Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Lachlan (K364/F364) (кейін HMNZS Lachlan (F364)) – Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотына 1945 жылдан 1949 жылға дейін қызмет еткен өзен классындағы фрегат. Кеме кейін Жаңа Зеландия Корольдік теңіз флотына беріліп, 1975 жылға дейін теңіз зерттеушісі ретінде қызмет етті және 1993 жылы металлға тапсырылды.
River class frigate that served the Royal Australian Navy
HMAS Lachlan (K364/F364) (later HMNZS Lachlan (F364)) was a that served the Royal Australian Navy (RAN) from 1945 to 1949. The vessel was later transferred to the Royal New Zealand Navy serving as surveyor until 1975 and was eventually scrapped in 1993.
Құрылыс және жобалау
Лахлан кемесі 1943 жылдың 22 наурызында Сиднейдегі Морт док және инженерлік компаниясымен салына бастады. 1944 жылдың 25 наурызында бұрынғы Австралия премьер-министрі Джеймс Скуллиннің әйелі Сара Макнамара Скуллин оны суға түсірді. 1945 жылдың 14 ақпанында құрамына қабылданды. Кеме Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы Лаклан өзенінің құрметіне аталған.
Lachlan was laid down by Mort's Dock & Engineering Company, Sydney on 22 March 1943 and launched on 25 March 1944 by Sarah McNamara Scullin, wife of former Australian Prime Minister James Scullin, and commissioned on 14 February 1945. It was named after the Lachlan River in New South Wales
Австралиялық қызмет
1945 жылы Лаклан Капитан Кук құрғақ док ашылғанда қолданылды; кеменің мұрты құрғақ доктың кіреберісіндегі лентаны кесу үшін пайдаланылды. 1949 жылы, қызметтен шығарылуға аз уақыт қалғанда, ол 1911 жылы дауылда 122 адаммен бірге суға батқан SS Yongala кемесінің қираған қалдықтарын тапты. Ол кезде оның қираған қалдықтарына аралша деп ойлаған. Лаклан 1949 жылдың 31 мамырында қызметтен босатылды. Жаңа Зеландия Корольдік теңіз күштеріне берілді, HMNZS Lachlan деп қайта аталды және 1975 жылдың ақпанына дейін зерттеу және Антарктикаға жабдық жеткізу кемесі болып жұмыс істеді. Ол кемелер жөндеуден өткенде, көптеген шеберханалары бар "Жөндеу баржасы" ретінде 1980 жылдардың соңына дейін пайдаланылды. Содан кейін Чилиге сатылып, кемелер жөнделгенде жүзбелі шеберхана ретінде жұмысын жалғастырды.
During 1945, Lachlan was used during the opening of the Captain Cook Graving Dock; her bow was used to cut the ribbon across the drydock's mouth. In 1949, shortly before her decommissioning, she found the wreck of the SS Yongala, which sank with all 122 aboard in a cyclone in 1911. Her wreck was thought to be a shoal at that time. Lachlan was paid off on 31 May 1949. She was transferred to the Royal New Zealand Navy, renamed HMNZS Lachlan, and was a survey and Antarctic supply ship until February 1975. She was used as a "Refit Barge" with many workshops onboard until the late 1980s when she was sold to Chile to continue work as floating workshops for ships being refitted.
Жаңа Зеландия қызметі
1948 жылы Жаңа Зеландия үкіметі Ұлыбританияда жаңа кеме салынғанша уақытша пайдалану үшін зерттеу кемесі іздеді. Келіссөздерден кейін Лаклан үш жылға несиеге берілді. 1949 жылдың 31 мамырында ол RAN қызметінен босатылып, келесі күні Жаңа Зеландия Корольдік Теңіз күштеріне (Royal New Zealand Navy) берілді. 1949 жылдың қыркүйегінде сынақтардан өткен соң, 5 қазанда HMNZS Lachlan Жаңа Зеландия Корольдік Теңіз күштеріне қабылданып алынды. Кеме HMNZS Philomel кемежайында толықтай қарусыздандырылды және зерттеулер үшін кеменің карталар бөлмесі кеңейтілді. Кемені қызметке асығыс енгізгендіктен, кейбір аяқтау жұмыстары теңізде жасалды. Оның алғашқы зерттеуі 1949 жылдың 18 қарашасында Веллингтон портының кіреберісін зерттеумен басталды, оны Австралиядан келген зерттеу моторлық қайықтың көмегімен аяқтауға үш апта кетті. Гидрографиялық қызметті құруға көмектесу үшін, алдыңғы сапарларда кеме экипажының бір бөлігіне Австралия Корольдік Теңіз күштері мен Ұлыбритания Корольдік Теңіз күштерінің қызметкерлері кірді. HMNZS Lachlan қызмет еткен жиырма жыл ішінде Жаңа Зеландияның жағалауының беседен астам пайызын зерттеді. Оның қызметіне Австралиядағы және Тынық мұхитының басқа да аймақтарындағы зерттеулер кірді, сондай-ақ ол Екінші дүниежүзілік соғыстан қалған Гилберт және Эллис аралдары маңындағы миналарды тазалауға көмектесті. 1954 жылдың қазанында Нейпир портына соқтығысқанда кеменің мұрты зақымдалды. 1963 жылы Жаңа Зеландия үкіметі кемені 16 000 фунт стерлингке сатып алды. 1970 жылы кеменің қызметтен босатылуы керек болды, бірақ 1970 жылдың мамырында үкімет Жаңа Зеландия Корольдік Теңіз күштеріне оны тағы бес жылға қызмет етуге бұйрық берді. 1975 жылы HMNZS Lachlan толығымен сұр түспен боялды және кемежайда HMNZS Philomel-де фрегаттары жөндеуден өткен кеме экипаждарын орналастыру үшін докқа қойылды. 1975 жылдың қыркүйегінде оның қозғалтқыштары алынып сатылды, ал 1993 жылы кеменің корпусы Филиппин компаниясына металл тескілеуге сатылды.
In 1948, the New Zealand government sought a survey ship to use temporarily until a new one could be built in Britain. After negotiations, Lachlan was offered on loan for an initial time of three years and on 31 May 1949 was paid off from RAN service and was immediately given to the Royal New Zealand Navy the next day. Following trials through September 1949, on 5 October 1949 HMNZS Lachlan was commissioned into the Royal New Zealand Navy. The ship was fully disarmed at the dockyard at HMNZS Philomel and the ship's chart room enlarged for surveying. The ship was rushed into service so quickly that some of the finishing touches were done at sea. Her first survey was started on 18 November 1949 surveying the Wellington Harbour entrance, taking three weeks to complete with assistance of a survey motor boat from Australia. To assist with the creation of the hydrographic service, on earlier voyages part of the ships company included personnel from the Royal Australian Navy and Royal Navy. HMNZS Lachlan surveyed over fifty percent of New Zealand's coastline over her twenty years in commission. Some of her service included surveys in Australia and the rest of the Pacific, and she helped clear mines around the Gilbert & Ellice Islands from World War II. Her bow was damaged in a collision with the Napier wharf in October 1954. In 1963 the New Zealand government purchased the vessel for £16,000. By 1970, she was due to be decommissioned but in May 1970 the Royal New Zealand Navy was ordered by the government by an extra five years. In 1975, HMNZS Lachlan was painted all grey and docked at HMNZS Philomel to house ship's companies whose frigates were undergoing refits. In September 1975, her engines were removed and sold, and in 1993 the hulk was sold to a Philippines company for scrapping.