Введение

Вейбридж – город в районе Элмбридж графства Суррей, Англия, расположенный примерно в 32 километрах к юго-западу от центрального Лондона. Поселение впервые упоминается в документах VII века как Waigebrugge и Weibrugge, название происходит от брода через реку Уэй, впадающую в Темзу к северу от центра города. Самые ранние археологические свидетельства человеческой деятельности датируются бронзовым веком. В период англосаксов и средневековья Вейбридж принадлежал аббатству Чертси. По данным переписи 2011 года, население города составляло 15 449 человек. В 1530-х годах Генрих VIII построил дворец Оатлендс к северу от центра города, который планировал использовать как резиденцию для своей четвертой жены, Анны Клевской. Здесь же в июле 1540 года он женился на Кэтрин Говард, и дворец оставался королевской резиденцией вплоть до начала Гражданской войны. Здания были снесены в начале 1650-х годов, а позднее в том же веке к востоку от Вейбриджа был возведен новый особняк – Оатлендс-хаус. В XVIII веке особняком владел принц Фредерик, герцог Йоркский и Олбанский. Город начал расширяться за пределы средневековой застройки в начале XIX века, чему способствовали разделение поместья Оатлендс-хаус, огораживание Вейбридж-Хита и открытие железнодорожной станции в 1838 году. Застройщик У. Г. Таррант отвечал за строительство жилых домов на холме Святого Георгия в первой половине XX века. В 1907 году в Бруклендсе была построена первая в мире специализированная гоночная трасса. В 1926 году на трассе прошел первый Гран-при Великобритании, а Малкольм Кэмпбелл использовал ее для разработки своего последнего автомобиля-рекордсмена скорости на суше, Campbell Railton Blue Bird. На протяжении XX века Бруклендс являлся важным центром аэрокосмической промышленности, здесь разрабатывались и испытывались такие самолеты, как Sopwith Camel, бомбардировщик Wellington и истребитель Hurricane. Компания Vickers построила завод на трассе в 1915 году, и производство самолетов продолжалось на этом месте до 1988 года.

Топонимика

Первые письменные упоминания о поселении Вейбридж датируются VII веком, когда его название записывалось как Waigebrugge и Weibrugge. Оно упоминается в «Книге Страшного суда» 1086 года как Webrige и Webruge, а в сохранившихся документах последующих периодов – как Waibrigge и Wabrigge (XII век) и Wybrugge и Weybrugge (XIII век). Название буквально означает «Мост через реку Уэй».

Местоположение и топография

Вейбридж расположен на северо-западе графства Суррей, приблизительно к юго-западу от центра Лондона. Центр города находится недалеко от места слияния рек Уэй и Темзы, однако в состав поселения также входят холм Святого Георгия и Бруклендс, расположенные к югу. От центра Вейбриджа в северном направлении, к Темзе, поверхностная геология характеризуется преобладанием речного гравия. На холме Святого Георгия поверх песков Багшота залегает покров из Брэклшемской глины. Железняк, содержащий 33-48% оксида железа(III), также встречается на холме, вместе с покрывом из гравия, предположительно отложенного прежним руслом реки Уэй.

Ранняя история

Самые ранние свидетельства человеческого присутствия в Вейбридже относятся к бронзовому веку. В 1912 году из реки Вей вблизи моста Вей было извлечено несколько единиц оружия, включая втульчатые топоры, рапиру и па́льште́йн. Не менее пятидесяти кремационных урн, датируемых тем же периодом, были найдены в этом районе в XIX и начале XX веков. Во время строительства гоночной трассы Бруклендс в 1907 году было обнаружено ведро из медного сплава, которое сейчас хранится в Британском музее. Предполагается, что оно произошло из северной Италии в конце бронзового или начале железного века, и подобные сосуды были найдены в Австрии, Бельгии и Германии. В железный век на холме Святого Георгия находилось укрепление. Оно занимало площадь около и было защищено валом и рвом. Большинство следов укрепления было уничтожено застройкой в первой половине XX века. Считается, что значительного римского присутствия в Вейбридже не было, однако в 1907 году в Бруклендсе было найдено 68 бронзовых монет конца III и начала IV веков. Большая часть клада, включавшего нуммы, отчеканенные во времена правления Диоклетиана (284–305 гг. н.э.), Максимиана (286–305 гг. н.э.), Констанция I (305–306 гг. н.э.) и Галерия (305–311 гг. н.э.), была передана в дар Британскому музею.

