Введение
Дорога в Великобритании, соединяющая Лондон с Уэльсом.
A40 – это магистральная дорога, проходящая между Лондоном и Гудвиком (Фишгардом), Уэльс, и официально называемая The London to Fishguard Trunk Road (A40) во всех юридических документах и законах. Большая часть ее протяженности в Англии была заменена автомагистралями, такими как M40, и утратила статус магистрали, хотя она сохраняет его к западу от Глостера, включая участок в Уэльсе. Ее общая длина составляет приблизительно 418 км (260 миль). Восточный участок от Денхема (графство Бакингемшир) до Уитли (графство Оксфордшир) лучше обслуживается автомагистралью M40, а ее прежняя функция соединения Лондона с Челтенемом и Глостером теперь выполняется автомагистралями M4, A419 и A417 через Суиндон.
История
Маршрут A40 1923 года проходил от Сити Лондона до Фишгарда. Дорога по-прежнему начинается и заканчивается в тех же местах, но её маршрут был несколько раз изменен. Первое изменение датируется 1935 годом и касалось участка между Россом-он-Уай и Абергавенни. Изначальный маршрут A40 пролегал через Скенфрит, минуя Монмут; эта дорога получила номер B4521. A40 была перенаправлена через Раглан; между Россом и Рагланом она заменила часть A48, между Рагланом и Лланвихангелем-у-Уска – B4234, а между Лланвихангелем и Абергавенни – часть A471. Впоследствии A40 была перенаправлена в западном Лондоне. Западная авеню была построена в 1930-х годах, но изначально открылась как A403. После Второй мировой войны A40 была перенаправлена по участку A219 (к западу от Ноттинг-Хилла) и по Западной авеню. Старый маршрут (через Актон, Илинг, Саутолл, Хейс, Хиллингдон и Уксбридж) получил номер A4020. Первоначально A40 проходила через центр Оксфорда, через Хедингтон, Магдаленский мост, Хай-стрит, Карфакс и Ботли, а затем через платный мост Свинфорд в Эйншем. В 1930-х годах её маршрут был изменен, чтобы следовать по первому участку Оксфордской кольцевой дороги к северу от города, а затем по прямой линии в обход Эйншема. Старый маршрут стал частью A420 до Ботли, а участок между Ботли и Эйншемом получил номер A4141, который позднее, в 1960-х годах, был изменен на B4044.
Центральный Лондон Денхэм
В центре Лондона дорога проходит по Хай Холборн, а затем по Оксфорд-стрит. У Мраморной арки она соединяется с дорогой A5 Edgware Road до эстакады Marylebone Flyover, где переходит в Westway (ранее классифицировалась как A40(M) – эстакадная автомагистраль, теперь это дорога A), а затем соединяется с Western Avenue. На большей части этого участка шесть полос движения, в остальном – четыре. За исключением двух перекрестков, Western Avenue представляет собой разделенную автомагистраль, построенную по стандартам автомагистралей, между Паддингтоном и автомагистралью M40. Эти два перекрестка – Gypsy Corner и Savoy Circus, на обоих из которых движение регулируется светофорами. На кольцевой развязке Денхэм шестиполосная Western Avenue переходит в автомагистраль M40.
Денхам Оксфорд
A40 отделяется от кольцевой развязки Денхэм и идет как дорога с разделительной полосой. После соединения с A413, A40 следует тем же маршрутом, что и M40, как однополосная дорога, проходя через Биконсфилд и Хай-Уайкомб. За Стокенчерчем дорога становится значительно менее загруженной; на перекрестках с B4009 и A329 приоритет имеют эти дороги. При приближении к Оксфорду A40 превращается в оживленную дорогу с разделительной полосой, обеспечивая движение от M40 к Оксфорду и далее. Дорога образует северный участок Оксфордской кольцевой дороги, пересекая A44 и A34. В Оксфорде она проходит мимо парковки Торнхилл, где останавливаются автобусы OxfordTube, The Airline до Хитроу и Гатвика, и автобусы Oxford Park and Ride.
