Джон Септимус Ро: Исследователь и первый землемер Западной Австралии.

Введение

Австралийский политик

Джон Септимус Роу (8 мая 1797 – 28 мая 1878) был первым генеральным землемером Западной Австралии. Он был известным исследователем, членом законодательного и исполнительного советов Западной Австралии почти на протяжении 40 лет, но также участвовал в резне в Пинджарре 28 октября 1834 года.

Ранние годы

Джон Септимус Роу родился в Ньюбери, графство Беркшир, 8 мая 1797 года. Там он проявил выдающиеся способности к математике и был отобран для обучения в Математической школе, готовившей избранных студентов для службы в Королевском военно-морском флоте. 4 февраля 1817 года Адмиралтейство назначило его в геодезическую службу Нового Южного Уэльса под командованием капитана Филиппа Паркера Кинга; Роу отплыл в Новый Южный Уэльс на транспортном судне "Дик", прибыв 3 сентября 1817 года.

Служба географических съемок Нового Южного Уэльса

Первым исследовательским путешествием Роу в качестве помощника Кинга была экспедиция Кинга 1817 года, грубое обследование северного и северо-западного побережья Австралии. 21 декабря 1817 года партия отплыла из Порт-Джексона (Сиднейская гавань) на борту судна (название судна отсутствует в оригинале) и направилась на юг, а затем на запад вдоль южного побережья Австралии. В январе 1818 года, находясь на якоре в проливе Короля Георга, Роу чуть не утонул в реке Калган, пытаясь обойти Ойстер-Харбор. Позже Роу получил разрешение назвать бухту на северо-западном побережье, которую он назвал Никол-Бей в честь человека, погибшего за бортом. На северном побережье Кинг назвал точку на полуострове горой Ро в честь Роу. В конечном итоге судно вернулось по западному побережью и затем вдоль южного побережья в Сидней, прибыв 29 июля. В конце декабря 1818 года судно отправилось в Землю Ван Димена (ныне Тасмания), чтобы обследовать реку Дервент и восточное побережье до гавани Маккуори. Это была несложная задача, и они вернулись в Сидней к середине февраля 1819 года. Ожидалось, что экспедиция Кинга, начавшаяся два года спустя (1819), продлится восемь или девять месяцев. Их задачей было провести тщательное обследование северного побережья. После отплытия из Сиднея 8 мая 1819 года судно обогнуло мыс Йорк и перешло Карпентарийский залив. Затем они провели значительное время, исследуя и обследуя побережье и острова Арнем-Ленд, прежде чем обследовать остров Батерст, затем исследовать и обследовать Кеймбриджский залив. Затем они продолжили исследование побережья, мимо мыса Лондондерри и на запад до архипелага Бонапарта. Они снова переправились на Тимор за провизией, а затем вернулись в Сидней. Следующее плавание Роу в следующем году также было направлено на обследование северного побережья, но они столкнулись с сильной бурей почти сразу после выхода из Сиднея. Судно потеряло бушприт и было вынуждено вернуться в Сидней с тремя футами воды в трюме. После ремонта оно без происшествий отплыло, обогнуло мыс Йорк и снова направилось на запад вдоль побережья Арнем-Ленд. На острове Гоулберн Роу попал в засаду аборигенов и едва спасся. Продолжая путь на запад, судно получило такую серьезную течь, что Кинг решил поставить его на ремонт в залив, который впоследствии был назван заливом Кэрининг. После завершения ремонта судно все еще давало течь, поэтому было принято решение вернуться в Сидней по западному и южному побережьям. В Йорк-Саунде были обнаружены и прослежены две реки, одна из которых была названа рекой Роу в честь отца Роу. По возвращении в Порт-Джексон судно было признано не seaworthy и заменено на бригантину. В мае 1821 года в экспедиции Кинга Роу отправился на "Батерсте". Они плыли на север вдоль побережья, 30 июня они бросили якорь на острове Кейрнкросс в плохую погоду. Когда паруса были убраны, случайно сорвались шкоты передней мачты, и Роу, находившийся у мачты и державшийся за них, упал с высоты 15 метров на палубу. Он потерял сознание, но не получил серьезных травм; он быстро выздоровел, но в последующие годы приписывал эту аварию потере зрения на правом глазу. Несмотря на несчастный случай, экспедиция продолжила путь к западному побережью, которое было обследовано до залива Роубэк. В конце августа они отплыли на Маврикий. Пробыв там три недели, они направились на юг, к проливу Короля Георга. Затем они отплыли на север по западному побережью, обследуя его по пути, прежде чем вернуться в Порт-Джексон. Во время этого плавания Роу был повышен в звании лейтенанта. Вернувшись в Сидней, Роу провел обследование Сиднейской гавани. Несмотря на то, что его лодка перевернулась 19 августа 1822 года, в результате чего погибли четыре человека, обследование было завершено и опубликовано Адмиралтейством в 1826 году. Вскоре после завершения обследования Роу вернулся в Англию на "Батерсте", прибыв в июне 1823 года. Роу получил следующую должность 2 февраля 1824 года. Его инструкция была вернуться в Австралию на борту судна (название судна отсутствует в оригинале), которое прибыло в Сидней в июле, а в следующем месяце был отправлен, чтобы помочь создать поселение на острове Мелвилл. Поселение Форт-Дандас было официально основано 21 октября, и вскоре после этого "Тамар" отправился в Бомбей, где был переоборудован и пополнен запасами. Затем он провел некоторое время, выполняя геодезические и военно-морские обязанности между Цейлоном, Индией и Рангуном. Находясь на "Тамаре", Роу служил в Первой англо-бирманской войне. После ряда других экспедиций "Тамар" вернулся в Англию, прибыв в конце ноября 1827 года.

