Введение

Конный спорт (соревнования)

Конкур – это часть группы английских конных дисциплин, включающей в себя троеборье, конкур-выездковые соревнования и эквитацию. Классы по конкуру часто можно увидеть на конных шоу по всему миру, в том числе на Олимпийских играх. Иногда шоу проводятся исключительно для конкуристов. Иногда классы по конкуру предлагаются вместе с другими соревнованиями в английском стиле. Иногда конкур является лишь одним из разделов очень крупного, межпородного соревнования, включающего в себя широкий спектр дисциплин. Классы по конкуру могут регулироваться различными национальными организациями, санкционирующими конные шоу, такими как Конная федерация Соединенных Штатов или Британская ассоциация конного спорта. Международные соревнования регулируются правилами Международной федерации конного спорта.

Охотники или прыгуны

На соревнованиях по конкуру есть классы "хантеров", "прыжков" и "эквитейшн" (или "верховая езда в стиле хантера"). Хантеров оценивают субъективно, исходя из степени соответствия идеальным стандартам манер, стиля и аллюра. В отличие от них, в классах "прыжков" оценка производится объективно, исключительно на основе числового результата, определяемого тем, попыталась ли лошадь преодолеть препятствие, успешно ли это сделала и завершила ли маршрут в отведенное время. Маршруты в "прыжках" обычно гораздо сложнее и техничнее, чем маршруты в классе "хантеров", поскольку всадников и лошадей не оценивают по стилю. Маршруты часто красочные и порой весьма креативно спроектированы. Высота препятствий на маршрутах "прыжков" может варьироваться от 0,80 до 1,60 метров. Хантеры уделяют большое внимание внешнему виду лошади и предпочитают спокойную, консервативную амуницию и экипировку всадника. Биты, уздечки, хлысты, шпоры и мартингалы для "хантеров" строго регламентированы. Всадники в классе "прыжков", заботясь о своих лошадях и тщательно ухаживая за ними, не оцениваются по внешнему виду, могут использовать более широкий спектр снаряжения и носить менее консервативную одежду, при условии соблюдения правил. На некоторых соревнованиях ношение пиджаков может быть обязательным. Аккуратный внешний вид всегда предпочтителен, поскольку опрятный всадник производит хорошее впечатление на соревнованиях. Помимо "хантеров" и "прыжков", существуют классы "эквитейшн" (или "верховая езда в стиле хантера"), которые оценивают мастерство всадника. Используемое оборудование, одежда и типы препятствий в "эквитейшн" больше напоминают класс "хантеров", хотя техническая сложность маршрутов может быть сопоставима с маршрутами в конкуре. Это связано с тем, что обе дисциплины призваны проверить способность всадника контролировать лошадь на сложном маршруте, включающем развороты, комбинации и более высокие препятствия.

