Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
HMAS Queenborough (G70/D270/F02/57) (первоначально HMS Queenborough (G70/D19)) был эсминцем класса Q, служившим в Королевском военно-морском флоте (RN) и Королевском австралийском военно-морском флоте (RAN). Построенный во время Второй мировой войны в рамках программы экстренного военного строительства, "Квинборо" был заложен в 1940 году и спущен на воду в 1942 году, участвуя в боевых действиях в Арктике, Средиземноморье и на Тихом океане. После окончания войны корабль был передан RAN в аренду в обмен на эсминец класса N, а затем в 1950 году подарен Австралии. "Квинборо" был переоборудован в противолодочный фрегат и служил в RAN до 1966 года. За это время он неоднократно направлялся в стратегический резерв на Дальнем Востоке, участвовал во множестве флостских учений и выполнял частично учебные функции. Корабль был выведен из боевого состава и поставлен на хранение, но в 1969 году вновь введен в строй в качестве учебного судна. "Квинборо" оставался в эксплуатации еще три года, пока ряд механических и конструктивных неисправностей не потребовали его списания, вывода из состава флота в 1972 году и утилизации в Гонконге в 1975 году.
HMAS Queenborough (G70/D270/F02/57) (originally HMS Queenborough (G70/D19)) was a Q class destroyer that served in the Royal Navy (RN) and Royal Australian Navy (RAN). Constructed during World War II as part of the War Emergency Programme, Queenborough was laid down in 1940 and launched in 1942, serving in the Arctic, Mediterranean, and Pacific theatres. After the war ended, the ship was transferred on loan to the RAN in exchange for an N class destroyer, then given to Australia as a gift in 1950. Queenborough was converted to an anti submarine frigate, and served with the RAN until 1966. During this time, she was deployed to the Far East Strategic Reserve on multiple occasions, participated in numerous fleet exercises, and took on a partial training role. She was decommissioned and placed in reserve, but reactivated in 1969 as a training ship. Queenborough remained in service for another three years, until a series of mechanical and structural faults required that she be retired, decommissioning in 1972 and being scrapped in Hong Kong in 1975.
Дизайн и строительство
Шестой корабль Королевского флота, получивший название в честь города Куинборо в графстве Кент, Англия, «Куинборо» был заложен компанией Swan Hunter and Wigham Richardson в Уолсенде на Тайне 6 ноября 1940 года. Спущен на воду 16 января 1942 года, вступил в строй 15 сентября и завершен 10 декабря. Основное вооружение «Куинборо» состояло из четырех одиночных 4,7-дюймовых орудий QF Mark IX, расположенных по два в носовой и кормовой частях относительно главной надстройки.
The sixth RN ship to be named after the town of Queenborough in Kent, England, Queenborough was laid down by Swan Hunter and Wigham Richardson at Wallsend on Tyne on 6 November 1940. She was launched on 16 January 1942, commissioned into the RN on 15 September, and completed on 10 December. The main armament for Queenborough consisted of four single 4.7 inch QF Mark IX guns, two before and two aft of the main superstructure.
Арктические конвои
После ввода в строй "Квинборо" был приписан к британскому Домашнему флоту и участвовал в сопровождении арктических конвоев в конце 1942 и начале 1943 года. Некоторое время он был развернут в водах у берегов Южной Африки, прежде чем 4-я флотилия эсминцев была переведена в состав Силы H и на Средиземноморский театр военных действий в середине 1943 года. Эсминец участвовал в подготовке к высадке британских войск в Калабрии с 31 августа по 3 сентября, включая предварительный обстрел района высадки 31 августа и 2 сентября.
Following commissioning, Queenborough was assigned to the British Home Fleet and spent the end of 1942 and the early part of 1943 as an Arctic convoy escort. She was briefly deployed to the waters off South Africa before the 4th Destroyer Flotilla was assigned to Force H and the Mediterranean theatre in mid 1943. The destroyer was involved in the leadup to the British landings at Calabria from 31 August to 3 September, including preparatory shelling of the landing site on 31 August and 2 September.
