Уитстабл: История и современность приморского города Кента

Введение

Витстебл (англ. Whitstable) — город в округе Кентербери, расположенный на северном побережье Кента, в месте слияния устья Суэл и устья Большой Темзы в юго-восточной Англии, в 8 км к северу от Кентербери и в 3 км к западу от залива Херн-Бей. По данным переписи населения 2011 года, население города составляло 32 100 человек. Ранее известный как Уитстебл-он-Си, город прославился своими "местными устрицами", которые собирали на отмелях за пределами линии низкой воды с римских времен до середины XX века. Ежегодно летом в Уитстебле проходит фестиваль устриц. В 1830 году была открыта одна из первых пассажирских железных дорог, принадлежащая компании Canterbury and Whitstable Railway. В 1832 году компания построила гавань и продлила железнодорожную линию для обработки угля и других сыпучих грузов для города Кентербери. Железная дорога была закрыта, но гавань по-прежнему играет важную роль в экономике города. Маршрут железной дороги, известный как "Линия Краба и Улитки", теперь является велосипедной дорожкой, ведущей в соседний город Кентербери.

История

Археологические находки свидетельствуют о том, что район Уитстебла был заселен в эпоху палеолита, бронзового и железного веков. В римское время здесь добывали устрицы. В центре города обнаружены остатки римского строения. Хартии указывают на существование саксонских поселений, где производилась соль и велась прибрежная торговля. В XIX веке во время дноуглубительных работ в море вокруг Уитстебла были найдены многочисленные образцы римской керамики, а скала у берегов города ассоциируется с Кауносом – островом, упоминаемым Птолемеем. Город упоминается в Книге Страшного суда 1086 года под названием Уайтенстапл, что означает «место сбора у белого столба», отсылая к местной достопримечательности. В то время Уайтенстапл был административным центром сотен Уайтенстапл, простиравшейся от побережья до деревни Блейн, к северу от Кентербери. Помимо Уайтенстапла, сотня включала три поместья в Сисалтере, Нортвуде и Суэлклиффе. Сотня Уитстебл находилась в пределах Лате Святого Августина. История и развитие города определялись и определяли формой и расположением побережья, которое менялось на протяжении истории из-за природных явлений и вмешательства человека. К концу средневековья Уитстебл стал центром рыболовства в устье Темзы, включая добычу устриц, и был соединен дорогой с Честфилдом, где археологические находки свидетельствуют об употреблении морепродуктов, а также с лесом Блейн. К 1413 году три поместья объединились в поместье Уитстепл и были проданы религиозному фонду в Эссексе. К 1610 году название Уитстепл стало Уитстебл. Около середины XVIII века между Лондоном и Уитстеблом начали перевозить товары и пассажиров на кораблях, а к собору Кентербери была проложена платная дорога. Эти улучшения в транспортной инфраструктуре способствовали развитию города как морского курорта; первые объявления о купальных машинах в Уитстебле появились в 1768 году. В 1790 году поместье было продано частным землевладельцам, а три года спустя права на добычу устриц были приобретены недавно созданной Компанией свободных рыбаков и драггеров Уитстебла, преемницей Уитстейлской компании драггеров. Примерно с 1775 по 1875 год лодки-смаки или ранние дальние траулеры из Баркинга и других местных рыболовных портов собирали морских червей и рапанов у копателей и драггеров Уитстебла, прежде чем отправиться на север в Исландию. Рапаны, подвешенные в сетчатых мешках в колодце, могли жить некоторое время благодаря циркулирующей воде. В 1880-х годах Уитстебл описывался как имеющий «непревзойденное и неоспоримое положение в мире устриц». 3 мая 1830 года была открыта первая в мире пассажирская и грузовая железная дорога, полностью работающая на паровой тяге, компанией Кентербери и Уитстебл. Линия, спроектированная Уильямом Джеймсом, протянулась на 10 км от Уэстгейта в Кентербери до центра города Уитстебл. Аббревиатура железнодорожной линии – C&WR – и индустрия моллюсков в Уитстебле в конечном итоге привели к ее прозвищу – «Крабовая и Улиточная железная дорога». По этой линии перевозили уголь, доставляемый морем в Уитстебл из Кентербери, угольщиками, прибывавшими с северо-востока Англии. В то время в городе также процветала судостроительная промышленность. Гавань Уитстебл, также спроектированная Стивенсоном, была открыта железнодорожной компанией в 1832 году, а железнодорожная линия была продлена, чтобы товары, в основном уголь, могли напрямую перегружаться с кораблей на поезда. В 1834 году были выпущены первые в мире сезонные билеты для линии C&WR. Локомотив Invicta был выведен из эксплуатации в 1840 году и заменен лошадьми до тех пор, пока на Саут-стрит не был построен третий винтовой двигатель. Invicta был сохранен для переработки, но в 1898 году началась работа по его восстановлению, которая прерывисто продолжалась до его завершения в 1977 году Национальным железнодорожным музеем в Йорке. 3 мая 1980 года локомотив был возвращен в Кентербери, чтобы отметить 150-летие линии. Примерно в то же время, когда строилась линия Уитстебл-Кентербери, местный ручей Горелл был отведен в так называемый резервуар Бэквотер, чтобы предотвратить необходимость пересечения железной дорогой устья ручья на влажной и неустойчивой почве. Затем Горрелл-Бэквотер заполнялся самим ручьем, а также дренажом дождевой воды во время прилива, а во время отлива вода выпускалась в недавно построенную гавань Уитстебл. К сожалению, водохранилище способствовало затоплению города в годы, когда водохранилище не удавалось осушить, например, в 1897 и 1953 годах, когда погодные условия были особенно плохими. Это продолжалось до конца 1960-х годов, когда пожарные машины использовались для откачки больших объемов воды, чтобы предотвратить дальнейшие затопления. В начале 1970-х годов был построен современный резервуар Горелл под землей, а над землей с тех пор функционирует парковка Горелл. В 1845 году компания Кентербери и Уитстебл была приобретена компанией South Eastern Railway, которая ввела паровозы, способные работать на всем протяжении железной дороги. Около 1854 года первое отделение Морского кадетского корпуса, тогда известного как Морской молодежный отряд, было основано в городе преподобным Генри Бартоном. В 1936 году рядом с гаванью Уитстебл был построен завод по производству асфальтобетона. Гавань постепенно пришла в упадок после Второй мировой войны, но в 1958 году городской совет Уитстебла приобрел и отремонтировал гавань с намерением оживить экономику города. «Крабовая и Улиточная линия» окончательно закрылась в 1953 году, но около трети линии была вновь открыта в 1999 году в качестве пешеходной и велосипедной дорожки под управлением местной благотворительной организации «Фонд Крабовой и Улиточной линии».

