Введение
Военный аэродром эпохи Первой мировой войны в Огайо, США.
Поле Уилбура Райта было военной базой и аэродромом, использовавшимся для подготовки пилотов, механиков и оружейников во время Первой мировой войны, а также, под различными названиями, служило местом проведения лётных испытаний Армейского авиационного корпуса и Военно-воздушных сил США. Расположенный вблизи города Риверсайд, штат Огайо, этот объект официально является "Зоной Б" авиабазы Райт-Паттерсон и включает в себя Национальный музей ВВС США, построенный на территории аэродрома.
Переназначения
Фэрфилдское авиационное депо образовалось, когда арендованная территория поля Уилбура Райта и принадлежавшая армии земля Фэрфилдского авиационного депо общего снабжения объединились вскоре после Первой мировой войны. В ходе воздушной военной игры 1929 года "Фэрфилд" служил штаб-квартирой синих ВВС: синий "аэродром к северу от Дейтона, в городе Трой" был обстрелян 16 мая ("налет на аэродром в Фэрфилде" ожидался позднее), "Дейтон" 21 мая стал местом взлета для бомбардировочного рейса в Нью-Йорк, а 25 мая "целевые районы в Фэрфилде" использовались для практических бомбометаний. 16 мая 1931 года в Дейтоне была "сформирована" временная дивизия для учений, в ходе которых "майор Генри Х. Арнольд, начальник G-4 (снабжения) дивизии, размещал запасы в Питтсбурге, Кливленде, Буффало, Миддлтауне (штат Пенсильвания), Абердине (штат Мэриленд) и на аэродроме Боллинг-Филд для обеспечения подразделений по мере их продвижения на восток". Депо оставалось в эксплуатации до 1946 года. К ноябрю 1930 года "лаборатория на поле Райт" оснастила самолеты в качестве летающих лабораторий" (например, B-19 "летающая лаборатория" с "8-футовыми шинами"), а оборудование полной летной лаборатории 1929 года (закрытой Фондом Даниэля Гуггенхайма по развитию аэронавтики, который установил принцип безопасных полетов в тумане) было перевезено на поле Райт к концу 1931 года. Подразделение материального обеспечения "Полеты в тумане" под руководством первого лейтенанта Альберта Ф. Хегенбергера использовало это оборудование для посадок в условиях ограниченной видимости.
Поле Паттерсона
Поле Паттерсона, названное в честь Фрэнка Стюарта Паттерсона, было официально выделено 6 июля 1931 года как территория Райт-филд к востоку от плотины Хаффмана (включая авиадепо Фэрфилд, прерию Хаффмана и аэродром Райт-филд). Поле Паттерсона стало местом расположения Материального управления Военно-воздушных сил и ключевым логистическим центром, а в 1935 году на Поле Паттерсона были построены казармы, которые в 1939 году по-прежнему "не имели взлетно-посадочных полос, из-за чего тяжелым самолетам было трудно садиться в плохую погоду". Райт-филд сохранил территорию к западу от плотины Хаффмана и стал центром исследований и разработок Военно-воздушных сил.
База ВВС США и ВВС США
Техническая база Армейских ВВС была сформирована 15 декабря 1945 года в результате объединения Райт-Филд, Паттерсон-Филд, Дейтонского армейского аэродрома в Вандалии и Клинтон-Конти ААФ в Уилмингтоне. После создания ВВС США база в декабре 1947 года была переименована в техническую базу ВВС, а в январе 1948 года – в авиабазу Райт-Паттерсон. Бывшее поле Райт стало зоной B объединенного комплекса, южная часть поля Паттерсон – зоной A, а северная часть поля Паттерсон, включая реактивную взлетно-посадочную полосу, построенную в 1946–1947 годах, – зоной C.