Введение

Вид млекопитающего

Короткоплавниковый кит-пилот (Globicephala macrorhynchus) – один из двух видов китообразных в роде Globicephala, который он разделяет с длинноплавниковым китом-пилотом (G. melas). Он относится к семейству океанических дельфинов (Delphinidae). Имеет всемирное распространение, общая численность популяции составляет около 700 000 особей, и может существовать 3 или 4 различных популяции – две в Тихом океане и одна в Атлантическом и Индийском океанах. Его ареал смещается к северу из-за глобального потепления. В Тихом океане самцы в среднем, а самки. Обычно имеет коренастое телосложение с черной, темно-серой или коричневой кожей и отличается от своего сородича более короткими плавниками, меньшим количеством зубов и более коротким клювом. Считается, что он охотится на быстро движущихся кальмаров, как правило, на глубине, но максимальная зарегистрированная глубина составляет.

Короткоплавниковый кит-пилот известен своей игривостью и общительностью. Обычно передвигается группами по 10–30 особей, как правило, семейными, но наблюдался и в группах численностью в несколько сотен. Как и у косаток, у него матрилинейная социальная иерархия, во главе которой стоит старшая самка, и значительный период жизни после репродуктивного возраста. Он полигинен; в стае самки часто превосходят самцов в соотношении 8:1. Стаи подвержены массовым выбросам на берег, возможно, из-за случайности, дезориентации биосонара геомагнитными аномалиями, травм от громкого военного гидролокатора или болезней. В прошлом на него велась охота, и она продолжается до сих пор Японией и Малыми Антильскими островами, но он защищен рядом международных соглашений.

Таксономия

Название "пилотный кит" произошло от ранней теории о том, что стаи возглавляются вожаком, как будто их "ведут". Другие распространенные названия включают "кашалот с головой-горшком" (из-за округлого лба) и "чернорыб" (обобщающий термин, используемый для обозначения многих видов небольших темноокрашенных зубатых китов, включая карликового кашалота и ложного косатку). Исследование 2014 года выявило уникальный гаплотип в Карибском регионе.

Эволюция

Короткоплавникового кита-пилота считают одним видом, включающим три различные формы: шихо, наиса и атлантический короткоплавниковый кит-пилот.

Описание

Короткокрылые киты-пилоты имеют чёрный или тёмно-серый/коричневый окрас, с толстым хвостовым стеблем, плавником с заострёнными концами, округлой головой и широким серповидным спинным плавником. Окраска обычно включает светло-серые или белые участки, такие как седловидное пятно за спинным плавником, светло-серый или белый якорный узор под подбородком и брюхом, а также светлую полосу за глазом. Короткокрылые киты-пилоты могут достигать длины до и весить до , что делает их третьим по величине видом океанических дельфинов, уступая только косатке и длиннокрылому киту-пилоту. При рождении короткокрылые киты-пилоты весят около при длине .

Длиннокрылых и короткокрылых китов-пилотов часто бывает трудно отличить друг от друга. Однако, как следует из их названия, плавники короткокрылого кита-пилота короче, чем у длиннокрылого, и составляют примерно 1/6 длины тела. У короткокрылых китов-пилотов также меньше зубов – 7–9 в каждом ряду – и более короткий и широкий рострум с премаксиллой, которая покрывает большую часть верхней челюсти. Оба вида проявляют половой диморфизм и имеют схожую продолжительность жизни: около 45 лет у самцов и 60 лет у самок, при этом длиннокрылые киты-пилоты обычно крупнее короткокрылых. Распространение этих двух видов во всем мире ограничено: длиннокрылые киты-пилоты обитают в более прохладных умеренных водах, в то время как короткокрылые киты-пилоты распространены в основном в тропических и субтропических регионах.

Географическое распространение

Короткоплавниковые киты-пилоты встречаются как в прибрежных, так и в пелагических водах умеренных и тропических районов Индийского, Атлантического и Тихого океанов. Информация об использовании пространственной среды обитания китов-пилотов в северо-западной Атлантике ограничена, однако считается, что короткоплавниковые киты-пилоты распространяются от южной оконечности Джорджс-Бэнк до тропических широт, перекрываясь с ареалом длинноплавниковых китов-пилотов вдоль континентального склона в средней части Атлантического шельфа между Делавэром и Джорджс-Бэнк. У побережья Японии распространение типов Сихо и Найса хорошо изучено и в значительной степени не перекрывается: тип Найса обитает в теплых умеренных водах течения Куросио, а тип Сихо – в холодных умеренных водах течения Оясио. Когда-то часто встречавшиеся у побережья Южной Калифорнии, короткоплавниковые киты-пилоты исчезли из этого района после сильного явления Эль-Ниньо в 1982 и 1983 годах и с тех пор встречаются нечасто, преимущественно в теплые годы, такие как 1991, 1993, 1997, 2014 и 2015 годы. Многие страны предлагают безопасные рекомендации по наблюдению за китами, разработанные для минимизации воздействия деятельности наблюдателей на животных (см. дополнительные материалы).