Archaeological finds indicate that the Whitstable area was inhabited during the Palaeolithic era, the Bronze Age and the Iron Age. Oysters were harvested in the area in Roman times. The remains of a Roman building have been found in the centre of the town. Charters indicate that there were Saxon settlements where salt production and coastal trade occurred. In the 19th century, extensive finds of Roman pottery were found in the sea around Whitstable during oyster dredging, and an offshore rock near the town has been associated with Caunos, an island mentioned by Ptolemy. The town was recorded in the Domesday Book of 1086, under the name Witenestaple, meaning "the meeting place of the white post", a reference to a local landmark. At that time, Witenestaple was the administrative centre of the hundred of Witenestaple which stretched from the coast to the village of Blean, north of Canterbury. In addition to Witenestaple, the hundred contained three manors at Seasalter, Northwood and Swalecliffe. Whitstable hundred was located within the Lathe of St Augustine. The history and development of the town has determined and been determined by the shape and location of the coast which has changed over recorded history due to natural events and human interventions. By the late middle ages Whitstable had become a centre of Thames Esturary fishing, including for oysters, and was connected by road to Chestfield where archaeological finds evidence seafood consumption, as well as the Forest of Blean. By 1413, the three manors had combined to form the Whitstaple manor, and had been sold to a religious foundation in Essex. By 1610, the name Whitstaple had become Whitstable. Around the mid 18th century, goods and passengers began to be transported by ship between London and Whitstable, and a toll road was built to the cathedral city of Canterbury. These improvements in transport led to the town's development as a seaside resort; the first advertisements for bathing machines at Whitstable appeared in 1768. In 1790 the manor was sold to private landowners, and three years later the rights to harvest the oyster beds were bought by the newly established Company of Free Fishers and Dredgers of Whitstable, the successor to the Whitstable Company of Dredgers. Between roughly 1775 and 1875 the well smacks or early longliners out of Barking and other local fishing ports would collect lugworms and whelks from Whitstable's bait diggers and dredgers before beginning their tour for prime fish north to Iceland. Whelks suspended in net bags in the well could live for a while due to circulating water. In the 1880s, Whitstable was described as having "an unrivalled, and indeed unchallenged, position in the oyster world". On 3 May 1830, the world's first entirely steam hauled passenger and freight railway service was opened by the Canterbury and Whitstable Railway Company. Designed by William James, the line ran six miles (10 km) from Westgate in Canterbury to Whitstable town centre. The railway line's initials—C&WR—and Whitstable's shellfish industry eventually led to its nickname, the Crab And Winkle Railway. The line carried coal arriving by sea in Whitstable to Canterbury, delivered by colliers sailing from the north east of England. At this time, the town also had a thriving shipbuilding industry. Whitstable harbour also designed by Stephenson was opened by the railway company in 1832, and the rail line was extended to enable goods, mainly coal, to be directly transferred from ships onto the trains. In 1834, the world's first season tickets were issued for the C&WR line. The Invicta locomotive was retired in 1840 and replaced by horses until a third winding engine was built at South Street. The Invicta was kept for scrap, but in 1898 work began on its restoration, which continued intermittently until its completion in 1977 by the National Railway Museum in York. On 3 May 1980 the locomotive was returned to Canterbury to celebrate the 150th anniversary of the line. Around the time of the construction of the Whitstable to Canterbury line, the local Gorrell stream was diverted into what was known as the Backwater reservoir, so as to prevent the railway needing to cross the estuary of the stream on damp and unstable land. The Gorrell Backwater was then filled through the stream itself as well as rain water drainage when the tide was in, and whilst out the water would be released into the newly built Whitstable Harbour. The reservoir unfortunately would contribute to the flooding of the town during years when the reservoir could not be drained, such as in 1897 and 1953 when weather conditions were exceptionally bad. This continued into the late 1960s, when fire engines were used to pump out large quantities of the water to prevent further flooding. In the early 1970s, the present Gorrell Tank was built underground, with the Gorrell Car Park being in service above ground since. In 1845, the Canterbury and Whitstable Railway Company was bought by the South Eastern Railway, who introduced steam locomotives capable of operating along the entire length of the railway. In about 1854 the first branch of the Sea Cadet Corps, then known as the Naval Lads' Brigade, was established in the town by the Reverend Henry Barton. A plant to manufacture tarmacadam was built beside Whitstable Harbour in 1936. The harbour gradually fell into decay after the Second World War, but in 1958 the Whitstable Urban District Council purchased and repaired the harbour with the intention of rejuvenating the town's economy. The Crab and Winkle Line finally closed in 1953, but about a third of the line was reopened as a footpath and cycleway in 1999 under the stewardship of a local charity, the Crab and Winkle Line Trust.

