Италия Әуе Күштерінің акробатикалық ұшқыштар тобы

Кіріспе

Frecce Tricolori (;), ресми түрде 313° Gruppo Addestramento Acrobatico, Pattuglia Acrobatica Nazionale (PAN) Frecce Tricolori ("313-ші Акробатикалық Оқу тобы, Ұлттық Акробатикалық Команда (PAN) Frecce Tricolori") деп аталады, бұл Италия Әуе күштерінің аэробатикалық демонстрациялық тобы. Удине провинциясының Ривольто әуе базасында орналасқан, ол 1961 жылдың 1 наурызында Әуе күштерінің ұшқыштарын әуе акробатикасына оқыту үшін тұрақты топ ретінде құрылды. Команда Aermacchi MB 339 A/PAN екі орындық жауынгерлік-жаттығу ұшағымен ұшады, ол теңіз деңгейінде сағатына 898 км жылдамдыққа жетеді. Он ұшақтан – тоғызын тығыз құралымда және бір жеке орындаушымен, олар әлемдегі ең ірі акробатикалық топ болып табылады. Олардың ұшу жоспары шамамен жиырма акробатикалық қимылдан және жарты сағатқа жуық уақыттан тұрады, бұл оларды әлемдегі ең танымал етеді. Бұл Италияның ұлттық символының бірі. 1988 жылдың 28 тамызында Frecce Tricolori Рамштайн әуешоуындағы апатқа себеп болды, бұл тарихтағы ең қайғылы апаттардың бірі. Апат салдарынан 67 көрермен мен үш ұшқыш қаза тапты, ал 346 көрермен ауыр жарақат алды.

Бұрынғы қарауылдар

Италияда алғашқы акробатикалық ұшу мектебі 1930 жылы Удине Кампоформидо әуежайында 1-ші жауынгерлік қанатының командирі полковник Рино Корсо Фугиердің бастамасымен құрылды: алғашқы құрамы бес Fiat C. R.20 ұшағынан тұрды және 1930 жылдың 8 маусымында «Қанаттар күні» деп аталған алғашқы әуе шоуында осы ұшақтар қазіргі «бомба» фигуріне ұқсас «бомба» көрсетті. Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі жылдары Regia Aeronautica патрулі әртүрлі шараларға қатысты (1932 жылы Breda Ba.19, 1934 жылы Fiat CR.30 және 1936 жылдан бастап Fiat CR.32 қолданылды), соның ішінде 1938 жылы Милан Линате әуежайының ашылуы, онда патрульдің басшысы Бруно Сартори болды, ол Әскери ерлік үшін күміс медальмен марапатталды. 1939-1945 жылдар аралығындағы сөзсіз үзілістен кейін акробатикалық патруль таратылды және соғыстан кейін қайта құрылды, бірақ ресми түрде акробатикалық патруль деп жіктелмеді. 51-ші жауынгерлік қанат, АҚШ-тың P 51D Mustang және британдық Spitfire Mk. IX ұшақтарымен жабдықталған, 1947 жылдың қыркүйек айында Падуа әуежайында үш Spitfire ұшағымен алғашқы рет өнер көрсетті. Бұл ұшқыштардың ынтасы ұзаққа соқпады, 5-ші қанаттан бірнеше әріптестері қосылып, Spitfire ұшақтарына негізделген тағы бір акробатикалық команда құрды. 1950 жылы 4-ші қанаттан төрт ұшқыштан тұратын «Cavallino Rampante» (Арбалы ат) патрулі құрылды. Гвиццоның даңқы 1955 жылы оған «Туннерджеттің төрт досы» (Thunderjet құрметіне) деген фильмді сыйлады, және осы фильмнің арқасында бөлім ресми түрде өзінің атын «Getti Tonanti» (Туннерджеттер) деп өзгертті, 1956 жылға дейін өнер көрсетуді жалғастырды, содан кейін оларды әрқашан F 84G ұшағындағы 51-ші жауынгерлік қанаттың «Tigri Bianche» (Ақ жолбарыстар) ауыстырды. 1957 жылы сахнаға екі жаңа акробатикалық бөлімдері шықты: «Diavoli Rossi» (Қызыл шайтандар) және «Lanceri Neri» (Қара лансерлер). Біріншілері 6-шы жауынгерлік қанат штабында болды, ал олардың F 84F Thunderstreak ұшақтарымен Америка Құрама Штаттарындағы гастрольдері көрсеткендей, халық арасында үлкен қолдауға ие болды; екіншілері 2-ші Aerobrigata-дан келді, F 86E көмегімен үлкен операциялық қабілеттілікті көрсетті, бұл оларды 1959 жылы шах Мұхаммед Реза Пахлавидің қатысуымен Иранға ұшыруға әкелді. «Frecce Tricolori» 1963 жылға дейін Солтүстік Американың F 86 Sabre ұшақтарында ұшты. 2000 жылы олар Aermacchi MB 339 ұшағында 50 000 сағатқа жетті. 2005 жылы Англияның Фэрфорд қаласында өткен Royal International Air Tattoo көрмесінде үздік көрсетілім үшін сыйлықты жеңіп алды. Олар Аэронавтикалық еңбегі үшін Ресейдің күміс медалін алған алғашқы ресейлік емес бөлімше болды. 2007 жылдың 8 қыркүйегінде «Frecce Tricolori» Моденада Лучано Павароттидің жерлеу рәсіміне қатысты және оған жасыл, ақ және қызыл түтін іздерін қалдырып, құрмет көрсетті. 2013 жылы жарияланған MB 339PAN-ді Alenia Aermacchi M.345 HET (Жоғары тиімділік жаттықтырушысы) ұшағымен ауыстыру (2017 жылға жоспарланған) 2014 жылы тоқтатылды, 2016 жылы қайта расталды және 2020 жылға жоспарланған.

