в 536 году, по-видимому, проживали в Азотосе Паралиосе, а не в Азотосе Месогеи. Значение эллинизированного, а затем и христианского Азота сохранялось до 7 века, когда он попал под мусульманское владычество. Город был представлен на Халкидонском соборе Гераклием Азотским. Прибрежный форт "Минат аль-Каля" (в переводе с арабского – "порт с замком") был возведен омейядским халифом Абд аль-Маликом, строителем Купола Скалы, на месте или вблизи бывшего Азотоса Паралиоса, который впоследствии был восстановлен Фатимидами и крестоносцами. Упоминания о портовом городе прекращаются в период правления Айюбидов и мамлюков, что позволяет предположить, что он был разрушен из-за опасений, что он может снова быть использован для крестоносных вторжений с моря. 300 жителей, оставшихся в городе, были вынуждены переместиться на юг израильскими вооруженными силами.

Основание современного Ашдода

Современный город Ашдод был основан в 1956 году. 1 мая 1956 года тогдашний министр финансов Леви Эшколь утвердил создание города Ашдода. "Ashdod Company Ltd.", дочерняя компания City Builders Company Ltd., была создана для этой цели Оведом Бен Ами и Филиппом Клуцником. Первые поселенцы, 22 семьи из Марокко, прибыли в ноябре 1956 года, за ними последовал небольшой приток иммигрантов из Египта. В июле 1957 года правительство предоставило компании "Ashdod Company Ltd." участок земли площадью, примерно, от Тель-Авива для строительства современного города Ашдод. Три из средних школ, финансирование которых он обеспечил, также были построены в Ашдоде. Главный бульвар в Ашдоде назван в его честь в знак признания его заслуг как основателя города. Первый местный совет был назначен в октябре 1959 года. Дов Гур был назначен первым главой местного совета от имени Министерства внутренних дел Израиля. В 1961 году население Ашдода составляло 4600 человек. Здание городского магистратского суда было открыто в 1963 году. Строительство порта Ашдода началось в апреле 1961 года. Порт был торжественно открыт в ноябре 1963 года и впервые использован в ноябре 1965 года с прибытием шведского судна "Wiengelgad". Было построено еще пять жилых кварталов, а также деловой район. В 2000-х годах были завершены еще три квартала и районы марины. Ашдод был одним из шести городов, удостоенных образовательной премии 2012 года, присуждаемой Министерством образования Израиля.

Городское развитие

Современный город Ашдод был построен за пределами исторического поселения, на нетронутых песках. Застройка осуществлялась в соответствии с генеральным планом развития. Планировщики разделили город на семнадцать районов с населением от десяти до пятнадцати тысяч человек. Широкие проспекты между районами обеспечивают относительно свободное движение транспорта внутри города. Каждый район имеет доступ к собственному торговому центру, городскому парку, а также объектам здравоохранения и образования. Изначальный план также предусматривал создание делового и административного центра, который был построен в середине 1990-х годов, когда население города быстро росло, увеличившись более чем вдвое за десять лет. Город был спроектирован на 250 000 жителей, а дополнительная территория на юге была зарезервирована для дальнейшей застройки. Кроме того, порт Ашдода реализует масштабную программу расширения.

География

Ашдодский заповедник песчаных дюн Ницаним — это полоса песчаных дюн на южной окраине Ашдода.

Климат

В Ашдоде средиземноморский климат с жарким летом и прохладной, дождливой зимой. Как приморский город, Ашдод характеризуется высокой влажностью в течение большей части года, а дожди выпадают преимущественно с ноября по март. Зимой температура редко опускается ниже нуля и чаще находится в диапазоне от 0 до +2, а летом средняя температура составляет около +25 °C. Среднегодовое количество осадков составляет около миллиметров.