Устрицы

Уитстебл прославился своими местными устрицами, производимыми тремя компаниями в этом районе: The Faversham Oyster Fishery Company, Seasalter and Ham Oyster Company и Whitstable Oyster Fishery Company. Устрицы выращивались в Уитстебле на протяжении веков, но серьезное регулирование отрасли началось лишь в 1793 году с принятием Акта об учреждении «Компании свободных рыбаков и дражеров Уитстебла» (33 Geo. 3. c. 42). Уникальность этих компаний заключается в том, что они владеют полным правом собственности на морское дно. Однако история устриц Уитстебл уходит еще глубже, почти на две тысячи лет назад, когда римляне открыли их для себя, считали деликатесом и отправляли живыми в Рим. Устрицы Уитстебл зарегистрированы как продукт с защищенным географическим указанием (ЗГУ). В 1850-е годы, в период расцвета этих компаний, они отправляли до 80 миллионов устриц в год на рыбный рынок Биллингсгейт. К тому времени обильные устрицы стали доступной пищей для бедных. К сожалению, популяция местных устриц резко сократилась в первой половине 20-го века, и сочетание загрязнения, болезней, чрезмерного вылова и интродукции новых заболеваний оказалось губительным для отрасли к середине 20-го века. В настоящее время в Уитстебле, на принадлежащей компании Whitstable Oyster Fishery Company прибрежной зоне, выращиваются тихоокеанские устрицы в коммерческих масштабах, производя до 300 тонн экологически устойчивых моллюсков в год. В 2016 году Морская служба управления провела расследование в отношении фермы после сообщений о том, что используемые конструкции создают угрозу безопасности и затрудняют навигацию для судов и пловцов. По результатам двух независимых оценок навигационных рисков, заказанных Морской службой управления, было заключено, что риск, связанный с наличием устричной фермы, остается на уровне ALARP или ниже (в целом приемлем), и что деятельность фермы соответствует требованиям исключения, касающегося размножения и выращивания моллюсков, предусмотренного Постановлением о лицензировании морской деятельности (исключенные виды деятельности) 2011 года (SI 2011/409) с поправками (статья 13).

Whitstable became famous for its native oysters produced by the three companies in the area: The Faversham Oyster Fishery Company, the Seasalter and Ham Oyster Company and the Whitstable Oyster Fishery Company. Oysters have been farmed in Whitstable for centuries, but it was not until 1793 that the industry became highly regulated with the Act of Incorporation of the 'Company of Free Fishers and Dredgers of Whitstable' (33 Geo. 3. c. 42) and are all unusual in that they own the freehold of the seabed. But Whitstable oysters go even further back, almost two thousand years, to when the Romans discovered them and, regarding them as a delicacy, shipped them back live to Rome. They are a registered Protected Geographical Indication (PGI) product. At these companies' peak in the 1850s, they were sending as many as 80 million oysters a year to Billingsgate fish market. By then the plentiful oyster had become the food of the poor. Unfortunately the native oyster population drastically declined in the first half of the 20th century and a combination of pollution, disease, overfishing and the introduction of diseases proved fatal to the industry by the middle of the 20th century. Pacific Oysters are now farmed on the foreshore at Whitstable, owned by the Whitstable Oyster Fishery Company on a commercial scale producing up to 300 tons of sustainable shellfish per year. The farm was the subject of an investigation by the Marine Management Organisation in 2016 after allegations about the racks causing safety issues and blocking navigation for watercraft and swimmers. This ended in two independent navigational risk assessments commissioned by the MMO that concluded that the risk posed by the presence of the oyster farm remains ALARP or lower (broadly acceptable) and that the oyster farm’s activities met the requirements of the exemption relating to shellfish propagation and cultivation under the Marine Licensing (Exempted Activities) Order 2011 (SI 2011/409) as amended (Article 13).