Британский Восточный флот
4-й эсминцевой флотилии было приказано покинуть Средиземноморский театр военных действий и отправиться в Индийский океан в марте 1944 года для соединения с Британским Восточным флотом. 21 марта 18 кораблей флотилии покинули Тринкомали и провели учения по дозаправке южнее Цейлона. По возвращении в Тринкомали эсминец присоединился к оперативной группе 66 для участия в операции "Трансом" – авиаудару с авианосцев по Сурабае. 15 мая оперативная группа пополнила запасы от танкеров в бухте Экмут, после чего 17 мая начала атаку. Диверсионные атаки, известные как операция "Миллет", включали серию артиллерийских обстрелов и воздушных налётов на японские объекты и корабли в Малакке и Кар-Никобаре и были направлены на создание видимости подготовки союзников к вторжению в Малайю. Несмотря на значительные разрушения в районах нанесения ударов, операция "Миллет" не вызвала существенной реакции со стороны японцев, поскольку имеющиеся в их распоряжении силы уже направлялись для обороны Лейте от вторжения. За боевые действия эсминец был награждён пятью боевыми отличиями: "Арктика 1942–43", "Сицилия 1943", "Салерно 1943", "Средиземноморье 1943" и "Окинава 1945".
The 4th Destroyer Flotilla was ordered to depart the Mediterranean theatre and sail for the Indian Ocean in March 1944, to join the British Eastern Fleet. Leaving Trincomalee, on 21 March, the 18 ship fleet practiced refuelling south of Ceylon. On her return to Trincomalee, the destroyer joined Task Force 66 for Operation Transom, a carrier based air raid on Surabaya. The task force replenished from tankers at Exmouth Bay on 15 May, before attacking on 17 May. The diversionary attacks, known as Operation Millet, included a series of bombardments and air raids against Japanese installations and ships in Malacca and Car Nicobar, and were intended to appear as if the Allies were preparing an invasion of Malaya. Despite heavy damage to the target areas, Operation Millet failed to attract a significant reaction from the Japanese, as available resources were already en route to defend Leyte from invasion. The destroyer received five battle honours for her wartime service: "Arctic 1942–43", "Sicily 1943", "Salerno 1943", "Mediterranean 1943", and "Okinawa 1945".
Передача в RAN
После окончания Второй мировой войны «Квинборо» был одним из трех эсминцев класса Q, переданных Королевскому австралийскому флоту (RAN) в аренду. «Квинборо» стал последним кораблем, вступившим в строй RAN в сентябре 1945 года, в обмен на предложение австралийского правительства оплатить модернизацию пяти судов, находящихся в аренде, по прогнозируемой стоимости 400 000 австралийских фунтов стерлингов за каждый корабль. Модернизация была частью общего плана по улучшению противолодочных возможностей RAN, хотя «Квинборо» и другие корабли рассматривались лишь как «временное решение» до постройки специализированных фрегатов ПЛО. Модернизация началась с демонтажа всего вооружения корабля. Улучшилось качество жилых помещений. В результате модернизации стандартное водоизмещение увеличилось на 315 тонн. Осадка корабля увеличилась с 2,9 метра до 4,7 метра. В дополнение к эмблеме эскадрильи с изображением Красной руки Ольстера, «Квинборо» нанес на дымовую трубу изображение красного кенгуру, символизирующее принадлежность корабля к Австралии – один из первых случаев использования красного кенгуру для идентификации австралийского военного корабля. 8 мая 1963 года «Квинборо» столкнулся с британской подводной лодкой в заливе Джервис во время учений по борьбе с подводными лодками. Были повреждены киль и боевая рубка подводной лодки, а корпус «Квинборо» получил незначительные повреждения нижней части, однако оба судна смогли самостоятельно вернуться в Сидней. В сентябре «Квинборо» и его однотипный корабль «Квиберон» были развернуты в зону Юго-Восточной Азии (ФЭСР). 26 октября оба корабля участвовали в спасении выживших с судна MV Kawi. В декабре корабли посетили Калькутту, после чего вернулись в Гонконг к Рождеству. После визита королевы Елизаветы II в Австралию в марте и апреле 1963 года «Квинборо» был размещен между Австралией и Новой Каледонией в качестве резервного судна поисково-спасательной службы для первого этапа вылета королевы.
