Введение

Система водоснабжения в Калифорнии, США – исторический акведук XIX века. Строительство акведука с самого начала было сопряжено со спорами, поскольку отвод воды в Лос-Анджелес лишил долину Оуэнс возможности быть жизнеспособным сельскохозяйственным районом. Первоначально в уставе города было указано, что город не имеет права продавать или поставлять излишки воды за пределы городской черты, что вынуждало соседние населенные пункты присоединяться к Лос-Анджелесу. Строительство началось в 1908 году и было разделено на одиннадцать участков. Город приобрел три известняковых карьера, два карьера туфа, а также построил и запустил цементный завод в Монолите, штат Калифорния, способный производить 1200 баррелей портландцемента в день. Город также построил и эксплуатировал дробильные мельницы на туфовых карьерах. Для перевозки 14 миллионов тонно-миль грузов город заключил контракт с компанией Southern Pacific на строительство железнодорожной линии длиной 118 миль от заводов в Монолите до Оланчи. В первый год работы на стройке было занято 2629 человек, а в мае 1909 года их число достигло пика – 6060 человек. В 1910 году из-за финансовых трудностей занятость сократилась до 1150 человек, но затем восстановилась. В 1911 и 1912 годах на строительстве работало от 2800 до 3800 рабочих. В период пиковой нагрузки на акведуке было занято 3900 рабочих. В 1913 году город Лос-Анджелес завершил строительство первого акведука Лос-Анджелеса.

Маршрут

Первоначально построенный акведук состоял из шести водохранилищ и 346 км водовода. Начинаясь к северу от Блэкрок (округ Иньо), акведук забирает воду из реки Оуэнс в незащищенный канал, чтобы начать свой 375-километровый путь на юг к водохранилищу Нижнего Сан-Фернандо. Позже это водохранилище было переименовано в Нижний Ван-Норман. Изначальный проект включал 39 км открытого незащищенного канала, 60 км облицованного открытого канала, 156 км покрытого бетонного водовода, 69 км бетонных туннелей, 19 км стальных сифонов, 193 км железнодорожных путей, две гидроэлектростанции, три цементных завода, 274 км линий электропередач, 386 км телефонной линии и 805 км дорог. Впоследствии проект был расширен за счет строительства Моно-продления и Второго Лос-Анджелесского акведука. Акведук использует только силу гравитации для транспортировки воды, а также использует воду для выработки электроэнергии, что делает его эксплуатацию экономически выгодной.

Реакция пострадавших общин

Строительство акведука в Лос-Анджелесе фактически уничтожило долину Оуэнс как жизнеспособное сельскохозяйственное сообщество и в конечном итоге привело к разрушению экосистемы озера Оуэнс. Группа, известная как "Синдикат Сан-Фернандо", включавшая Фреда Итона, Малхолланда, Харрисона Отиса (издателя The Los Angeles Times), Генри Хантингтона (руководителя Pacific Electric Railway) и других состоятельных людей, была группой инвесторов, которые приобрели землю в долине Сан-Фернандо, предположительно, благодаря инсайдерской информации о скором орошении этой территории акведуком Лос-Анджелеса и последующем развитии. Итон, Малхолланд и другие лица, связанные с проектом, давно обвиняются в использовании обманных тактик и нечестных методов для получения прав на воду и воспрепятствования Бюро мелиорации в строительстве водохозяйственной инфраструктуры для жителей долины Оуэнс, а также в создании искусственной срочности вокруг завершения строительства акведука для жителей Лос-Анджелеса. К 1920-м годам агрессивное стремление к правам на воду и перенаправление реки Оуэнс спровоцировали вспышку насилия, известную как Калифорнийские водные войны. Фермеры долины Оуэнс, после ряда невыполненных обещаний от LADWP, атаковали инфраструктуру, неоднократно взрывая акведук и открывая шлюзы, чтобы вернуть поток воды обратно в озеро Оуэнс. Озеро так и не было восстановлено и теперь поддерживается на минимальном уровне, чтобы предотвратить распространение опасной, токсичной пыли со дна озера в местном сообществе.

