Ягдпанцер 38: Немецкий истребитель танков Второй мировой войны

Введение

Немецкий истребитель танков Второй мировой войны (Jagdpanzer 38)

Jagdpanzer 38 (Sd. Kfz. 138/2), первоначально Leichter Panzerjäger 38(t), известный преимущественно после войны как Hetzer, был немецким лёгким истребителем танков времён Второй мировой войны, созданным на базе модифицированного чехословацкого шасси Panzer 38(t). Немецкие бронетанковые войска во Второй мировой войне создавали различные машины, устанавливая противотанковые орудия на шасси устаревших танков. Эти машины показали себя лучше, чем ожидалось, но оставались уязвимыми из-за высокого профиля и открытых башен. Бомбардировки союзников нанесли серьёзный ущерб немецким производственным мощностям и усилили потребность в легко производимом, но эффективном лёгком истребителе танков, способном заменить машины, такие как StuG III и серии Marder (Marder I, II и III). Прототипы Jagdpanzer 38 были готовы к 1944 году, а серийное производство началось в апреле того же года. Jagdpanzer 38 был полностью покрыт наклонной броней, имел компактную форму и низкий силуэт, что значительно повысило его защищённость по сравнению с другими самоходными артиллерийскими установками. Вооружение состояло из 7,5-см пушки Pak 39 L/48 и дистанционно управляемого пулемёта MG 34. Конструкция предусматривала просторный отсек для четырёх членов экипажа, а также усиленный нижний корпус с увеличенными колесами, направляющими роликами и гусеницами. Jagdpanzer 38 впервые поступили на вооружение в июле 1944 года и впоследствии были переданы в различные подразделения, включая пехотные, истребительно-противотанковые и дивизии фольксгренадиров. Компании BMM и Škoda постоянно модифицировали и улучшали Jagdpanzer 38 в процессе производства более чем 2800 машин. Благодаря простоте производства и высокой надёжности, Jagdpanzer 38 стал основным немецким истребителем танков в поздний период войны, внеся важный вклад на Восточном и Западном фронтах.

Имя

Название Hetzer (в переводе с немецкого – "преследователь") никогда не было официальным или предложенным названием для этой машины. Это было обозначение для родственного прототипа, E 10. Завод Škoda в течение очень короткого времени путал эти два названия в своей документации, и первый выпущенный экземпляр машины в течение нескольких недель ошибочно именовался, пока ситуация не была прояснена. Однако существует докладная записка Хайнца Гудериана Гитлеру, в которой говорится, что неофициальное название Hetzer спонтанно возникло в войсках. Послевоенные историки, опираясь на это заявление, сделали это название популярным в своих трудах. Буква "t" в оригинальном обозначении означает "tschechisch" (немецкое слово для "чешский").

Разработка

Jagdpanzer 38 был задуман как более эффективная машина, чем гораздо более амбициозные проекты Jagdpanther и Jagdtiger того же периода. Используя проверенное шасси, он избежал механических проблем, характерных для более крупных бронемашин. Британский историк Марк Аксуорти предполагает, что конструкция Hetzer, вероятно, берет начало в румынском истребителе танков Mareşal. В ноябре-декабре 1943 года румынская комиссия заказала в Германии и оккупированной Франции несколько компонентов, которые не могли быть произведены в Румынии, что привлекло внимание немцев к Mareşal. Гитлер одобрил разработку Hetzer 7 декабря 1943 года. В том же месяце маршал Антонеску, в то время Кондукэтор Румынии, представил проект Mareşal Гитлеру. Вскоре после этого, 6 января 1944 года, Гитлеру были представлены планы прототипа Mareşal M 04. Аксуорти отмечает, что вооружение, броня и общая компоновка корпуса Hetzer были очень похожи на M 04. Он также сообщает, что в мае 1944 года немецкий подполковник Вентц (представитель Ваффенамта) признал, что Hetzer следовал румынскому конструкторскому решению. Американский историк Стивен Залога пишет: «Немцев впечатлила общая компоновка Mareşal, и считается, что она послужила вдохновением для немецкого Jagdpanzer 38(t)». Однако концепция самоходных противотанковых орудий с хорошо наклонной броней была не нова для немцев. Разработка Jagdpanther велась до Hetzer, как и Jagdpanzer IV. Он был построен на удлиненном и расширенном шасси Panzer 38(t) с модифицированной подвеской (более крупные опорные катки от Praga TNH n. A – прототипа разведывательного танка) и двигателем повышенной мощности. Новый двигатель представлял собой 6-цилиндровый Praga AC/2 мощностью 160 л.с., соединенный с коробкой передач Praga Wilson (5 передач вперед и 1 назад). Шасси было модифицировано для установки более крупной пушки и более толстой брони, чем у танка Panzer 38(t). Его боевая масса составляла 16 тонн (против 9,8 тонн у Pz 38(t)), а максимальная скорость – 42 км/ч. Он был лучше бронирован, чем ранние самоходные противотанковые орудия Panzerjäger Marder III и Nashorn с тонкой броней, имея наклонную переднюю плиту брони толщиной 60 мм, отклоненную на 60 градусов от вертикали – что эквивалентно защите примерно… Он нес достаточно мощную 75-мм пушку, был механически надежен, компактен и легко маскировался. Его производство было относительно дешевым. Jagdpanzer 38 пришел на смену Marder III с открытым верхом (на базе того же шасси). Начиная с апреля 1944 года и до конца войны было построено около 2584 единиц. Более старые серии Marder III Panzerjäger сохранили вертикальные борта шасси, как у Panzer 38(t). В Jagdpanzer 38 нижние борта корпуса наклонены на 15 градусов наружу, образуя примерно шестиугольную форму при взгляде спереди или сзади. Это увеличило внутреннее пространство и позволило создать полностью закрытое боевое отделение типа каземата. Благодаря полностью закрытой броне он был на 5 тонн тяжелее, чем Marder III. Для компенсации увеличения веса ширина гусениц была увеличена с 293 мм до 350 мм.

