Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
1909 Легкий крейсер класса Town
1909 Town class light cruiser
HMS Liverpool – легкий крейсер водоизмещением 4800 тонн Королевского флота, вступивший в строй в 1909 году. Крейсер, названный в честь портового города Ливерпуль, непрерывно служил в водах метрополии, подчиняясь Флоту метрополии с 1909 года и до начального этапа Первой мировой войны. Во время войны «Ливерпуль» участвовал в битве в заливе Хелиголанд, действовал у побережья Западной Африки и служил в Адриатическом и Эгейском морях. 27 октября 1914 года крейсер оказал помощь в спасении экипажа «Audacious». «Ливерпуль» предпринял попытки отбуксировать линкор в порт, но «Audacious» в конечном итоге опрокинулся и взорвался. После подписания перемирия «Ливерпуль» действовал в Черном море во время Гражданской войны в России, пока в июне 1919 года не был поставлен на резервную службу.
HMS Liverpool was a 4,800 ton light cruiser of the Royal Navy commissioned in 1909. Named for the port city of Liverpool, the cruiser served continuously in home waters subordinated to the Home Fleet from 1909 through the initial stages of the First World War. During the war, Liverpool fought in the Battle of Heligoland Bight, operated off the coast of West Africa, and served in the Adriatic and Aegean. On 27 October 1914, the cruiser assisted in the rescue of the crew of Audacious. Liverpool made efforts to tow the battleship to port, but Audacious eventually capsized and exploded. After the Armistice was signed, Liverpool operated in the Black Sea during the Russian Civil War until placed in reserve in June 1919.
Великий флот (1914-1915)
Построенный компанией Vickers Sons & Maxim в Барроу-ин-Фурнессе, он был первым кораблем под названием "Ливерпуль", названным в честь этого портового города в 20-м веке, и первым, построенным из стали. "Ливерпуль" был спущен на воду 30 октября 1909 года и вступил в строй в 1910 году. Он был назначен в 1-ю боевую эскадру Домашнего флота и в 1913 году переведен во 2-ю эскадру легких крейсеров. В начале Первой мировой войны "Ливерпуль" служил в составе 5-й эскадры легких крейсеров. После того, как немецкий крейсер был сильно поврежден и потерял ход, Гудено приказал своим кораблям прекратить огонь в 12:55 и была начата спасательная операция. "Ливерпуль", в сопровождении эсминцев и , маневрировал вблизи крейсера, чтобы подобрать выживших. С "Ливерпуля" были отправлены небольшие суда для эвакуации членов экипажа, покинувших корабль, а "Lurcher" занял позицию рядом с "Майнцем" для пересадки оставшегося персонала на борт. В 19:45 "Ливерпуль" отделился от основных сил, чтобы доставить 86 военнопленных в Розит, включая сына адмирала Альфреда фон Тирпица. Через два месяца, 27 октября, "Ливерпуль" находился в компании , когда линкор наткнулся на мину во время утренних учений Гранд-флота у побережья Ирландии. Не зная обстоятельств происшествия, Адмиралтейство приказало флоту отойти в качестве меры предосторожности, а "Ливерпуль" остался в качестве сопровождения. "Audacious" попытался добраться до Лох-Суилли, но затопление оказалось критическим. Другие суда, включая лайнер , направились к месту происшествия после того, как "Audacious" передал сигнал SOS. Многочисленные попытки отбуксировать неподвижный "Audacious" не увенчались успехом, и экипаж был эвакуирован. Линкор перевернулся и взорвался в 20:45, при этом на борту "Ливерпуля" погиб один матрос, убитый обломками.
Built by Vickers Sons & Maxim at Barrow in Furness, she was the first Liverpool to be named for the port city in the 20th Century and the first to be constructed of steel. Launched on 30 October 1909 and commissioned in 1910, Liverpool was one of five cruisers ordered to the Bristol sub class specification. She was assigned to the 1st Battle Squadron of the Home Fleet on commission and transferred to the 2nd Light Cruiser Squadron in 1913. At the beginning of the First World War, Liverpool was serving with the 5th Light Cruiser Squadron. After the German cruiser was heavily damaged and disabled, Goodenough ordered his ships to cease firing on her at 12:55 pm and a rescue operation was subsequently undertaken. Liverpool, accompanied by the destroyers and , manoeuvred close to the cruiser in an effort to recover the surviving crew. Small craft from Liverpool were deployed to retrieve crewmembers who had abandoned ship while Lurcher positioned alongside Mainz to transfer the remaining personnel on board. Liverpool detached from the main force at 7:45 pm to transport 86 embarked prisoners to Rosyth, including a son of Admiral Alfred von Tirpitz. Two months later, on 27 October, Liverpool was in the company of when the battleship struck a mine during a morning exercise by the Grand Fleet off the coast of Ireland. Unsure of the circumstances of the incident, the Admiralty ordered the fleet to withdraw as a precaution while Liverpool remained as an escort. Audacious attempted to proceed to Lough Swilly but the flooding proved to be grievous. Other vessels, including the liner , converged on the position after Audacious transmitted an SOS. Repeated attempts to tow the immobile Audacious were ineffectual and the crew was steadily evacuated. The battleship capsized and exploded at 20:45 with the loss of a petty officer on board Liverpool, killed by scattered debris fragments.
Адриатическое и Эгейское (1915-1918)
В 1915 году "Ливерпуль" был отстранен от состава Гранд-Флота и направлен для патрулирования побережья Западной Африки в поддержку поисков вооруженного торгового крейсера, немецкого лайнера "Кронпринц Вильгельм". Во время битвы в Отрантском проливе "Ливерпуль" находился под командованием капитана Г. Х. Вивиана и был приведен в состояние пониженной боевой готовности. Его неподготовленность усугубилась решением капитана воспользоваться сниженной готовностью крейсера как возможностью для проведения планового обслуживания его котлов. Сигналы, полученные от "Сасено" и классифицированные как "Срочные", были перехвачены в 03:50, но проигнорированы, поскольку радиорубка "Ливерпуля" не могла принимать сообщения на итальянском языке и ранее получала подобные сигналы. В январе 1918 года "Ливерпуль" был переведен в Эгейскую эскадру. В середине 1919 года он вернулся в Великобританию и в июне был отправлен в резерв, стоя на приколе на верфи в Девонпорте. Серебряный колокол и пластина были сохранены и переданы построенному в Биркенхеде линкору. Эти предметы поступили в распоряжение шестого в конце 1930-х годов в качестве подарков после вступления легкого крейсера в строй.
In 1915, Liverpool was detached from the Grand Fleet and sent to patrol the coast of West Africa in support of a search for the armed merchant cruiser German liner Kronprinz Wilhelm. During the Battle of the Otranto Straits, Liverpool was under command of Captain G. H. Vivian and at a reduced state of readiness. Her unpreparedness was compounded by the captain's decision to use the cruiser's reduced state as an opportunity to undergo routine maintenance of the cruiser's boilers. Signals received from Saseno classified as "Urgent" were intercepted at 0350 am and disregarded because Liverpools wireless room was unable to read Italian and had been the recipient of similar signals previously. Liverpool was transferred to the Aegean Squadron in January 1918. She returned to Britain in mid 1919 and was relegated to reserve status in June, berthed at Devonport Dockyard. A silver bell and plate were preserved and presented to the Birkenhead built battleship The objects came into the possession of the sixth in the late 1930s as gifts following the light cruiser's commission.