Управление

С 1918 года Уитстебл входит в состав избирательного округа Кентербери. Член парламента от этого округа – Рози Даффилд из Лейбористской партии, впервые избранная на всеобщих выборах 2017 года, сменив на этом посту Джулиана Брейзера, долгое время представлявшего Консервативную партию. Уитстебл, вместе с Герн-Бей и Кентербери, входит в административный район города Кентербери. Город включает в себя пять избирательных участков: Танкертон, Сисалтер, Честфилд и Свалеклифф, Горелл и Харбор. Эти участки представлены 12 из 50 мест в Кентерберийском городском совете. По итогам местных выборов 2009 года десять из этих мест занимали консерваторы, а два – представители Лейбористской партии. У Уитстебла нет приходского или городского совета. Вместо этого, до 2020 года, когда Клр. Бен Фиттер Хардинг отменил эту функцию, официальным консультантом по вопросам планирования выступало общество Уитстебл, членство в котором было открыто для всех желающих.

География

Уитстебл находится на северо-восточном побережье Кента. Город расположен к востоку от устья реки Суэл в устье Темзы. Город лежит к западу от приморского города Херн-Бей, к северо-востоку от города Фэвершем и к северу от города Кентербери; между ними расположено несколько небольших деревень. Пригороды/деревни Танкертон, Свалеклифф и Честефилд находятся в восточной части города, Сиаслтер – на западе, а Саут-стрит – на юге. У Честефилда есть свой приходской совет. На юго-востоке находится охраняемая территория, состоящая из лесов и лугов, под названием Дункан-Даун. Геологическое строение города в основном представлено лондонской глиной (которая покрывает большую часть Северного Кента). Значительная часть центра города построена на низменной заболоченной местности. Для защиты от прибрежных наводнений возведены морские укрепления. Земля на востоке возвышается, спусками к побережью в районе Танкертона. Вся северо-восточная береговая линия Кента объявлена местом особого научного интереса. В море к востоку от гавани простирается очень необычная (по мнению некоторых, уникальная) полоса гальки, известная местным жителям как "Улица", образованная местными течениями. Исследование 2019 года показало, что она состоит из особенно плотной лондонской глины и является остатком солончака, который когда-то тянулся вдоль всей реки Суэл. Она обнажается во время отлива, но посетители, игнорируя предупреждающие знаки, иногда оказываются отрезаны поднимающимся приливом и нуждаются в спасении местной спасательной шлюпки RNLI.

Климат

В Восточном Кенте самые теплые месяцы – июль и август, когда средняя максимальная температура составляет около 22 °C (71,6 °F). Самые холодные месяцы – январь и февраль, когда средняя минимальная температура составляет около 2 °C (35,6 °F). Уитстебл иногда теплее других районов Кента, поскольку с юга его защищают Северные холмы (North Downs). Среднегодовое количество осадков в Восточном Кенте составляет около 613 мм; самые дождливые месяцы – с октября по январь. Ближайшие к Уитстеблу данные метеослужбы (Met Office) и текущие данные, публикуемые на сайте BBC, поступают со станций наблюдения, расположенных примерно в 32 км (20 милях) к востоку и западу, и не вполне точно отражают погоду в Уитстебле.

