Введение

Река во Франции и Бельгии

Лис (lis lees) или Лейе — река во Франции и Бельгии, левобережный приток Шельды. Источник реки находится в Па-де-Кале (Франция), а в Гент (Бельгия) она впадает в реку Шелду.

Исторически сильно загрязненная из-за высокой плотности населения и индустриализации как в Северной Франции, так и в Бельгии, в последние годы река значительно очистилась, отчасти благодаря упадку основной отрасли – производства пряжи и ткачества льна. Район Лейе (между Дейнзе и Гентом) был известен как излюбленное место многих художников в первой половине XX века. Истоки Лиса находятся в деревне Лисбур, к востоку от Фрюжа, в департаменте Па-де-Кале во Франции. Река протекает преимущественно в северо-восточном направлении через следующие департаменты Франции, провинции Бельгии и города/муниципалитеты:

Па-де-Кале (F): Теруанн, Эйр-сюр-ла-Лис
Нор (F): Мервиль, Армантьер, Аллен
Эно (B): Комин-Варнетон
Западная Фландрия (B): Мене, Вевельгем, Кортрейк, Варегем, Вервик
Восточная Фландрия (B): Зульте, Дейнзе, Гент

Основными притоками Лей являются (от истока к устью): Лакетт, Кларенс, Лаве, Деуль, и Мандель. Река была местом трех сражений между союзниками и немецкой армией. Во время Первой мировой войны в 1918 году здесь произошло Первое сражение на Лисе, которое входило в состав весеннего наступления Германии, а позднее в том же году – Второе сражение на Лисе, являвшееся частью стодневного наступления союзников. Во время Второй мировой войны битва при Лисе была частью немецкого наступления 1940 года во Фландрии в направлении Ла-Манша.

История

Лей/Лис использовался для коммерческих перевозок со времен Средневековья, но именно разрушительные наводнения реки, а не улучшения судоходства, послужили причиной проведения масштабных работ по выпрямлению русла, начатых около 1670 года. 9-метровый перепад высот между Эром на Лисе и границей был постепенно выровнен с помощью шести шлюзов и запрудов, строительство которых завершилось в 1780 году. По реке осуществлялись интенсивные перевозки зерна и льна в Генте и Антверпен. Около 1825 года судоходство было передано в аренду компании, при этом шлюзы были модернизированы до ширины 5,20 м и осадки 1,60 м. В декабре 1899 года более 40 школьников, катавшихся на коньках на замерзшей реке в Фрелингиене, провалились под лёд и утонули. Современная глубина реки была достигнута благодаря программе Фрейсине. Участок ниже Армантьера был расширен до класса III с 1930 года, а приграничный участок был улучшен до класса Va начиная с 1960 года. Этот участок входит в приоритетный проект ЕС № 30 для водного пути Сена-Эско. В отличие от него, участок выше по течению используется почти исключительно для прогулочных судов и в настоящее время сильно заилен.