Неисправность плотины Сент-Франциск

В 1917 году Бюро акведука Лос-Анджелеса планировало строительство резервуара для регулирования потока воды, обеспечения гидроэлектроэнергией и создания запаса на случай перебоев в работе системы акведука. Первоначально выбранным местом была долина Лонг-Вэлли вдоль реки Оуэнс, но Итон, скупивший большую часть долины в предвидении необходимости в водохранилище, отказался продать землю по предложенной Лос-Анджелесом цене. Тогда Мулхолланд принял решение перенести место строительства резервуара в каньон Сан-Францискито, выше современной Санта-Клариты, штат Калифорния. В результате плотина Святого Франциска была завершена в 1926 году и обеспечила емкость резервуара в 38 000 акрофутов (47 000 000 м³). 12 марта 1928 года плотина катастрофически обрушилась, вызвав мощный поток воды, который затопил каньон и достиг Тихого океана в районе Вентуры и Окснарда, унеся жизни как минимум 431 человека. Последующее расследование и судебный процесс привели к отставке Уильяма Мулхолланда с поста руководителя Бюро водных ресурсов и снабжения Лос-Анджелеса в 1929 году. Обрушение плотины стало крупнейшей техногенной катастрофой, вызвавшей наводнение, в США в XX веке, и вторым по масштабу случаем гибели людей в истории Калифорнии после землетрясения в Сан-Франциско 1906 года.

Расширение моно бассейна

В попытке найти больше воды, город Лос-Анджелес продвинулся дальше на север. В 1930 году избиратели Лос-Анджелеса одобрили выпуск третьей облигации для приобретения земель в бассейне Моно и финансирования расширения системы водоснабжения из бассейна Моно. Это расширение перехватывало сток из ручьев Раш-Крик, Ли-Вининг-Крик, Уолкер-Крик и Паркер-Крик, который ранее поступал в озеро Моно. Строительство расширения включало водозабор на Ли-Вининг-Крик, трубопровод Ли-Вининг к резервуару Грант на Раш-Крик (проектная мощность которого составляла ), туннель Моно-Кратерс к реке Оуэнс и второй резервуар, впоследствии названный озером Краули, объемом в Лонг-Вэлли, у истока ущелья реки Оуэнс. Завершенное в 1940 году, водозаборное сооружение начало функционировать в 1941 году. Проектная мощность расширения системы водоснабжения из бассейна Моно составляла потока в акведук. Однако фактический поток был ограничен из-за недостаточной пропускной способности Лос-Анджелесского акведука ниже по течению. Полное использование водных ресурсов стало возможным только после завершения строительства второго акведука в 1970 году. Результаты судебных разбирательств привели к решению SWRCB о восстановлении минимальных экологических расходов воды для поддержания рыбного хозяйства и подъеме уровня озера Моно до 6391 фута (1948 м) над уровнем моря. Соглашение ограничило дальнейший экспорт воды из бассейна Моно до в год.

