Citgo: История нефтяной компании и сети АЗС

Введение

Нефтяная компания и розничный продавец топлива.

Citgo Petroleum Corporation (или Citgo, стилизованная как CITGO) — американская нефтеперерабатывающая, транспортная и сбытовая компания, специализирующаяся на транспортном топливе, смазочных материалах, нефтехимической продукции и других промышленных товарах. Штаб-квартира компании расположена в районе Энергетического коридора города Хьюстон. Контрольный пакет акций принадлежит PDVSA, государственной компании правительства Венесуэлы (однако из-за санкций США, введенных в 2019 году, PDVSA больше не получает экономической выгоды от Citgo).

Городские службы

Компания ведет свою историю с начала 1900-х годов и нефтяного предпринимателя Генри Лэфама Доэрти. Быстро поднявшись по карьерной лестнице в сфере газо- и электроснабжения, Доэрти в 1910 году создал Cities Service Company для поставки газа и электроэнергии небольшим коммунальным предприятиям. Он начал с приобретения газодобывающих активов в центральной части континента и на юго-западе. Затем компания построила систему трубопроводов, охватывающую десятки газовых месторождений. Чтобы сделать этот газ доступным для потребителей, Доэрти стал приобретать распределительные компании и подключать их к общему источнику поставок. Cities Service стала первой компанией в центральной части континента, которая использовала период летнего спада спроса для пополнения запасов в истощенных месторождениях вблизи своих рынков сбыта. Таким образом, газ можно было удобно и недорого извлекать в периоды пикового спроса. В 1931 году Cities Service завершила строительство первой в стране системы транспортировки природного газа высокого давления на большие расстояния – 24-дюймового трубопровода протяженностью 1000 миль от Амарилло (Техас) до Чикаго. Логичным шагом в программе компании по поиску и разработке запасов природного газа было ее вхождение в нефтяной бизнес. Этот шаг ознаменовался крупными открытиями в Огасте (Канзас) в 1914 году и в Эль-Дорадо годом позже. В 1928 году дочерняя компания Cities Service, Indian Territory Illuminating Oil Company, открыла месторождение в Оклахома-Сити, одно из крупнейших в мире. Компания также участвовала в открытии месторождения в Восточном Техасе, которое в свое время считалось самым сенсационным в мире. Более трех десятилетий компания спонсировала концерты Cities Service на радио NBC. Эти музыкальные передачи звучали на NBC с 1925 по 1956 год и включали выступления различных вокалистов и музыкантов. В 1944 году передача была переименована в Highways in Melody, а позднее стала известна как The Cities Service Band of America. В 1964 году компания перенесла штаб-квартиру из Бартлсвилла (Оклахома) в Тулсу. На пике роста Cities Service Конгресс принял Закон об энергетических холдинговых компаниях 1935 года, который заставил компанию избавиться либо от своих коммунальных предприятий, либо от своих нефтяных и газовых активов. Cities Service выбрала сохранение нефтяного бизнеса. Первые шаги по ликвидации инвестиций в коммунальные предприятия были предприняты в 1943 году и затронули более 250 различных коммунальных корпораций. В то же время правительство завершало строительство крупного нефтеперерабатывающего завода в Роуз-Блаффе, недалеко от озера Чарльз (Луизиана), который должен был стать основой производственной деятельности компании. Используя проекты, разработанные Cities Service и Kellogg Co., завод был введен в эксплуатацию всего через 18 месяцев после начала строительства. За месяц до высадки союзных войск во Франции завод производил достаточно авиационного бензина с октановым числом 100 для обеспечения 1000 ежедневных бомбардировочных вылетов из Англии в Германию. Государственное финансирование через Корпорацию оборонных заводов (DPC) также побудило Cities Service построить заводы по производству бутадиена, используемого для производства синтетического каучука, и толуола, октанового усилителя топлива и растворителя. В последующие годы Cities Service превратилась в полностью диверсифицированную нефтяную и газовую компанию с глобальными операциями. Ее зеленый логотип с расширяющимся кругом стал хорошо узнаваемым во многих регионах страны. В это время компанию возглавляли такие генеральные директора, как У. Алтон Джонс и Берл С. Уотсон. В 1965 году Cities Service Company начала использовать бренд Citgo (официально "CITGO") для своего нефтеперерабатывающего, маркетингового и розничного нефтяного бизнеса (который внутри компании стал известен как подразделение RMT – Refining, Marketing and Transportation). CITGO оставался лишь товарным знаком, а не названием компании, до продажи в 1983 году того, что было подразделением RMT Cities Service, корпорации Southland Corporation (ныне 7 Eleven Inc.).