Социальная жизнь

Короткокрылые киты-пилоты – долгоживущие, медленно размножающиеся и высокосоциальные животные. Обычно их можно встретить группами от 10 до 30 особей, хотя в Карибском бассейне зарегистрированы группы до нескольких сотен короткокрылых китов-пилотов. Эти группы представляют собой стабильные социальные структуры, то есть они формируют иерархические связи, которые сохраняются на протяжении поколений, и, как полагают, являются матрилинейными, то есть возглавляются старшей родственницей женского пола, подобно тому, как это происходит у оседлых косаток. Группы близкородственных особей формировали тесные ассоциации, или кластеры, с другими близкими родственниками, и генетический анализ выявил значительную дифференциацию между кластерами, даже в пределах одной и той же области. Кластеры, которые генетически более различались, также проводили меньше времени вместе. Это может указывать на то, что социальное поведение у короткокрылых китов-пилотов ограничивает поток генов за пределы семейных групп. Киты-пилоты также известны своим общительным и игривым поведением на поверхности, таким как удары хвостом (шлепки хвостом по поверхности воды) и всплытие головы (выдвижение головы над поверхностью). Члены группы также наблюдались проявляющими различные альтруистические действия, такие как аллородительская забота, когда не являющиеся родителями киты помогают заботиться о детенышах, не являющихся их собственными. У близкородственных длиннокрылых китов-пилотов часто документируется уход за телятами другими членами группы, который могут осуществлять как самцы, так и самки.

Размножение

Самцы полигинны, то есть они спариваются с несколькими самками одновременно и на протяжении всей жизни. Обычно наблюдается соотношение примерно один зрелый самец на восемь зрелых самок в группе. Во время брачных скоплений самцы временно покидают свою группу, чтобы спариваться с самками из других групп, но возвращаются в свою группу после завершения спаривания, что помогает предотвратить инбридинг. Диетические предпочтения и способы охоты у короткоплавниковых китов-пилотов до сих пор изучены недостаточно, однако известно, что они совершают глубокие погружения и обычно охотятся на крутых склонах у края континентального шельфа. В редких случаях они также нападают на других морских млекопитающих. При охоте они используют эхолокацию, издавая щелчки и прислушиваясь к эху от добычи по мере погружения, а на глубине генерируют быструю серию щелчков, сопровождающую стремительную атаку.

Состояние населения

Общая численность всех доступных оценок численности короткокрылых китов-пилотов составляет приблизительно 700 000 особей, однако популяции варьируются по всему миру, и значительная часть ареала вида остается необследованной, поэтому фактическая численность может быть существенно выше. В восточной части моря Сулу (Филиппины) зарегистрировано 7700 особей, а в восточной части тропической части Тихого океана, по последним оценкам 2000 года, – 589 000 особей. Численность оседлой популяции на Тенерифе (Испания) оценивается всего в 350 особей. В водах США выделяют три популяции короткокрылых китов-пилотов, обитающих вдоль восточного и западного побережья, а также в районе Гавайских островов. Оценки численности отдельных островных сообществ отсутствуют, но во всех водах Гавайских островов насчитывается около 90 200 короткокрылых китов-пилотов, при этом сообщество MHI является наиболее многочисленным. Короткокрылые киты-пилоты – одни из наиболее часто встречающихся китообразных на Канарских островах, однако оценки их численности недоступны. Данные указывают на их высокую численность также в глубоководных районах у западного побережья Африки, вблизи Мальдивских островов и в северной части Индийского океана в целом. Для объяснения этих явлений было предложено множество теорий, включая навигационные ошибки, приводящие животных к неожиданно мелководью, аномалии в геомагнитном поле Земли, влияющие на ориентацию, травмы или дезориентацию, вызванные военным гидролокатором, или нарушение навигации у больных особей, сбивающих с пути остальную группу. Из-за тесных социальных связей, попытки спасения после выбросов на берег не всегда оказываются успешными, поскольку киты часто повторно выбрасываются на берег, услышав призывы сородичей, оставшихся на суше.

