Атомная подводная лодка USS Richard B. Russell: История службы и модернизации

Введение

Подводная лодка США USS Richard B. Russell (SSN 687) — атомная ударная подводная лодка, ставшая единственным кораблем Военно-морского флота США, названным в честь Ричарда Б. Рассела-младшего (1897–1971), сенатора США от штата Джорджия (1933–1971).

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на строительство Richard B. Russell был заключен 25 июля 1969 года, а закладка киля состоялась 19 октября 1971 года на верфи Newport News Shipbuilding в Ньюпорте-Ньюс, штат Вирджиния. Церемонию аутентифицировала миссис Ина Рассел Стейси, сестра и официальная представительница сенатора Рассела. Richard B. Russell был спущен на воду в Ньюпорте-Ньюс 12 января 1974 года, крестной матерью на церемонии была миссис Лейла Элизабет (Бетти) Талмадж (урождённая Шинглер), жена Германа Э. Талмаджа (1913–2002), сенатора США от штата Джорджия (1957–1981). Ввод в эксплуатацию состоялся 16 августа 1975 года.

История службы

В августе 1977 года Richard B. Russell был оснащен большим кожухом, прикрепленным к корпусу сразу за рубкой, в котором размещался разрабатываемый антенный буй на тросе. Кожух, получивший название "бустл" (и особенно "бустл Рассела"), придал ей уникальный силуэт, и она получила прозвище "Дики "Б"". Впоследствии на более поздних подводных лодках антенные буи стали встраивать в обтекатели корпуса. Интересный момент, связанный с установкой бустла, произошел непосредственно во время монтажа. Для подъема бустла использовался кран, однако его грузоподъемность оказалась недостаточной. Бустл упал в воду, и кран опрокинулся на бок. Два человека оказались зажатыми под краном, пока не был доставлен кран с баржи, чтобы поднять бустл из воды и вернуть опрокинувшийся кран в вертикальное положение. В 1978 году Richard B. Russell успешно завершил трехмесячное развертывание в Северной Атлантике, за что был награжден Похвальной грамотой от Военно-морского флота и Экспедиционной медалью. В 1980 году Richard B. Russell завершил пятимесячное развертывание в Средиземном море. В 1981 году она завершила развертывание в Северной Атлантике, за что получила Похвальную грамоту за заслуги и Экспедиционную медаль. Richard B. Russell использовалась в секретных операциях, собирая разведывательную информацию о перемещениях советского флота. В 1982 году Richard B. Russell прошла через Панамский канал и прибыла на Морскую верфь Маре-Айленд в Вальехо, штат Калифорния, для проведения капитального ремонта. Во время пребывания на верфи было принято решение о переводе ее в подводную лодку специального назначения. После непродолжительного периода послеремонтных испытаний и ходовых испытаний она подверглась масштабной модернизации в области океанотехники, прежде чем приступить к выполнению задач в составе 1-й группы разработки подводных лодок (Submarine Development Group 1). В качестве члена Sub Dev Group 1 она возглавила программу испытаний технологий спасения подводных лодок. Роль Richard B. Russell как быстроходной ударной подводной лодки, а также платформы для разработки и испытаний, принесла ей Президентскую награду за подразделение – высшую награду, которой может быть удостоено любое подразделение военно-морского флота. За свою карьеру она также была удостоена шести Похвальных грамот от Военно-морского флота и семи наград за боевую эффективность (ранее – Battle Efficiency Award), обычно известных как Battle "E". 1 июля 1993 года Richard B. Russell была поставлена на хранение, оставаясь в составе флота.

In August 1977, Richard B. Russell was fitted with a large housing attached to her hull just aft of her sail, containing a tethered antenna buoy that was under development. The housing, called a "bustle" (and particularly the "Russell bustle"), gave her a unique profile and her nickname became "Dickey "B"." Later submarine classes would have their antenna buoy housings built into their hull fairings. One point of interest about the fitting of the bustle came about as it was being installed. A crane was used to lift the bustle for the installation process. The crane used had insufficient capacity to lift the bustle. The bustle went into the water, and the crane was pulled onto its side. Two people were pinned under the crane until another barge mounted crane was brought in to lift the bustle from the water, and right the other crane. In 1978, Richard B. Russell completed a three month deployment in the North Atlantic Ocean for which she received a Navy Unit Commendation and an Expeditionary Medal. In 1980, Richard B. Russell completed a five month deployment in the Mediterranean Sea. In 1981 she completed a deployment in the North Atlantic Ocean for which she received a Meritorious Unit Commendation and an Expeditionary Medal. The Richard B. Russell was used in covert operations, gathering intelligence on Soviet naval movements. In 1982, Richard B. Russell went through the Panama Canal and arrived at Mare Island Naval Shipyard in Vallejo, California, for an extended overhaul. During her time at Mare Island, it was decided that she would become a special projects submarine. After a short period of post overhaul testing and sea trials, she underwent extensive ocean engineering modifications prior to commencing operations as a unit of Submarine Development Group 1. As a member of Sub Dev Group 1, she spearheaded a testing program for submarine rescue technology. Richard B. Russells role as a fast attack submarine as well as a development and testing platform earned her the Presidential Unit Citation, the highest award any naval unit can be given. She also earned six Navy Unit Commendations, and seven Battle Effectiveness Awards (formerly the Battle Efficiency Award), commonly known as the Battle "E", during her career. Richard B. Russell was placed in reserve while still in commission on 1 July 1993.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Ричард Б. Рассел был выведен из состава флота и исключен из реестра военно-морских судов 24 июня 1994 года. Он находился на хранении в Бремертоне, штат Вашингтон, до 1 октября 2001 года, когда был направлен на утилизацию в рамках Программы переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне. Демонтаж был завершен 3 января 2003 года.