Кіріспе

Адамдарды тасымалдаушы Джексонвилл, Флорида, АҚШ

Джексонвилл Skyway – Флорида штатының Джексонвилл қаласындағы автоматтандырылған адамдарды тасымалдаушы жүйе. Ол 1989 жылы ашылды және Джексонвилл көлік басқармасы (JTA) басқарады. Skyway қаланың орталық бөлігінде үш стансадан тұрады және 1996 жылы бастапқы технологиясы Bombardier Transportation жабдықтарына ауыстырылғаннан кейін кеңейтілді. 1998 және 2000 жылдары тағы кеңейтілді. Қазіргі кезде ақысыз жүйе 2,5 миль (4 км) ұзындығындағы екі бағыттан тұрады, сегіз стансаны қамтиды және Акоста көпірі арқылы Сент-Джонс өзенін кесіп өтеді. 2023 жылғы мәліметтер бойынша, жүйе күніне шамамен жолаушы тасымалдайды. JTA кейде қала орталығында арнайы іс-шаралар өтетін күндері демалыс күндері де жүйе жұмыс істейді.

Сипаттама

Skyway жоғары орналасқан екі бағытты монорельстік жолмен жүреді. 2,5 миль (4 км) жүйе қалалық Джексонвиллдегі сегіз станцияға қызмет етеді: бес станциясы қалалық орталық және ЛаВилла аймақтарында, ал үш станциясы Сент-Джонс өзенінің оңтүстік жағалауында орналасқан. Роза Паркс транзиттік станциясынан оңтүстікке қарай екі маршрут жүреді және Орталық станцияда екіге бөлінеді: біреуі батысқа қарай ЛаВилла станциясында аяқталады, ал екіншісі өзен арқылы оңтүстікке қарай жүріп, Оңтүстік жағалаудағы Кингс-авеню станциясында тоқтайды. 1989-1996 жылдар аралығында Matra компаниясы жасаған VAL 256 типіндегі резеңке дөңгелекті көліктер пайдаланылды. Бұл көліктер тек 0,7 миль (1 км) ұзындығындағы, үш станциялық I А кезеңінде ғана жүрді. 1997 жылы Bombardier Transportation компаниясының UM III монорельстік технологиясының нұсқасымен жабдықталған жаңа жүйеге алмастырылды. Қазіргі жүйедегі көліктер 3 метрлік кеңдікте орнатылған, парапет қабырғалары бар, биік және кең арқалықтармен жүреді. Бірнеше тоқтаулар мен бастаулардың нәтижесінде, UMTA 1985 жылы «Автоматтандырылған Skyway Express» жобасына федералдық қаржыландыру алған жеті қаланың бірі ретінде Джексонвиллді таңдады. Осыған ұқсас екі жоба – Майамидің Metromover және Детройттың People Mover. UMTA бекіткен жоспар бойынша 2,5 миль (4 км) ұзындығындағы I кезең үш сегменттен тұруы керек еді; агенттік JTA-ға бастапқы 0,7 миль (1 км) I А сегменті үшін 23,5 миллион доллар бөлді. 2012 жылдың ақпан айында жаңа төлем жүйесі орнатылғанға дейін Skyway уақытша тегін болды. Осының нәтижесінде жолаушылар саны 61%-ға өсіп, жылына 481 000 адамға жетті. 2013 жылы апта ішіндегі жолаушылар саны орташа есеппен 4000-қа жуық болды (жүйе демалыс күндері, арнайы шаралардан басқа жабық) және JTA 2016 жылдың соңына дейін жол ақысыз саясатын ұзартуды шешті. 2019 жылдың маусым айынан бастап, жүру тегін болып қалуда. Осы үрдіске байланысты JTA директоры Нат Форд агенттік жүйені кеңейту үшін, қарқынды дамып келе жатқан Бруклин ауданында жаңа станция салуға гранттар алуға өтініш беретінін хабарлады.

