Введение

Российский инженер. Он окончил инженерный факультет в 1914 году и переехал в Москву в 1915 году. Работал на резиновом заводе "Проводник", затем в 1919 году – на авиационном заводе № 4 ("Двигатель"). В 1923 году он женился на А. Ф. Милюковой, у них родились дочь Астра и сын Меркурий. Меркурий умер от алой лихорадки в 1929 году. После нескольких лет безработицы и интенсивных исследований в области ракетостроения и космических полётов, в 1926 году Зандер начал работу в Центральном конструкторском бюро авиации, а в 1930 году – в Центральном институте авиационного мотостроения (ЦИАМ).

Научные исследования

В 1908 году он сделал заметки о проблемах межпланетных путешествий, в которых затронул вопросы жизнеобеспечения и впервые предложил выращивать растения в теплицах на борту космического корабля. В 1911 году он опубликовал планы космического корабля, построенного из горючих сплавов алюминия, который должен был взлетать как обычный самолет, а затем сжигать крылья в качестве топлива по достижении верхних слоев атмосферы, где они больше не требовались. В 1921 году он представил свои разработки Ассоциации изобретателей (АИИЗ), где встретился и обсудил космические путешествия с В. И. Лениным, присутствовавшим на конференции. В 1924 году его работы были опубликованы в журнале «Техника и жизнь». 1924 год был особенно плодотворным для Зандера. Годом ранее Герман Оберт опубликовал влиятельную теоретическую работу «Die Rakete zu den Planetenräumen» («Ракета к межпланетным пространствам»), которая, в свою очередь, познакомила Зандера и других российских энтузиастов с новаторскими исследованиями Роберта Годдарда («Метод достижения больших высот», опубликованный в 1919 году). Зандер использовал это, популяризируя работы Циолковского и развивая их. Вместе с Владимиром Ветчинкиным и членами ракетного кружка при военно-воздушной академии он основал Общество изучения межпланетных путешествий. В одной из ранних публикаций они впервые предложили использовать атмосферу Земли для торможения возвращающегося космического аппарата. В том же году Зандер подал в Москве заявку на патент крылатой ракеты, которую считал подходящей для межпланетных полетов, а в октябре выступил с лекцией в Московском институте о возможности достижения Марса ракетой. Во время ответов на вопросы после лекции он подчеркнул важность достижения именно этой планеты: «потому что она обладает атмосферой и способностью поддерживать жизнь. Марс также известен как «красная звезда», и это эмблема нашей славной Советской армии». Приблизительно в это же время Зандер первым предложил использовать солнечный парус как средство движения космического аппарата, хотя Иоганн Кеплер еще в XVII веке выдвинул идею паруса, использующего солнечный ветер. В 1925 году Зандер представил доклад «Проблемы полета на реактивной тяге: межпланетные полеты», в котором предположил, что космический аппарат, движущийся между двумя планетами, может быть ускорен в начале траектории и замедлен в конце, используя гравитацию спутников этих планет — метод, известный как гравитационный маневр. Зандер продемонстрировал глубокое понимание физики, лежащей в основе этой концепции, и предвидел преимущества, которые она может дать для межпланетных путешествий, опережая свое время. В 1929–1930 годах, работая в IAM, Зандер создал свой первый двигатель OR 1, работавший на сжатом воздухе и бензине и основанный на модифицированной горелке. В это же время он преподавал курсы в Московском авиационном институте. В 1931 году Зандер стал одним из основателей ГИРДа (Группы изучения реактивного движения) в Москве. В качестве руководителя бригады №1 Зандер работал над ракетным двигателем OR 2 (GIRD 02) для крылатой ракеты «216». Он также участвовал в разработке двигателя и ракеты GIRD 10, которая успешно стартовала 25 ноября 1933 года. Зандер спроектировал эту ракету, но не дожил до ее запуска, скончавшись от тифа в марте того же года в городе Кисловодске.