Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Монтлейк-Кат — самый восточный участок судового канала озера Вашингтон, проходящий через город Сиэтл и соединяющий озеро Вашингтон с проливом Пьюджет-Саунд. Он был открыт в 1916 году после 56 лет обсуждений и строительства с целью создания искусственного канала. В 1971 году тропа вдоль разреза получила статус Национальной рекреационной тропы под названием Монтлейк-Кат – Национальный водоем. Разрез обеспечивает связь между заливом Юнион, частью озера Вашингтон, расположенным на востоке, и заливом Портж, частью озера Юнион, расположенным на западе. Над ним перекинут мост Монтлейк – разводной мост, по которому проходит бульвар Монтлейк (государственная трасса 513). Большая часть земли на северном берегу разреза занята Университетом Вашингтона: его медицинским факультетом на западе и парковкой стадиона на востоке. На южном берегу, являющемся частью района Монтлейк, расположены жилые дома и рекреационная тропа. До создания Монтлейк-Кат эта земля регулярно использовалась племенем Дуамиш и хранит важную для племени историю, которая часто упускается из виду.
The Montlake Cut is the easternmost section of the Lake Washington Ship Canal, which passes through the city of Seattle, linking Lake Washington to Puget Sound. It opened in 1916 after 56 years of conversation and construction to create the manmade canal. The path along the cut was designated a National Recreation Trail as Montlake Cut National Waterside in 1971. The cut provides a connection between Union Bay, part of Lake Washington, to the east and Portage Bay, an arm of Lake Union, to the west. It is spanned by the Montlake Bridge, a bascule drawbridge carrying Montlake Boulevard (State Route 513). Most of the land on the north shore of the cut is occupied by the University of Washington, its medical school to the west and its stadium parking lot to the east; residences and a recreational trail occupy the south bank, which is part of the Montlake neighborhood. Before the creation of the Montlake Cut, the land was regularly used by the Duwamish tribe and the holds important history within the tribe, that is commonly overlooked.
История
До строительства Монтлейк-Кат был известен дуамишам как "Carry a Canoe" (Lushootseed: sxWátSadweehL). Коренные жители веками переносили каноэ между озерами, либо неся их на руках, либо толкали по пересыхающему ручью, который появлялся, когда озеро Вашингтон переполнялось. Этот ручей был известен как Чёрная река и являлся важным источником пищи и транспорта для племени дуамиш. Чёрная река часто разливалась и уничтожала посевы поблизости; однако было очевидно, что её использование для транспортировки было очень выгодным. Эта полезность послужила вдохновением для создания более масштабной версии Чёрной реки, которая соединила бы озеро Вашингтон и озеро Юнион с Пьюджет-Саундом, что принесло бы экономическую выгоду округу Кинг, позволив ему стать крупной судоходной гаванью. Местные землевладельцы начали копать канал на своей земле, следуя тропе, созданной племенем дуамиш между двумя озерами. Однако в 1903 году, после 30 лет обсуждений, Инженерный корпус армии решил, что этот план не осуществим, поскольку для поддержания уровня воды в озере Вашингтон и озере Юнион потребовалось бы два шлюза. Десять лет спустя майор Куц из Инженерного корпуса армии захотел продвинуться в реализации плана, но уже только с одним шлюзом в Балларде. Это вызвало большое недовольство и судебные иски из-за понижения уровня озера Вашингтон, которое должно было произойти в результате раскопок. 26 октября 1910 года Куц отправил своего помощника, чтобы тот взорвал динамит в начале разреза, вынудив озеро Вашингтон опуститься. Первоначальное название Монтлейк-Кат было Эриксон-Кат. Подрядчик С. Дж. Эриксон начал масштабный проект, запустив свою большую паровую экскаваторную лопату в ознаменование 27 октября 1909 года, после эпохи Всемирной выставки A Y P, в финальном рывке для завершения проекта Канала озера Вашингтон. На церемонии присутствовали судья Роджер С. Грин, судья Томас Берк, Дж. С. Брейс и Джон Х. Макгроу, которые в тот день перевернули первую лопату земли.
Before the construction of the Montlake Cut, it was known by the Duwamish as "Carry a Canoe" (Lushootseed: sxWátSadweehL). Indigenous people had been portaging between the lakes for centuries, either carrying canoes or shoving them along an intermittent creek that appeared when Lake Washington overflowed. This creek was known as the black river and was a large source of food and transportation for the Duwamish tribe. The black river often flooded and destroyed the crops nearby; however, it was clear that its use for transportation was very advantageous. This utility sparked inspiration to create a larger scale version of the black river that would link Lake Washington and Lake Union with Puget Sound, an idea that would benefit King County economically, allowing it to become a large shipping harbor. Local landowners began digging a canal on their land, following the trail that the Duwamish tribe had created between the two lakes. However in 1903, after 30 years of discussion, it was decided by the Army Corps of Engineers that this plan would not be feasible because there would be a need for two locks to maintain the height of Lake Washington and Lake Union. Ten years later, Major C. W. Kutz of the Army Corps of Engineers wished to move forward with the plan but with only one lock in Ballard. This resulted in great upset and lawsuits over the lowering of Lake Washington that would result from the excavation of the cut. On October 26, 1910, Kutz sent his assistant to set off dynamite at the head of the cut, forcing Lake Washington to be lowered. The Montlake Cut's original name was Erickson Cut. Contractor C. J. Erickson commenced the big project in turning on his big steam shovel in celebration of the October 27, 1909, post A Y P Exposition era, in the final push to complete the Lake Washington Canal project. At the ceremony were Judge Roger S. Greene, Judge Thomas Burke, J. S. Brace and John H. McGraw, who turned the first shovel of dirt that day.
Влияние на окружающую среду
Создание канала понизило уровень воды озера Вашингтон на 8,8 фута, осушило болота вокруг озера и опустило уровень озера ниже устья реки Блэк-Ривер, пересушив её. Река Блэк-Ривер обеспечивала народ дувамиш лососем, который был важной частью их питания и играл ключевую роль в их духовной жизни. Хотя экосистема Монтлейк-Кат впоследствии восстановилась, в то время ущерб был огромен.
The creation of the cut lowered the water level of Lake Washington by 8.8 feet, drained the wetlands around the lake, and lowered the lake below the outflow at the Black River, leaving the Black River dry. The Black River gave the Duwamish people salmon, which was an important part of their diet and a major part of their spirituality. Although the ecosystem of the Montlake Cut has since recovered, the damages were major at the time.
Настоящее время
С тех пор промышленное использование Монтлейк-Кат сократилось, и теперь он в основном используется для отдыха на воде и развлечений. Весной и летом это популярное место для купания и принятия солнечных ванн среди студентов Вашингтонского университета. Монтлейк-Кат является домом для гребной команды Университета Вашингтона, служа финальными 500 метрами 2000-метровой дистанции соревнований. Здесь ежегодно проводятся регата Windermere Cup и парад лодок Seattle Yacht Club в честь дня открытия сезона, оба мероприятия приходятся на первую субботу мая.
The industrial uses of the Montlake Cut have since decreased, and it is now primarily used for leisure boating and recreational uses. The cut is a popular location of recreational swimming and sunbathing for University of Washington students during the spring and summer. The cut is home to the University of Washington rowing team, serving as the final 500 meters of the 2,000 meter racecourse. It is the site of the annual Windermere Cup crew regatta and the Seattle Yacht Club's Opening Day Boat Parade, both of which take place on the first Saturday in May.