The company traces its heritage back to the early 1900s and oil entrepreneur Henry Latham Doherty. After quickly climbing the ladder of success in the manufactured gas and electric utility world, Doherty in 1910 created Cities Service Company to supply gas and electricity to small public utilities. He began by acquiring gas producing properties in the mid continent and southwest. The company then developed a pipeline system, tapping dozens of gas pools. To make this gas available to consumers, Doherty moved to acquire distributing companies and tied them into a common source of supply. Cities Service became the first company in the mid continent to use the slack demand period of summer to refill depleted fields near its market areas. Thus, gas could be conveniently and inexpensively withdrawn during peak demand times. In 1931, Cities Service completed the nation's first long distance high pressure natural gas transportation system, a 24 inch pipeline 1,000 miles long from Amarillo, Texas to Chicago. A logical step in the company's program for finding and developing supplies of natural gas was its entry into the oil business. This move was marked by major discoveries at Augusta, Kansas, in 1914, and in El Dorado a year later. In 1928, a Cities Service subsidiary, Indian Territory Illuminating Oil Company, discovered the Oklahoma City field, one of the world's largest. Another participated in the discovery of the East Texas field, which, in its time, was the most sensational on the globe. Over three decades, the company sponsored the Cities Service Concerts on NBC radio. The long run of these musical broadcasts was heard on NBC from 1925 to 1956, encompassing a variety of vocalists and musicians. In 1944, it was retitled Highways in Melody, and later the series was known as The Cities Service Band of America. In 1964, the company moved its headquarters from Bartlesville, Oklahoma, to Tulsa. At the height of Cities Service's growth, Congress passed the Public Utility Holding Company Act of 1935, which forced the company to divest itself of either its utility operations or its oil and gas holdings. Cities Service elected to remain in the petroleum business. The first steps to liquidate investments in its public utilities were taken in 1943 and affected over 250 different utility corporations. At the same time, the government was nearing completion of a major refinery at Rose Bluff just outside Lake Charles, Louisiana, which would become the foundation of the company's manufacturing operation. Using designs developed by Cities Service and the Kellogg Co., the plant was dedicated only 18 months after groundbreaking. A month before Allied troops landed in France, it was turning out enough 100 octane aviation gasoline to fuel 1,000 daily bomber sorties from England to Germany. Government funding through the Defense Plant Corporation (DPC) also prompted Cities Service to build plants to manufacture butadiene, used to make synthetic rubber, and toluene, a fuel octane booster and solvent. In the years that followed, Cities Service grew into a fully diversified oil and gas company with global operations. Its green, expanding circle marketing logo became a familiar sight across much of the nation. During this time CEOs such as W. Alton Jones and Burl S. Watson ran the company. Cities Service Company inaugurated use of the Citgo brand in 1965 (officially styled "CITGO") for its refining, marketing and retail petroleum businesses (which became known internally as the RMT Division, for Refining, Marketing and Transportation). CITGO continued to be only a trademark, and not a company name, until the 1983 sale of what had been the RMT Division of Cities Service to Southland Corporation (now 7 Eleven Inc.).

