Эсминец HMAS Quickmatch: История службы и утилизация
HMAS Quickmatch (G92)
HMAS Quickmatch: история эсминца ВМС Австралии времён Второй мировой войны. Служба в Британском флоте, модернизация в фрегат, участие в Малайской чрезвычайной ситуации.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Quickmatch (G92/D21/D292/F04) — эсминец класса Q, состоявший на вооружении Королевского австралийского флота (RAN). Несмотря на то, что корабль был принят в состав RAN в 1942 году, изначально он принадлежал Королевскому флоту. Quickmatch служил в составе Британского Восточного флота и Британского Тихоокеанского флота во время Второй мировой войны. В 1950-х годах эсминец был переоборудован в противолодочный фрегат. В 1957 году Quickmatch действовал в поддержку Малайи во время Малайской чрезвычайной ситуации. Корабль оставался в эксплуатации до 1963 года, после чего, использовавшись в качестве плавучего казармы, был продан на металлолом в 1972 году.
HMAS Quickmatch (G92/D21/D292/F04) was a Q class destroyer operated by the Royal Australian Navy (RAN). Although commissioned into the RAN in 1942, the ship was initially the property of the Royal Navy. Quickmatch served with both the British Eastern Fleet and British Pacific Fleet during World War II. In the 1950s, the destroyer was converted into an anti submarine frigate. In 1957, Quickmatch operated in support of Malaya during the Malayan Emergency. The ship remained in service until 1963, and after use as an accommodation ship, was sold for scrap in 1972.
Дизайн и строительство
Квикматч был одним из восьми эсминцев класса Q, построенных как флотилия в рамках Военной чрезвычайной программы. Она имела стандартное водоизмещение 1750 тонн и полное водоизмещение 2420 тонн. Максимальная скорость "Квикматч" составляла [скорость отсутствует в оригинале]. Вооружение дополнялось счетверенной 2-фунтовой пушкой "Пом-пом" и шестью 20-мм зенитными пушками "Oerlikon". Были установлены четыре бомбомета, несущих 70 глубинных бомб, а также два счетверенных 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппарата, хотя максимальный боекомплект торпед составлял восемь штук.
Quickmatch was one of eight Q class destroyers constructed as a flotilla under the War Emergency Programme. She had a standard displacement of 1,750 tons, and a deep load displacement of 2,420 tons. Quickmatch had a maximum speed of This was supplemented by a quadruple 2 pounder pom pom, and six 20 mm Oerlikon anti aircraft guns. Four depth charge throwers were fitted, with a payload of 70 charges carried, and two quadruple 21 inch (533 mm) torpedo tube sets were fitted, although a maximum of eight torpedoes were carried.
Послевоенное время и перестройка фрегатов
В течение последующих лет "Квикматч" несколько раз был развернут в японских и корейских водах, а остальное время действовал в районе Австралии. В 1957 году "Квикматч" поддерживал силы Британского Содружества, дислоцированные во время Малайской чрезвычайной ситуации, за что впоследствии был удостоен своей седьмой боевой награды – "Малайя 1957". 10 ноября 1960 года "Квикматч" спас экипаж индонезийской проы с неисправными двигателями недалеко от Сингапура.
Over the following years, Quickmatch made several deployments to Japanese and Korean waters, with the rest of her time spent operating around Australia. In 1957, Quickmatch operated in support of British Commonwealth forces deployed during the Malayan Emergency, for which she was later awarded her seventh battle honour, "Malaya 1957". On 10 November 1960 Quickmatch rescued the crew of an Indonesian Proa with failed engines near Singapore.
Вывод из эксплуатации и судьба
Квикматч выполнял рутинные обязанности до вывода в резерв в Уильямстауне 26 апреля 1963 года. После вывода из состава она использовалась как плавучий казарменный корабль до продажи на металлолом компании Fujita Salvage Company Limited из Осаки, Япония, 15 февраля 1972 года. Корабль отбыл из Мельбурна в Японию на буксире 6 июля 1972 года.
Quickmatch performed routine duties until she paid off to reserve at Williamstown on 26 April 1963. After paying off she served as an accommodation ship until she was sold for scrap to the Fujita Salvage Company Limited of Osaka in Japan on 15 February 1972. The ship departed Melbourne for Japan under tow on 6 July 1972.