Хуан Антонио Флеча: Аргентинский велогонщик в истории велоспорта.

Введение

Аргентинский испанский велосипедист

Хуан Антонио Флеча Джаннони (родился 17 сентября 1977 года) — аргентинский по происхождению испанский бывший профессиональный шоссейный велогонщик, выступавший на профессиональном уровне с 2000 по 2013 год. Флеча был известен как специалист по классическим гонкам и агрессивным стилем езды, с удовольствием участвуя в отрывах. Среди его главных побед — победа на этапе Тур де Франс 2003 года, успехи в двух прекративших существование классиках — Цюрих-Метцгете и Джиро дель Лацио в 2004 году, а также в Omloop Het Nieuwsblad в 2010 году. Он также был известен многочисленными высокими местами в престижных однодневных гонках, особенно в Париже — Рубе, где восемь раз входил в первую десятку, но так и не одержал победу. В многодневных гонках Гранд-тур ему часто отводилась роль грегара.

Ранние годы

Флеча провел свои ранние годы в Аргентине. Его отец погиб в автомобильной аварии, когда ему было четыре года. Когда ему исполнилось одиннадцать лет, он переехал в Испанию с матерью, и они поселились в Ситжесе, недалеко от Барселоны.

Ранние годы

Он приобрел известность в 2003 году, когда стал первым гонщиком, родившимся в Аргентине, выигравшим этап Тур де Франс. Пересекая финишную черту, он продемонстрировал уникальный жест победы: он изобразил выпуск стрелы из лука в знак уважения к своей фамилии ("Flecha" в переводе с испанского – "стрела"). Хотя в интервью на французском он сказал: "Je dédie ma victoire a toute mon équipe" (Я посвящаю свою победу всей моей команде), также сообщалось, что после гонки он заявил: "Эта победа особенная, она принадлежит только мне и никому больше!". В сезоне 2004 года он был одним из лидеров итальянской команды в классических и однодневных гонках, показав заметные результаты в таких гонках, как Тур Фландрии, Париж – Рубе и Льеж – Бастонь – Льеж, а также одержав победы в Цюрих-Метцгете и Джиро дель Лацио. Он часто делил лидерство в команде со швейцарским гонщиком Фабианом Канчелларой, с которым, по его словам, у него сложились очень хорошие рабочие отношения. В Цюрих-Метцгете он выиграл спринт в группе из 30 гонщиков, опередив итальянца Паоло Беттини. Эта победа позволила ему занять пятое место в Кубке мира UCI по шоссейному велоспорту 2004 года, классификация которого определялась по результатам десяти крупных однодневных гонок.

2005 год

В следующем сезоне с Fassa Bortolo в 2005 году Флеча оказался вовлечен в спорный финиш на Gent–Wevelgem, где ему пришлось довольствоваться вторым местом. Нико Маттан атаковал лидирующую группу, когда до финиша оставалось , и лишь Флеча и Баден Кук смогли удержаться в его темпе. Затем Флеча предпринял собственную атаку и оторвался от двух соперников. Казалось, победа у него в руках, но Маттан догнал его на последнем километре, используя запрещенную практику – обтекание гоночными автомобилями – и опередил Флечу на финишной прямой. Спустя несколько дней он занял третье место на подиуме Paris–Roubaix, что подтвердило его мастерство в классических гонках по брусчатке. Он вошел в велодром Рубе вместе с Томом Буненом и Джорджем Хинкапи, но его спринтерской скорости не хватило для победы. В интервью гонщик Эгои Мартинес отметил, что в гонке "нужно иметь голову и характер, как у Хуана Антонио Флехи", отдавая дань его упорству и позитивному отношению к соревнованиям. После закрытия команды Fassa Bortolo по окончании сезона 2005 года Флеча перешел в нидерландскую команду. В 2007 году Флеча занял второе место в престижной гонке Paris–Roubaix, выиграв спринт из четырех гонщиков, преследовавших победителя, австралийца Стюарта О’Грэди.