Уход из Cities Service и создание Citgo Petroleum Corporation

В 1982 году Т. Бун Пикенс, основатель Mesa Petroleum, предложил купить Cities Service Company. Citgo ответила предложением выкупить Mesa, что стало первым применением тактики защиты, получившей название «Pac-Man» – встречного поглощения, инициированного компанией, являющейся целью поглощения. Cities Service также пригрозила ликвидировать себя путем поэтапной продажи активов, нежели быть поглощенной Mesa, заявив, что считает, что отдельные части компании будут проданы дороже, чем Пикенс предлагает за всю компанию целиком. Cities Service Company разыскала, по их мнению, «белого рыцаря», который предложит им более выгодные условия, и заключила соглашение о слиянии с Gulf Oil Corporation. В конце лета 1982 года Gulf Oil расторгла соглашение о слиянии, заявив, что оценка запасов Cities Service была завышена. После этого последовало более пятнадцати лет судебных разбирательств. (Более подробное обсуждение судебного разбирательства между Cities Service и Gulf Oil можно найти в разделе Gulf Oil#Demise.) Ирония судьбы заключается в том, что два года спустя Gulf Oil сама потерпела крах в результате попытки поглощения, инициированной Пикенсом. В хаосе, возникшем после расторжения сделки Gulf Oil, Cities Service в конечном итоге заключила соглашение о слиянии и была приобретена Occidental Petroleum Corporation – сделка была завершена осенью 1982 года. В том же году Cities Service Company передала все активы своего подразделения по переработке, маркетингу и транспортировке (включавшего в себя нефтеперерабатывающий и розничный нефтяной бизнес) в новообразованную дочернюю компанию Citgo Petroleum Corporation, чтобы упростить продажу подразделения, которое Occidental не планировала сохранять. В соответствии с соглашением, заключенным в 1982 году, Citgo и бренды Citgo и Cities Service были проданы Occidental в 1983 году компании Southland Corporation, первоначальным владельцам сети магазинов 7 Eleven.

Венесуэльская собственность

Пятьдесят процентов Citgo было продано компании Petróleos de Venezuela, S. A. (PDVSA) в 1986 году, которая приобрела остальную часть в 1990 году, что привело к текущей структуре собственности. В сентябре 2010 года, в связи со столетием ее первоначального владельца, компании Cities Service Company, Citgo представила новый дизайн розничной сети. В течение пяти лет Citgo планировала обновить все заправочные станции в соответствии с новым стилем. С полной собственностью Citgo, PDVSA на пике контролировала 10% внутреннего рынка нефти США, создав прибыльную цепочку экспорта венесуэльской нефти американским потребителям, поскольку крупнейшими покупателями венесуэльской нефти являются Соединенные Штаты и Китай соответственно. В октябре 2010 года тогдашний президент Венесуэлы Уго Чавес объявил о намерении PDVSA продать свою дочернюю компанию Citgo, назвав это "невыгодным бизнесом" и ссылаясь на низкую прибыльность с 2006 года. Минимальная цена продажи была установлена в 10 миллиардов долларов США, однако PDVSA не смогла найти покупателя по этой цене. В январе 2015 года было подтверждено, что Citgo не будет продана, а вместо этого Citgo разместила облигации для выплаты дивидендов PDVSA. Выпущенные облигации включали пятилетние облигации на сумму 1,5 млрд долларов США и срочный кредит на 1,3 млрд долларов США, подлежащий полному погашению в течение трех с половиной лет. В ноябре 2017 года шесть руководителей Citgo, в том числе пять граждан США, были арестованы во время совещания в штаб-квартире PDVSA в Каракасе и по состоянию на июнь 2020 года оставались в заключении без консульского доступа и суда. Несмотря на то, что в декабре 2019 года им была предоставлена домашняя тюрьма в Венесуэле, шестеро мужчин были переведены в более суровые условия в тюрьму Эль-Хеликоид после того, как президент США Дональд Трамп принял лидера оппозиции Хуана Гуайдо на ежегодном обращении к Конгрессу в 2020 году. На фоне пандемии COVID-19 госсекретарь США Майк Помпео призвал к их освобождению по гуманитарным соображениям, заявив, что они были "незаконно задержаны" и содержались под стражей более двух лет без предъявления каких-либо доказательств. 9 марта 2022 года один из "Citgo 6" был освобожден после визита американских официальных лиц, включая посла США в Венесуэле Джеймса Б. Стори, в Венесуэлу, где они встретились с президентом Венесуэлы Николасом Мадуро. Позже в том же году, 1 октября, оставшиеся пятеро членов "Citgo 6" были освобождены в результате обмена пленными. Другие руководители венесуэльских нефтяных компаний были арестованы в ходе того, что Bloomberg News назвала "чисткой", направленной на укрепление экономической власти президента Венесуэлы Николаса Мадуро. Асдрубаль Чавес, двоюродный брат покойного президента Венесуэлы Уго Чавеса, был избран президентом Citgo в ноябре 2017 года. Citgo также имеет более давнюю связь с Венесуэлой, восходящую к началу 20-го века. Основным видом деятельности предшественника Warner Quinley Asphalt была конкуренция с "Asphalt Trust" посредством концессии на битуминозные ресурсы, которой компания владела в Венесуэле. Дестабилизированная экономика привела к гиперинфляции, экономической депрессии, дефициту в Венесуэле и резкому росту бедности, болезней, детской смертности, недоедания и преступности. В результате кризиса долг Венесуэлы перед Китаем и Россией – двумя политическими союзниками – увеличился. Из-за финансового бремени этого долга Венесуэла предложила Citgo в качестве залога по российскому долгу в 2016 году, что повысило вероятность того, что российское правительство может стать владельцем Citgo из-за высокого риска дефолта Венесуэлы.

