Введение

Аэропорт в Алабаме, США, аэропорт в Хантсвилле, Техас.

Международный аэропорт Хантсвилля (Carl T. Jones Field) — общественный аэропорт и космодром, расположенный в десяти милях к юго-западу от центра города Хантсвилль, в округе Мэдисон, штат Алабама, США. Федеральное управление гражданской авиации (FAA) назначило Международный аэропорт Хантсвилля площадкой для повторного входа космического аппарата Dream Chaser, управляемого компанией Sierra Space, для возвращения с низкой околоземной орбиты (LEO). Аэропорт является частью порта Хантсвилля (вместе с Международным интермодальным центром и промышленным парком Jetplex) и обслуживает агломерацию Хантсвилль — Декейтер. Открыт в октябре 1967 года как аэропорт Хантсвилла, он стал третьим аэропортом города. В аэропорту имеется 12 выходов на посадку с туалетами, магазинами, ресторанами, телефонами и настенными росписями, изображающими сцены авиации и освоения космоса. На территории аэропорта также расположен трехзвездочный отель Four Points by Sheraton, находящийся над билетной зоной и вестибюлем (к терминалу примыкает парковка, а по обе стороны от него — диспетчерская вышка и поле для гольфа). Западная взлетно-посадочная полоса аэропорта длиной 3840 метров является второй по длине коммерческой полосой на юго-востоке Соединенных Штатов, уступая 122 метра самой длинной полосе в Международном аэропорту Майами. Хантсвилль часто используется в качестве запасного аэродрома для крупных узловых аэропортов на юго-востоке, таких как Атланта, благодаря своим длинным полосам и современному оборудованию для удаления снега и льда. Маркетинговая кампания аэропорта «Fly Huntsville» призывает пассажиров вылетать из Хантсвилла, а не добираться до Бирмингема или Нэшвилла. В августе 2009 года отчет Бюро транспортной статистики за первый квартал 2009 года показал, что пассажиры, вылетающие из Хантсвилла, в среднем платили самые высокие тарифы в Соединенных Штатах. Однако аэропорт сообщил об увеличении пассажиропотока коммерческих авиакомпаний на 2,3% в январе 2010 года по сравнению с предыдущим годом. Национальный план интегрированных систем аэропортов на 2011–2015 годы отнес его к категории основных коммерческих аэропортов. Согласно данным Федерального управления гражданской авиации, в 2008 году аэропорт обслужил 612 690 пассажиров на вылет, в 2009 году — 572 767, а в 2010 году — 606 127.

История

Первоначальный аэропорт, Хантсвилл Флайнинг Филд / Майфэр Аэропорт, располагался к югу от города. Он имел травяные взлетно-посадочные полосы, не был оборудован освещением и открылся в начале 1930-х годов. К 1934 году аэропорт располагал четырьмя грунтовыми и травяными взлетно-посадочными полосами, к юго-западу от современного перекрестка Уайтсбург-Драйв и Боб Уоллес-Авеню. В 1941 году к югу от центра города открылся второй аэропорт с двумя асфальтированными взлетно-посадочными полосами, взлетно-посадочная полоса 18/36 имела длину 4000 футов. Здание терминала представляло собой деревянную постройку на северо-восточном конце взлетно-посадочной полосы 5/23; Национальная метеорологическая служба начала работу в муниципальном аэропорту в 1958 году. Второй аэропорт находился недалеко от современного перекрестка Мемориального парка и Аэропорт-роуд; следы взлетно-посадочных полос и терминальных сооружений видны с воздуха. Первыми регулярными реактивными самолетами в Хантсвилле были United 727 в конце 1966 года. Аэропорт имени Карла Т. Джонса открылся в 1967 году к западу от города вдоль шоссе 20 и County Line Road. Церемония открытия состоялась 15 сентября 1968 года в присутствии доктора Вернера фон Брауна и сенатора Джона Спаркмана. 10 июля 2018 года аэропорт объявил, что авиакомпания Frontier Airlines начнет выполнять прямые рейсы в Денвер и Орландо в октябре самолетами семейства A320. Это ознаменовало возобновление присутствия бюджетных авиакомпаний в аэропорту.

Аэропортовые сооружения

Аэропорт занимает площадь в 6000 акров (2428 га) и расположен на высоте 629 футов (192 м) над уровнем моря. В его распоряжении две асфальтированные взлетно-посадочные полосы: 18R/36L длиной 12 600 x 150 футов (3840 x 46 м) и 18L/36R длиной 10 001 x 150 футов (3048 x 46 м). За год, закончившийся 30 июня 2023 года, аэропорт обслужил 63 603 взлет и посадку, что составляет в среднем около 174 рейсов в день.

Авиакомпании и пункты назначения

Международный аэропорт Хантсвилл обслуживается четырьмя пассажирскими авиакомпаниями, включая: American Airlines, Breeze Airways, United Airlines и Delta Air Lines. Пассажирские авиакомпании, работающие в Хантсвилле, представляют крупнейшие три мировых авиационных альянса. Некоторые рейсы выполняются региональными партнерами по соглашениям о код-шеринге. Международный аэропорт Хантсвилл обслуживает восемь грузовых авиакомпаний, включая: Cargolux, Latam Cargo, Atlas Air, DSV, Fedex Express, Qatar Airways Cargo, UPS и Kerry Logistics Network.