Правила

Классы по конкуру проводятся на трассе с препятствиями для преодоления, включающими вертикальные барьеры, широкие препятствия, а также двойные и тройные комбинации, обычно с множеством поворотов и изменений направления. Цель – чисто преодолеть заданный маршрут в отведенное время. Временные штрафы начисляются за превышение установленного лимита времени. Штрафы за прыжки начисляются за сбитые барьеры и явное неповиновение, такое как отказ (когда лошадь останавливается перед препятствием или "выбегает" с дистанции) (см. Современная система подсчета очков ниже). Лошади допускаются к ограниченному количеству отказов, после чего они дисквалифицируются. Отказ может привести к превышению всадником установленного времени на трассе. Места определяются по наименьшему количеству набранных очков или "штрафов". Лошадь и всадник, не набравшие штрафов за прыжки или штрафных баллов, считаются прошедшими "чистым" раундом. В случае равенства очков обычно проводится перепрыжка на укороченном и повышенном маршруте, время прохождения которого фиксируется; если у участников равенство штрафов после перепрыжки, побеждает тот, кто показал лучшее время. В большинстве соревнований всадникам разрешается ознакомиться с начальным маршрутом, но не с маршрутом перепрыжки (обычно это тот же маршрут с пропущенными препятствиями, например, 1, 3, 5, 7, 8 вместо 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 или тот же маршрут, но с контролем времени) перед началом соревнований, чтобы спланировать свою тактику. Осмотр маршрута перед стартом – это возможность для всадника оценить линии, которые ему предстоит проехать, чтобы определить необходимое количество шагов лошади между каждым препятствием и оптимальный угол подхода. Сход с маршрута повлечет за собой потерю времени при незначительных ошибках и дисквалификацию при серьезных отклонениях. Более высокие уровни соревнований, такие как соревнования категории "A" или "AA" в США, или международный цикл "Гран-при", предлагают более техничные и сложные маршруты. Увеличивается не только высота и ширина ("ширина") препятствий, чтобы создать более серьезный вызов, но и техническая сложность возрастает за счет более крутых поворотов и коротких или необычных дистанций между препятствиями. Иногда лошадям приходится прыгать через барьеры под углом, а не прямо. Например, дизайнер маршрута может расположить линию так, чтобы между препятствиями было шесть с половиной шагов (стандартная длина шага рыси – двенадцать футов), что потребует от всадника резкой корректировки шага лошади для преодоления дистанции. Это также может означать, что всаднику придется добавить или убавить шаг, чтобы легче преодолеть препятствие. Выбор способа корректировки также может зависеть от лошади. Если у лошади шаг короче среднего, ей может потребоваться добавить еще один шаг, и наоборот, если у лошади шаг длиннее. В отличие от классов конкур-экипажа, которые вознаграждают спокойствие и стиль, классы по конкуру требуют смелости, прыгучести, мощности, точности и контроля; скорость также является важным фактором, особенно на перепрыжках и скоростных маршрутах (когда время учитывается даже в первом раунде). Первый раунд состоит в том, чтобы всадник и лошадь прошли маршрут, не отказываясь от препятствий и не сбивая их, а также уложившись в установленное время. Если всадник и лошадь успешно завершают первый раунд, они переходят во второй раунд, называемый "перепрыжкой". На перепрыжке всадник должен заранее спланировать свою тактику, так как ему необходимо быть очень быстрым и при этом не допускать ошибок. Маршрут перепрыжки содержит меньше препятствий, чем в первом раунде, но обычно намного сложнее. Чтобы выиграть этот раунд, всадник должен показать лучшее время, не допуская отказов или сбитых барьеров. На большинстве соревнований штраф за сбитый флаг – четыре штрафных очка за каждый флаг. Эта сумма добавляется к любым временным штрафам.