Экономика

Ашдод – один из важнейших промышленных центров Израиля. Вся промышленная деятельность в городе сосредоточена в северных районах, таких как портовая зона, северная промышленная зона и в окрестностях реки Лахиш. Порт Ашдода – крупнейший порт в Израиле, обрабатывающий около 60% израильского портового груза. В последние годы он был значительно модернизирован и теперь сможет принимать суда типа Panamax. В портовой зоне также расположены офисы различных судоходных компаний, электростанция "Эшколь А" и угольный терминал. Северная промышленная зона находится на шоссе 41 и включает в себя предприятия различных отраслей, в том числе нефтеперерабатывающий завод, один из всего двух в стране. Район тяжелой промышленности, расположенный к югу от реки Лахиш, когда-то был основным промышленным центром Ашдода. Однако в последнее время там появились объекты досуга и развлечений. Тем не менее, здесь по-прежнему функционируют промышленные предприятия, такие как завод Teva Pharmaceutical Industries, производитель строительных компонентов Ashtrom и производитель соевого масла Solbar. В Ашдоде также находится Эльта, входящая в состав Israel Aircraft Industries, где разрабатывается радиолокационное оборудование, системы радиоэлектронной борьбы и средства радиоразведки (ELINT).

Розничная торговля и развлечения

Исторически каждый район Ашдода имел свой торговый центр. Однако в 1990 году, с развитием культуры торговых центров в Израиле, основная коммерческая активность в Ашдоде переместилась в торговые центры. Первым торговым центром, открывшимся в Ашдоде, стал Форум-центр в промышленной зоне. В этом районе открылись рестораны, бары и ночные клубы. Сегодня Форум-центр используется главным образом для офисов. Торговый центр "Лев Ашдод", открытый в 1993 году, с тех пор был расширен и модернизирован. Торговый центр "Ашдод", который в то время позиционировался как крупнейший в городе, также был перестроен после открытия в 1995 году. Городской торговый центр Ашдода был открыт в 1996 году в едином здании с центральной автобусной станцией, по примеру центральной автобусной станции Тель-Авива и центральной автобусной станции Иерусалима. Торговый центр "Си Молл" – трехэтажный торговый центр рядом с административными зданиями – располагает скалодромом и кинотеатром. В 2007 году торговый центр "Стар Центр" увеличился вдвое.

Образование

В 2013 году в Ашдоде насчитывалось 500 школ, в которых работали 3500 преподавателей. Количество учащихся составляло 55 000. Бюджет города на образование составил 418 миллионов шекелей.

Здравоохранение

Медицинский центр Асута Ашдод, единственная общебольница Ашдода, обслуживает город и прилегающие районы. Это больница на 300 коек, спроектированная как "бомбоубежище" с толстыми бетонными стенами, что обеспечивает достаточную защиту для продолжения работы без необходимости эвакуировать пациентов во время войны. Это также университетская больница, аффилированная с Университетом Бен-Гуриона в Негеве. Больница открылась в 2017 году. До открытия больницы в Ашдоде не было общебольницы, и жители, нуждающиеся в госпитализации, должны были обращаться в Медицинский центр Каплана в Реховоте или Медицинский центр Барзилай в Ашкелоне. В городе функционируют государственные и частные клиники. Специализированная клиника, управляемая организацией "Хацала", работает в часы, когда все остальные клиники города закрыты.

Дорога

Ашдод расположен на исторической Виа Марис. Шоссе № 4 было проложено по этому маршруту вдоль южного морского побережья Израиля; оно служит основным сообщением на север, в сторону столичного района Тель-Авива, и на юг, в сторону Ашкелона. Развязка Ад-Халом была запланирована как главный въезд в город с востока. Здесь шоссе № 4 продолжается в виде скоростной магистрали дальше на юг, устраняя светофор на этой развязке и обеспечивая разделение транспортных потоков с железнодорожными путями на разных уровнях. Другой важной дорогой в этом районе является шоссе № 41, которое обслуживает город с начала его современной истории. Эта дорога идет с запада на восток в сторону Гедера и является основным транспортным сообщением с портом Ашдода и промышленными зонами, соединяясь с шоссе № 4 посредством развязки. В конце 2012 года Ашдод получил грант в размере 220 миллионов шекелей от Министерства транспорта для улучшения общественного транспорта и снижения использования личного автотранспорта, путем открытия выделенных автобусных полос вдоль главных бульваров города, создания системы BRT, установки «умных» автобусных остановок, оснащенных сенсорными экранами, и обустройства велосипедных и пешеходных дорожек. В августе 2019 года был завершен первоначальный этап программы под названием «Reway» — с обустроенными автобусными полосами на бульварах Менахема Бегина и Герцля. В начале 2022 года был завершен и второй этап — добавлены автобусные полосы на бульваре Жаботинского, начата эксплуатация центра управления Reway и открыт автобусный терминал «Бней Брит» на севере.