Управление

В Книге Суда содержится три отдельных записи о Вейбридже. Первая описанная земля принадлежала епископу Одо из Байё как главному землевладельцу, а Герфриду из Траули – как более низшему землевладельцу. Она включала в себя луга и лес для содержания пяти свиней стоимостью 5 фунтов стерлингов в год. В двух других записях перечислены земли, принадлежащие аббатству Чертси, общей площадью еще 16 акров лугов, земля для четырех свиней и пахотные земли для 1½ пахотных команд. Ни в одной из записей не упоминается церковь или мельница в этом поселении. В последующие века сохранились лишь немногочисленные упоминания о Вейбридже. Часовня упоминается в папской булле, изданной папой Александром III в 1176 году, а более поздний документ показывает, что аббатство Чертси продало право представления священника приорату Ньюарка к 1200 году. К 1262 году приорат получил лицензию, подтверждающую его право назначать священников, владеть церковным имуществом и собирать десятину с местных жителей. В 1284 году деревня принадлежала Джеффри де Люси как более низкому землевладельцу аббатства Чертси. После роспуска монастырей Вейбридж принадлежал семье Ред в течение трех лет, прежде чем перейти к Короне в 1537 году. В июне того же года Генрих VIII начал строительство дворца Оатлендс, расширив существующий позднесредневековый усадебный дом, расположенный к северу от центра города. Часть камня, использованного при строительстве фундамента, была взята при сносе аббатства Чертси. Генрих намеревался, чтобы дворец стал резиденцией его четвертой жены, Анны Клевской, но брак был аннулирован через шесть месяцев. После смерти Генриха дворец оставался собственностью Короны до периода Содружества, когда его содержимое было продано, а здания снесены. Сохранились только боковые входные ворота и прилегающие участки стен, датируемые примерно 1545 годом. Церковная управа Вейбриджа осуществляла распределение помощи бедным и содержание местных дорог. В 1840-х годах ответственность за помощь бедным была передана Чертсийскому опекунскому совету по делам бедных. Местные советы по дренажу и дорогам были созданы в 1860-х годах, а в 1870-х годах была создана похоронная комиссия для приобретения земли под новые кладбища. Закон о местном самоуправлении 1888 года передал многие административные обязанности вновь созданному графскому совету Суррея, за которым последовал закон 1894 года, учредивший городской районный совет Вейбриджа (UDC). Первоначально совет собирался в Национальной школе, но в 1908 году переехал в Абердин-хаус на пересечении Хай-стрит и Бейкер-стрит. В результате принятия Закона о местном самоуправлении 1929 года в 1932 году UDC Вейбриджа и Уолтона были объединены. В 1951 году население гражданской приход Вейбриджа составляло 8083 человека. 1 апреля 1974 года приход был упразднен. Объединенный совет был объединен с UDC Эшер для формирования районного совета Элмбридж в 1974 году. Конструкция моста была перестроена в 1808 году на 13 деревянных арках. Современный мост датируется 1865 годом и построен из кирпича, железа и камня. Второй мост, расположенный ниже по течению, был завершен в 1945 году и теперь по нему проходит автомагистраль A317. В 1537 году материалы для строительства дворца Оатлендс доставлялись в Вейбридж по реке. Темзский шлюз был перестроен из бетона в 1930-х годах, но, как и все шлюзы на реке Уэй, изначально имел травяные берега. Первые шлюзы на Верхней Темзе были построены в 17 веке после создания Оксфордской комиссии Буркота. Однако усилия по улучшению участка реки через Вейбридж начались только в следующем веке. В 1789 году в Санбери был установлен флеш-шлюз, но в 1812 году его заменили фунтовым шлюзом. Шлюз Шеппертон открылся в следующем году. Строительство шлюзов регулировало течение реки и увеличивало ее глубину, облегчая судоходство и поддерживая достаточный напор воды для работы мельниц. Река Темза через Вейбридж была дополнительно улучшена с открытием Десборо-ката в 1935 году. 30-метровый судоходный канал обходит 5-километровый изгиб реки и был в основном предназначен для увеличения пропускной способности реки во время паводков. Строительство ката создало остров Десборо, который полностью находится в Вейбридже. Первоначально станция имела две платформы и располагалась в глубоком выемке между холмом Святого Георгия и Вейбриджским Хит. Типичное время в пути до Лондона составляло около часа, и к 1841 году почтовый поезд останавливался ежедневно. В 1848 году к западу от станции был создан переход, когда была построена линия до Станции. Дополнительные пути на главной линии через станцию были добавлены в 1885 и 1902 годах. Линии через станцию были электрифицированы в 1907 году, хотя паровозы продолжали тянуть поезда дальнего следования через Вейбридж до 1967 года. Поджог в январе 1987 года привел к уничтожению здания станции 1904 года постройки. Ручной телефонный узел открылся в Вейбридже в 1912 году и был заменен автоматической установкой на Хит-роуд в 1954 году, которая имела достаточную мощность для 2500 линий.