The Jagdpanzer 38 was intended to be more efficient than the much more ambitious Jagdpanther and Jagdtiger designs of the same period. Using a proven chassis, it avoided the mechanical problems of the larger armoured vehicles. British historian Mark Axworthy suggests that the design for the Hetzer was likely rooted in the Romanian Mareşal tank destroyer. In November–December 1943, a Romanian commission ordered from Germany and German occupied France several components which could not be made in Romania and this drew German attention to the Mareşal. Hitler approved the development of the Hetzer on 7 December 1943. That same month, Marshal Antonescu, Conducător of Romania at the time, commended the Mareşal project to Hitler. Soon afterwards, on 6 January 1944, Hitler was presented with the plans of the Mareşal M 04 prototype. Axworthy notes that the Hetzer's armament, armour and broader hull were very similar to those of the M 04. He also reports that in May 1944, German Lieutenant Colonel Ventz (a delegate of the Waffenamt) admitted that the Hetzer had followed the Romanian design solution. American historian Steven Zaloga writes that "The Germans were impressed with the overall layout of the Mareşal, and it is credited with being the inspiration for the German Jagdpanzer 38(t) tank destroyer." However, the concept of self propelled anti tank guns with well sloped armour was not new to the Germans. The Jagdpanther was in development before the Hetzer, as was the Jagdpanzer IV. It was built on the Panzer 38(t)'s widened and lengthened chassis with modified suspension (larger road wheels from the Praga TNH n. A prototype reconnaissance tank) and up rated engine. The new engine was a 160 PS Praga AC/2 6 cylinder engine coupled to a Praga Wilson gearbox (5 forward and 1 reverse gear). The chassis was modified to accommodate a larger gun and thicker armour than the Panzer 38(t) tank. Its combat weight was 16 metric tons (versus 9.8 tonnes for the Pz 38(t)) and it could travel at a maximum speed of 42 km/h. It was better armoured than the thinly armoured earlier Panzerjäger Marder III and Nashorn self propelled anti tank guns with a sloped armour front plate of 60 mm sloped back at 60 degrees from the vertical equivalent in protection to about carried a reasonably powerful 75 mm gun, was mechanically reliable, small and easily concealed. It was also cheap to build. The Jagdpanzer 38 succeeded the open top Marder III (based on the same chassis). Starting from April 1944, about 2584 were built until the end of the war. The older Marder III Panzerjäger series retained the same vertically sided chassis as Panzer 38(t). In the Jagdpanzer 38, the lower hull sides slope 15 degrees outward to make a roughly hexagonal shape when viewed from front or rear. This increased the available interior space and enabled a fully enclosed casemate style fighting compartment. Because of the fully enclosed armour, it was 5 tonnes heavier than the Marder III. To compensate for the increased weight, track width was increased from 293 mm to 350 mm.