История

Конный спорт – относительно новый вид спорта. До принятия в Англии в XVIII веке законов об огораживании земель, лошадям редко приходилось регулярно перепрыгивать через препятствия, но с принятием этого парламентского акта перед преследователями лис возникли новые трудности. Законы об огораживании привели к появлению заборов и границ во многих частях страны, поскольку общие земли были разделены между частными владельцами. Это означало, что тем, кто хотел заниматься этим видом спорта, требовались лошади, способные преодолевать эти препятствия. На первых конных выставках во Франции участники проходили парадом, а затем отправлялись на пересечённой местности для совершения прыжков. Однако этот вид спорта не пользовался популярностью у зрителей, поскольку они не могли наблюдать за прыжками. Поэтому вскоре на аренах для соревнований стали появляться препятствия. Это получило название Леппинг. 1869 год ознаменовался ростом популярности "прыжков на лошадях" на конной выставке в Дублине. Пятнадцать лет спустя соревнования по леппингу были привезены в Британию, и к 1900 году большинство крупных выставок имели классы леппинга. Отдельные соревнования проводились для женщин, ездивших верхом на боковых седлах. В то время основные кавалерийские школы Европы в Пинероло и Тор-ди-Квинто (Италия), французская школа в Сомюре и испанская школа в Вене предпочитали использовать очень глубокую посадку с длинными стременами при совершении прыжков. Хотя такая посадка могла казаться более безопасной для всадника, она также ограничивала свободу движения лошади, необходимой для преодоления высоких препятствий. Итальянский инструктор по верховой езде, капитан Федерико Каприлли, оказал значительное влияние на мир конного спорта своими идеями, продвигающими более продвинутую посадку с короткими стременами. Эта посадка позволяла всаднику не мешать равновесию лошади при преодолении препятствий. Этот стиль, теперь известный как передняя посадка, широко используется и сегодня. Глубокая посадка в стиле выездки, хотя и полезная для езды по ровной местности и в условиях, когда контроль над лошадью важнее свободы движения, менее подходит для прыжков. Первое крупное соревнование по конному спорту в Англии состоялось в 1907 году в Олимпии. Большинство участников были военнослужащими, и на этом соревновании, а также в последующие годы стало очевидно отсутствие единых правил для этого вида спорта. Судьи руководствовались собственным мнением. Некоторые оценивали сложность препятствия, а другие – стиль. До 1907 года за отказ не начислялись штрафные баллы, и иногда участника просили пропустить препятствие, чтобы угодить зрителям. Первые трассы строились без особой фантазии, многие состояли лишь из прямой жерди и водного рва. В 1923 году была организована встреча, которая привела к созданию BSJA в 1925 году. В Соединенных Штатах аналогичная потребность в национальных правилах для конного спорта и других конных дисциплин привела к созданию в 1917 году Американской ассоциации конных шоу, которая теперь известна как Федерация конного спорта США. Ранняя форма конного спорта впервые была включена в программу Олимпийских игр в 1900 году. Конный спорт в его нынешнем формате появился в 1912 году и с тех пор процветает, его недавняя популярность частично обусловлена его пригодностью в качестве зрелищного вида спорта, который хорошо подходит для просмотра по телевидению.

Современная подборка

С тех пор правила претерпели изменения, и различные национальные федерации имеют разные классы и правила. Международным руководящим органом для большинства крупных соревнований по конкуру является Международная конная федерация (FEI). Два наиболее распространенных типа штрафов – это штрафы за сбитие и штрафы за время. Штрафы за сбитие: Штрафы за сбитие начисляются за отказ и сбитие препятствия, при этом каждый отказ или сбитие добавляет четыре штрафных очка к результату участника. Штрафы за сбитие налагаются только в том случае, если сбитие изменяет высоту или ширину препятствия. Если лошадь или всадник сбивает нижнюю или среднюю планку, при этом преодолевая высоту препятствия, и планки расположены непосредственно под верхней планкой, штрафные очки не начисляются. Штрафные очки начисляются на водном рву, если любая из ног лошади касается воды или белой ленты, обозначающей его границу. Если водный ров представляет собой "Ливерпуль", штрафные очки за приземление в воду не начисляются. "Ливерпуль" – это когда небольшой бассейн (хотя он не обязательно должен быть заполнен водой) размещается под оксером или вертикалью. Отказы: Отказы теперь наказываются четырьмя штрафными очками, вместо трех. За последние несколько лет FEI уменьшила количество отказов, приводящих к дисквалификации, с трех до двух, и это правило распространилось с высших уровней соревнований FEI на другие уровни конных соревнований в США. Однако в таких местах, как Австралия, на более низких уровнях (обычно ниже 1,15 м) может по-прежнему действовать правило о трех отказах и дисквалификации. Отказ, который приводит к нарушению целостности препятствия (вместо прыжка лошадь врезается в препятствие, смещая стойки, ворота, цветы или большие комья дерна или грязи), не повлечет за собой четыре штрафных очка за сбитие, а вместо этого – четыре штрафных очка за отказ. Отказ внутри комбинации (серии из двух или более препятствий с одним или двумя шагами между элементами) требует повторного прохождения всей комбинации. Штрафы за время: В прошлом распространенным правилом было начисление штрафа в 1/4 секунды за каждую секунду или долю секунды, превышающую установленное время. С начала 2000-х годов FEI изменила это правило, так что каждая секунда или доля секунды, превышающая установленное время, приводит к одному штрафному очку за время (например, при установленном времени 72 секунды, время 73,09 секунды приведет к двум штрафным очкам за время). Комбинации: Отказ на любом из препятствий в комбинации требует повторного прохождения всей серии препятствий в установленном порядке, а не только элемента, на котором произошел отказ. Таким образом, лошадь может без проблем преодолеть "А" и "Б", но получить отказ на третьем препятствии (С), после чего всадник должен будет вернуться и снова преодолеть препятствие "А", предоставляя лошади второй шанс отказаться или сбить "А" и "Б". Несмотря на то, что каждый элемент считается отдельным препятствием, сбитие каждого из них может повлечь за собой штрафные очки. Следовательно, если каждый из трех элементов тройной комбинации был сбит, всадник получит 12 штрафных очков (4 за каждое препятствие, вместо 4 штрафных очков за всю комбинацию). "Вход-выход" – это неофициальное название, используемое для комбинаций, состоящих всего из двух элементов, таких как "А" и "Б", и не подходит для обозначения комбинации из трех препятствий.