Skyway қазіргі және болашақ жоспарлары

2015 жылдың желтоқсанында Джексонвилл транзиттік басқармасы "Skyway" жүйесінің орнатылуын және жұмыс істеуін қарап тексеру жоспарларын жариялады, себебі "Skyway-дің қазіргі көліктері соншалықты ескірген, олардың бөлшектерін ауыстыру мүмкін емес – 10 көліктен төртеуі жұмыс істемейді, ал JTA қызметкерлері салалық сарапшылар оларды жөндеу мүмкіндігіне жағымсыз жауап бергенін" мәлімдеді. Тексеру кезінде қазіргі жылжымалы құрамды жаңарту, жаңа көліктер сатып алу, жүйені кеңейту, құрылысты бұзу немесе оны жаяу жолға айналдыру сияқты нұсқалар қарастырылды. JTA 2017 жылдың қаңтар айында жүйенің болашағын анықтау кезінде "Skyway-ді тағы бес жыл жұмыс істеуге тырысатынын" хабарлады.

Агенттіктің Джексонвилл аймақтық көлік орталығының (JRTC) құрылысының аясында Конвенциялық орталық станциясы бастапқы станция элементтерін (мысалы, жоғарыдағы станцияның шатырын) демонтаждау үшін уақытша жабылды, бұл жаңа нысанды қолданыстағы рельстердің үстіне жартылай орнатуға мүмкіндік берді. Қазіргі платформа сақталды, бірақ барлық элементтерді жаңа нысанмен байланыстыру үшін өзгерістер енгізілді. Жаңа JRTC 2020 жылдың 4 мамырында ашылса да, COVID-19 пандемиясынан туындаған Skyway қызметіндегі уақытша тоқтауға байланысты Skyway сол жылдың шілдесіне дейін станцияға қызмет көрсетуді бастаған жоқ. 2021 жылдың 3 наурызында JTA Бруклин ауданындағы Лейла көшесінде орналасқан Skyway техникалық қызмет көрсету орталығының бөлігін жоспарланған Бруклин станциясына айналдыру жоспарларын бекіткенін хабарлады, құрылыс 2021 жылдың қыркүйегінде басталып, 2022 жылдың басында аяқталуы күтілуде.

Ең үздік қалалық циркулятор (U2C)

2016 жылдың желтоқсанында монорельсті автономды көліктермен алмастыруға басымдық берілді. Бұл көліктер қазіргі уақытта монорельсте пайдаланылатын көтерілген маршрутта жүреді, сондай-ақ көше деңгейінде кеңейтілген желіде де жалғасатын болады. Жүйе жеке жылдам транзит немесе топтық жылдам транзит жүйесімен ұқсас, бірақ жер деңгейінде ол аралас қозғалыста жүреді немесе оның қатарларында басқа көліктермен деңгейлес қиылыстар болады. 2017 жылдың желтоқсан айында JTA U2C AV сынақ және зерттеу жолын іске қосты, ол AV шаттл индустриясынан әртүрлі көліктер мен оларға қатысты технологияларды сынау және бағалау үшін ашық ауадағы оқу алаңы ретінде қызмет етеді. 2020 жылға қарай үш түрлі жеткізушінің көліктері сынақтан өтті. 2019 жылы JTA аралық кезеңде монорельстің бір арқасы автономды көліктерді пайдалану үшін өзгертілетінін, ал Skyway екінші жағынан қалыпты режимде жұмыс істейтінін мәлімдеді. JTA 2020 жылы U2C желісінің ұзындығы 10 шақырым болатынын, оның ішінде көтерілген жолдар мен жердегі жолдар бар екенін, сондай-ақ Сан-Марко, Спрингфилд және Бруклин/Риверсайд сияқты жақын маңайдағы аудандарды қамтитынын (болашақта оны жоспарланудағы Бірінші жағалау қалалық теміржолы желісімен байланыстыру мүмкіндігімен) нақты жоспарларын жариялады. 2021 жылдың мамыр айында Джексонвилл қалалық кеңесі U2C жобасынан 132 миллион долларды алып тастауға дауыс берді, нәтижесінде жобаға 240 миллион доллар қалды.