Второй Лос-Анджелесский акведук

В 1956 году Государственный департамент водных ресурсов сообщил, что Лос-Анджелес экспортирует лишь часть воды, доступной в долине Оуэнс и бассейне Моно. Три года спустя Государственный совет по водным правам предупредил Лос-Анджелес о возможной потере прав на воду, на использование которой у них есть разрешение, но которой они фактически не пользуются. Столкнувшись с риском потери будущего водоснабжения, Лос-Анджелес начал пятилетнее строительство акведука в 1965 году стоимостью 89 миллионов долларов США. Второй акведук не был построен как единый непрерывный водовод. Для целей проектирования и строительства акведук был разделен на северную и южную секции, соединенные туннелями Сан-Францисквито, которые являются частью Первого акведука. Северная секция транспортирует воду, начиная с водохранилища Северный Хайви, через обход Хайви, огибающий водохранилище Южный Хайви. Затем поток протяженностью 185 км (115 миль) движется на юг через серию напорных трубопроводов и бетонных каналов, где он соединяется с Первым акведуком у Северного портала туннеля Элизабет вблизи водохранилища Фэрмонт. Туннели Сан-Францисквито (включая туннель Элизабет) имеют пропускную способность и проводят воду на юг, минуя каньоны Букет, Соледад и Пласерита в городе Санта-Кларита. Оттуда он примерно параллелен шоссе Сьерра, прежде чем войти в каньон Magazine возле терминального сооружения и Каскадов. Вода из терминального сооружения может затем направляться либо в Каскад, либо в напорный трубопровод к Футхиллской электростанции и в Верхнее водохранилище Ван-Норман. Помимо строительства в северной и южной секциях, были также проведены работы по улучшению облицованного канала между шлюзами Алабама и водохранилищем Северный Хайви в Северной секции, которые включали добавление боковых стенок по обеим сторонам канала и поднятие переходов. Эти работы увеличили пропускную способность облицованного канала.

Влияние второго акведука на систему водоснабжения

Увеличение потоков, обеспечиваемое вторым акведуком, продолжалось лишь с 1971 по 1988 год. В 1974 году впервые стали осознавать экологические последствия возросшего водозабора в бассейне Моно и долине Оуэнс. Затем последовала серия ограничений на экспорт воды, введенных по решению суда, что привело к потере воды для Лос-Анджелеса.

Влияние на Лос-Анджелес и округ

С 1909 по 1928 год город Лос-Анджелес увеличился с 61 квадратной мили до 440 квадратных миль. Это было во многом обусловлено строительством акведука и городским уставом, который запрещал городу Лос-Анджелес продавать или поставлять излишки воды за пределы городской черты. Окружающие районы зависели от колодцев и ручьев, и когда они пересыхали, жители этих районов осознали, что для продолжения орошения своих ферм и обеспечения себя питьевой водой им необходимо присоединиться к городу Лос-Анджелес. Вода из акведука предоставила застройщикам ресурсы для быстрого развития долины Сан-Фернандо и Лос-Анджелеса вплоть до Второй мировой войны. Роль Уильяма Мулхолланда в разработке и завершении строительства акведука, а также в превращении Лос-Анджелеса в крупный мегаполис, отмечена мемориальным фонтаном Уильяма Мулхолланда, построенным в 1940 году на Риверсайд-Драйв и бульваре Лос-Фелиз в районе Лос-Фелиз. Улица Мулхолланд и плотина Мулхолланд названы в его честь. Вероятно, многие другие города и неинкорпорированные территории также присоединились бы к Лос-Анджелесу, если бы не обрушение плотины Святого Франциска. Катастрофическое разрушение плотины Святого Франциска в 1928 году унесло жизни около 431 человека, затопило части Санта-Клариты и разорило значительную часть долины реки Санта-Клара в округе Вентура. Крушение плотины заставило многих усомниться в инженерной компетентности и способности города управлять столь масштабным проектом, как акведук реки Колорадо, несмотря на успешное строительство акведука Лос-Анджелеса. Рост города после создания MWD (Метрополитенского водного округа Южной Калифорнии) был ограничен 27,65 квадратными милями.

В популярной культуре

Средняя школа Саугус назвала свой ежедневный новостной бюллетень "The Pipeline" в честь видимого участка первого акведука, проходящего к юго-западу от территории школы. Каньон Сан-Францискито и электростанция DWP №1 показаны в эпизоде 424 программы "В гостях у Хьюэлла Хаузера".

Калифорнийская историческая достопримечательность Каскады

Каскад, строительство которого было завершено 5 ноября 1913 года, расположен вблизи пересечения бульваров Футхилл и Балбоа, в шести километрах к северо-западу от Сан-Фернандо. 28 июля 1958 года он получил статус исторического памятника Калифорнии.