Поезд

Пассажирское железнодорожное сообщение с Ашдодом было открыто в 1992 году после реконструкции исторической железной дороги, ведущей в Египет. Железнодорожная станция Ашдод расположена на линии "Израильские железные дороги" Биньямина/Нетания – Тель-Авив – Ашкелон, недалеко от развязки Ад-Халом. Станция была модернизирована в 2003 году.

В этом районе также наблюдается интенсивное грузовое движение. Порт Ашдода имеет собственную подъездную железнодорожную ветку, а также специальный терминал для калийных удобрений, доставляемых из района Содом и экспортируемых за границу.

Круизные суда и яхты

В порту Ашдод есть пассажирский причал. Интенсивность движения через этот пункт пропуска постоянно растет, особенно благодаря круизным лайнерам. Другим морским путем является Голубая Марина.

Поглощение иммигрантов

Рост Ашдода во многом обусловлен притоком иммигрантов. Первыми поселенцами были еврейские иммигранты из Марокко и Египта. Значительная часть населения города – новые иммигранты, 85% из которых родом из бывшего Советского Союза. В 1990-х годах город принял большое количество иммигрантов из числа бета-израильтян из Эфиопии, а в последние годы в Ашдоде поселилось много иммигрантов из США, Великобритании, Франции, Аргентины и Южной Африки. Многие из 60 000 носителей языка маратхи, принадлежащих к общине Бене-Исраэль из штата Махараштра (Индия), переехавших в Израиль, также осели в Ашдоде. Город также принимает значительный приток внутренней миграции, особенно из региона Гуш-Дан.

Религия

Более 95% населения Ашдода составляют евреи, более 30% населения Ашдода – харедим. Численность харедим в Ашдоде растет, и дети харедим составляют большинство в городских школах. Быстрый рост харедимского населения вызвал некоторую социальную и общественную напряженность, особенно в отношении облика города, штрафов, налагаемых мэром Ласри на розничные магазины, работающие в Шаббат, и нарастающего напряжения в обществе между светскими евреями-репатриантами из России и религиозными общинами. Несмотря на это, город в целом сохраняет светский характер, хотя большая часть нееврейского населения – результат смешанных браков. Около 100 семей принадлежат к хасидской общине Питтсбург, основанной там в 1969 году великим раввином Авраамом Абба Лейфером и продолжаемой сегодня его сыном, великим раввином Мордехаем Иссахаром Бером Лейфером. В Ашдоде много синагог, обслуживающих различные течения иудаизма. В городе также проживает крупнейшая в мире община караимов, насчитывающая около пяти тысяч человек. Кроме того, существует скандинавская морская протестантская церковь, основанная норвежским пастором, Праведником народов мира, Пером Фейе Хансеном.

Местное самоуправление

Ашдод получил статус города в 1968 году. Городской совет Ашдода состоит из двадцати пяти избранных членов, один из которых – мэр. Срок полномочий мэра составляет пять лет, и он назначает шесть заместителей. Действующий мэр Ашдода, Йехиел Ласри, был в последний раз избран в 2008 году, сменив Цви Зилькера, который занимал этот пост непрерывно с 1989 года. В городском совете действуют различные фракции, представляющие интересы разных групп населения. Штаб-квартира муниципалитета Ашдода и кабинет мэра расположены в здании городской администрации. Это новое муниципальное здание находится в главном культурно-деловом районе города.

Музеи

Музей культуры филистимлян имени Коринн Мамане – единственный в мире музей, полностью посвященный этой теме. Он вновь открылся в 2014 году с новой интерактивной экспозицией. В музее представлены важные филистимские артефакты из каждого из пяти городов филистимской пентаполиса. Музей искусств Ашдода, расположенный в центре MonArt (см. выше в разделе "Музыка и исполнительское искусство"), располагает 12 галереями и двумя выставочными залами. В архитектурном отголоске Лувра, вход в музей осуществлен через стеклянную пирамиду. В 2003 году архитекторы Эйал Вайцман, Рафи Сегал и Мануэль Герц провели перепланировку внутренних помещений музея.