HMS Liverpool – 1909 ж. құралған британдық жеңіл крейсері. Бірінші дүниежүзілік соғыста Heligoland Bight шайқасында, Африка мен Жерорта теңізінде болды.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1909 жылғы Town класты жеңіл крейсер
1909 Town class light cruiser
HMS Liverpool – 4 800 тонналық, 1909 жылы қолданысқа берілген Корольдік Әскери-теңіз флотының жеңіл крейсері. Ливерпуль портының атымен аталған крейсер 1909 жылдан бастап Бірінші дүниежүзілік соғыстың бастапқы кезеңдеріне дейін Отандық флотқа бағынышты суларда үздіксіз қызмет етті. Соғыс кезінде Ливерпуль Хелиголанд шығанағы шайқасына қатысты, Батыс Африка жағалауында жұмыс істеді және Адриатика және Эгей теңіздерінде қызмет етті. 1914 жылдың 27 қазанында крейсер "Audacious" кемесінің экипажының құтқару жұмысына көмектесті. Ливерпуль соғыс кемесін портқа сүйреуге тырысты, бірақ "Audacious" ақырында аударылып, жарылды. Тыныш бітім шарты жасалғаннан кейін Ливерпуль 1919 жылдың маусымында резервке жіберілгенге дейін Ресей азамат соғысы кезінде Қара теңізде жұмыс істеді.
HMS Liverpool was a 4,800 ton light cruiser of the Royal Navy commissioned in 1909. Named for the port city of Liverpool, the cruiser served continuously in home waters subordinated to the Home Fleet from 1909 through the initial stages of the First World War. During the war, Liverpool fought in the Battle of Heligoland Bight, operated off the coast of West Africa, and served in the Adriatic and Aegean. On 27 October 1914, the cruiser assisted in the rescue of the crew of Audacious. Liverpool made efforts to tow the battleship to port, but Audacious eventually capsized and exploded. After the Armistice was signed, Liverpool operated in the Black Sea during the Russian Civil War until placed in reserve in June 1919.
Ұлы флот (1914-1915)
Vickers Sons & Maxim компаниясының Фурнесс қаласындағы Барроу қаласында салынған, ол 20-шы ғасырда порт қаласының атымен аталып, болаттан жасалған алғашқы "Ливерпуль" кемесі болды. 1909 жылдың 30 қазанында суға түсіріліп, 1910 жылы қолданысқа берілген "Ливерпуль" Бристоль класының техникалық талаптарына сәйкес тапсырыс берілген бес крейсердің бірі еді. Ол қолданысқа алынған кезде Үй флотының 1-ші шайқас эскадрильясына бекітілді және 1913 жылы 2-ші жеңіл крейсер эскадрильясына ауыстырылды. Бірінші дүниежүзілік соғыс басталған кезде "Ливерпуль" 5-ші жеңіл крейсер эскадрильясының құрамында қызмет етті. Неміс крейсері ауыр зақымданғаннан кейін, Гуденуф сағат 12:55-те оған атуды тоқтатуға бұйрық берді, содан кейін құтқару операциясы жүргізілді. "Ливерпуль", эсминецтермен бірге, крейсерге жақын маневр жасап, аман қалған экипажды құтқаруға тырысты. "Ливерпульден" шағын қайықтар кемені тастап кеткен экипаж мүшелерін алу үшін жіберілді, ал "Лурчер" қалған қызметкерлерді тасымалдау үшін "Майнцке" жанында орналасты. "Ливерпуль" сағат 7:45-те негізгі күштен бөлініп, 86 тұтқынды, соның ішінде адмирал Альфред фон Тирпицтің ұлын Розитқа тасымалдады. Екі айдан кейін, 27 қазанда, "Ливерпуль" Ирландия жағалауында Ұлы флоттың таңертеңгі жаттығуы кезінде минаға шалыққан кезде, басқа кемелермен бірге болды. Оқиғаның мән-жайларын анық білмей, Адмиралтейство флотты сақтық шарасы ретінде кері қайтаруға бұйырды, ал "Ливерпуль" күзет ретінде қалды. "Аудашэс" Лох Свиллиге қарай жүруге тырысты, бірақ судың көтерілуі өте ауыр болды. "Аудашэс" SOS сигнал бергеннен кейін, басқа кемелер, соның ішінде лайнер, сол жерге жиналды. "Аудашэсті" сүйреуге жасалған бірнеше әрекет нәтижесіз болды және экипаж бірте-бірте эвакуацияланды. Соғыс кемесі сағат 20:45-те аударылып, жарылды, нәтижесінде "Ливерпульде" бір матрос шашыраған сынықтардан қаза тапты.