Жилищная застройка

Хотя Вейбридж был еще небольшой деревней в начале 18-го века, значительная часть жителей принадлежала к аристократии. В 1724 году ректор отметил, что это место все больше становится привлекательным для "тихой загородной жизни" и зафиксировал проживание в окрестностях восемнадцати семей высшего сословия. В поселении доминировали два поместья: Портмор-парк, расположенный к северо-западу от центра, являлся резиденцией семьи Колйер, графов Портмор; Оутлендс-парк, к востоку, был возведен на месте бывшего оленьего парка, принадлежавшего дворцу Оутлендс, и приобретен принцем Фредериком, герцогом Йоркским и Олбанским, в 1790 году. К концу 18-го века Вейбридж начал расширяться за пределы средневековой застройки. В 1800 году Уэйбридж-Хит, участок общинных земель к юго-востоку от центра деревни, был огорожен. Закон об огораживании позволил герцогу Йоркскому приобрести почти весь холм Святого Георгия и присоединить его к поместью Оутлендс. Четыре года спустя была проложена Хангер-Хилл, одна из дорог, пересекающих пустошь, и участки земли вдоль нее были проданы под застройку. Герцог Йоркский продал Оутлендс-парк в 1824 году, но новый владелец, Эдвард Хьюз Болл Хьюз, был вынужден сдать дом и прилегающие территории в аренду Фрэнсису Эгертону, 1-му графу Элсмиру, три года спустя. Оставшаяся часть поместья Оутлендс была продана поэтапно в период с 1828 по 1846 год. Строительство домов началось почти сразу после освобождения земли, чему способствовало и открытие железнодорожной станции Вейбридж в 1838 году. Большинство домов в деревне Оутлендс были построены к 1859 году. Оутлендс Парк Хаус был продан застройщику В. Г. Тарранту в 1909 году. Поместье, занимающее территорию приблизительно между Хай-стрит и рекой Уэй, было основано Генри Говардом, 6-м герцогом Норфолкским, в 1670-х годах. В 1861 году оно было приобретено семьей Локк Кинг, которая в последние десятилетия 19-го века продала землю под жилую застройку. Холм Святого Георгия был застроен У. Г. Таррантом, который в 1911 году приобрел землю у семьи Эджертон. Год спустя он начал строительство теннисного и гольф-клубов и опубликовал серию рекламных объявлений в газете "Surrey Herald" для продвижения домов, которые он планировал построить. Строительство было прервано Первой мировой войной, но вскоре возобновилось и продолжалось до начала Великой депрессии в конце 1920-х годов. Первое муниципальное жилье в городе было построено УДК Вейбриджа в период с 1923 по 1927 год, когда на территории Старого дворца были возведены 160 домов. После окончания Второй мировой войны УДК Вейбридж и Уолтон построили более 1000 домов в обоих городах.

Бруклендс

Бруклендс, первая в мире специально построенная гоночная трасса, открылась в 1907 году. Возведенная на сельскохозяйственных землях к югу от Вейбриджа, бетонная трасса была спроектирована Капелем Лофтом Холденом и имела общую длину 2,75 мили (4 км). Первые автомобильные гонки состоялись в июле 1907 года, а мотогонки – в феврале следующего года. Оба мероприятия привлекли большое количество участников со всей Европы, и к 1911 году Британский автомобильный клуб организовал программу регулярных гоночных соревнований. Автогонки были приостановлены на время Первой мировой войны и возобновились только в 1920 году. Первые два Гран-при Великобритании прошли на этой трассе в 1926 и 1927 годах. Гонка JCC 200 Миль также проводилась на трассе с 1921 по 1928 год и вновь в 1938 году. В начале 1930-х годов Малкольм Кэмпбелл разработал Campbell Railton Blue Bird, свой последний автомобиль для установления рекорда скорости на суше, в Бруклендсе. Гонки были остановлены во второй раз с началом Второй мировой войны. Бруклендс также сыграл ключевую роль в развитии британской авиационной промышленности. В 1907 году авиационный пионер А. В. Роу совершил первый полет самолета, построенного в Великобритании, на трассе вскоре после ее открытия в 1907 году. Sopwith Camel был одним из нескольких самолетов, разработанных в Бруклендсе во время Первой мировой войны. Производство самолетов продолжалось в 1920-х и 1930-х годах. Среди работавших на заводе Vickers был Барнс Уоллис, участвовавший в проектировании бомбардировщиков Wellesley и Wellington. Компания Hawker Aircraft открыла завод в Бруклендсе в 1935 году и начала строить прототипы истребителя Hurricane. Производство самолетов усилилось во время Второй мировой войны, и новые заводы, склады и ангары были быстро построены, вторгаясь на территорию гоночной трассы. Трасса была прорезана в районе Байфлита для улучшения доступа к поставкам, а в северной части была вырыта большая мастерская, частично разрушившая бетонное покрытие. После окончания боевых действий в 1945 году трасса была признана в настолько плохом состоянии, что возобновление автогонок стало невозможным. В конце 1940-х и 1950-х годов производители, базировавшиеся в Бруклендсе, начали переходить к производству гражданских авиалайнеров. Vickers начала производство серии VC самолетов, начиная с VC1 Viking в 1945 году. VC10 был представлен в 1964 году, к тому времени компания была национализирована и стала British Aircraft Corporation (BAC). BAC все больше переориентировала производство в Бруклендсе на изготовление деталей самолетов, а окончательная сборка осуществлялась в других местах. Тринадцать самолетов BAC One Eleven из общего числа 235 были произведены в Бруклендсе. Последний был завершен 19 декабря 1970 года, и на этом месте больше не строились самолеты.