Демография

Whitstable Compared2001 UK CensusWhitstableCanterbury DistrictEnglandTotal population30,195135,27849,138,831Иностранное происхождение4.5%5.1%9.2%Белые98%97%91%Азиаты0.6%1.6%4.6%Афроамериканцы0.2%0.5%2.3%Христиане74%73%72%Мусульмане0.3%0.6%3.1%Индуисты0.1%0.4%1.1%Без религии16%17%15%Старше 65 лет23%19%16%Безработные2.5%2.7%3.3%По переписи населения Великобритании 2001 года в избирательных округах Уитстебла проживало 30 195 человек, при плотности населения 10,3 человека на гектар. Этнический состав города: 98,2% белых, 0,8% смешанной расы, 0,2% китайцев, 0,4% других азиатов, 0,2% афроамериканцев и 0,2% других. Местом рождения жителей указаны: 95,5% – Великобритания, 0,6% – Республика Ирландия, 1,2% – другие страны Западной Европы и 2,7% – другие страны. Религиозная принадлежность зафиксирована как: 74,8% – христиане, 0,3% – мусульмане, 0,3% – буддисты, 0,2% – иудеи, 0,1% – индуисты и 0,1% – сикхи. 15,8% не придерживаются никакой религии, 0,4% исповедуют альтернативные религии, а 8,1% отказались указывать свою религиозную принадлежность. В портовой зоне расположены другие отрасли промышленности, такие как производство асфальта и порт технического обслуживания морских ветряных электростанций. Бизнес-парки на окраине города предоставляют помещения для крупных розничных магазинов, офисов и предприятий легкой промышленности. Уникальный характер и атмосфера города способствовали развитию сильной туристической индустрии, которая ежегодно продвигается Фестивалем устриц. В начале 2007 года городской совет Кентербери планировал стимулировать туризм путем строительства торговых объектов в дополнение к существующему торговому центру. Согласно переписи населения Великобритании 2001 года, жители Уитстебла заняты в следующих отраслях: 18% – розничная торговля, 13% – здравоохранение и социальная работа, 12% – обрабатывающая промышленность, 11% – образование, 10% – недвижимость, 9% – строительство, 7% – транспорт и связь, 5% – государственное управление, 5% – гостиницы и рестораны, 4% – финансы, 1% – сельское хозяйство и 5% – другие общественные, социальные или личные услуги. По сравнению с общенациональными показателями, в городе относительно высок процент работников в строительстве, образовании и здравоохранении/социальной помощи, и относительно низок – в обрабатывающей промышленности, финансах и недвижимости. Стареющее население города привело к увеличению числа рабочих мест в сфере здравоохранения и социальной помощи в местных домах престарелых и в больнице Уитстебл и Танкертон. По переписи 2001 года 1,3% населения города проживало в медицинских или социальных учреждениях, по сравнению со средним показателем по стране в 0,8%. Уитстебл находится примерно в 1 час 30 минут от лондонского вокзала Виктория, что на десять минут больше, чем в 2009 году из-за введения услуг HS1 вдоль линии. В будние дни, в часы пик, есть прямое сообщение с лондонским вокзалом Каннон-стрит, предназначенное в основном для деловых поездок; эти поезда прибывают на Каннон-стрит утром и отправляются обратно вечером. Все рейсы осуществляет компания Southeastern. Между лондонским вокзалом Виктория и Рамсгейтом курсирует автобус National Express. Существует автобусное сообщение Stagecoach, известное как "Треугольник", которое курсирует примерно каждые пятнадцать минут в соседний Херн-Бей и Кентербери, куда многие жители Уитстебла ездят на работу и за покупками. Маршрут 5 соединяет город с Кентербери. Дорога A299, известная как Thanet Way, проходит между Рамсгейтом и Фэвершемом через Херн-Бей и Уитстебл; она соединяется с автомагистралью M2 в Фэвершеме.

Whitstable Compared2001 UK CensusWhitstableCanterbury DistrictEnglandTotal population30,195135,27849,138,831Foreign born4.5%5.1%9.2%White98%97%91%Asian0.6%1.6%4.6%Black0.2%0.5%2.3%Christian74%73%72%Muslim0.3%0.6%3.1%Hindu0.1%0.4%1.1%No religion16%17%15%Over 65 years old23%19%16%Unemployed2.5%2.7%3.3%
At the 2001 UK census, Whitstable area electoral wards had a population of 30,195 and a population density of 10.3 persons per hectare. The ethnicity of the town was 98.2% white, 0.8% mixed race, 0.2% Chinese, 0.4% other Asian, 0.2% black and 0.2% other. The place of birth of residents was 95.5% United Kingdom, 0.6% Republic of Ireland, 1.2% other Western European countries, and 2.7% elsewhere. Religion was recorded as 74.8% Christian, 0.3% Muslim, 0.3% Buddhist, 0.2% Jewish, 0.1% Hindu and 0.1% Sikh. 15.8% were recorded as having no religion, 0.4% had an alternative religion and 8.1% did not state their religion. The harbour area is the site for other industries such as tarmac manufacturing and a maintenance port for an offshore windfarm. Business parks located on the outskirts of the town provide premises for large retailers, offices and light industries. The town's distinctive character and ambience has led to a strong tourist industry, which is promoted each year by the Oyster Festival. In early 2007, Canterbury City Council were planning to boost tourism by building retail developments in addition to the existing shopping centre. The 2001 UK census reported the industry of employment of residents of Whitstable as 18% retail, 13% health and social work, 12% manufacturing, 11% education, 10% real estate, 9% construction, 7% transport and communications, 5% public administration, 5% hotels and restaurants, 4% finance, 1% agriculture and 5% other community, social or personal services. Compared to national figures, the town had a relatively high number of workers in the construction, education, and health/social care industries and a relatively low number in manufacturing, finance, and real estate. The elderly population of the town has led to many health and social care jobs at local care homes and at the Whitstable and Tankerton Hospital. At the 2001 census, 1.3% of the town's population resided in a medical or care establishment, compared to the national average of only 0.8%. Whitstable is around 1 hour and 30 minutes from London Victoria, ten minutes more than in 2009 due to the introduction of HS1 services further up the line. On weekdays, during the morning and evening peaks, there is a direct service to London's Cannon Street station, provided primarily for business commuting; these trains run to Cannon Street in the morning and back in the evening. All services are operated by Southeastern. A National Express coach service runs between London Victoria and Ramsgate. There is a Stagecoach bus service, branded as the Triangle, running about every fifteen minutes to neighbouring Herne Bay and Canterbury, where many Whitstable residents go to work and shop. Route 5 runs from the town to Canterbury. The A299 road, known as the Thanet Way, runs between Ramsgate and Faversham via Herne Bay and Whitstable; it merges with the M2 motorway at Faversham.

