Волвертон: История и современность города в Милтон-Кинс

Введение

Вулвертон в Милтон-Кейнсе, графство Бакингемшир.

Вулвертон — один из городов, составляющих Милтон-Кейнс, Англия. Он расположен на северо-западе города, рядом с Главной магистралью Западного побережья, каналом Гранд-Юнион и рекой Грейт-Уз. Вулвертон является административным центром гражданского прихода Вулвертон и Гринли. Это одно из мест в историческом Бакингемшире, которое вошло в состав Милтон-Кейнса при его основании в 1967 году. Деревня, упомянутая в Книге Страшного суда, сегодня известна как Олд Вулвертон, однако из-за выселения крестьян в начале XVII века от средневекового поселения остались лишь следы от полей. Современный Вулвертон — это новое поселение, основанное в начале XIX века как железнодорожный город, центр которого был перемещён примерно на юго-восток.

Старый Вулвертон

Название города происходит от древнеанглийского слова, означающего «поселение Вульфхера». В Книге Страшного суда 1086 года оно упоминается как Wluerintone. Изначальный Вулвертон был средневековым поселением к северу и западу от современного города. Это место теперь известно как Старый Вулвертон, хотя от средневековой деревни почти ничего не осталось. В окрестных полях до сих пор можно увидеть следы полевой системы, основанной на бороздах и гребнях. На территории Вулвертон-Милл обнаружены остатки англосаксонского строения, датируемого 400-ми годами, а другие здания начали использоваться в 600-х и начале 700-х годов. В Вулвертоне было найдено англосаксонское кладбище, датируемое 600-ми годами – самое большое из обнаруженных в графстве Бэкингемшир, содержащее останки 83 человек. Саксонская церковь Святой Троицы (перестроенная в 1819 году) по-прежнему стоит рядом с норманнским моттом и бейли. От норманнского замка остался лишь земляной вал, однако саксонская башня до сих пор является центральным элементом перестроенной церкви, облицованной в стиле «англо-норманнского» начала XIX века. Рядом с церковью находится дом, построенный в 1729 году и позднее ставший викариатским домом; его входная дверь украшена каменной кладкой из близлежащего, разрушенного поместья XVI века, включая герб семьи де Лонгвиль и фрагменты более раннего церковного здания. Тальбот (гончая), еще один символ семьи, когда-то украшал боковой вход, который теперь отмечает границу между первым этажом дома и его туалетом. Поместье Вулвертон принадлежало семье де Вулвертон до середины XIV века. Старшая дочь Маргарет или Марджери вышла замуж за Джона ле Ханта, Лорда Главного Судьи Ирландии, и у них родилась дочь Джоан ле Хант, которая вышла замуж за Джона Лонгвилла из Биллинга, Нортгемптоншир. У них был по крайней мере один сын, Джон, через которого Вулвертон перешел по наследству к семье Лонгвиль/Лонгвилль. В 1846 году L&B вошла в состав Лондонской и Северо-Западной железной дороги, которая впоследствии решила строить и ремонтировать локомотивы в Крю. Последние локомотивы в Вулвертоне были построены в 1863 году и ремонтировались до 1877 года, после чего производство сосредоточилось на вагонах, включая железнодорожные автотранспортные средства. Завод был домом для парка королевских поездов. Во время Второй мировой войны завод производил детали для винтовок Ли-Энфилд, деревянные каркасы для бомбардировщиков, крылья для истребителей Hawker Typhoon, планеры Horsa и машины скорой помощи. Как и на многих старых промышленных объектах, на зданиях завода до сих пор видна камуфляжная краска того времени. Напротив заводской стены сохранился дот. К 1844 году железнодорожная компания построила около 200 домов для своих рабочих, а также школы, церковь и рынок. L&NW также пригласила Джорджа МакКоркодейла основать в городе крупную типографию.