Торговля и промышленность

Хотя в книге «Домсдей» в записях о Вейбридже мельницы не упоминаются, водяные мельницы, по всей видимости, играли важную роль в экономике этого района, по крайней мере, с начала Нового времени. Самое раннее упоминание о мельнице в городе относится к 1693 году, когда на слиянии рек Уэй и Темзы была построена бумажная фабрика. Железную руду добывали в Уэйбридж-Хит и Сент-Джорджс-Хилл, однако точные даты этих разработок неизвестны. Около 1819 года на реке Уэй выше Темзского шлюза была построена мельница для помола солода, но к 1830 году она обветшала. В 1842 году на том же месте построили новый завод по извлечению растительного масла из семян.

На протяжении большей части XX века Вейбридж был центром аэрокосмической промышленности. Завод по производству воздушных винтов «Ланг» был основан на острове Уиттет в 1913 году, а в 1915 году компания «Виккерс» приобрела автомобильный завод «Итала» в Бруклендсе. Эта трасса также служила базой для нескольких других авиастроительных компаний, включая Avro, Sopwith и Blériot. По состоянию на 2021 год европейская штаб-квартира Sony и штаб-квартира Procter & Gamble в Великобритании находятся в Бруклендсе.

Вейбридж в мировых войнах

В начале Первой мировой войны Вейбридж стал тренировочной базой для 244-й моторизованной транспортной роты, армейского подразделения механиков и водителей, действовавшего в составе 19-й дивизионной колонны снабжения. Рота участвовала в боевых действиях на протяжении всей войны в Галлиполи и на Балканах. В Оутлендсе располагалось два военных госпиталя. Barnham Lodge открылся как больница на 35 коек в 1915 году, а к 1917 году была введена в эксплуатацию небольшая операционная, и управление учреждением осуществлялось Британским Красным Крестом. Отель Oatlands Park был реквизирован в 1916 году под госпиталь для новозеландского экспедиционного корпуса и использовался главным образом для лечения «медицинских и туберкулезных больных, а также людей без конечностей». Этель Лок Кинг, председатель Чертсиского отделения Красного Креста, сыграла ключевую роль в создании 15 больниц в этом районе во время Первой мировой войны. Она также организовала пункт отдыха для войск на железнодорожной станции Вейбридж. Обороной города руководил 3-й батальон Суррея из Домашней гвардии, а в Бруклендсе дислоцировалось пять взводов роты C. Местные штабы гражданской обороны были размещены в офисах UDC в Абердин-Хаус, а городской совет построил большое бомбоубежище на территории Чёрчфилдс. Интенсивные бомбардировки начались в этом районе в августе 1940 года, и к декабрю того же года погибло 97 жителей и было повреждено 1300 домов. Бомба упала на пол фабрики, но не разорвалась. Пятеро саперов Королевского канадского инженерного корпуса успешно извлекли бомбу из здания до взрыва. Лейтенант Джон Паттон был посмертно награжден Георгиевским крестом за его действия во время этого происшествия. В более поздний период войны 19 крылатых ракет V-1 упало на территорию Вейбриджа и Уолтона. В период с 1997 по 2019 год этот избирательный округ представлял Филипп Хэммонд, который в 2020 году был возведен в звание лорда Хэммонда из Раннимеда и получил место в Палате лордов. Лорд Хэммонд занимал пост канцлера казначейства с 2016 по 2019 год при премьер-министре Терезе Мэй.

Совет округа

Вейбридж разделен на три участка, каждый из которых избирает трех советников в Совет боро Эльмбридж. Этими участками являются "Оутлендс и Бервуд Парк", "Уэйбридж Риверсайд" и "Уэйбридж Сент-Джорджс Хилл". С 1966 по 2009 год боро Эльмбридж поддерживало отношения побратимства с Рюэль-Мальмезон на севере Франции.

Речные перевозки

Неприливный участок реки Темзы судоходен между Лечлейдом в Глостершире и шлюзом Теддингтон. Органом, ответственным за судоходство, является Агентство по охране окружающей среды. Река Уэй судоходна от Уэйбриджа до Годалминга, а органом, осуществляющим управление судоходством, является Национальный траст.