Fifty percent of Citgo was sold to Petróleos de Venezuela, S. A. (PDVSA) in 1986, which acquired the remainder in 1990, resulting in the current ownership structure. In September 2010, in connection with the centennial of its original owner, Cities Service Company, Citgo unveiled a new retail design. Within five years, Citgo planned for all locations to display the new street image. With full ownership of Citgo, PDVSA at its peak controlled 10% of the US domestic oil market, creating a lucrative export chain from Venezuelan oil to American consumers, as the two largest buyers of Venezuelan petroleum are the United States and China, respectively. In October 2010, then President of Venezuela, Hugo Chávez, announced the intention to have PDVSA sell its Citgo subsidiary calling it a "bad business" and citing low profits since 2006. The minimum sale price was set at 10 billion US dollars; however, PDVSA has been unable to find a buyer at that price. It was confirmed in January 2015 that Citgo would not be sold, but rather bonds were sold by Citgo to give a dividend to PDVSA. The Bonds sold included a $1.5bn five year bond and a $1.3bn term loan to be fully repaid in three and a half years. In November 2017, six executives working for Citgo, including five American citizens, were arrested while attending a meeting at the headquarters of PDVSA in Caracas, and as of June 2020 remained imprisoned without consular access and without a trial. Although granted house arrest in Venezuela in December 2019, the six men were transferred to harsher conditions in El Helicoide prison following U. S. President Donald Trump's hosting of opposition leader Juan Guaido at the 2020 State of the Union Address. Amid the COVID 19 pandemic, U. S. Secretary of State Mike Pompeo called for their release on humanitarian grounds, stating that they were "wrongfully detained" and that they had been incarcerated without evidence presented against them for over two years. On March 9, 2022, one of the Citgo 6 was released following a visit by US officials, including US Ambassador to Venezuela James B. Story, to Venezuela, where they met with Venezuelan President Nicolás Maduro. Later that year, on October 1, the remaining five members of the Citgo 6 were released following a prisoner exchange. Other Venezuelan oil executives were arrested in what Bloomberg News described as a "purge" designed to bolster more economic power behind President of Venezuela, Nicolás Maduro, Asdrúbal Chávez, cousin of late Venezuelan president Hugo Chávez, was chosen as president of Citgo in November 2017. Citgo also has a much earlier connection to Venezuela, dating to the turn of the 20th century. Predecessor Warner Quinley Asphalt's principal business was competition to the "Asphalt Trust" by means of a bitumen resources concession it held in Venezuela. The destabilized economy resulted in hyperinflation, an economic depression, shortages in Venezuela and drastic increases in poverty, disease, child mortality, malnutrition, and crime. As a result of the crisis, Venezuela's debt to China and Russia – two political allies – increased. Due to the financial burden of this debt, Venezuela offered Citgo as collateral for Russian debt in 2016, raising the possibility that the Russian government could own Citgo due to Venezuela's high risk of default.

