Введение
Недействующая региональная авиакомпания из Финляндии
Finnish Commuter Airlines Oy, работавшая под брендом Finncomm Airlines, была региональной авиакомпанией со штаб-квартирой на территории аэропорта Сейняйоки в Ильмайоки, Финляндия, вблизи Сейняйоки. Авиакомпания выполняла рейсы в Эстонию, Германию, Литву, Румынию, Швецию и по 16 направлениям внутри Финляндии, используя аэропорт Хельсинки в качестве базы. Авиакомпания являлась членом Ассоциации региональных авиакомпаний Европы. Finncomm Airlines была крупнейшим внутренним авиаперевозчиком в Финляндии по количеству выполняемых рейсов. В 2011 году компания была заменена Flybe Nordic, а в мае 2015 года переименована в Nordic Regional Airlines.
История
В 1993 году Юхани Пакари и его отец основали Finncomm Airlines как компанию, предоставляющую услуги авиатакси, осуществляя полеты на легких самолетах к удаленным аэродромам, которые не обслуживались другими авиакомпаниями. Стремясь получить сертификат эксплуатанта (AOC) для начала регулярных рейсов, Finncomm в 1999 году заключила партнерство со шведской авиакомпанией Golden Air до тех пор, пока Finncomm не получит собственный AOC. Изначальный парк Golden Air состоял из семи самолетов Saab 340 и одного Saab 2000. 1 июля 2011 года Finnair и Flybe объявили о совместной покупке Finncomm за 25 миллионов евро. Компания была переименована в Flybe Nordic. 60% акций принадлежали Flybe, а 40% - Finnair.
Операции
В Finncomm работало более 250 сотрудников, и в 2008 году авиаперевозчик перевез 870 000 пассажиров, что на 45% больше, чем в предыдущем году, несмотря на неблагоприятную экономическую ситуацию. Этот рост позволил получить операционную прибыль в размере более 9,4 млн евро, что на 9,8% превышает показатель 2007 года. Авиакомпания рассчитывала перевезти более 1 миллиона пассажиров в 2009 году. После инцидента в конце 2006 года Финское управление гражданской авиации (FCAA) предписало внести изменения в операционные процедуры Finncomm и временно повысило минимальные метеорологические требования для полетов ATR. Инцидент был расследован, и FCAA обязала провести дополнительное обучение пилотов новым операционным процедурам. Погодные ограничения были сняты, и нормальная эксплуатация была возобновлена.
Окружающая среда
Finncomm Airlines снизила воздействие на окружающую среду. Авиаперевозчик использовал современный и экономичный парк самолетов ATR и Embraer, что позволило сократить расход топлива и уровень шума. Finncomm сообщила, что за пятилетний период флот ATR сэкономил 70 000 тонн топлива и 200 000 тонн выбросов CO2 по сравнению с реактивными самолетами.