In Italy the first acrobatic flight school was founded in 1930 at the Udine Campoformido Airport on the initiative of Colonel Rino Corso Fougier, commander of the 1st Fighter Wing: the first formation consisted of five Fiat C. R.20 and already on 8 June 1930 at first air show, called "Wing Day", these planes performed in a "bomb", a figure similar to the current bomb. In the years before the World War II the patrol of the Regia Aeronautica participated in various events (to note is that in 1932 Breda Ba.19 was used, in 1934 Fiat CR.30 and from 1936 Fiat CR.32), among which in 1938 the inauguration of the Milan Linate Airport during which the Chief Patrol was Bruno Sartori, Silver Medal of Military Valor. After the inevitable parenthesis of the 1939 1945 period the acrobatic patrol was dissolved and reformed after the war, even if not officially classified as an acrobatic patrol. It was in fact the 51st Fighter Wing, equipped with US P 51D Mustang and British Spitfire Mk. IX aircraft, the first to perform with three Spitfires at Padua Airport in September 1947. The enthusiasm of these pilots was soon followed by some of their colleagues of the 5th Wing, which formed another aerobatic team based on Spitfire aircraft. In 1950 a patrol called Cavallino Rampante (Prancing Horse) formed, consisting of four pilots of the 4th Wing equipped with D. H.100 Vampire aircraft. The notoriety of Guizzo grew to such an extent that in 1955 he was given a film called The four of the thundering jet (in honour of the Thunderjet), and it was thanks to this film that the department officially changed its name to Getti Tonanti (Thundering Jets), continuing to perform until 1956, when they were replaced by the Tigri Bianche (White Tigers) of the 51st Fighter Wing, always mounted on F 84G. 1957 also saw the entry into the scene of two new acrobatic departments: the Diavoli Rossi (Red Devils) and the Lanceri Neri (Black Lancers). The former were on staff at the 6th Fighter Wing, and with their F 84F Thunderstreak they achieved a great consensus among the population, as shown by their tour in the United States of America; the latter instead came from the 2nd Aerobrigata, demonstrating, with the help of the F 86E, great operational ability, which led them to fly also in Iran in 1959 in the presence of the Shah Mohammad Reza Pahlavi. The Frecce Tricolori flew on North American F 86 Sabre until 1963. In 2000 they reached 50,000 flying hours on the Aermacchi MB 339. In 2005 they won the award for best exhibition at the Royal International Air Tattoo at Fairford, England. They were the first non Russian unit to receive the Russian Silver Medal for Aeronautical Merit. On 8 September 2007 the Frecce Tricolori took part at the funeral of Luciano Pavarotti in Modena and honoured him with a fly past leaving green white red smoke trails. The replacement (scheduled for 2017) of the MB 339PAN with Alenia Aermacchi M.345 HET (High Efficiency Trainer), announced in 2013, was blocked in 2014, reconfirmed in 2016 with entry into service scheduled for 2020.

Ұшу бағдарламалары мен ұшқыштарды таңдау

Frecce Tricolori акробатикалық өнерлеу үшін үш бағдарламаға ие: ауа райы мен көрме алаңының ерекшеліктеріне байланысты жоғары, төмен және көлденең. Frecce Tricolori қатарына тек ең жақсы ұшқыштар ғана қабылданады: жыл сайын біреу немесе екеуі 1000 сағаттан астам ұшқандардың ішінде қатаң іріктеуден өтеді, ал қатарына енгеннен кейін олар кезең-кезеңімен дайындық бағдарламасын орындауы тиіс.