Варианты

Befehlswagen 38 – Командная версия. Оснащен радиостанцией FuG 8 мощностью 30 Вт. Flammpanzer 38 – Jagdpanzer 38, модифицированный с установкой огнемета Köbe вместо основной пушки. Применялся на Западном фронте, впервые – во время битвы за Выступ (20 единиц в 352-й и 353-й танковых огнеметных ротах, приданных группе армий G). Выпущено менее 50 единиц. G13 – Послевоенная версия Jagdpanzer 38, построенная для Швейцарии, вооруженная пушкой StuK 40. 15 cm Schweres Infanteriegeschütz 33/2 (Sf) auf Jagdpanzer 38(t) – Эта самоходная штурмовая установка была разработана на базе шасси бронированной ремонтной машины Bergepanzer 38(t) с 15-см sIG 33/2, установленной в легкобронированном каземате; закрытое боевое отделение защищалось 10-мм броневыми листами спереди и по бокам. Разработана компанией BMM в Праге и предназначалась для замены потерь самоходных гаубиц Grille на поле боя. По некоторым данным, орудие могло быть произведено на заводе Alkett в Берлине, Мариенфельде. Построено 30 единиц в период с декабря 1944 года по февраль 1945 года.

Выступление

Jagdpanzer 38 входил в категорию лёгких немецких истребителей танков, последовательность которых началась с Panzerjäger I, продолжалась серией Marder и завершилась Jagdpanzer 38. 75-мм пушка Pak 39 L/48 на Jagdpanzer 38 являлась модифицированной версией 75-мм пушки StuK 40 L/48, использовавшейся на штурмовых орудиях StuG III и StuG IV. Благодаря этой пушке Jagdpanzer 38 мог уничтожать практически все типы союзных или советских танков на больших дистанциях (за исключением тяжёлых танков), а его полностью закрытая бронезащита делала его более безопасным для экипажа, чем открытые Marder II или Marder III. Машина могла перевозить два различных типа бронебойных снарядов для пушки Pak 39: Pzgr. 40 – высокоскоростной вольфрамовый подкалиберный снаряд, который разгонял снаряд до 930 м/с, способный пробивать 120 мм брони с 500 метров и 97 мм с 1000 метров при угле встречи в 30 градусов, но часто был в дефиците; и Pzgr. 39 – бронебойный снаряд с баллистическим наконечником (APCBC) с взрывчатым веществом и трассирующим элементом, который разгонял более тяжёлый снаряд до 750 м/с, способный пробивать 118 мм брони с 500 метров и 95 мм с 1000 метров. На основе испытаний с использованием боеприпасов Pzgr. 39, при правильном определении дальности и квалифицированной стрельбе, оценивалась вероятность попадания первым выстрелом в 99% с 500 метров и в 71% с 1000 метров. На машине также перевозились стандартные осколочно-фугасные снаряды и кумулятивный противотанковый снаряд Gr. 38 HL/C, разработанный с использованием кумулятивного заряда, но он был менее эффективен и точен против бронетехники, чем бронебойные снаряды. Jagdpanzer 38 был одним из наиболее распространённых немецких истребителей танков в конце войны. Он был доступен в относительно большом количестве и в целом был механически надёжен. Как и некоторые другие немецкие самоходные артиллерийские установки поздней войны, Jagdpanzer 38 оснащался дистанционно управляемым пулемётным установкой, из которой можно было вести огонь изнутри машины. Это было популярно среди экипажей, хотя для перезарядки пулемёта член экипажа должен был подвергать себя риску вражеского огня. Небольшой размер машины облегчал её маскировку по сравнению с более крупной техникой. Такая самоходная установка не предназначалась для маневренного боя или типичной блицкриг-тактики вермахта. Вместо этого лёгкая самоходная установка, такая как Jagdpanzer 38, проявляла себя наилучшим образом при занятии позиций вдоль заранее определённых линий огня, где ожидалось появление противника, и при использовании в оборонительных позициях для поддержки подготовленной засады. Jagdpanzer 38 по своим габаритам и вертикальному профилю был схож с крошечным и слабовооружённым Panzer II, довоенным танком. Однако к 1944 году большинство танков были значительно больше и тяжелее; Jagdpanzer 38, находящийся в неподвижном состоянии в засаде, представлял собой гораздо меньшую цель для обнаружения и поражения, чем многие другие боевые бронированные машины того времени. Основными недостатками были относительно тонкая бортовая броня, ограниченный боекомплект, плохой угол горизонтального наведения орудия и неудобная внутренняя компоновка, затруднявшая управление машиной, а также листовые рессоры и ведущие колёса, склонные к поломкам из-за возросшего веса. Использование Jagdpanzer 38 и аналогичных машин в соответствии с оборонительной доктриной компенсировало бы некоторые недостатки слабой бортовой брони и ограниченного угла наведения орудия.