Таблица C, оценка скорости

Вышеописанная система подсчета очков называется системой "Таблица А". "Таблица C" – это метод подсчета очков, основанный исключительно на скорости. За каждое падение к времени всадника добавляются 4 секунды. Побеждает участник, показавший лучшее время.

Спрячься.

Конкуренты в конкуре используют очень прогрессивный стиль английских сёдел, чаще всего конструкцию "close contact" (близкого контакта), которая имеет переднюю луку и сиденье и холку, более плоские, чем седла, предназначенные для общей английской езды или выездки. Такая конструкция обеспечивает большую свободу движений всаднику в положении для прыжка и позволяет использовать более короткие стремена, облегчая посадку в седле. Другие седла, например, предназначенные для выездки, рассчитаны на всадников с глубокой посадкой и могут мешать преодолению высоких препятствий, заставляя всадника занимать положение, ограничивающее движения лошади и потенциально выводящее его за пределы центра тяжести. На международных соревнованиях вальтрапы обычно белые и квадратной формы, позволяя всадникам демонстрировать спонсора, национальный флаг или принадлежность к определенной породе. В отличие от этого, участники соревнований по хантингу и эквитации часто используют "fitted" (подогнанные) флисовые вальтрапы, повторяющие форму седла. Подпруги различаются по размеру и типу, но обычно имеют анатомическую форму, чтобы не стеснять локти лошади, и многие оснащены защитой живота, предохраняющей нижнюю часть лошади от ударов копыт при сильно подогнутых передних ногах. Треники могут использоваться с любым типом кавассона, и правила относительно строгости этого снаряжения немногочисленны. Наиболее популярным типом является кавассон с восьмеркой. Мундштуки также могут различаться по степени воздействия, и участники могут использовать любой мундштук, или даже "bitless bridle" (бесшпорный треник) или механический хакамор. Однако судейская коллегия на соревнованиях имеет право, основываясь на ветеринарном заключении, отклонить мундштук или систему треников, если они могут причинить вред лошади. Практически все лошади носят гамаши и бинты, поскольку они легко могут получить травму ног при приземлении или выполнении резких поворотов на скорости. На передние ноги обычно надевают открытые гамаши для сухожилий, поскольку они защищают нежные сухожилия на задней стороне ноги, но при этом позволяют лошади чувствовать препятствие, если она неосторожна и задевает его ногой. На задние ноги иногда надевают гамаши для пясти, в основном для предотвращения ударов при резких поворотах. Однако лошадям, выступающим в выездке, запрещено носить гамаши или бинты во время соревнований или тестов, поскольку в выездке действуют строгие правила относительно амуниции. Мартингалы очень распространены, особенно на лошадях, выступающих на уровне Гран-при. Большинство лошадей для конкура ездят с беговыми мартингалами, поскольку они обеспечивают максимальную свободу при преодолении препятствий. Хотя стоячий мартингал (ремень, соединяющий непосредственно с носовым ремнем лошади) часто встречается на соревнованиях по хантингу и может помочь предотвратить поднятие лошадью головы, он также может быть опасен в случае спотыкания, ограничивая лошадь в использовании головы для восстановления равновесия. По этой причине стоячие мартингалы не используются в конкуре или троеборье. Нагрудники также распространены, они помогают удерживать седло на месте, когда лошадь преодолевает высокие препятствия.