2008 год

На Вуэльте Испании Флеча продемонстрировал чувство юмора, украв американский флаг у "Человека-оленя" и игриво проехав с ним 200 метров. В октябре он одержал свою первую победу после перехода в команду на четырехдневной гонке Circuit Franco Belge. Он был четвертым, уступая 18 секунд, перед стартом финального этапа, который проходил в условиях сильного дождя и холодной погоды. Он вырвался из группы из 24 гонщиков вместе с Себастьяном Росселером и финишировал вторым на этапе, оторвавшись от бывшего лидера Юргена Роландтса настолько, что завоевал победу в генеральной классификации.

2009 год

Флеха занял третью ступень пьедестала почета в Omloop Het Nieuwsblad, ранее известном как Omloop Het Volk. Он был в группе преследователей, догнавших двух лидеров – Генриха Хауслера и Себастьяна Лангевельда – на последних метрах, так как они отказывались сотрудничать друг с другом. Командник Хауслера Тор Хушовд выиграл спринт, а Флеха финишировал третьим, в то время как в финале произошла авария с участием Лангевельда и Филиппо Поццато. На третьем этапе Париж – Ницца он уступил в спринте Сильвену Шаванелю и занял второе место, входя в состав группы из семи гонщиков, ушедших в отрыв. Флеха участвовал в классической гонке Париж – Рубе и имел хорошие шансы на победу, находясь в лидирующей группе из пяти гонщиков: Тома Бунена, Лейфа Хосте, Тора Хушова, Филиппо Поццато и Йохана Ван Саммерена. Примерно в километре от велодрома Рубе Флеша подвело в левом повороте на Каррефур де Л’Арбр, особенно сложном участке с брусчаткой. Он не смог вернуться к лидерам и финишировал шестым, в то время как победу одержал Бунен. Не добившись побед и в сезоне 2009 года, Флеха отклонил новое предложение команды Rabobank, почувствовав, что пришло время для нового вызова.

2010 год

В 2010 году он присоединился к команде. В начале сезона он участвовал в победе своей команды в командной гонке на время на Тур Катара. Он одержал свою первую крупную победу в однодневной гонке с новой командой в Omloop Het Nieuwsblad, став первым испанским гонщиком, выигравшим это соревнование. Он предпринял контратаку на Филиппа Жильбера на мощёном участке, после чего совершил сольный отрыв для финиша. Он посвятил победу своей команде и своему бывшему товарищу по команде Фрэнку Ванденбруку, скончавшемуся в октябре 2009 года. В марте он занял третье место на E3 Prijs Vlaanderen, уступив вечным классическим соперникам Тому Бунену и Фабиану Канчелларе. Трое оторвались от пелотона, имея значительный запас, и сотрудничали, чтобы удержать преследователей, пока Канчеллара не предпринял атаку за 2 километра до финиша и не выиграл гонку с существенным отрывом. Флеча уступил Бунену в борьбе за второе место. Две недели спустя на Париж — Рубе он занял третье место, оторвавшись от преследователей вместе с Тором Хушовом в безуспешной попытке догнать Канчеллару. Последний ушёл в отрыв незадолго до мощёного сектора Монс-ан-Певель и в тот день был недосягаем, а спринтерской скорости Хушовда оказалось достаточно, чтобы опередить Флечу. Том Бунен был недоволен тем, что Флеша и группа преследователей не предприняли согласованных усилий, чтобы догнать Канчеллару, и высказал по этому поводу замечания, но не последовал за Флешей и Хушовом, когда они атаковали. Флеша продолжил выступать на Тур де Франс в качестве помощника своего лидера Брэдли Виггинса, который испытывал трудности в горах и финишировал 24-м в общем зачёте. Однако Флеша получил награду за боевой дух на 13-м этапе, где он оживил гонку благодаря долгому отрыву вместе с Пьерриком Федриго и Сильвеном Шаванелем. Трио было догнано у подножия последнего подъёма.