Оксфорд Челтенхэм (M5)
A40 проходит под A34, переходя в однополосное движение на 10 миль (16 км) до полосы с раздельными потоками движения, расположенной к востоку от Витни, с развязанным перекрестком. Полоса с раздельными потоками движения заканчивается на кольцевой развязке. На остальном протяжении в Оксфордшире и Глостершире до Челтенхема, за исключением нескольких коротких участков, дорога однополосная. Высота 820 футов (250 м) над уровнем моря расположена в 3 милях (5 км) к западу от развязки с A429. Перед Эндерсфордом A436 отделяется на запад, чтобы попытаться перенаправить трафик, избегая въезда в центр Челтенхема. Дорога проходит через центр Челтенхема по крайней мере двумя параллельными маршрутами (ни один из которых не является частью системы одностороннего движения: Sandford Road и Montpellier Terrace составляют один маршрут, Thirlestaine Road и Suffolk Road – другой). Переходя в полосу с раздельными потоками движения, она проходит мимо GCHQ в Челтенхеме и трехуровневой круговой развязки с автомагистралью M5. В феврале 2015 года транспортная группа Уитни-Оксфорд предложила возобновить работу железнодорожной станции Ярнтон в качестве альтернативы улучшениям дороги A40, предложенным Оксфордширским окружным советом.
Челтенхэм (M5) Абергавенни
A40 – это объездная дорога Глостера, большая часть которой состоит из двухполосного движения. Перекресток с A48, ведущей в Чепстоу, находится в Хайнаме. На остальной территории Глостершира и части Херефордшира дорога остается однополосной до Росса-на-Уае. Там она соединяется с автомагистралью M50 и становится частью высокоскоростной двухполосной дороги между Южным Уэльсом и английскими Мидлендсами. От Росса-на-Уае до Монмута дорога проходит по долине Уая – территории выдающейся природной красоты, пересекая границу между Уэльсом и Англией в миле к востоку от Монмута. Недалеко к западу от Монмута расположены два туннеля, объединенных в один комплекс; это единственные туннели на трассе A40. Вблизи Раглана A40 имеет развязку в разных уровнях с A449. A40 продолжает оставаться двухполосной дорогой до Абергавенни.
Абергавенни Кармартен
В Абергавенни расположен перекресток дороги A40 с дорогой Heads of the Valleys (A465) и A4042. Сейчас A465 является основным маршрутом между Мидлендсом, Южными Уэльскими долинами и Суонси; существует автомагистраль с двумя полосами движения до Кармартена через A465, M4 и A48. Дорога A40 становится однополосной и продолжает свой путь через Абергавенни, следуя по северной стороне долины Уск через восточную часть национального парка Брекон-Биконс до Брекона. В Бwlch, между Абергавенни и Бреконом, дорога A40 проходит на высоте 660 футов (201 м) над уровнем моря. Дорога A40 имеет двухполосное движение протяженностью более 1,5 мили (2 км) по мере приближения к перекрестку к востоку от Брекона с дорогой A470, идущей на север, которая является главной дорогой, соединяющей север и юг центрального Уэльса. Продолжая движение как автомагистраль с двумя полосами, дороги A40 и A470 одновременно обходят Брекон с юга, пересекая здесь реку Уск. В западной части объездной дороги расположен еще один перекресток с дорогой A470, идущей на юг. За этой точкой A40 продолжает свой путь как однополосная дорога, теперь к югу от реки Уск, и приблизительно следует вдоль северной границы национального парка Брекон-Биконс. Высота 820 футов (250 м) над уровнем моря находится менее чем в 1 миле (2 км) к востоку от Трекасла. В Лландовире дорога пересекает железную дорогу Heart of Wales и реку Туи; дорога, железная дорога и река затем идут параллельно до Лландейло, где заканчивается национальный парк, а железная дорога поворачивает на юг. Дорога A40 продолжается на запад вдоль долины Туи до Кармартена, где, являясь автомагистралью с двумя полосами движения, образует восточный объезд, соединяясь с конечной точкой дороги A48 в Пенсарне. Здесь A40 вновь становится основной магистралью, идущей на запад.