Following the conclusion of World War II, Queenborough was one of three RN Q class destroyers transferred to the RAN on loan. Queenborough was the last ship to commission into the RAN, in September 1945, in trade for A proposal was made by the Australian government to pay for the upgrade to the five on loan vessels, at the predicted cost of AU£400,000 each. The conversions were part of an overall plan to improve the anti submarine warfare capability of the RAN, although Queenborough and the other ships were only a 'stopgap' measure until purpose built ASW frigates could be constructed. The conversion started with the removal of the ship's entire armament. The quality of accommodation was improved. The conversion resulted in a 315 ton increase in standard displacement. The ship's draught increased from 9.5 feet (3 m) to 15.5 feet (5 m). In addition to the squadron's badge depicting the Red Hand of Ulster, Queenborough added a red kangaroo design to her funnel to depict the ship's Australian allegiance; one of the earliest instances of using a red kangaroo to identify an Australian warship. On 8 May 1963 Queenborough collided with British submarine off Jervis Bay during anti submarine training exercises. Tabards fin and conning tower were damaged, and minor damage was inflicted to the underside of Queenborough, but both vessels were able to return to Sydney unaided. In September, Queenborough and sister ship Quiberon were deployed to the FESR. On 26 October, the two ships were involved in the rescue of survivors from MV Kawi, The ships visited Calcutta in December, before returning to Hong Kong for Christmas. Following the visit of Queen Elizabeth II to Australia in March and April 1963, Queenborough was stationed between Australia and New Caledonia as a precautionary air sea rescue ship for the first leg of the Queen's departure flight.
Как учебный корабль
После трех лет нахождения в резерве, потребность в расширенных учебных возможностях привела к повторному вводу "Квинборо" в строй 28 июля 1966 года в качестве учебного корабля, предназначенного для подготовки по борьбе с подводными лодками (ASW). Был установлен усовершенствованный радар типа 978. Австралийскому исследователю на острове Маккуори потребовалась медицинская эвакуация: как ближайшее австралийское судно, "Квинборо" изменил курс к острову. В начале 1969 года система обозначения и нумерации кораблей австралийского флота (RAN) была изменена с британской на американскую. "Квинборо" был переклассифицирован как эскортный миноносец и получил номер 57 (без буквенного префикса). 22 июля 1969 года "Квинборо" прошел 400 000 морских миль с момента спуска на воду. В июне 1971 года "Квинборо" покинул Сидней с визитом на Фиджи, Самоа и в Новую Зеландию. Неблагоприятные погодные условия между Фиджи и Новой Зеландией вызвали трещины в носовой части корабля.
After spending three years in reserve, a need for expanded training capabilities saw Queenborough recommissioned on 28 July 1966 as a dedicated anti submarine warfare (ASW) training ship. An improved Type 978 radar was installed. An Australian researcher on Macquarie Island required a medical evacuation: as the closest Australian vessel, Queenborough changed course for the island. At the start of 1969, the RAN's ship designation and numbering system was changed from the British system to the US system. Queenborough was reclassified as a destroyer escort, and received the number 57 (without any prefix letter). On 22 July 1969, Queenborough completed her 400,000th nautical mile of sailing since launching. In June 1971, Queenborough left Sydney to visit Fiji, Samoa, and New Zealand. Heavy weather between Fiji and New Zealand created cracks in the bow.