Введение
Американский промышленник Элмер Амброз Сперри старший (12 октября 1860 – 16 июня 1930) был американским изобретателем и предпринимателем, наиболее известен созданием гирокомпаса, через два года после Германна Аншуца Кемпфе, и как основатель компании Sperry Gyroscope. Компасы и стабилизаторы Сперри были приняты на вооружение ВМС США и использовались в обеих мировых войнах. Он также тесно сотрудничал с японскими компаниями и правительством Японии и был посмертно удостоен публикации сборника воспоминаний о нём в Японии.
Elmer Ambrose Sperry Sr. (October 12, 1860 – June 16, 1930) was an American inventor and entrepreneur, most famous for construction, two years after Hermann Anschütz Kaempfe, of the gyrocompass and as founder of the Sperry Gyroscope Company. Sperry's compasses and stabilizers were adopted by the United States Navy and used in both world wars. He also worked closely with Japanese companies and the Japanese government and was honored after his death with a volume of reminiscences published in Japan.
Ранние годы
Сперри родился в Цинциннатусе, штат Нью-Йорк, 12 октября 1860 года в семье Стивена Декатура Сперри и Мэри Берст. Его мать умерла на следующий день от осложнений после родов. Он происходил из английской семьи. Его предки жили на территории нынешних северо-восточных штатов США с 1600-х годов, а самым ранним американским предком был английский колонист по имени Ричард Сперри (родился в 1606 году). В 1894 году компания General Electric приобрела железнодорожную компанию и связанные с ней патенты. В 1911 году Сперри сотрудничал с военно-морским флотом США для установки его гироскопического стабилизатора, который значительно уменьшал сильную крен корабля, на корабли ВМФ. Во время Первой мировой войны он работал над созданием "летающей бомбы", а 6 марта 1918 года он управлял воздушной торпедой на расстоянии более полумили с помощью радиоуправления.
Улучшения в морской башне
Работая с ВМС США, Сперри разработал систему управления всей артиллерийской установкой линкора из внутреннего помещения корабля. Начиная с 1914 года, Сперри приступил к работам с ВМС США по разработке более мощного освещения для использования с орудийными башнями кораблей.