The town name is an Old English language word, and means 'Wulfhere's settlement'. It was recorded in the Domesday Book of 1086 as Wluerintone. The original Wolverton was a medieval settlement just north and west of today's town. This site is now known as Old Wolverton, although the medieval village is all but gone. The ridge and furrow pattern of agriculture can still be seen in the nearby fields. The site of an Anglo Saxon building has been dated to the 400s at Wolverton Mill, with further buildings coming into use in the 600s and early 700s. An Anglo Saxon cemetery dated to the 600s was discovered in Wolverton and is the largest discovered in Buckinghamshire containing 83 people. The Saxon Church of the Holy Trinity (rebuilt in 1819) still sits next to the Norman Motte and Bailey site. Only the earth mound remains of the Norman castle, though the Saxon tower still stands as central to the rebuilt church, clad in the early 19th century 'Anglo Norman' style. Next door to the church is a house built in 1729 which later became the vicarage; the front door has stonework from the nearby, demolished manor house of the 16th century including the de Longueville family coat of arms, and pieces from the earlier church building. A talbot (dog), another symbol of the family, once graced the side entrance which now marks the boundary between the ground floor of the house and its downstairs toilet. The manor of Wolverton was held by the de Wolverton family until the mid fourteenth century. The elder daughter Margaret or Margery, married John le Hunt, Lord Chief Justice of Ireland, and had, in turn, one daughter, Joan le Hunt, who married John Longueville of Billing, Northamptonshire. They had at least one son, John, through whom Wolverton passed by inheritance to the Longueville/Longville family. In 1846 the L & B became part of the London and North Western Railway, who subsequently decided that locomotives would be built and repaired at Crewe. The last locomotives at Wolverton were built in 1863 and repaired until 1877, after which it concentrated on carriages including railway owned road vehicles. The Works has been the home of the Royal Train fleet. During the Second World War, the Works built parts for Lee–Enfield rifles, bomber plane timber frames, Hawker Typhoon wings, Horsa Gliders, and ambulances. Like many older industrial sites, camouflage paint from the period can still be seen on the factory buildings. A pillbox remains opposite the Works Wall. The railway company built some 200 houses for its workers by 1844 along with schools, a church and a market. L&NW also invited George McCorquodale to establish what became a substantial printing works in the town.

Церковь Святого Георгия Мученика

В 1843 году для нового центра города была построена новая англиканская приходская церковь: как и церковь Святой Троицы в Старом Вулвертоне, она является памятником архитектуры II категории. Застройка была завершена, и на первоначальном месте установлена точная копия, чтобы отметить значимость первоначального сооружения, окрашенная в зеленый цвет, как и прежде.

Агора Вулвертона

Центр Агоры был построен Корпорацией развития Милтон-Кейнс в 1978 году на замену старому рыночному залу на Крид-стрит. Центр Агоры был известен своими магазинами, а также регулярными дискотеками на роликах в течение 1980-х годов. Жители либо любили, либо ненавидели это здание, воспринимая его как ценный общественный объект или как негативное явление, разделившее город на две части из-за его больших размеров. Здание часто называли «космическим кораблём», а когда были опубликованы планы реконструкции, на Фестивале фонарей Вулвертона в 2019 году состоялась церемония «прощания» с ним, где инопланетяне «Агориане» (в виде радиоуправляемых роботов) вернулись в Агору и навсегда опустили ставни. Центр Агоры был снесён в 2022 году и на его месте планируется строительство, которое восстановит первоначальную викторианскую структуру дорог и включит 86 новых домов и 8 магазинов. Ещё один центр Agora в настоящее время работает на главной улице Блетчли, Квинсвей.

Здания и сооружения, занесенные в список

По состоянию на 2021 год в гражданском приходе Вулвертон и Гринли имеются два объекта, имеющих статус памятника истории и культуры, и два здания, отнесенных к категории Grade II*. В приходе также находится еще 38 зданий или объектов, отнесенных к категории Grade II.

Зеленые зоны

Вулвертон был спроектирован с парком (Парк Виктории), включающим площадку для игры в крикет, участками земли для огородничества для сельских жителей, перешедших на работу на железнодорожные мастерские, и доступом к пешеходным тропам, идущим на север и юг. Обширный участок поймы реки Грейт-Уз к северу от Вулвертона был вырыт для добычи песка и гравия, а образовавшаяся территория была превращена в природный заповедник, состоящий из деревьев, устойчивых к затоплениям, под названием Лес наводненной поймы.

Секретный сад

В 1999 году группа жителей Вулвертона объединила усилия, чтобы убедить компанию Railtrack продать городскому совету заброшенный участок земли за 1 фунт стерлингов. Совет затем сдал этот участок в аренду группе жителей для создания сада. Этот участок земли, расположенный вдоль Гранд-Юнионского канала, был превращен в небольшой парк, известный местным жителям как «Тайный сад», которого, по мнению жителей, не хватало в этом преимущественно промышленном районе. Парк поддерживается волонтерами и летом служит площадкой для проведения музыкальных мероприятий на открытом воздухе. Он открыт для посещения всем желающим круглый год. Ранее на этом месте находились несколько таунхаусов, построенных в начале викторианской эпохи для нужд железной дороги. Один из домов служил резиденцией начальника станции Вулвертон. Сейчас фундаменты и подвалы двух из этих домов были раскопаны и стали частью ландшафта «Тайного сада».

