Введение

Подводная лодка класса F ВМС США другие значения "SS 21"

USS F-2 (SS-21) — подводная лодка класса F, построенная для Военно-морского флота США в 1910-х годах.

Описание

Лодки класса F имели общую длину 142 фута (43 метра), ширину 15 футов (5 метров) и среднюю осадку 12 футов (4 метра). Они имели водоизмещение на поверхности и под водой. Экипаж подводных лодок класса F состоял из 1 офицера и 21 матроса. Максимальная глубина погружения составляла 200 футов (61 метр). Для движения на поверхности лодки приводились в действие двумя дизельными двигателями NELSECO, каждый из которых вращал один винтовой вал. Под водой каждый винт приводился в движение электродвигателем. Они могли развивать скорость на поверхности и под водой. Дальность плавания на поверхности составляла при скорости.

Подводные лодки класса F были вооружены четырьмя 18-дюймовыми (450 мм) торпедными аппаратами в носовой части, без возможности перезарядки.

Строительство и карьера

Судно было названо "Барракуда", когда оно было заложено на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, Калифорния, но было переименовано 17 ноября 1911 года. Спуск на воду состоялся 19 марта 1912 года при спонсорстве мисс А. Р. Ролф, дочери Джеймса Ролфа, мэра Сан-Франциско, а введена в эксплуатацию – 25 июня 1912 года. F-2 присоединилась к 1-й группе подводных лодок Тихоокеанской торпедной флотилии и участвовала в операциях между Сан-Диего, Калифорния, и Сан-Педро, Лос-Анджелес, действуя из базы подводных лодок Сан-Педро, являвшейся базой флотилии. Она продолжала играть важную роль в разработке тактики и координации применения подводных лодок с флотом в ходе продолжительного периода обучения на военно-морской базе подводных лодок Перл-Харбор на Гавайских островах с августа 1914 года по ноябрь 1915 года. После нахождения в резерве на Морской верфи острова Маре с 16 марта 1916 года по 13 июня 1917 года, F-2 стала флагманом 1-го дивизиона подводных лодок Тихоокеанского флота. Вернувшись к операциям из Сан-Педро, она участвовала в надводных и подводных учениях, испытаниях торпед, экспериментах по балансировке на различных глубинах и подготовке экипажей новых подводных лодок. 18 сентября 1919 года она была поставлена в резервный комиссариат в Сан-Педро для использования в учебных целях начального уровня до вывода из эксплуатации на острове Маре 16 марта 1922 года. Она была продана 17 августа.