Образование

Средняя школа Уитстебла – Школа Уитстебла, ранее известная как Общественный колледж Уитстебла. Это школа современной направленности, которая в 1998 году сменила название с Школы сэра Уильяма Ноттиджа. В 2009 году 25% учеников сдали как минимум пять экзаменов GCSE на оценки A*–C, а в 2011 году этот показатель вырос до 37%. В марте 2015 года Ofsted оценила школу как "требующую улучшения". Многие ученики, проживающие в Уитстебле, ездят учиться в школы других близлежащих городов, особенно в гимназии Фейвершема и Кентербери. К государственным начальным школам города относятся младшая школа Уитстебла, младшая школа Уитстебла и Сеасалтерской церкви Англии, начальная школа Уэстмидс, начальная школа сообщества Свалеклифф, католическая начальная школа Святой Марии, начальная школа Святого Альфега Церкви Англии, начальная школа Джой-Лейн. Церковные школы с добровольным управлением принадлежат церкви, но, как и другие школы, находятся в ведении Кентского окружного совета. В Центре образования взрослых Уитстебла проводятся курсы для взрослых.

Мероприятия и места проведения

Самым старым событием является Регата, восходящая к парусным соревнованиям между 26 лодками из Уитстебла и Фейвершема, разделенным на три класса (дивизиона) в 1792 году. Репортер с места событий писал: "В маневрах различных эскадр было продемонстрировано большое мастерство мореплавания. Каждая лодка, шхуна, верьёвка и т.д. в окрестностях Уитстебла была переполнена зрителями и превратилась в настоящую ярмарку на море". Кроме того, по крайней мере на двух зрительских лодках играли музыкальные ансамбли, а вдоль берега, усеянного зрителями, были установлены палатки. В XIX веке Регата стала самым крупным событием на побережье Северного Кента. Она переехала из Уитстебла в Танкертон для проведения большего количества мероприятий на суше, с ярмарочными аттракционами и фейерверками на возвышенности С slopes. Многие годы Регатой управлял городской совет, но последние 31 год ее организует клуб Lions Club of Whitstable and Herne Bay. В будущем планируется больше водных мероприятий, таких как яхтинг и гребля, а также соревнования по плаванию и даже традиционный скользкий столб. Празднование Первомая включает ежегодный парад Jack in the Green, традиционные английские танцы по всему городу, ярмарку в замке Уитстебл и танец с майским шестом в исполнении местных школьников с видом на море. Клуб Lions Club of Whitstable and Herne Bay организует этот парад уже 34 года. Важность устриц для традиций Уитстебла отмечается ежегодным Фестивалем устриц в июле. Девятидневный фестиваль начинается с торжественного парада в ближайшую к Дню Святого Иакова субботу. Парад начинается с официальной "Высадки улова", за которой следует процессия устриц в конной повозке по городу с остановками для доставки улова в местные рестораны, кафе и пабы. Остальная часть фестиваля включает развлечения для взрослых и детей, выставку местного искусства по всему городу и множество заведений, предлагающих блюда из местной рыбы. В музее и галерее Уитстебла представлены артефакты и портреты, связанные с морскими традициями города, с особым акцентом на устрицах, дайвинге и судоходстве. В 2001 году музей был удостоен международной премии Nautiek за вклад в историю дайвинга. Театр Playhouse Theatre Whitstable принадлежит и управляется театральной труппой The Lindley Players Ltd. Театр регулярно сдается в аренду другим местным группам, таким как The Canterbury Players, Herne Bay Operatic Society, Theatrecraft и Deborah Capon College. Недавно Ник Уилти стал использовать площадку для проведения комедийных вечеров OyOyster Comedy, приглашая таких звезд, как Гарри Хилл, Джо Брэнд и Пол Мертон. Центр искусств и общественной жизни Horsebridge был открыт в марте 2004 года в рамках реконструкции Horsebridge. Здание, построенное в форме "перевернутой лодки" и имеющее три этажа, включает художественную галерею, площадку для выступлений, художественные мастерские, учебную зону и конференц-залы. В 2004 году здание получило премию Kent Design Award в категории "Возрождение городов и деревень". Ежемесячно проводятся уборки пляжа вдоль побережья Уитстебла. Они организуются службой Foreshore Кентерберийского совета совместно с Marine Conservation Society. Место проведения уборки пляжа каждый месяц чередуется между пляжем у паба "Нептун" и районом Сисалтер. Информацию о времени и дате проведения можно получить на сайте службы Foreshore или на странице календаря сайта MCS South East Groups.

