MG Rover тобының құлауы: тергеу есебі және даулы мәмілелер

Кіріспе

Phoenix Venture Holdings (PVH), сондай-ақ Phoenix Consortium деп аталады, төрт бизнесмен (Джон Тауэрс, Питер Бил, Ник Стивенсон және Джон Эдвардс) құрған ағылшын компаниясы. BMW Rover Group-ты тарату нәтижесінде, BMW-ден 500 миллион фунт стерлингтік "құдалық төлемі" көзделген қаржылық жағдайда, PVH 2000 жылдың мамырында Rover тауарын 10 фунт стерлингке сатып алып, автомобиль компаниясын MG Rover ретінде қайта іске қосты. MG Rover және оған байланысты компаниялар 2005 жылдың 8 сәуірінде банкроттыққа өтініш берді. Төрт жылдан кейін, 16 миллион фунт стерлинг жұмсағаннан кейін, үкімет компанияның құлдырауын тергейтін есепті жариялады. Есеп MG Rover Group әлі сауда жасап тұрған кезде директорлар мен олардың әрекеттеріне қатысты болды және бес басшының қиын жағдайдағы фирмадан құлдырау алдында 42 миллион фунт стерлинг жалақы мен зейнетақы алғанын көрсетті. Есеп сондай-ақ Ник Стивенсон мен доктор Ку Ли арасындағы жеке қарым-қатынасқа тоқталды, доктор Ку Ли 2005 жылдың сәуір айына дейінгі 15 айлық кезеңде консалтингтік қызметтері үшін 1,6 миллион фунт стерлингтен астам төлем алды. Бұған қоса, директор Питер Бил тергеуге қатысты құжаттарды жоюға мүмкіндік берген Evidence Eliminator бағдарламалық қамтамасын орнатты деген айып тағылды. Тергеушілер Мистер Билды сұхбаттарда "ақиқатқа сай емес" куәліктер бергені үшін де айыптады. Директорлар бұл қорытындыларды ақтау және қудалау деп сипаттады, ал құлдырау кезіндегі негізгі үкімет министрлерінің нақты әрекеттері әлі белгісіз. Консервативті бизнес өкілі Кеннет Кларк "Феникс төртеуінің" мінез-құлқы "ұятты" болды деп, оларды сынға алудың дұрыс екенін айтты. Лорд Мандельсон "Феникс" тобы фирманың құлдырауына қатысты "ешқандай қарапайымдық танытпады" және олар фирманың қызметкерлері мен кредиторларынан кешірім сұрауға тиіс екенін мәлімдеді. Алайда бес басшыны соттан шеттету туралы оның пікірлері күмәнді болып қалды және есеп топ директорларының қызметін сипаттауда "тиісті емес" дегеннен артық сөз қолданбады. Phoenix Venture компаниясының негізгі сауда бизнесі: Studley Castle Ltd. MGR Financial Ltd. – Royal Bank of Scotland компаниясымен бірлескен кәсіпорын MG Rover Exports Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады Phoenix Distribution Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады Phoenix Venture Motors Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады MG Rover Group Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады, активтері Nanjing Automobile компаниясына сатылды Powertrain Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады, активтері Nanjing Automobile компаниясына сатылды MG Sport and Racing Ltd. – PriceWaterhouseCoopers басқарады.

Phoenix Venture Holdings (PVH), also known as the Phoenix Consortium, was an English company formed by four businessmen (John Towers, Peter Beale, Nick Stephenson and John Edwards). Following BMW's break up of the Rover Group a financially complex deal involving a £500 million "dowry payment" from BMW, resulted in PVH purchasing the Rover marque in May 2000 for the notional sum of £10, relaunching the car company as MG Rover. MG Rover and related companies placed themselves in administration on 8 April 2005. Four years later and after spending £16m the Government finally released the report investigating the collapse of the company. The report, which was only concerned with dealing with the directors and their actions while MG Rover Group was still trading, revealed that the five executives involved took £42m in pay and pensions from the troubled firm before it collapsed. The report also commented on the personal relationship between Nick Stephenson and Dr Qu Li, who was paid more than £1.6m in the 15 month period up to April 2005 for consultancy services. Additionally, fellow Director Peter Beale was accused of installing a software application, Evidence Eliminator, which may have destroyed documentation relevant to the investigation. The investigators further accused Mr Beale of giving "untruthful" evidence during interviews. In return the directors have accused the findings of being a whitewash and a witch hunt, and it remains unknown the exact details of the actions of key government ministers at the time of the collapse. Conservative business spokesman Kenneth Clarke said it was right the report criticised the Phoenix Four, whose behaviour was "disgraceful". Lord Mandelson said the Phoenix group had not shown an "ounce of humility" about the firm's demise and they owed an apology to the firm's employees and creditors. However his comments that steps will be taken to disbar the five executives have been discredited, and the report at no point uses language stronger than 'inappropriate' in describing the activities of the Group Directors. Phoenix Venture's main trading businesses are/were:
Studley Castle Ltd.
MGR Financial Ltd. joint venture with the Royal Bank of Scotland
MG Rover Exports Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers
Phoenix Distribution Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers
Phoenix Venture Motors Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers
MG Rover Group Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers, assets sold to Nanjing Automobile
Powertrain Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers, assets sold to Nanjing Automobile
MG Sport and Racing Ltd. administered by PriceWaterhouseCoopers