2011 год

На очень коротком прологе Тура Катара Флеша избежал неприятной ситуации, когда порыв ветра повалил несколько стальных барьеров, пока он спринтовал к финишной черте. Ему удалось удержаться в седле, умело обойдя стальные конструкции, при этом заднее колесо скользило по металлической поверхности. Несмотря на этот инцидент, он занял четвертое место на этапе, а затем и четвертое место в общем зачете, уступив Марку Реншоу 26 секунд. В феврале Флеша стремился повторить свою победу 2010 года на Omloop Het Nieuwsblad. В дождливых условиях он оторвался от группы, включавшей нескольких фаворитов гонки, на Падерштраат, примерно за километров до финиша, и догнал единственного впереди идущего – Себастьяна Лангевельда. Флеша предпринял атаку, чтобы оторваться, но Лангевельд сократил отставание. Они должны были решить исход в спринте, но Лангевельд отказывался работать на опережение, а Флеша даже заехал на тротуар, чтобы заставить соперника взять на себя нагрузку. В итоге Лангевельд выиграл с перевесом в несколько сантиметров. На девятом этапе Тур де Франс Флеша оказался вовлечен в драматическое падение, когда его задело автомобиль France Télévisions, из-за чего его товарищ по отрыву Джонни Хугерланд врезался в колючую проволоку. Ему оказали помощь прямо на велосипеде из-за травмы локтя, и он завершил этап. Он разделил награду за боевой дух с Хугерландом за этот этап. Впоследствии Флеша выиграл гражданский иск против водителя автомобиля, поданный годом после аварии, и получил компенсацию в размере 10 000 евро. На 16-м этапе Флеша неустанно атаковал, пытаясь создать отрыв на первых этапах гонки, развивая среднюю мощность 297 ватт на протяжении всей гонки. Вернувшись в Европу, он занял третье место в Omloop Het Nieuwsblad, поднявшись на подиум в четвертый раз подряд в этой классике. Он последовал за сильной атакой Сепа Ванмарке на булыжном участке "Lange Munte" вместе с Томом Буненом. Флеша попытался атаковать на последних километрах, но уступил в спринте, а Ванмарке одержал победу. Ему пришлось сняться с Тиррено-Адриатико из-за перелома пястной кости руки, полученного на тренировке. Флеша успел восстановиться, чтобы принять участие в Париж-Рубе, надеясь на победу, так как он шесть раз за последние семь лет финишировал в топ-10 этой классики, но ни разу не выигрывал. Он вошел в состав небольшой группы, включая его товарища по команде Мэтью Хеймана, которые пытались догнать Тома Бунена, ушедшего в сольный отрыв за километров до финиша, но им это не удалось. Он вошел на велотрек в Рубе вместе с двумя другими беглецами, но к ним присоединились еще два гонщика, когда они кружили по трассе на последнем километре гонки. Последовал спринт, и Флеша занял четвертое место в "Аду Севера". В июне Флеша показал еще один заметный результат, заняв четвертое место в основном равнинной гонке Ster ZLM Toer, многодневке категории 2.1. Его товарищ по команде Марк Кавендиш выиграл эту гонку. На Вуэльте Испании Флеша поддерживал своего лидера Криса Фрума. На 13-м этапе он оторвался от группы с шестью другими гонщиками после первого часа гонки. Отрывщики удержались впереди, и Флеша финишировал третьим, на четыре секунды позади Стива Каммингса из команды. Он получил награду за боевой дух за свои усилия. В конце года Флеша покинул Team Sky и подписал однолетний контракт с в 2013 году.

2013 год

Первый значительный результат Флехи в сезоне 2013 года пришел в гонке "Гент-Вевельгем", где он предпринял атаку в начале дистанции, чтобы оторваться от пелотона. К нему присоединились, и он вошел в лидирующую группу, когда Питер Саган выиграл гонку в одиночном отрыве. В последовавшем спринте из девяти гонщиков он занял 5-е место. Он вновь финишировал в топ-10 "Париж-Рубе", заняв восьмое место в небольшой группе, которая отстала от победителя Фабиана Канчеллары на 39 секунд. В апреле голландская газета Volkskrant опубликовала статью, в которой утверждалось, что Флеша проходил переливание крови у доктора Эуфемиано Фуэнтеса. Издание утверждает, что гонщик с кодовыми именами "Clasicomano" и "33" в деле "Операция Пуэрто" – это Флеша. Флеша опроверг эти обвинения, его команда поддержала его и пообещала провести дальнейшее расследование. Команда Vacansoleil прекратила существование в конце сезона, и Флеша принял решение завершить карьеру. Его последней гонкой стал "Тур Пекина" в октябре.