The longest established event is the Regatta, dating from a sailing contest between 26 boats from Whitstable and Faversham which was split into three classes (divisions) in 1792. A reporter at the scene wrote: "Much nautical skill was displayed in the maneuvering of the various squadrons. Every hoy, smack, wherry etc. in the vicinity of Whitstable was crowded with company and formed quite a fair upon the ocean." In addition, at least two of the spectating boats had bands aboard and tents were erected along the shore which was lined with spectators. The Regatta continued to become the biggest event on the North Kent Coast in the 19th century. It has moved from the original Whitstable to Tankerton for more land based events with fairground and fireworks on the elevated Slopes. For many years run by the council, the Whitstable and Herne Bay Lions Club have taken it on in the last 31 years. Future events will be more sea borne with yachting and rowing, and plans for swimming and even the traditional greasy pole. May Day is celebrated with the annual Jack in the Green parade, with traditional English dancing throughout the town, a fair at Whitstable Castle and a maypole dance by local schoolchildren overlooking the sea. It has been run by Whitstable and Herne Bay Lions Club for 34 years. The importance of oysters to the tradition of Whitstable is celebrated with the Oyster Festival in July each year. The nine day festival starts with an opening parade on the nearest Saturday to St James' Day. The parade starts with the official "Landing of the Catch", followed by the procession of the oysters in a horse drawn dray through the town, stopping to deliver the catch to local restaurants, cafes and public houses. The rest of the festival consists of entertainment for both adults and children, with local art on display around the town, and many establishments offering local fish dishes. The Whitstable Museum and Gallery displays artefacts and portraits relating to the town's seafaring traditions, with special features on oysters, diving and shipping. In 2001, the Museum was awarded the international Nautiek Award for services to diving history. The Playhouse Theatre Whitstable is owned and administered by theatrical group, The Lindley Players Ltd. The theatre is regularly hired out to other local groups such as The Canterbury Players, Herne Bay Operatic Society, Theatrecraft & The Deborah Capon College. More recently Nick Wilty has adopted the venue to host the OyOyster Comedy nights, attracting stars including Harry Hill, Jo Brand and Paul Merton. The Horsebridge Arts and Community Centre opened in March 2004 as part of the Horsebridge redevelopment. Built with an "upturned boat" design, and three floors totalling , the centre contains an art gallery, a performance space, art workshops, a learning area, and conference rooms. The building in 2004 won the Kent Design Award in the Town and Village Renaissance category. There are monthly beach cleans carried out alone the Whitstable sea front. They are organised by the Canterbury Council Foreshore service in conjunction with the Marine Conservation Society. The location of the beach clean alternates each month between the beach by the Neptune pub and the Seasalter end. Times and dates can be obtained for the Fore shore services or the MCS South East Groups website, calendar page.

Достопримечательности и достопримечательности

В городе есть пляжи с галькой и песком, расположенные по обе стороны гавани, где популярны солнечные ванны, плавание и водные виды спорта. Пляжи к востоку и западу уникальны среди приморских городов на юго-востоке Англии тем, что у них нет набережной, что делает их обычно тихими и спокойными. Исключением является Лонг-Бич, расположенный сразу к востоку от гавани, где находится база для гидроциклов. Одной из примечательных особенностей Уитстебла является The Street – естественная полоса гальки на глинистом берегу, уходящая в море под прямым углом к побережью на расстояние около километра. Это последний остаток долины реки Свэйл к северу от города, утраченный из-за морской эрозии на протяжении тысячелетий. The Street, расположенный к востоку от гавани, виден только во время отлива, когда по нему можно прогуляться, а также плавать по обе стороны в безопасных, мелководных водах с песчаным дном. Вид на The Street открывается с лужаек на вершине холма Танкертон Слэйпс. На Слэйпсе обитает самая большая в Англии популяция редкого фенхеля морского. Замок Уитстебл расположен на границе Уитстебла и пригорода Танкертон. Он был первоначально построен как восьмиугольная башня в 1789 году Чарльзом Пирсоном, владельцем компании по производству медного купороса в городе и будущим инвестором в Кентерберийскую и Уитстебловскую железную дорогу. Однако позже Пирсон расширил здание, превратив его в поместье. В 1836 году дом, тогда известный как Танкертон Тауэр, был приобретен лондонским бизнесменом и вигом Уинном Эллисом. В настоящее время замок управляется фондом Whitstable Castle Trust и является центром общественной деятельности. У побережья Уитстебла находится оффшорная ветроэлектростанция Kentish Flats, состоящая из 30 ветряных турбин высотой, достаточной для обеспечения электроэнергией 70 000 домохозяйств. С побережья города видны устаревшие оффшорные форты Shivering Sands и Red Sands времен Второй мировой войны. Из гавани доступны морские прогулки к ветроэлектростанции, морским фортам и месту наблюдения за тюленями в устье Темзы. Island Wall, ближайшая к набережной улица, имеет множество зданий, датируемых серединой XIX века, включая пабы Neptune и Wall Tavern, а также коттеджи Dollar Row, построенные на средства, вырученные от спасательной операции на корабле, перевозившем серебряные доллары. На этой улице находится Favourite – одна из немногих сохранившихся устричных ялов. Построенная в 1890 году, она в настоящее время управляется благотворительным фондом Favourite Trust, который занимается сбором средств для поддержания исторического судна. Традиционная ветряная мельница на холме Борсталь, построенная в 1815 году, используется в качестве мотеля. Город пересекают многочисленные узкие переулки, которые когда-то использовались рыбаками для доступа к пляжу. Многие из них теперь зарегистрированы как общественные проходы и до сих пор часто используются. Переулок Squeeze Gut Alley, название которого ошибочно предполагает, что большинству людей приходится идти боком из-за его узкости, является одним из наиболее известных. Город утверждает, что у него самая большая деревенская площадь в Англии – Duncan Down.