Өмірбаян

BMW 1994 жылы Rover Group-ты сатып алған, бірақ 1999 жылға қарай кейбір модельдерінің сатылымының күмән тудыруынан қарыздық жүктемеге айналды. 2000 жылдың қаңтар айында Ұлыбританиядағы сатылым 1998 жылы 190 000-нан астам бірліктен 1999 жылы 143 000-ға дейін төмендеді – бұл компания үшін 25%-дан астам сатылымның төмендеуі, жалпы жаңа автомобиль сатылымы 7%-ға өскеніне қарамастан. Тіпті Rover-дің ең жаңа моделі, 1999 жылдың көктемінде ұсынылған Rover 75, сатылым күтулеріне жетпеді. 1999 жылдың қыркүйегінен бастап Джон Мултон мен Эрик Уолтерс басқаратын Alchemy Partners компаниясы Rover-ді сатып алу туралы BMW-мен келіссөздер жүргізді. 2000 жылдың 16 наурызында келіссөздер жария болғанда, Alchemy Rover Group-тың кем дегенде бір бөлігін алуға күтілді, оны BMW сатуға дайын болды. Ол кезде BMW Mini-ді сақтап қалуға (жаңа Mini бір жыл ішінде ұсынылатын болады) және Land Rover-ді Ford-қа сатуға шешім қабылдады. Бұл екі бөлім Rover Group-тың ең перспективалы бөліктері деп есептелді. Alchemy компанияны MG Car Company деп атауды жоспарлады, MG F роудстерін өндіруді және мүмкін, шектеулі тізбектегі спорттық автомобильдерді әзірлеуді көздеді. Rover бренді жойылып, отбасылық автомобильдердің жаппай өндірісі тоқтатылмақ, бұл автомобильдер Rover сатылымының басым бөлігін құраса да, 1999 жылы Ұлыбританияда 100 000-нан астам сатылды. Лонгбридждегі жұмысшылардың көп бөлігі де жұмысынан айырылуы мүмкін еді. Джон Мултон үкімет сатуға қосымша талаптар қойғаннан кейін Alchemy ұсынымын кері қайтарып алды, ал профессор Карл Чинн бастаған Бирмингем арқылы өткен шеру Alchemy ұсынысына қарсы болды. 2000 жылдың 6 сәуірінде «Феникс» консорциумының төрт мүшесінің ең белгілісі Джон Тауэрс BMW-ге қарсы ұсыныс жасады. Транспорт және жалпы жұмысшылар одағы (T&G), Ұлыбританияның сауда және өнеркәсіп министрлігі (DTI) және британдық жұртшылық Tower мен Phoenix консорциумын қолдады, өйткені Phoenix Rover зауытындағы Лонгбриджде жоғары көлемді автомобиль өндірісін және толық жұмыспен қамтуды сақтауды ұсынған жалғыз үміткер болды. 8 мамырда Солтүстік Каролинаның First Union Bank-тен соңғы қаржы құйылғаннан кейін Phoenix-пен келісімге қол жеткізілді. Сату келесі күні аяқталды. Ұлыбритания ережелеріне сәйкес, егер компания сатылғаннан кейін 3 жыл ішінде банкротқа ұшыраса, компанияның бұрынғы иесі барлық жұмыстан босату төлемдеріне жауапты болады, сондықтан BMW Phoenix Venture Holdings (бастапқыда MG Rover Holdings деп аталған) Rover Group-ты сатылғаннан кейін кем дегенде 3 жыл бойы бизнесте ұстауға жеткілікті қаражаты болатынына кепілдік берді. BMW-ден келісілген «құдалық» 427 миллион фунт стерлингтік пайызсыз несиеден және автомобильдер қорынан тұрды. Кевин Хау 2000 жылдың шілдесінде MG Rover компаниясының басқарушы директоры болып тағайындалды. Phoenix-тің қысқа мерзімді жоспары MG моделінің қатарын қолданыстағы Rover-дің спорттық нұсқаларымен кеңейту, Rover 25, 45 және 75 модельдерінің жаңа нұсқаларын ұсыну, MG F-ті қайта жасақтау және қайта құру және әртүрлі автокөлік өндірушісімен бірлескен кәсіпорын арқылы әзірленген жаңа автомобильдермен модельдердің барлық қатарын ауыстыру болды. Rover модельдерінің MG маркасымен жабдықталған нұсқалары 2001 жылдың жазында ұсынылды және сәттілікке жетті. Rover 25 моделінің қатарына 1,1 литрлік қозғалтқыш қосылды, бұл оған көптеген суперминистермен бәсекелесуге мүмкіндік берді. MG F көп ұзамай MG TF болып жаңартылды, ал MG Rover жақын арада ұсынуды жоспарлаған жаңа модельдерді көрсететін бірнеше тұжырымдамалық автомобильдер көпшілікке ұсынылды. Консорциум Phoenix төңкерілісінен кейін бірнеше жыл бойы Ұлыбритания баспасөзінен күшті қолдау алды, бірақ компания жаңа модельдерді ұсынған жоқ. 2003 жылы MG Rover Ұлыбританияда ең көп сатылған тоғызыншы автомобиль өндірушісі болды, ал Rover Group (оған Land Rover және Mini де кірді) бес жыл бұрын үшінші ең көп сатылған өндіруші болған. Оның жаңа автомобиль нарығындағы үлесі 3,72%-ды құрады, ол 95 000-нан астам сатылымды қамтыды. Алайда 2005 жылдың басында MG Rover автомобильдерінің сатылымы күрт төмендеді, бұл көптеген бәсекелес компаниялардың алдыңғы бес жылда жаңа бәсекелестерін ұсынғандығына байланысты болды. 2004 жылы БАҚ компанияның сатылымы төмендеп бара жатқаны туралы үнемі хабарлады. Мысалы, Rover 25 және 45 1995 жылы алғаш ұсынылған дизайнның жаңартылған нұсқалары болды, ал олардың барлық негізгі бәсекелестері бір рет, ал кейбір жағдайларда екі рет ауыстырылды.