Built by Vickers Sons & Maxim at Barrow in Furness, she was the first Liverpool to be named for the port city in the 20th Century and the first to be constructed of steel. Launched on 30 October 1909 and commissioned in 1910, Liverpool was one of five cruisers ordered to the Bristol sub class specification. She was assigned to the 1st Battle Squadron of the Home Fleet on commission and transferred to the 2nd Light Cruiser Squadron in 1913. At the beginning of the First World War, Liverpool was serving with the 5th Light Cruiser Squadron. After the German cruiser was heavily damaged and disabled, Goodenough ordered his ships to cease firing on her at 12:55 pm and a rescue operation was subsequently undertaken. Liverpool, accompanied by the destroyers and , manoeuvred close to the cruiser in an effort to recover the surviving crew. Small craft from Liverpool were deployed to retrieve crewmembers who had abandoned ship while Lurcher positioned alongside Mainz to transfer the remaining personnel on board. Liverpool detached from the main force at 7:45 pm to transport 86 embarked prisoners to Rosyth, including a son of Admiral Alfred von Tirpitz. Two months later, on 27 October, Liverpool was in the company of when the battleship struck a mine during a morning exercise by the Grand Fleet off the coast of Ireland. Unsure of the circumstances of the incident, the Admiralty ordered the fleet to withdraw as a precaution while Liverpool remained as an escort. Audacious attempted to proceed to Lough Swilly but the flooding proved to be grievous. Other vessels, including the liner , converged on the position after Audacious transmitted an SOS. Repeated attempts to tow the immobile Audacious were ineffectual and the crew was steadily evacuated. The battleship capsized and exploded at 20:45 with the loss of a petty officer on board Liverpool, killed by scattered debris fragments.
Адриатика және Эгей теңізі (1915-1918)
1915 жылы «Ливерпуль» Ұлы флоттан бөлініп, «Кронпринц Вильгельм» қарулы сауда круизерін іздеуге көмектесу үшін Батыс Африка жағалауын күзетуге жіберілді. Отранто бұғазы шайқасы кезінде «Ливерпуль» капитан Г. Х. Вивианның басқаруында болды және дайындық деңгейі төмен еді. Капитанның крейсердің ахуалын күтімге алу мүмкіндігі ретінде крейсердің қазандықтарын жоспарлы жөндеуден өткізу туралы шешімі оның дайындықсыздығын одан әрі ушықтырды. Сағат 03:50-де «Жедел» деп белгіленген «Сасено» станциясынан келген сигналдар ұсталды, бірақ «Ливерпульдің» радиобөлмесі итальян тілін оқи алмайтындықтан және бұрын да осындай сигналдарды алғандықтан ескерілмеді. 1918 жылдың қаңтар айында «Ливерпуль» Эгей эскадрильясына ауыстырылды. 1919 жылдың ортасында Ұлыбританияға қайтып келді және маусым айында «Девонпорт» кемежайына қойылды. Күміс қоңырау мен тақта сақталды және «Беркенхед» кеме жасаушылығында салынған линкорға тапсырылды. Бұл заттар 1930 жылдардың соңында жеңіл крейсердің комиссияға қабылданғаннан кейін алтыншыға сыйлық ретінде берілді.
In 1915, Liverpool was detached from the Grand Fleet and sent to patrol the coast of West Africa in support of a search for the armed merchant cruiser German liner Kronprinz Wilhelm. During the Battle of the Otranto Straits, Liverpool was under command of Captain G. H. Vivian and at a reduced state of readiness. Her unpreparedness was compounded by the captain's decision to use the cruiser's reduced state as an opportunity to undergo routine maintenance of the cruiser's boilers. Signals received from Saseno classified as "Urgent" were intercepted at 0350 am and disregarded because Liverpools wireless room was unable to read Italian and had been the recipient of similar signals previously. Liverpool was transferred to the Aegean Squadron in January 1918. She returned to Britain in mid 1919 and was relegated to reserve status in June, berthed at Devonport Dockyard. A silver bell and plate were preserved and presented to the Birkenhead built battleship The objects came into the possession of the sixth in the late 1930s as gifts following the light cruiser's commission.