The town has shingle/sandy beaches flanking the harbour, where sunbathing, swimming and water sports are popular. The beaches east and west are unique amongst seaside towns in the south east of England for having no promenade; making them generally peaceful. An exception is Long Beach to the immediate east of the harbour where there is a base for jet skis. A notable feature of Whitstable is The Street, a natural strip of shingle on clay bank which runs out to sea at right angles to the coast, for a distance of about It is the last remnant of the Swale river valley to the north of the town lost to sea erosion over millennia. Located to the east of the harbour, The Street is revealed only at low tide, when it is possible to walk out along it as well as swim either side in safe, sandy bottomed shallows. A view of The Street can be seen on the hilltop lawns of Tankerton Slopes. The Slopes are home to the largest population in England of the rare Hog's Fennel. Whitstable Castle is situated on the border of Whitstable and the suburb of Tankerton. It was originally built as an octagonal tower in 1789 by Charles Pearson, the owner of a copperas company in the town and a future investor in the Canterbury and Whitstable Railway. However, Pearson later added to the building, developing it into a manor house. In 1836 the house, then known as Tankerton Tower, was bought by London businessman and Whig MP Wynn Ellis, Now managed by the Whitstable Castle Trust, the castle grounds are a centre for community activity. Off the coast of Whitstable is Kentish Flats offshore windfarm, consisting of 30 wind turbines, each high, providing enough electricity to power 70,000 households. The now redundant Shivering Sands and Red Sands offshore World War II sea forts are visible from the town's coast. Sailing trips are available from the harbour to the windfarm, the sea forts and a seal watching spot in the Thames Estuary. Island Wall, the closest street to the seafront, has numerous buildings dating from the mid 19th century including the Neptune and Wall Tavern pubs, and the Dollar Row cottages, which were built from the proceeds of a salvage operation on a ship carrying silver dollars. The street is home to the Favourite, one of the few remaining Whitstable oyster yawls. Built in 1890, it is now managed by the Favourite Trust, a charitable trust who undertake fund raising to maintain the historical vessel. A traditional windmill on Borstal Hill, built in 1815, is used as a motel. The town is criss crossed by numerous small alleys, once used by fishermen to reach the beach. Many of these are now registered as public rights of way and are still in frequent use. Squeeze Gut Alley whose name suggests (erroneously) that most people have to walk sideways due to its narrowness, is one of the more notable. The town claims to have the largest village green in England at Duncan Down .

Спорт

Город является популярным местом для любителей водных видов спорта. Основанный в 1904 году, Уитстеблский яхт-клуб – один из старейших яхт-клубов в Англии, принимающий участие в местных и национальных соревнованиях в течение года. Каждый год в городе проводятся Международные чемпионаты по водным лыжам. В мае 2007 года футбольный клуб «Уитстебл Таун», базирующийся на стадионе «Белмонт», получил повышение из Кентской лиги в Первый дивизион Южной лиги Истмийской лиги. В 2007 году первая команда регбийного клуба «Уитстебл» также получила повышение, в Лондонскую лигу. В клубе есть вторая команда, играющая во Второй лиге Восточного Кента. В Уитстебле есть муниципальный бассейн и спортивный центр с площадками для бадминтона, мини-футбола, волейбола, крикета и тенниса. Боулинг-центр расположен рядом с бассейном. Также рядом с бассейном, в парке Rec, есть открытая баскетбольная площадка. Виндсерфинг популярен у Западного причала, обычно во время отлива при юго-западном ветре. Кайтсерфинг стал популярным в последние годы, обычно практикуемый к востоку от гавани, благодаря спокойной воде и открытому морю.

В популярной культуре

Автор Рассел Хобан использует Уитстейбл под названием "Видерс Бел" в своем постапокалиптическом романе "Риддли Уокер", написанном в 1980 году.