Прочая статистика

+ Трафик по календарным годам. Официальная статистика ACI. Пассажиры Изменение по сравнению с предыдущим годом 20101,247,475 6,5% 20111,263,272 1,3% 20121,187,710 6,0% 20131,040,278 12,4% 20141,075,713 3,4% 20151,069,830 0,5% 20161,079,028 0,9% 20171,063,538 1,4% 20181,184,374 11,4% 20191,445,365 20,9% 2020559,420 61,3% 2021940,830 122,8% 20221,201,105 27,7% 20231,473,629 22,7%

+ Доля рынка авиакомпаний (апрель 2022 – март 2023)
Ранг Авиакомпания Пассажиры Доля рынка
1 Delta 386,000 31,10%
2 PSA 247,000 19,86%
3 SkyWest 220,000 17,70%
4 Envoy 100,000 8,04%
5 Commutair 72,000 5,78%
Другие 218,000 17,53%

Прошлые авиаперевозки

В 1969 году в Хантсвилле, во время космической программы США, осуществлялись регулярные рейсы без пересадок или прямые рейсы в Лос-Анджелес, Флориду и Техас. Эти рейсы обслуживали Космический центр Маршалла НАСА в Хантсвилле. В июне 1967 года авиакомпания Eastern Airlines представила "Космический коридор", соединяющий Хантсвилл со Сент-Луисом, Сиэтлом и Космическим центром Кеннеди НАСА во Флориде. По расписанию на 13 июня 1967 года самолеты Eastern Boeing 727-100 летали в Сент-Луис и далее в Сиэтл, а также без пересадок в Орландо, с продолжением до Мельбурна, штат Флорида, вблизи Космического центра Кеннеди. В конце 1960-х годов Eastern выполняла прямые рейсы на Douglas DC-9-30 в Хьюстон, где располагается Космический центр имени Джонсона НАСА, через Новый Орлеан. В начале 1970-х годов Eastern выполняла прямые рейсы в Чикаго через Нэшвилл. В апреле 1975 года Eastern обслуживала Нэшвилл, Орландо и Сент-Луис рейсами без пересадок из Хантсвилла на самолетах 727 и DC-9. В ноябре 1967 года Eastern планировала девять вылетов каждый будний день из нового аэропорта, в то время как United выполняла четыре рейса, а Southern – 17. Авиакомпания United Airlines начала выполнять рейсы без пересадок на Boeing 727-100 в Лос-Анджелес в 1969 году. United впервые начала обслуживать Хантсвилл в 1961 году, когда приобрела Capital Airlines, которая выполняла рейсы Vickers Viscounts без пересадок из старого аэропорта Хантсвилла (согласно схеме 1949 года) в Мемфис, Ноксвилл и Вашингтон (округ Колумбия), а также прямые рейсы в Нью-Йорк (Ла-Гуардия и Ньюарк) и Филадельфию. До 1967 года United использовала те же Viscounts, а в 1966 году ввела Boeing 727-100 в Хантсвилле. В апреле 1975 года United обслуживала Гринсборо, Ноксвилл, Лос-Анджелес и Вашингтон (округ Колумбия) рейсами без пересадок из Хантсвилла на самолетах 727 и 737. В августе 1982 года United выполняла прямые рейсы на 727 в Лос-Анджелес, Сан-Франциско и Денвер, а также беспересадочные рейсы на Boeing 737-200 в Вашингтон (округ Колумбия). Авиакомпания Southern Airways также обслуживала Хантсвилл. В конце 1960-х годов Southern ввела в свой парк самолеты Douglas DC-9-10 вместимостью 75 мест, которые ранее состояли из Martin 4-0-4 вместимостью 40 мест. В расписании Southern на сентябрь 1968 года были указаны рейсы без пересадок в Атланту, Мемфис, Новый Орлеан и Маскул-Шолс (штат Алабама); Southern все еще выполняла рейсы на Martin 4-0-4 из Хантсвилла. В апреле 1975 года Southern DC-9 выполняли рейсы без пересадок в Атланту, Чаттанугу, Мемфис, Монтгомери, Маскул-Шолс, Нэшвилл, Новый Орлеан и Орландо. United полностью прекратила полеты к 1995 году, а USAir вышла на рынок в начале 1990-х годов с ежедневными рейсами в Шарлотт. В настоящее время только Delta Air Lines выполняет регулярные рейсы в аэропорт. Ранее Frontier выполняла рейсы Airbus A320 без пересадок в Денвер и Орландо. Delta управляет самолетами Boeing 717 и McDonnell Douglas MD-88, выполняющими рейсы в Атланту. Ранее авиакомпания выполняла рейсы Douglas DC-9-50 без пересадок в Атланту, а некоторые рейсы выполнялись ExpressJet Canadair CRJ 700 и CRJ 200 в качестве рейсов Delta Connection в ATL; однако все рейсы в ATL были переведены на самолеты основной магистрали. Аэропорт обслуживал Новый Орлеан на GLO Airlines, но это прекратилось после того, как авиакомпания объявила о банкротстве в 2017 году. Frontier Airlines прекратила полеты в 2022 году.

Расширение

В 1989 году международный аэропорт Хантсвилл стал первым аэропортом в Соединенных Штатах, установившим двухканальную радиолокационную систему наблюдения за воздушным движением ASR 9. Он также стал одним из пяти аэропортов в США, использующих пассажирские рукава с прозрачными стенами. В 2015 году компания Thyssenkrupp Airport Systems изготовила и установила новые стеклянные пассажирские рукава, сделав международный аэропорт Хантсвилл первым в юго-восточном регионе, модернизировавшим свои объекты за счет использования полностью стеклянных пассажирских рукавов. В настоящее время в международном аэропорту Хантсвилл проводятся масштабные работы по ремонту взлетно-посадочных полос и терминалов, чтобы удовлетворить ожидаемый будущий спрос на перевозку пассажиров и грузов.

Аварии и инциденты

18 июня 2014 года корпоративный самолет IAI Westwind разбился при взлете, в результате чего погибли все три человека на борту.