Национальный велосипедный маршрут

Национальный велосипедный маршрут 4, соединяющий Лондон и Фишгард, проходит через Вейбридж.

Длинные пешеходные тропы

Темская тропа пролегает вдоль южного берега реки Темзы, к северу от центра города.

Коммунальные услуги

Вейбридж получил свой первый водопровод в 1869 году, когда была образована компания West Surrey Water Company. Вода забиралась из Темзы в Уолтоне, где она фильтровалась и затем перекачивалась в резервуар для хранения на холме Святого Георгия. В 1960 году компания стала частью Woking and District Water Company. Сегодня за снабжение города питьевой водой отвечает Affinity Water. Первый очистительный комплекс сточных вод в городе был построен на ферме Бруклендс в 1895 году. Комплекс представлял собой в основном серию канализационных прудов, но в 1939 году был модернизирован до фильтрующих полей, которые считались менее заметными для вражеской авиации. Современный комплекс, расположенный в треугольнике, образованном железнодорожными путями к западу от станции Вейбридж, был открыт в 1973 году. Очищенная вода сбрасывается в реку Уэй. Компания Walton upon Thames and Weybridge Gas Company была зарегистрирована в 1869 году. В 1890 году Вейбридж стал первым городом в Великобритании, получившим электрическое уличное освещение с использованием ламп накаливания. В 1881 году пожарная бригада переехала в новое здание на Балфур-роуд, а в 1902 году была приобретена паровая пожарная машина. В 1921 году на бригаду Вейбриджа была возложена ответственность за тушение пожаров в Кобхеме. Слияние городских округов Вейбриджа и Уолтона в 1933 году привело к объединению пожарных бригад обоих городов в единое подразделение. Полицейский участок Вейбридж был открыт в 1908 году и закрыт в 1968 году. В 2021 году пожарным органом в Вейбридже является Совет графства Суррей, а государственной пожарной службой – Surrey Fire and Rescue Service. Службой скорой медицинской помощи управляет South East Coast Ambulance Service. Местная полиция – Surrey Police, а ближайший полицейский участок к городу находится в Эшере.

Здравоохранение

Больница Вейбридж Коттедж была открыта в 1889 году на Балфур Роуд на земле, принадлежащей Этель Локк Кинг. В 1928 году она была заменена новым зданием на месте Виго-хауса на Черч-стрит. В 1948 году больница вошла в состав Национальной службы здравоохранения, а в начале 1960-х годов к ней было пристроено дополнительное крыло. В 1999 году рядом со старой больницей была открыта новая, которую впоследствии снесли. В июле 2017 года здание было уничтожено пожаром, предположительно вызванным электрической неисправностью. Ближайшая больница с отделением неотложной помощи – больница Святого Петра в Чертси от Вейбриджа. По состоянию на 2021 год в городе функционируют две врачебные практики, обе из которых расположены в Центре здоровья на Черч-стрит.

Ранние школы

Первой задокументированной школой в Вейбридже была школа при доме (Dame School) для 12 детей, основанная около 1650 года на Бейкер-стрит. Благотворительная школа для бедных детей была основана в Вейбридже в 1732 году Элизабет Хоптон и в 1813 году вошла в состав новой приходской школы. В 1862 году на территории поместья Оатлендс была основана вторая небольшая приходская школа, которая была расширена в 1874 году и рассчитана на 201 ученика.

Содержание школ

В Вейбридже есть несколько начальных школ. Католическая начальная школа Святого Чарльза Борромео была основана в 1881 году на улице Хит-роуд. Школа Кливс, расположенная на авеню Оатлендс, стала академией в ноябре 2010 года. Начальная школа Святого Джеймса Англиканской церкви находится на улице Гротто. Школа Heathside, расположенная на Бруклендс-лейн, – это общеобразовательная средняя школа для учащихся в возрасте от 11 до 18 лет. Она открылась в 1966 году.

Независимая школа

St George's College Junior School – это смешанная католическая школа для учеников в возрасте от 3 до 11 лет. Она переехала из главного школьного кампуса в Аддлстоуне на Темз-стрит в 2000 году. На этом месте, к северу от центра города Вейбридж, ранее располагалась школа для девочек, основанная в 1898 году монахинями ордена Les Dames de St Maur. Кампус в Вейбридже построен вокруг бывшего дома Бруклендс, здания, имеющего статус II степени исторической значимости, который когда-то принадлежал семье Локк Кинг. Особняк был первоначально построен в 1860 году, но перестроен архитектором Реджинальдом Бломфильдом в стиле королевы Анны в 1891 году. В 2007 году Бруклендс Колледж объединился со Спелторн Колледжем в Эшфорде. В настоящее время колледж функционирует на двух кампусах и обучает более 1600 студентов. Курсы высшего образования предлагаются в сотрудничестве с университетами Оксфорд Брукс и Кингстон. В Книге Страшного суда нет упоминаний о церкви в Вейбридже. Во время Реформации королевские комиссары изъяли из церкви Вейбриджа несколько ценных предметов, включая чаши и патены. Фонт был захоронен под полом здания примерно в то же время, вероятно, чтобы избежать конфискации. В 1722 году в церкви Вейбриджа были проведены масштабные ремонтные работы, включая строительство южного придела. В первой половине XIX века, по мере роста населения города, увеличивалась и община прихода. К середине века стало очевидно, что требуется более крупное здание, поэтому церковь была снесена в 1848 году и заменена нынешней церковью Святого Иакова. Часть фрески из старой церкви была сохранена и хранится в музее Эльмбриджа.