Человеко-индуцированные угрозы

На короткокрылых китов охотятся уже много веков, особенно японские китобои. Сильные социальные связи и стайный инстинкт китов-пилотов делают их идеальными объектами для так называемых «загонных» промыслов, когда китов загоняют к берегу лодками, а затем убивают на мелководье. Другие методы охоты включают гарпунирование вручную или с помощью арбалета, а также мелкий китобойный промысел (определяемый как использование пушки, установленной на судне определенного размера). С 1993 по 2004 год годовая квота на отлов всех короткокрылых китов-пилотов в Японии составляла 500 особей, значительная часть которых выделялась на загонную охоту в Тайдзи. Документация по китобойному промыслу в Карибском бассейне была нерегулярной и часто неполной, но, по крайней мере, в Сент-Винсенте и Гренадинах местные охотники ежегодно добывали в среднем 141 кита-пилота и 159 дельфинов различных видов с 1962 по 2009 год. В некоторых японских ресторанах мясо кита-пилота подают в виде сашими или стейков, которые маринуют, нарезают на небольшие кусочки и жарят на гриле. Мясо богато белком и содержит мало жира (жир кита содержится в подкожном слое). Оно считается важной частью определенных культур. Киты-пилоты исторически демонстрировали низкую выживаемость в неволе: менее половины доживают до 24 месяцев. Самка короткокрылого кита-пилота по имени Бульбашка, которую содержали в Marineland, а затем в SeaWorld California, была исключением из правил, прожив около 50 лет и умершая 12 июня 2016 года.

Изменение климата

В контексте глобального потепления ожидается, что ареалы короткоплавниковых китов-пилотов сместятся к северу в ответ на повышение температуры, что в конечном итоге может привести к увеличению перекрытия ареалов и потенциальной гибридизации с их длинноплавниковыми сородичами. Граница распространения короткоплавниковых китов-пилотов в Северо-Восточной Атлантике уже сместилась на 3° широты всего за два десятилетия, и в образцах ДНК из Северо-Восточной Атлантики появляются свидетельства интрогрессивной гибридизации (то есть переноса генов из одного вида в генофонд другого) с длинноплавниковыми китами-пилотами. Как и многие другие виды, киты-пилоты также, вероятно, пострадают от изменений в распределении и численности кормовой базы, деградации среды обитания и других вторичных последствий изменения климата, усугубляемых антропогенными факторами стресса, такими как морской транспорт и загрязнение, что может привести к глобальному сокращению численности или даже к исчезновению этого вида.

Сохранение

Короткокрылые пилотные киты были занесены в Красный список IUCN как виды с недостаточными данными в 2008 году и до сих пор характеризуются недостатком информации по большей части ареала, особенно в Южном полушарии и в значительной части тропической и тепло-умеренной зон Северной Атлантики. Они также охраняются в рамках Соглашения о сохранении китообразных в Черном море, Средиземном море и смежных районах Атлантического океана (ACCOBAMS). Целью этих двух организаций является снижение угроз для китообразных путем расширения текущих знаний и обеспечения соблюдения намеченных мер по сохранению. Этот вид также включен в Меморандум о взаимопонимании в отношении сохранения ламантинов и мелких китообразных Западной Африки и Макаронезии (МоМ по западноафриканским водным млекопитающим) и Меморандум о взаимопонимании о сохранении китообразных и их среды обитания в регионе островов Тихого океана (МоМ по тихоокеанским китообразным). В Соединенных Штатах короткокрылые пилотные киты находятся под защитой Закона о защите морских млекопитающих. На глобальном уровне они включены в Приложение II Конвенции о международной торговле видами дикой фауны и флоры, находящимися под угрозой исчезновения (CITES), которая направлена на обеспечение того, чтобы международная торговля образцами диких животных и растений не угрожала их выживанию. По всему миру предпринимаются различные усилия для решения проблем, с которыми сталкиваются китообразные, включая пилотных китов. Например, в Соединенных Штатах NOAA Fisheries реализовала План сокращения вылова китообразных в прибрежных водах Тихого океана, направленный на снижение серьезных травм и смертности морских млекопитающих, связанных с дрифтерным промыслом с использованием жаберных сетей у берегов Калифорнии и Орегона, посредством таких мер, как модификация орудий лова, ограничение глубины лова и образовательные семинары для капитанов судов. В районах, где наблюдаются оседлые популяции пилотных китов вблизи берега, например, у Канарских островов, Мадейры и Гавайев, их можно изучать с помощью фотоидентификации. Эта техника позволяет исследователям идентифицировать уникальные отметины и шрамы на спинных плавниках китов, которые используются для распознавания особей по фотографиям и отслеживания их перемещений и жизненных циклов с течением времени. Для изучения дальних миграций, генетического разнообразия и социального поведения используются и другие методы исследования, такие как спутниковое мечение, акустические исследования и генетический анализ. Однако долгосрочных исследований этого вида проведено немного, а данные по многим небольшим локальным популяциям фрагментарны. Это затрудняет оценку угроз и динамику популяций, и необходимы дополнительные исследования, прежде чем можно будет сделать какие-либо выводы о глобальном статусе короткокрылых пилотных китов.