Одежда всадника

Одежда всадника может быть несколько менее формальной, чем в конкуре. Однако всегда требуется одобренный ASTM/SEI конный шлем с ремнями, что является необходимостью для защиты головы всадника в случае падения. Требуются высокие сапоги, обычно черные. Шпоры не обязательны, но часто используются. Брюки традиционно белого, бежевого или песочного цвета. На официальных соревнованиях, в зависимости от организации, проводящей соревнования, обычно надевают темный пиджак (хотя по правилам USEF допускаются твидовые или легкие куртки летом, а светлые цвета сейчас в моде), с рубашкой-«ратрачером» светлого (обычно белого) цвета и либо чокером, либо галстуком. В жаркую летнюю погоду многие всадники надевают простую рубашку-поло с короткими рукавами, шлем, сапоги и брюки, и даже там, где требуется пиджак, судьи могут разрешить не надевать его в экстремальную жару. Перчатки, обычно черные, не обязательны, как и заплетание гривы и хвоста лошади. На уровнях Гран-при FEI требования к одежде более строгие. Всадники должны носить белые или светло-серые рубашки, белые галстуки или чокеры, черные или коричневые сапоги, белые или светло-песочные брюки и красные или черные пиджаки. Однако военнослужащие, сотрудники полиции и представители государственных конных заводов имеют право носить свою служебную форму вместо одежды, предписанной FEI. В некоторых случаях члены международных команд могут носить пиджаки цветов своей страны или добавлять национальную символику.

Лошади .

У лошадей-конкурсистов должны быть достаточный размах и смелость для преодоления высоких препятствий, а также атлетические способности, необходимые для выполнения резких поворотов и рывков скорости, требуемых для прохождения самых сложных маршрутов. Многие породы лошадей успешно выступали в конном спорте, и даже метисы неопределенного происхождения становились чемпионами. Большинство лошадей-конкурсистов – высокие, ростом более , как правило, теплокровные или чистокровные, хотя лошади ростом всего входили в олимпийские команды разных стран и приносили всадникам олимпийские и другие международные награды. Между ростом лошади и ее атлетическими способностями нет корреляции, и высокие лошади не обязательно имеют преимущество при прыжках. Тем не менее, более высокая лошадь может казаться всаднику менее устрашающей при взгляде на препятствие. Пони также участвуют в соревнованиях по конкуру во многих странах, обычно в зачетах, ограниченных юными всадниками, определяемыми как лица в возрасте до 16 или 18 лет, в зависимости от организации, проводящей соревнования. Лошади пони-роста иногда могут соревноваться в открытых соревнованиях со взрослыми всадниками. Самым известным примером является Строллер, ростом всего , но завоевавший индивидуальную серебряную медаль и входивший в состав команды Великобритании по конкуру на летних Олимпийских играх 1968 года, пройдя один из немногих чистых маршрутов в соревнованиях. Выдающиеся лошади-конкурсисты из Соединенных Штатов включены в Зал славы конного спорта (конкур).