Церковь Святого Иакова

Англиканская приходская церковь Святого Джеймса была построена в 1848 году на месте более ранней церкви. Её спроектировал архитектор Джон Лафборо Пирсон в стиле раннего английского готического возрождения. Церковь возведена из грубо обработанного камня с простой черепичной крышей. Брош-шпиль был завершен в 1855 году, а юрный придел был добавлен в 1864 году. Хоры украшены красной и золотой мозаикой, в которой использовано более 20 видов мрамора. Несколько памятников были спасены из средневековой церкви и вновь установлены в церкви Святого Джеймса. Самый старый из них – скульптура трех скелетов, датируемая примерно 1450 годом, изображающая, предположительно, мужчину и двух женщин. Часовня была посвящена Святому Карлу Борромео в ноябре 1835 года. Часовня построена из кирпича, оштукатуренного под камень из Бата, и имеет центральный купол с башнями на востоке и западе. Церковь, примыкающая к часовне, была спроектирована архитектором Альфредом Эдвардом Перди и построена в 1880 году.

Христос, князь мира Католическая церковь

Католическая церковь Христа, Князя Мира, открылась в Адвенте 1989 года, сменив церкви Святого Карла Борромео и Святого Мартина де Порреса, которая была снесена. Скамейки, статуи и распятие над алтарем были спасены из старых церквей и установлены в новом храме. Пять лет спустя Бенджамин Скотт, камергер города Лондона, начал проводить богослужения на открытом воздухе в городе. Фундамент церкви Вейбридж Объединенной реформистской церкви был заложен 4 июля 1864 года Джоном Ремингтоном Миллсом. Церковь, спроектированная Джоном Таррингом в смешанном стиле, была открыта в следующем году.

Святой Мэри Оутлендс

Святая Мария Оатлендс была основана как часовня в приходе Уолтон-на-Темзе в 1867 году, но два года спустя приобрела статус церкви с собственным приходом. К оригинальному зданию были добавлены башня, построенная в 1905 году, и часовня Воскресения, построенная в 1920 году.

Уэйбриджская методистская церковь

Уэйбриджская методистская церковь была спроектирована архитектором Джозией Га́нтоном, а закладка первого камня состоялась в июне 1900 года. Примыкающий Хэйфилд-холл был построен в 1937 году. Церковь сильно пострадала от пожара в 1977 году, но вновь открылась в 1980 году.

Синагога Северо-Западного Суррея

Первое еврейское объединение в Уэйбридже начало собираться в конце 1930-х годов в Финнарт-хаусе, школе для еврейских мальчиков. Синагога Северо-Западного Суррея была основана там в 1968 году, но в 1981 году переехала в новое здание на Принцес-роуд. Спустя четыре года община переехала в нынешнее местоположение, Хорват Клоуз, названное в честь одного из основателей, Имре Хорвата.

Искусство

Темза в Уэйбридже, написанная Дж. М. В. Тернером в 1805–1806 годах, находится в собрании Tate. Коллекция музея Эльмбриджа включает работы Чарльза Клода Хауссара (1884–1958), Эдвина Лока (активен в 1929–1961 годах) и Нэнси Уоллис. В галерее Гилдфорд Хаус представлены два вида на реку Вейбридж, написанные Виннифред Скофилд (умерла в 2000 году). Музей Бруклендс располагает рядом произведений искусства, связанных с историей автомобильного и авиационного спорта в этом регионе.

Музыка

Рок-группа You Me at Six была сформирована в Вейбридже в 2004 году. Четверо участников группы посещали Бруклендский колледж. В городе регулярно репетируют и выступают любительские хоры, включая хор Treble Clef Choir для женских голосов и хор Weybridge Male Voice Choir.

Крикет

Клуб крикета Вейбриджа был основан в 1924 году в результате слияния двух существовавших клубов, самый старый из которых был основан до 1870 года. Считается, что в крикет на Вайбридж-Грин играли как минимум с 1814 года. refn|В 1814 году владельцу паба "Stag and Hounds" было разрешено церковным советом благоустроить бывший гравийный карьер для создания Вайбридж-Крикет-Грин. Клуб крикета "Вейбридж Вандалс" ведет свою историю от двух клубов, образованных в начале XX века. Клуб "Браунэйкрз" был основан в 1938 году, но в 1953 году сменил название на University Vandalls CC. В 1975 году он объединился с клубом "Олинда", который был основан в 1924 году.