Образование

В городе есть средняя школа (Рэдклиффская школа), две начальные школы (Бушфилд и Уайверн) и специальная школа (Слейд Роу).

Дорога

Через город проходит Стратфорд-роуд, который тянется на запад в сторону Стони-Стратфорда и на восток в сторону Ньюпорт-Пэгнелла (а на отдельных участках также известен как Ньюпорт-роуд или Уолвертон-роуд). Город также обслуживается несколькими крупными магистральными дорогами, такими как улица Графтон (V6), идущая на юг в направлении Центрального Милтон-Кинса и Блетчли, и Монкс-Уэй (H3, A422), идущая на восток в направлении Ньюпорт-Пэгнелла и Бедфорда. Для выезда на основные трассы, A5 (в сторону Тоучестера или Данстебла), A422 на запад (в сторону Букингема) и A508 (в сторону Нортгемптона) сходятся примерно к западу от города, на кольцевой развязке к северу от Старого Стратфорда.

Железная дорога

В городе расположена железнодорожная станция на главной линии Западного побережья, однако останавливаются там только местные поезда. Поезда дальнего следования останавливаются на станции Милтон-Кинс Централ, примерно в 5 км отсюда. Деревянная касса в стиле "игрушечного городка", стоявшая на железнодорожном мосту, выходящая на Стратфорд-Роуд, с лестницей, ведущей к платформе, на самом деле была третьим местом расположения станции в Вулвертоне. Изначальная временная остановка находилась на насыпи над парком Вулвертон, а вскоре была построена более крупная станция с залом ожидания и буфетом за нынешней площадью Глин. В 1880-х годах главную линию перенесли восточнее для расширения, и с тех пор используется нынешнее местоположение станции. Рассматривался проект строительства новой станции в первоначальном месте на дорожном мосту над железной дорогой. Но новая станция была построена на уровне платформы, строительство началось летом 2011 года и завершилось летом 2012 года.

Автобус

Вулвертон — главный северный пересадочный узел в МК для междугородних и сельских автобусных маршрутов. Город обслуживают автобусные маршруты Arriva № 4, 5, 6, 7, M5 и автобусный маршрут Stagecoach Group № 83. Основной автобусный гараж Arriva расположен на улице Кольтс Холм Роуд, в Олд Вулвертоне. Городской совет МК также управляет автобусной службой по вызову, известной как "MK Connect", которая охватывает всю территорию единой администрации МК, включая Вулвертон.

Гражданская приходская

Вулвертон образовал гражданский приход в сельском районе Стратфорд и Вулвертон с 1894 по 1919 год, который также включал приходы Калвертон, Стони Стратфорд-Ист и Стони Стратфорд-Уэст. Ранее эти приходы входили в состав санитарного сельского округа Поттерспури до его упразднения в 1894 году. В 1919 году эти приходы, вместе с Нью-Брэдвеллом, стали частью «Стратфордского и Вулвертонского городского округа» (переименованного в «Вулвертонский городской округ» в 1920 году). Этот городской округ просуществовал до 1974 года, когда вошел в состав округа Милтон-Кейнс, существовавшего в то время. В 1961 году население прихода Вулвертон составляло 13 113 человек. 1 апреля 1974 года приход был упразднен и стал бесприходной территорией округа Милтон-Кейнс. Сегодня Вулвертон является основной частью современного прихода Вулвертон и Гринли.

Город-близнец

Комин-Варнетон, Бельгия. В 2006 году он был объявлен городом-побратимом Уолвертона; это было частично инициировано обнаружением писем 16-летнего солдата из Уолвертона по имени Альберт Френч. Он похоронен на кладбище Хайд-Парк-Корнер (Royal Berks) в Комин-Варнетон, недалеко от деревни Плогстерт.

Городская подрайон ONS (бывший)

Для переписи 2001 года Управление национальной статистики использовало границы бывшего городского района Вулвертон для определения городской подзоны, которую назвало Вулвертон/Стоуни-Стратфорд. Данная территория включала в себя гражданскую приход Стоуни-Стратфорд, гражданские приходы Вулвертон и Гринли, Нью-Брэдвелл, Стэнтонбери и часть гражданского прихода Грейт-Линфорд. По данным переписи 2001 года, население подзоны составило 60 359 человек. (Для переписи 2011 года ONS отказалось от использования этого обозначения в пользу гораздо более крупного "подразделения густонаселенной местности", которое получило название "Милтон-Кейнс", несмотря на исключение из него Блетчли.)