The Jagdpanzer 38 fit into the lighter category of German tank destroyers that began with the Panzerjäger I, continued with the Marder series, and ended with the Jagdpanzer 38. The 75 mm Pak 39 L/48 gun of the Jagdpanzer 38 was a modified version of the 75 mm StuK 40 L/48 used in the StuG III and StuG IV assault guns. With this gun, the Jagdpanzer 38 was able to destroy nearly all Allied or Soviet tank types in service at long ranges (except heavy tanks), and its fully enclosed armour protection made it a safer vehicle to crew than the open topped Marder II or Marder III series. The vehicle could carry two different armour piercing shells for the Pak 39 gun: the Pzgr. 40 high velocity tungsten cored round, which fired a projectile at 930 m/s that could penetrate 120 mm of armour at 500 meters and 97 mm at 1,000 meters, striking at a 30 degree angle, but was often in scarce supply; and the Pzgr. 39 armour piercing, capped, ballistic capped shell (APCBC) with explosive filler and a tracer element, launching a heavier projectile at 750 m/s that could pierce of armour at 500 meters and 95 mm at 1,000 meters. Based on tests using Pzgr. 39 ammunition, with correct range estimation and competent gunnery, a 99% chance of a first shot hit at 500 m and a 71% chance at 1,000 m was estimated. The vehicle also carried standard high explosive rounds and the Gr. 38 HL/C high explosive anti tank (HEAT) round designed with a shaped charge, but this was less effective and accurate against armoured targets than AP rounds. The Jagdpanzer 38 was one of the most common late war German tank destroyers. It was available in relatively large numbers and was generally mechanically reliable. Like some other late war German SPGs, the Jagdpanzer 38 mounted a remote control machine gun mount that could be fired from within the vehicle. This proved popular with crews, though to reload the gun, a crewmember needed to expose himself to enemy fire. The vehicle's small size made it easier to conceal than larger vehicles. A self propelled gun such as this was not intended for a mobile, meeting engagement or the typical Wehrmacht blitzkrieg style of warfare. Instead, a light self propelled gun like the Jagdpanzer 38 excelled when emplaced along pre determined lines of sight where the enemy was expected to approach and when used in defensive positions to support a prepared ambush. The Jagdpanzer 38 is similar in its dimensions and vertical profile to the minuscule and undergunned Panzer II, a prewar tank. However, by 1944, the majority of tanks were much larger and heavier; a Jagdpanzer 38 waiting motionless in an ambush position was a much smaller target to detect and hit than many other armoured fighting vehicles of the time. Its main failings were comparatively thin side armour, limited ammunition storage, poor gun traverse, and a poor internal layout that made operating the vehicle difficult, as well as leaf springs and drive wheels that were prone to failure due to the increased weight. Using the Jagdpanzer 38 and similar vehicles according to a defensive doctrine would offset some of the disadvantages of poor side armour and limited gun traverse.

Эксплуатационная история

Jagdpanzer 38 впервые поступил на вооружение Heeres Panzerjäger Abteilung 731 в июле 1944 года. Это подразделение было направлено в группу армий «Север» на Восточный фронт. Один отчёт с Восточного фронта описывал, как рота Jagdpanzer 38 уничтожила 20 вражеских танков без потерь. 75 Jagdpanzer 38 использовались в Королевской венгерской армии. После переворота короля Михаила в 1944 году Румыния захватила два Hetzer и использовала их некоторое время, прежде чем они были конфискованы Красной Армией. Пока Румыния оставалась страной Оси, Германия решила предоставить ей 15 Jagdpanzer 38. Однако к тому времени произошёл королевский переворот, и Румыния так и не получила эти машины. В рамках предлагаемого совместного производства Mareșal и Jagdpanzer 38 Германия даже передала Румынии лицензию на производство Jagdpanzer 38. Неизвестно, были ли какие-либо экземпляры произведены в Румынии. Один Jagdpanzer 38 был захвачен Армией Крайовой и получил прозвище Чват («смельчак») во время Варшавского восстания. По крайней мере два захваченных Jagdpanzer 38 использовались Польской народной армией после войны. Было использовано 249 машин варианта ST I. Было использовано 158 машин версии G 13.

Выжившие

Из-за большого количества выпущенных машин, Jagdpanzer 38, вероятно, является самым многочисленным сохранившимся до наших дней немецким истребителем танков времен Второй мировой войны, хотя многие из сохранившихся экземпляров на самом деле представляют собой послевоенные швейцарские варианты G 13 и чешские ST I. Помимо многочисленных экспонатов в музеях, Jagdpanzer 38 в разном состоянии находятся в частных коллекциях. В 2007 году Jagdpanzer 38 был поднят со дна Балтийского моря в Юрате, Польша. По состоянию на 2012 год, его реставрировали в Гданьске.