Гольф

Поле для гольфа Сент-Джорджс-Хилл было спроектировано архитектором Гарри Колтом, и первые 18 лунок открылись в 1913 году. Поле было построено на земле, принадлежавшей У. Г. Тарранту, который планировал, чтобы поле дополняло окружающую жилую застройку. Изначальный клубный дом сгорел в марте 1920 года и был восстановлен в том же году. Будущий король Эдуард VIII был президентом клуба с 1934 по 1935 год, а его брат, будущий король Георг VI, также являлся его членом. В 1937 году клуб посетил министр иностранных дел Германии Йоахим фон Риббентроп. Второй 18-луночный корт, также спроектированный Колтом, был открыт в 1929 году, но в 1946 году был сокращен до девяти лунок.

Гребение

Уэйбриджский гребной клуб был основан в 1881 году и переехал в свои нынешние помещения, прилегающие к шлюзу Темзы, в 1910 году. Женщины впервые были приняты в члены в 1910 году. Женский любительский гребной клуб «Уэйбридж» был основан Эми Джентри в 1926 году. Гребной клуб «Вейфарерс» для любителей гребли был основан в сентябре 2000 года. Регата сообщества Уэйбриджа, организованная гребным клубом Уэйбриджа, проводится каждое лето на канале Десборо. Клуб принимает у себя соревнования Weybridge Silver Sculls с 1956 года. Гонка проходит на дистанции по Темзе. Ежегодная регата ветеранов Уэйбриджа проводится в марте и включает в себя заезды для юниоров и ветеранов. В 1932 году клуб переехал на территорию бывшего частного зоопарка на острове Десборо, а в 2003 году изменил свое название на Weybridge Vandals RFC, чтобы отразить местоположение своего домашнего поля.

Стрельба

Вейбриджский стрелковый и пистолетный клуб был открыт в 1901 году. Изначально стрельбище располагалось на ферме Бруклендс, но в 1906 году было перенесено, чтобы освободить место для строительства гоночной трассы.

Теннис

Теннисный клуб "Сент-Джорджс Хилл Лаун" был открыт в 1913 году. Он занимает большую территорию и располагает 33 кортами, из которых 13 – травяные. Также в клубе есть четыре корта для сквоша и настольный теннис. Теннисный клуб "Вейбридж Лаун", расположенный на Уолтон-Лейн, предлагает пять открытых кортов.

Музей Бруклендс

Поскольку производство самолетов в Бруклендсе начало сокращаться в 1970-х годах, компания BAC закрыла заводские здания на западной стороне взлетно-посадочной полосы, а территория была застроена предприятиями легкой промышленности, офисами и торговыми помещениями. Корпорация также покинула участок в северной части бывшей финишной прямой, 30 акров которого впоследствии занял музей Бруклендс. Музей, открытый в 1991 году, сохранил несколько исторических зданий, включая билетную кассу 1911 года, аэроклуб 1932 года и участок трассы. Среди экспонатов – самолет Concorde G-BBDG и бомбардировщик Wellington. Самолет Wellington, выставленный в музее Бруклендс, потерпел крушение в озере Лох-Несс во время тренировочного полета в 1940 году. Он был поднят в 1985 году и впоследствии восстановлен в Бруклендсе.

Лондонский автобусный музей

Истоки Лондонского музея автобусов восходят к середине 1960-х годов, когда несколько частных владельцев исторических транспортных средств основали London Bus Preservation Group. Восемь лет спустя группа приобрела бывшую фабрику в Кобхеме, графство Суррей, которую переоборудовали в музей, открывшийся в 1974 году. В 2011 году музей переехал в новое здание на территории музея Бруклендс. В настоящее время на всеобщее обозрение выставлено около 30 автобусов, датируемых периодом с 1820-х по 1970-е годы, примерно две трети из которых принадлежат London Bus Preservation Trust, а остальные – частным лицам. Вход в музей осуществляется по единому билету с музеем Бруклендс.

Мир Мерседес-Бенц

Немецкий автомобильный производитель Daimler AG приобрел бывшую взлетно-посадочную полосу Бруклендс и прилегающие к ней земельные участки в 2002 году. Северная часть территории была переоборудована в туристический центр Mercedes Benz World, открытие которого состоялось в октябре 2006 года. Южная часть была передана городскому совету Элмбриджа и стала Общественным парком Бруклендс. В ходе работ по созданию нового центра была восстановлена часть гоночной трассы, примыкающая к железной дороге, а также обустроена новая парковка и вход в Музей Бруклендс.

