Введение

Парадокс лифта для транспортного устройства. Статистический парадокс.

Парадокс лифта — это парадокс, впервые отмеченный Марвином Стерном и Джорджем Гамоу, физиками, у которых были кабинеты на разных этажах многоэтажного здания. Гамов, кабинет которого находился в нижней части здания, заметил, что первый лифт, останавливающийся на его этаже, чаще всего ехал вниз, в то время как Стерн, кабинет которого находился в верхней части здания, заметил, что первый лифт, останавливающийся на его этаже, чаще всего ехал вверх. Это создает ошибочное впечатление, что кабины лифтов с большей вероятностью движутся в одном направлении, чем в другом, в зависимости от того, на каком этаже находится наблюдатель.

Моделирование проблемы лифта

Было предпринято несколько попыток (начиная с Гамова и Стерна) проанализировать причину этого явления: основной анализ прост, в то время как детальный анализ сложнее, чем кажется на первый взгляд. Если человек находится на верхнем этаже здания, все лифты будут прибывать снизу (прибыть сверху невозможно), а затем отправляться вниз, в то время как если он находится на втором этаже сверху, лифт, идущий на верхний этаж, сначала проедет вверх, а затем вскоре после этого вниз. Таким образом, хотя количество лифтов, движущихся вверх и вниз, одинаково, лифты, следующие вниз, как правило, вскоре следуют за лифтами, идущими вверх (если лифт не простаивает на верхнем этаже), и поэтому первый увиденный лифт обычно будет подниматься. Первый увиденный лифт будет спускаться только в том случае, если наблюдение начинается в короткий промежуток времени после того, как лифт проехал вверх, в то время как в остальное время первый увиденный лифт будет подниматься. Более подробное объяснение следующее: один лифт проводит большую часть времени в большей части здания и, следовательно, с большей вероятностью приблизится с этой стороны, когда потенциальный пользователь лифта вызовет его. Наблюдатель, который остаётся у дверей лифта часами или днями, наблюдая за каждым прибывающим лифтом, а не только за первым, заметит одинаковое количество лифтов, движущихся в каждом направлении. Таким образом, это становится проблемой выборки — наблюдатель стохастически выбирает неравномерный интервал. Чтобы лучше понять это, рассмотрим тридцатиэтажное здание с вестибюлем и только одним медленным лифтом. Лифт такой медленный, потому что он останавливается на каждом этаже по пути вверх, а затем на каждом этаже по пути вниз. На проезд между этажами и ожидание пассажиров уходит минута. Вот расписание прибытия; как показано выше, оно образует треугольную волну:

Этаж | Время на пути вверх | Время на пути вниз
---|---|---
Вестибюль | 8:00, 9:00 | -
1-й этаж | 8:01, 9:01 | 8:59, 9:59
2-й этаж | 8:02, 9:02 | 8:58, 9:58
... | ... | ...
29-й этаж | 8:29, 9:29 | 8:31, 9:31
30-й этаж | - | 8:30, 9:30

Если бы вы были на первом этаже и случайно подошли к лифту, скорее всего, следующий лифт ехал бы вниз. Следующий лифт будет подниматься только в течение первых двух минут каждого часа, например, в 9:00 и 9:01. Количество остановок лифта, движущихся вверх и вниз, одинаково, но вероятность того, что следующий лифт будет подниматься, составляет всего 2 из 60. Аналогичный эффект можно наблюдать на железнодорожных станциях, где станция, расположенная в конце линии, скорее всего, будет встречать следующий поезд, направляющийся к концу линии.

Больше одного лифта

Если в здании больше одного лифта, то предвзятость уменьшается — поскольку возрастает вероятность того, что потенциальный пассажир прибудет в холл лифтов в момент, когда хотя бы один лифт находится ниже его этажа; при бесконечном количестве лифтов вероятности выровняются. В приведенном выше примере, если в здании 30 этажей и 58 лифтов, то есть в среднем по два лифта на каждом этаже каждую минуту, один поднимается вверх, а другой опускается вниз (за исключением верхнего и нижнего этажей), предвзятость устраняется – каждую минуту прибывает один лифт, поднимающийся вверх, и другой, опускающийся вниз. Это также происходит при 30 лифтах, расположенных с интервалом в 2 минуты – на нечетных этажах прибытие лифтов вверх и вниз чередуется, а на четных этажах они прибывают одновременно каждые две минуты.

Реальный случай

В реальном здании существуют сложные факторы, такие как: тенденция к частым вызовам лифтов на первый или цокольный этаж и их возврат туда, когда они свободны; неравномерный спрос, когда в конце дня большинство людей хотят спуститься вниз; готовность людей с нижних этажей пользоваться лестницей; или то, что заполненные лифты не реагируют на вызовы с промежуточных этажей. Эти факторы обычно смещают наблюдаемую частоту прибытия лифтов, но не устраняют парадокс полностью. В частности, пользователь, находящийся на верхних этажах, будет ощущать этот парадокс еще сильнее, поскольку лифты редко бывают доступны или вызваны выше его этажа.