Введение
Немецкий инженер Вальтер Хоманн (нем. Walter Hohmann; 18 марта 1880 – 11 марта 1945) — немецкий инженер, внесший значительный вклад в понимание динамики орбитального движения. В книге, опубликованной в 1925 году, Хоманн продемонстрировал топливно-эффективную траекторию для перемещения космического аппарата между двумя различными орбитами, которая теперь называется орбитой Гомана. Он получил степень доктора философии в 1920 году в Аахенском техническом университете (RWTH Aachen University).
Walter Hohmann ('/h//oʊ//m//ə//n/; ; 18 March 1880 – 11 March 1945) was a German engineer who made an important contribution to the understanding of orbital dynamics. In a book published in 1925, Hohmann demonstrated a fuel efficient path to move a spacecraft between two different orbits, now called a Hohmann transfer orbit. He received his Ph. D. from the RWTH Aachen University in 1920.
Биография
Родился в Хардхайме, сын врача. В юности он некоторое время жил со своей семьей в Порт-Элизабет, Южная Африка, прежде чем вернуться в Германию. Он изучал гражданское строительство в Техническом университете Мюнхена, окончив его в 1904 году. Затем он работал в муниципальных советах Вены, Ганновера и Бреслау (ныне Вроцлав), прежде чем поселиться в Эссене, где в конечном итоге занял должность главного архитектора. Интерес к космосу Хоманн проявил в детстве, когда его отец показывал ему южные созвездия. Как только он прочитал научно-фантастические произведения французского писателя Жюля Верна и немецкого писателя Курда Лассвица, он начал задаваться вопросом: «Как туда добраться?». Между 1911 и 1912 годами, работая инженером в Бреслау, его старший кузен прислал ему несколько учебников по астрономии. Вскоре Хоманн посвятил большую часть своего свободного времени изучению астрономии и начал серьезно рассматривать проблему межпланетных космических полетов. В конечном итоге Хоманн понял, что минимизация количества топлива, которое должен был перевозить космический аппарат, будет важным фактором, и он рассчитал различные орбиты, пока не нашел ту, которая теперь носит его имя. Он опубликовал свои результаты в книге «Доступность небесных тел» (Die Erreichbarkeit der Himmelskörper). Значимость этой работы сделала Хоманна ведущей фигурой в немецком любительском ракетном движении в конце 1920-х годов, Verein für Raumschiffahrt (VfR — «Общество космических полетов»). Писатель Вилли Лей попросил Хоманна внести свой вклад в антологию статей о космических полетах «Возможность космических путешествий» (Die Möglichkeit der Weltraumfahrt), опубликованную в 1928 году. Хоманн представил статью на тему «Маршруты, расписания и варианты посадки» (Fahrtrouten, Fahrzeiten und Landungsmöglichkeiten), в которой предложил использовать отсоединяемый посадочный модуль для путешествия на Луну – идею, которая впоследствии была использована в лунных миссиях «Аполлон». После прихода к власти нацистской партии Хоманн дистанцировался от ракетостроения, не желая участвовать в разработке ракеты как оружия. Он умер в больнице в Эссене незадолго до окончания Второй мировой войны в результате стресса, вызванного интенсивными бомбардировками города союзниками.