Санкции США 2019 года

28 января 2019 года правительство США ввело санкции против PDVSA, заморозив ее активы в США и запретив любым американским компаниям и гражданам вести с ней бизнес. В феврале Citgo разорвала связи с PDVSA и прекратила платежи в ее пользу, разместив средства на "блокированном счете". Однако санкции ограничили возможности Citgo по рефинансированию долга. В марте, по указанию Министерства финансов США, 35 финансовых учреждений предоставили кредит в размере 1,2 миллиарда долларов для финансирования текущей деятельности и рефинансирования Citgo, что позволило снять опасения относительно ее способности продолжать работу в США. 6 июня 2019 года Министерство финансов США расширило санкции, уточнив, что экспорт разбавителей в Венесуэлу может подпадать под санкции.

Кредит "Роснефти" на 2016 год

В 2016 году Венесуэла заложила 49,9% акций Citgo российской нефтяной компании "Роснефть" в качестве обеспечения по кредиту в размере 1,5 миллиарда долларов. И республиканцы, и демократы в Соединенных Штатах призвали к надзору за этой сделкой, назвав возможную продажу Citgo России угрозой национальной безопасности Соединенных Штатов.

Отношения США и Венесуэлы

Texaco продала часть заправочных станций Citgo на юго-востоке США после того, как Chevron получила исключительные права на торговую марку Texaco в США в июне 2006 года. 27 сентября 2006 года сеть магазинов 7-Eleven объявила о завершении своего 20-летнего контракта с Citgo и его непродлении. Представитель 7-Eleven Маргарет Чабрис заявила: «Несмотря на политические разногласия, мы разделяем обеспокоенность многих американцев по поводу оскорбительных высказываний президента Венесуэлы в адрес нашей страны и ее руководства. Позиция и заявления Чавеса за последний год, безусловно, не склонили нас к продолжению сотрудничества с Citgo». После этого станции 7-Eleven либо остались без фирменного стиля, либо перешли под бренды конкурентов, в частности Marathon, которой в то время принадлежала конкурирующая сеть Speedway. (Примечательно, что Marathon продала Speedway компании 7-Eleven в 2021 году.) В этот период Marathon приобрела активы Citgo в штате Огайо, что привело к практически полному исчезновению бренда Citgo из этого штата, за исключением района Янгстаун, который снабжался терминалами Citgo в соседней Пенсильвании из-за его близости к границе с Огайо. В последующие годы Marathon неоднократно рассматривала возможность полной покупки Citgo, однако венесуэльская собственность оставалась серьезным препятствием. Осенью 2006 года Citgo запустила общенациональную рекламную кампанию, подчеркивающую корпоративную социальную ответственность компании. До февраля 2007 года по национальному телевидению транслировались рекламные ролики с участием Джо Кеннеди, в которых обычные американцы благодарили Citgo и Венесуэлу за предоставление льготного мазута малообеспеченным слоям населения.

Опасения по поводу окружающей среды и безопасности

В течение 2000-х годов Citgo столкнулась с рядом судебных исков, связанных с работой её нефтеперерабатывающего завода в Корпус-Кристи, штат Техас. В 2007 году компания была признана виновной в нарушении Закона о чистом воздухе за эксплуатацию нефтеводоотделителя без надлежащего оборудования для контроля загрязнений. Компания была оправдана по обвинению в выбросе в окружающую среду недопустимого уровня бензола. В 2009 году пожар на установке алкилирования того же завода привел к выбросу токсичной плавиковой кислоты и травмам двух рабочих, один из которых получил тяжелые ожоги. В феврале 2011 года компания была оштрафована более чем на 300 000 долларов за этот инцидент. В 2015 году Amazon Watch заявила, что 11% сырой нефти, перерабатываемой на нефтеперерабатывающем заводе в Корпус-Кристи, и 1% на заводе в Лейк-Чарльзе, были получены из тропических лесов Амазонки.