BMW had acquired the Rover Group in 1994, but by 1999 it had become a major financial liability due to disappointing sales of some of its model ranges. In January 2000, it was reported that UK sales had fallen from more than 190,000 in 1998 to 143,000 in 1999 a fall of more than 25% in sales for the company, despite overall new car sales increasing by 7%. Even Rover's newest model, the Rover 75 (launched in the spring of 1999), had failed to meet sales expectations. Since September 1999 the venture capital company Alchemy Partners, run by Jon Moulton and Eric Walters, had been in talks with BMW about acquiring Rover. When news of the talks became public on 16 March 2000, Alchemy was widely expected to take control of at least some of the Rover Group, which BMW was prepared to sell. By that time, it was already decided that BMW would retain Mini (with the launch of an all new Mini only a year away) and sell Land Rover to Ford. These were widely seen as the two most viable parts of the Rover Group. Alchemy intended to name the company the MG Car Company, producing the MG F roadster and possibly developing additional, limited production sports cars. The Rover brand would have been dropped and all volume production of family cars abandoned, despite these cars making up the bulk of Rover sales with more than 100,000 being sold in Britain alone during 1999. A large percentage of the workforce at Longbridge would also have been made redundant. Jon Moulton withdrew the Alchemy bid when the Government added extra conditions to the sale, and a march through Birmingham led by Prof Carl Chinn opposed the Alchemy bid. On 6 April 2000, John Towers — the most prominent of the four men known as the Phoenix consortium — presented a counter offer to BMW. The Transport and General Workers Union (T&G), the UK Department of Trade and Industry (DTI), and the British public in general all threw their support behind Towers and the Phoenix Consortium, as Phoenix were the only potential bidders proposing to retain high volume car production and full employment at the Rover plant in Longbridge, Birmingham. On 8 May, following a last minute injection of finance from the First Union Bank of North Carolina, a deal with Phoenix was agreed. The sale was completed the next day. Due to UK regulations that hold the prior owner of a company responsible for all redundancy payments if the said company declares bankruptcy within 3 years of sale, BMW guaranteed that Phoenix Venture Holdings (initially named MG Rover Holdings) would have enough money to keep Rover Group in business for at least 3 years following the sale. The agreed "dowry" from BMW was made up of a £427million interest free loan and stocks of cars. Kevin Howe was appointed MG Rover's managing director in July 2000. Phoenix's short term plan was to expand the MG range with sporting versions of existing Rovers, introduce new versions of the Rover 25, 45 and 75 models, reengineer and redesign the MG F, and eventually replace the entire model range with new cars developed through joint venture with another carmaker. The MG badged versions of the Rover models were launched in the summer of 2001, and were reasonably popular. A 1.1 litre engine had already been added to the Rover 25 range, to give it a competitor at every level with most rival superminis. The MG F was updated shortly afterwards to become the MG TF, and a number of concept cars were shown to the public, hinting at all new models which MG Rover was hoping to launch in the near future. The consortium continued to enjoy strong UK press support for several years following the Phoenix coup, despite no all new models being launched by the company. By 2003, MG Rover was the ninth best selling carmaker in Britain, whereas the Rover Group (which had still included Land Rover and Mini) had been the third biggest seller just five years earlier. It still had a 3.72% share of the new car market, accounting for more than 95,000 sales. By the beginning of 2005, however, sales figures of MG Rover cars were declining sharply, not helped by the fact that most rival companies had launched all new competitors in the previous five years. During 2004, the media had regularly reported that the company's sales were in decline. The Rover 25 and 45, for instance, were updated versions of designs which had first been launched in 1995, and all of their major rivals had been replaced once and in some cases twice since then.