Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Семейство военных самолетов Focke Wulf 1935 года.
1935 military aircraft family by Focke Wulf
Focke Wulf Fw 58 «Вайхе» (Harrier) — немецкий самолет, созданный по заказу Люфтваффе как многоцелевой, предназначенный для использования в качестве учебно-тренировочного самолета для пилотов, стрелков и радистов.
The Focke Wulf Fw 58 Weihe (Harrier) was a German aircraft, built to fill a request by the Luftwaffe for a multi role aircraft, to be used as an advanced trainer for pilots, gunners and radio operators.
Проектирование и разработка
Fw 58 был низкопланом с двумя поршневыми двигателями, установленными в мотогондолах на передних кромках крыла. Экипаж располагался под закрытой кабиной. За кабиной пилотов фюзеляж был открыт, образуя подвижную пулеметную точку. Шасси с хвостовым колесом было убирающимся.
The Fw 58 was a low wing monoplane with two piston engines mounted in nacelles on the wing leading edges. The crew sat under an enclosed canopy. Aft of the flight deck, the fuselage was open to form a moveable machine gun station. The tailwheel undercarriage was retractable.
Эксплуатационная история
Fw 58 широко использовался для обучения персонала Люфтваффе. Он также применялся в качестве VIP-транспорта, санитарного самолета, регионального авиалайнера, самолета для фотосъемки и метеорологических исследований. Производился по лицензии в Болгарии, Венгрии и Бразилии. Эксплуатировался также в ряде стран, включая Нидерланды, Румынию, Хорватию и Турцию.
The Fw 58 was widely used for training Luftwaffe personnel. It was also used as a VIP transport, ambulance, feeder airliner, photo reconnaissance and weather research aircraft. It was built under license in Bulgaria, Hungary and Brazil. It was also operated by several countries such as the Netherlands, Romania, Croatia and Turkey.
Выжившие самолеты
Единственный Fw 58, выставленный на всеобщее обозрение, находится в Музее космонавтики в Рио-де-Жанейро, Бразилия. Бразилия использовала этот самолет главным образом для морского патрулирования, и экземпляр на выставке был одним из 25 самолетов Fw 58B 2, построенных по лицензии в Бразилии компанией Fábrica de Galeão примерно в 1941 году. Fw 58 C 2 хранится в Норвежском авиационном музее в Бодо. Fw 58 C потерпел крушение 30 марта 1943 года в озере Lac du Bourget, Франция, после того как тренировочный пролет на малой высоте над озером закончился неудачей. Двое из четырех членов экипажа были спасены местными рыбаками. Обломки лежат на глубине более 112 метров. Благодаря темной и холодной воде самолет все еще относительно хорошо сохранился, хотя тканевая обшивка на легкой конструкции из трубной рамы постепенно разрушается. Было предложено поднять обломки, но местные дайверы категорически против этого из-за статуса места крушения как военной могилы и риска повреждения самолета.
The only Fw 58 on display is at Museu Aeroespacial in Rio de Janeiro, Brazil. Brazil used this airplane mainly for maritime patrols and the example on display was one of the 25 Fw 58B 2 units license built in Brazil by Fábrica de Galeão, circa 1941. An Fw 58 C 2 is stored in the Norwegian Aviation Museum in Bodø. An Fw 58 C crashed on 30 March 1943 in the Lac du Bourget, France, after a low flying training pass over the lake went wrong. Two of the four airmen on board were rescued by local fishermen. The wreckage lies at a depth of over 112 meters. Due to the dark and cold water, it is still fairly well preserved, though the canvas over the tube frame light structure is gradually deteriorating. A proposal has been made to raise the wreckage, but local divers are strongly opposed because of its status as a war grave, and the risks of damaging it.