Бывшие нефтеперерабатывающие заводы

В 1901 году компания Warner Quinlan Asphalt Company приобрела несколько участков земли в Линдене, штат Нью-Джерси, для использования в качестве завода по производству асфальта в застройке Tremley Point, позднее вошедшей в состав планируемого терминала Montgomery. В 1937 году компания Cities Services выкупила практически все активы Warner Quinlan в рамках процедуры банкротства и реорганизации, включая завод в Линдене. На заводе произошло несколько крупных пожаров и взрывов. В июле 1914 года взорвался резервуар, а также произошли два крупных пожара: один в июне 1921 года (когда завод еще принадлежал Warner Quinlan), и другой в октябре 1938 года (когда завод принадлежал Cities Services). Пожар 1921 года уничтожил почти все производственные мощности завода.

Другие марки

Помимо собственной марки смазочных материалов Citgo, компания также владеет товарными знаками Clarion и Mystik. Хотя эти бренды в основном ассоциируются со смазочными материалами, начиная с 1 октября 2003 года Citgo начала использовать торговую марку Mystik для розничной торговли.

Спонсорство

Citgo спонсирует ряд мероприятий в сфере автоспорта. Компания на протяжении многих лет была спонсором гоночной команды Wood Brothers No. 21 в NASCAR, с такими пилотами, как Майкл Уолтрип, Эллиотт Садлер, Кайл Петти, Нил Боннетт, Морган Шепард и Дэйл Джаррет. Они также спонсировали команду Roush Racing No. 99 Джеффа Бертона с конца 2000 года до ухода из спорта в 2003 году. Компания спонсировала болид Citgo Pontiac Riley венесуэльской гонщицы Милки Дуно в серии Rolex Sports Car Series. Дуно одержала три победы в серии Rolex и заняла второе место в 24 часах Дейтоны 2007 года, став женщиной-гонщицей, показавшей лучший результат в истории знаменитой гонки. В середине сезона 2007 года Citgo спонсировала участие No. 23 команды SAMAX Motorsport в серии IndyCar для Дуно. В 2008 и 2009 годах это спонсорство перешло к команде Dreyer & Reinbold Racing No. 23. В 2010 году она перенесла спонсорство в команду Dale Coyne Racing. Citgo была основным спонсором E. J. Viso из KV Racing (2012) и Andretti Autosport (2013) и оставалась с Viso, когда он начал участвовать в гонках Stadium Super Trucks в 2014 году. Citgo является крупным спонсором турниров по спортивной рыбалке Bassmaster, а также спонсором благотворительного турнира по гольфу в поддержку Ассоциации по борьбе с мышечной дистрофией (MDA). Связь компании с MDA восходит к ее покупке в 1983 году Southland, которая уже была спонсором MDA. Citgo является крупнейшим корпоративным спонсором MDA, и ее руководители выступали на телемарафоне Jerry Lewis MDA. В соответствии со своим предыдущим спонсорством Бостонского марафона, Citgo в последние несколько лет спонсирует элитную мультиспортивную команду, участвующую в соревнованиях по приключенческому гонкам и триатлону по всей территории Соединенных Штатов. Рекламный щит Citgo с видом на площадь Кенмор в Бостоне тесно связан с бейсбольной командой Boston Red Sox, поскольку его видно из Фенуэй-парка с видом на левую стену поля, известную как "Зеленый монстр". Связь щита с командой также привела к установке аналогичных щитов на других бейсбольных стадионах, включая Minute Maid Park в Хьюстоне в рамках их спонсорства команды (до 2012 года щит также находился в левом поле, как и у Red Sox; Occidental Petroleum теперь владеет этим местом) и Whataburger Field, домашний стадион одной из команд "Астрос", Corpus Christi Hooks.