Roe's first survey journey as assistant to King was the King expedition of 1817, a rough survey of the northern and north west coast of Australia. The party sailed from Port Jackson (Sydney Harbour) on board the on 21 December 1817, sailing south then west along the south coast of Australia. While anchored at King George Sound in January 1818, Roe nearly drowned in the Kalgan River while trying to circumnavigate Oyster Harbour. Later, Roe was permitted to name a bay on the northwest coast, which he named Nickol Bay in honour of a man who had been lost overboard. On the north coast, King named a point on the peninsula called Mount Roe in Roe's honour. The Mermaid eventually returned down the west coast and back along the south coast to Sydney, arriving on 29 July. At the end of December 1818, the Mermaid sailed to Van Diemen's Land (now Tasmania) to survey the Derwent River and the eastern coast to Macquarie Harbour. It was a simple task, and they were back in Sydney by the middle of February 1819. The King expedition two years later (1819) was expected to last eight or nine months. Their mission was to make a proper survey of the northern coast. After leaving Sydney on 8 May 1819, the Mermaid rounded Cape York and crossed the Gulf of Carpentaria. They then spent a substantial period exploring and surveying the coast and islands of Arnhem Land, before surveying Bathurst Island, then exploring and surveying Cambridge Gulf. They then continued their survey of the coast, past Cape Londonderry and westwards as far as the Bonaparte Archipelago. Again they crossed to Timor for provisions, then returned to Sydney. Roe's following voyage the following year was again intended to survey along the north coast, but they ran into violent weather almost as soon as they left Sydney. Mermaids bowsprit was lost, and she was forced to return to Sydney with three feet of water in the hold. After taking repairs, she left without incident, rounded Cape York and again headed west along the coast of Arnhem Land. At Goulburn Island, Roe was ambushed by natives and narrowly escaped with his life. Continuing west, Mermaid developed such a bad leak that King decided to careen her at a bay that was consequently named Careening Bay. Upon completion of repairs, the Mermaid was still found to be leaking, so the decision was taken to return to Sydney along the west and south coasts. Two rivers were discovered in York Sound and traced, one of them being named Roe River in honour of Roe's father. On return to Port Jackson, the Mermaid was found to be no longer seaworthy, and was replaced by the brig In the May 1821 King expedition, Roe sailed in the Bathurst. They sailed north up the coast, anchoring at Cairncross Island in bad weather on 30 June. When the sails were hauled in, the fore top mast stay sail halliards were accidentally let go, and Roe, who was at the masthead holding onto them, fell 50 feet (15 m) onto the deck. He was knocked unconscious, but was not badly hurt; he recovered quickly, but in later years would attribute to this accident the loss of sight in his right eye. Despite the accident, the expedition proceeded to the west coast, which was surveyed as far as Roebuck Bay. At the end of August, they sailed for Mauritius. After three weeks there, they headed south to King George Sound. They then sailed north up the west coast, surveying as they went, before returning to Port Jackson. During this voyage, Roe was promoted to lieutenant. Back in Sydney, Roe carried out a survey of Sydney Harbour. Despite the capsizing of his boat on 19 August 1822, with the loss of four lives, the survey was completed, to be published by the Admiralty in 1826. Shortly after completion of the survey, Roe returned to England on the Bathurst, arriving in June 1823. Roe received his next commission on 2 February 1824. His instructions were to return to Australia on board the , which arrived in Sydney in July, and the following month was sent to help establish a settlement at Melville Island. The Fort Dundas settlement was officially established on 21 October, and shortly afterwards the Tamar sailed for Bombay, where she was refitted and reprovisioned. She then spent some time in surveying and naval duties between Ceylon, India and Rangoon. Whilst on Tamar Roe served in the First Anglo Burmese War. After a number of other excursions, Tamar returned to England, arriving late in November 1827.