Памятник Джерару Уинстанли

Мемориал Джерару Уинстанли, расположенный недалеко от железнодорожного вокзала, был открыт в декабре 2000 года. Группа опубликовала несколько памфлетов, и их философия была сопоставима с аграрным социализмом и современным анархизмом. Вследствие преследований со стороны местных землевладельцев и угроз судебного преследования, в августе того же года Диггеры перебрались в Литтл-Хит, Кобэм, но к апрелю 1650 года были изгнаны с земли. Четыре года спустя большая часть дома была уничтожена пожаром, и на том же месте Генри Холланд спроектировал новый особняк – Оутлендс-Парк. Он был построен в итальянском стиле из желтого лондонского кирпича, однако оригинальные входные ворота, спроектированные в середине XVIII века Уильямом Кентом, были сохранены. Герцог Йоркский продал Оутлендс-Парк Эдварду Хьюзу Балл Хьюзу в 1824 году, после смерти его жены четырьмя годами ранее. Хьюз отвечал за перестройку дома в 1827 году, но финансовые трудности вынудили его через год сдать поместье в аренду Уильяму Эгертону, 1-му барону Эгертону. Земля была продана в 1846 году. На плане поместья Оутлендс 1737 года, составленном картографом Джоном Роком, она изображена в виде крестообразного канала, который, предположительно, был расширен до своего нынешнего вида к 1770 году. Сегодня озеро извивается неглубокой дугой с запада на северо-восток. Оно было создано как обман зрения (trompe l'œil), и его восточный конец кажется протекающим под мостом Уолтон, который на самом деле перекинут через реку Темзу.

Отель "Корабль"

Части гостиницы «Корабль» на Монумент-Грин, предположительно, датируются XVI веком. Изначальное название заведения, «Ship Inn», возможно, произошло от слова «shippin», означающего хлев для скота. В середине XVIII века в гостинице проводились заседания манориальных судов, а во время наполеоновских войн она служила пунктом набора рекрутов в армию.

Памятник войне

Военный мемориал, спроектированный Дж. Хатчардом Смитом, был воздвигнут в 1923 году на южном конце Монументального холма. Он состоит из квадратной колонны, на которой установлена статуя солдата в расслабленной позе. На мемориале увековечены имена 224 человек, погибших в Первой мировой войне, Второй мировой войне и Корейской войне.

Мемориал Юла

Каменный питьевой фонтан на перекрестке Хенгер-Хилл и Принс-Роуд был заказан у Ассоциации столичных питьевых фонтанов и поилок для скота в 1896 году. Он установлен в память о Генри Юле, местном благодетеле и бывшем вице-председателе Совета графства Суррей. Первоначально воздвигнутый на холме Вейбридж, мемориал был перенесен на нынешнее место в 1971 году.

Йоркская колонна

Йоркская колонна на Монумент Грин первоначально стояла в районе Семи Диалов в центре Лондона. Этот столб солнечных часов был заказан Томасом Нилом в 1690-х годах, чтобы стать центральным элементом его жилого комплекса возле Ковент-Гардена. Памятник был разобран в 1777 году, а камни приобрел архитектор Джеймс Пейн, проживавший в Аддлстоуне. В 1822 году колонна была установлена на Монумент Грин в Вейбридже в память о герцогине Йоркской, которая жила в Оутлендс-Хаус и скончалась два года ранее. Сильно пострадавший от погодных условий циферблат не был возвращен на памятник и сейчас находится рядом с библиотекой Вейбриджа.

Общественный парк Бруклендс

Парк Бруклендс был открыт в 2006 году на земле, пожертвованной компанией Daimler AG Совету городского округа Эльмбридж. Оборудованные зоны отдыха, включающие детскую игровую площадку, многофункциональную спортивную площадку, скейтпарк и трассу для внедорожных велосипедов, занимают площадь около. Остальная часть парка представляет собой естественный сухой кислый луг, который служит средой обитания для растений, таких как серая пятерка и желтый погремок, а также для видов бабочек, таких как малый меднокрылый и обыкновенный голубяник.

Зона отдыха Черчфилдс

Зона отдыха Черчфилдс была открыта Советом Вейбриджа в 1908 году на земле, пожертвованной Джоном Лайлом. Джон Лайл был сыном торговца сахаром Абрама Лайла. Часть территории находится в собственности Совета района Эльмбридж.

Уитэтс Аит

Уит-Айт (англ. Whittet's Ait) — остров между рекой Уэй и рекой Уэй-Навигация на севере Уэйбриджа. Он назван в честь владельца бывшей маслобойни, которая располагалась рядом с шлюзом Темз-Лок. Совет боро Элмбридж приобрел общедоступную открытую территорию на острове в 2000 году для сохранения возможности её использования в целях отдыха.