Citgo has sponsored several motorsport ventures. The company was a sponsor of the No. 21 Wood Brothers racing team in NASCAR for many years, with drivers such as Michael Waltrip, Elliott Sadler, Kyle Petty, Neil Bonnett, Morgan Shepherd and Dale Jarrett. They also sponsored the No. 99 Roush Racing team of Jeff Burton from late 2000 until pulling out of the sport in 2003. The company sponsored the Citgo Pontiac Riley of Venezuelan car driver Milka Duno in the Rolex Sports Car Series. Duno has three overall wins in the Rolex Series and finished second at the 2007 24 Hours of Daytona, becoming the highest finishing female in the history of the famous race. Midway through the 2007 season, Citgo sponsored the No. 23 SAMAX Motorsport entry in the IndyCar Series for Duno. In 2008 and 2009 this sponsorship went with Duno to the Dreyer & Reinbold Racing No. 23 entry. She took the sponsorship to Dale Coyne Racing in 2010. Citgo was the major sponsor of E. J. Viso of KV Racing (2012) and Andretti Autosport (2013), and remained with Viso when he began racing in the Stadium Super Trucks in 2014. Citgo is a major sponsor of the Bassmaster Fishing Tournaments, and is also the sponsor of a charity golf tournament benefiting the Muscular Dystrophy Association (MDA). The company's relationship with the MDA goes back to its 1983 purchase by Southland, an existing MDA sponsor. Citgo is MDA's biggest corporate sponsor, and its executives have appeared on the Jerry Lewis MDA Telethon. Consistent with its former sponsorship of the Boston Marathon, Citgo has for the past few years sponsored an elite level multisport team that competes in both adventure racing and triathlon events throughout the United States. A Citgo billboard sign overlooking Kenmore Square in Boston is widely associated with the Boston Red Sox baseball team, as it is visible from within Fenway Park overlooking its left field wall, the Green Monster. The sign's association with the team has also led to similar signs being installed at other baseball parks, including the Houston Astros' Minute Maid Park as part of their sponsorship of the team (until 2012, the sign was also in left field, much like the Red Sox; Occidental Petroleum now holds the placement). and Whataburger Field, home field of one of the Astros' minor league affiliates, the Corpus Christi Hooks.

Инаугурация Дональда Трампа

Согласно документам, поданным в Федеральную избирательную комиссию США, Citgo сделала пожертвование в размере US$ (US$ в долларах 2020 года) на президентскую инаугурацию Дональда Трампа.

Фонд Симона Боливара

В 2006 году Citgo основал Фонд Симона Боливара (SBF) как некоммерческий благотворительный частный фонд, зарегистрированный по статье 501(c)(3), с целью "изменить жизни, объединяя некоммерческие организации и лидеров сообществ для улучшения качества жизни посредством поддержки инициатив в области здравоохранения". В 2020 году SBF предоставил грант в размере 1 миллиона долларов США для оказания гуманитарной помощи Венесуэле. SBF реализует программу помощи венесуэльским пациентам, страдающим раком, в организации поездок за границу для проведения трансплантаций и получения другого жизненно необходимого лечения. Программа оказалась под угрозой из-за санкций США в отношении Венесуэлы. В 2021 году Организация Объединенных Наций призвала США и другие страны "уважать, защищать и обеспечивать соблюдение прав человека каждого человека, затронутого прямыми международными действиями".

Штаб-квартира

Штаб-квартира Citgo находится в районе Энергетического коридора города Хьюстон, штат Техас, США. До переезда в Хьюстон штаб-квартира Citgo располагалась в городе Тулса, штат Оклахома. В 2003 году губернатор Оклахомы Брэд Генри встретился с представителем Citgo для обсуждения возможных мер стимулирования, которые могли бы удержать штаб-квартиру Citgo в Оклахоме. В течение восьми месяцев компания рассматривала вопрос о переносе штаб-квартиры или о ее сохранении в Оклахоме. В 2004 году компания объявила о переносе штаб-квартиры в Хьюстон. На тот момент компания еще не определилась с конкретным местоположением штаб-квартиры в Хьюстоне. Компании требовалось офисное пространство для размещения 700 сотрудников. Citgo рассматривала здание 1500 Louisiana в центре Хьюстона, башню Уильямс в районе Аптон, комплекс штаб-квартиры BMC Software в Вестчейсе и здание Aspentech в Энергетическом коридоре. В июне того же года компания заключила договор аренды пятиэтажного здания Aspentech, которое должно было стать ее штаб-квартирой. В сентябре 2004 года компания начала переезд штаб-квартиры, и к 24 сентября Citgo уже перевела 150 сотрудников в офисы, расположенные в Энергетическом коридоре.