Генеральный геодезист Западной Австралии

Вернувшись в Англию, Роу некоторое время восстанавливал здоровье, которое было подорвано, и навещал семью. Когда должность генерального землемера Нового Южного Уэльса стала вакантной, он выразил заинтересованность, но получил уведомление, что она уже занята. Вскоре после этого ему предложили должность генерального землемера Западной Австралии, при новом планируемом поселении на реке Суон. Роу согласился при условии, что должность будет гражданской, поскольку он стремился оставить военно-морскую службу. Приняв предложение, Роу не имел много времени, чтобы уладить свои дела, так как официальная группа вскоре должна была отплыть на "Пармелии". Затем он приступил к закупке оборудования для собственных нужд и для геодезического управления. Роу и его семья отплыли на барке "Пармелия" 3 февраля 1829 года.

Брак и семья

Роу сделал предложение Матильде Беннетт, и они поженились, прежде чем отправиться в Австралию в феврале 1829 года. Утверждается, что любовь Матильды Роу к садоводству послужила причиной изгиба между террасой Сент-Джорджа и террасой Аделаиды – главными улицами центрального делового района Перта. На протяжении многих лет их домом в Западной Австралии был "Мандалай" в Среднем Суоне, который позже принадлежал арт-дилеру и меценату Клоду Хотчину. У Роу и его жены было тринадцать детей. Пятый сын, Фредерик Макки Роу, был вторым по командованию в экспедиции Чарльза Кука Ханта к озеру Лефруа в регионе Кулгарди в 1866 году.

Основание колонии Свон-Ривер

Пармелия прибыла к реке Суон 1 июня 1829 года. Роу немедленно приступил к предварительным изысканиям гавани, реки и прилегающих земель. Места для Перта и Фримантла были выбраны по его рекомендации, и он отвечал за планировку этих городов. В этот период у Роу был всего один помощник. Из-за острой необходимости в обследовании гавани и планировке городов, земельные участки в сельской местности не были обследованы до сентября. Неожиданное прибытие в августе трех кораблей с поселенцами, все из которых рассчитывали немедленно получить землю, создало огромное давление на ведомство Роу. К апрелю следующего года 36 кораблей доставили поселенцев в колонию, и в ведомстве Роу скопилось огромное количество необследованных участков. Позже Роу вспоминал об этом периоде так:
"Я прибыл туда на первом же корабле, вместе с первым губернатором, капитаном Стерлингом. В моем штате был только один помощник геодезиста, и что можно было сделать с одним помощником, когда нужно было определить местоположение и обследовать все поселения, изучить местность, разместить поселенцев, обследовать гавани и так далее, и так далее? Было совершенно невозможно сделать больше, чем мы сделали. Все, что было в наших силах, было сделано, но этого оказалось недостаточно, чтобы вовремя предоставить людям землю и предотвратить значительные потери."

Поздние годы

После смерти Матильды в 1871 году Роу обратился с просьбой об отставке. К 73 годам он прослужил колонии более 40 лет. Уже ослепший на один глаз, он становился все более немощным в течение следующих пяти лет. Он скончался 28 мая 1878 года и был удостоен публичных похорон и погребения на кладбище Восточного Перта.