АҚШ Суасты Кемесі "Воладор" (ASH Subastı Kemesi "Volador")

Кіріспе

АҚШ-тың су асты кемесі

Суға батқанда 2,440 тонна (2,480 т)
|Кеменің ені=27 фут (8 м)
1 × 184 ұяшықты, 1 × 68 ұяшықты және 2 × 126 ұяшықты GUPPY типті батареялар (барлығы 504 ұяшық)
|Кеме экипажы:*9–10 офицер
5 бас сержант
70 қатардағы сарбаз Ховард А. Томпсон басқарады.

Батыс жағалау

"Воладор" кемесі 1949 жылғы 20 қаңтарда құрылысшының сынақтарын аяқтады, үш күннен кейін Портсмуттен шығып, Род-Айленд штатының Ньюпорт және Коннектикут штатының Нью-Лондон қалаларында тоқтады. "Воладор" 11 ақпанда Луизиана штатының Нью-Орлеан қаласына жетіп, Техас штатының Галвестон қаласы және Панама каналы арқылы Батыс жағалауға қарай бағытталды, 11 наурызда Калифорния штатының Сан-Диего қаласына келді. Суасты кемесі 13 қазанда Гавайиге жол тартқан Сан-Диегодан шыққанға дейін Сан-Диего мен Сан-Франциско арасындағы Калифорния жағалауында жергілікті операцияларды жүргізді. Ол 7 қарашада Перл-Харборға келді, бірақ 18 қарашада Сан-Диегоға қайтып оралды және 1949 жылдың қалған бөлігін, сондай-ақ келесі жылдың көп бөлігін Батыс жағалауда түрлі оқу-жаттығулар мен дайындықтарда өткізді. Осы кезеңде ол Орегон штатының Портленд, Вашингтон штатының Ванкувер және Перл-Харбор қалаларына да сапар шекті. 1950 жылғы маусымда "Воладор" Сан-Францискодағы Қазына аралында резервтік құрамды алып, Гавайиге екі апталық резервтік круизге шықты. Сапар барысында Корея соғысы басталды, ал суасты кемесі Гавайи суларында екі ай дайындықтан өтіп, 1951 жылғы жазға дейін Батыс жағалаудағы операциялар үшін Сан-Диегоға оралды.

Корей соғысы

Су асты кемесі 21 шілдеде Калифорния штатының Сан-Диего қаласынан шығып, Перл-Харбор арқылы Жапонияға бағыт алды және 1951 жылғы 15 тамызда Йокосукаға жетті. 18 тамызда "Воладор" арнайы операцияларды орындау үшін Йокосукадан жолға шықты. Оған берілген бұйрық бойынша, су асты кемесі төрт апта бойы Хоккайдо, Жапония аймағында құпия барлау патрулін жүргізуі керек болды, осы аймақтағы КСРО немесе Қытай Халық Республикасының теңіз және әуе күштерінің қызметі туралы Алыс-Шығыс Әскери-Теңіз Күштерінің Бас қолбасшысына хабарлау мақсатында. Патрульдеу кезінде су асты кемесі көптеген радиолокациялық сигналдарды анықтап, фотоға түсірді және "Ронкиль" мен "Тиру" су асты кемелерімен кездесіп, патрульдік есептер мен басқа да құнды ақпарат алмасты. 16 қыркүйекте "Воладор" 1000-ші суға батуын тойлап, салтанатты шара өткізді. Цугару бұғазында 24 сағаттық инженерлік сынақтан өткен соң, ол патрульді аяқтап, 22 қыркүйекте Йокосукаға оралды. 11-15 қараша аралығында "Воладор" "Хансон", "Джордж К. Маккензи" және "Тауссиг" эсминецтерімен Атами аймағында су астына қарсы күрес (АСК) операцияларын жүргізді. 16 қарашадан 9 желтоқсанға дейін "Воладор" 96.7-топпен бірге Жапониядан Окинаваға жолда аңшы-жойғыш операцияларына қатысты. Су асты кемесі Пёрл-Харбор арқылы үйіне қайтқанға дейін Окинавадағы Бакнер шығанағына тоқтады. 1952 жылғы қаңтарда "Воладор" Сан-Диегоға (Калифорния) қайтып келді және жаздың басына дейін жергілікті операцияларды орындады. Содан кейін ол қазан айында Маре аралындағы кеме құрылыс-жөндеу зауыдына кірмес бұрын Хуан-де-Фука бұғазында және Пьюджет-Саунд аймағында үш ай өткізді. Бес айлық күрделі жөндеу кезінде жаңа аккумулятор және "Аскания" автоматтік тереңдік бақылау жүйесі орнатылды. Сан-Диегоға оралғаннан кейін "Воладор" су астына қарсы күрес жүргізетін әскери-теңіз күштеріне, авиацияға және Флот сонар мектебіне қызмет көрсетті, сондай-ақ типтік оқу-жаттығуларға, "Pacphibex" жаттығуына және аңшы-жойғыш жаттығуларына қатысты. 1953 жылғы 7 тамызда Сан-Диегодан шығып, 15 тамызда Пёрл-Харборға жетті, 17 және 18 тамызда Тынық мұхиты флотының Бас қолбасшысы мен Тынық мұхиты флотының су асты кемелері штабының командирлерінен брифтинг алды және 20 тамызда теңізде эксперименталды сонар жабдықтарын сынақтан өткізді.

The submarine departed San Diego, California, on 21 July, bound, via Pearl Harbor, for Japan and arrived at Yokosuka on 15 August 1951. On 18 August, Volador got underway from Yokosuka for a period of special operations. Her orders directed the submarine to conduct an undetected reconnaissance patrol in the area of Hokkaidō, Japan, for a four week period, in order to keep Commander, Naval Forces Far East, informed of any Soviet or People's Republic of China's seaborne and airborne activity in that area. Throughout her patrol, the submarine identified and photographed numerous radar contacts and made rendezvous with submarines Ronquil and Tiru to exchange patrol reports and other valuable information. On 16 September, Volador held ceremonies commemorating her 1000th dive. After a 24 hour engineering run in Tsugaru Strait, she ended her patrol and arrived in Yokosuka on 22 September. From 11 to 15 November, Volador conducted ASW operations with destroyers Hanson, George K. MacKenzie, and Taussig in the Atami area. From 16 November to 9 December, Volador participated in hunter/killer operations en route to Okinawa from Japan in company with Task Group (TG) 96.7. The submarine visited Buckner Bay, Okinawa, before heading home via Pearl Harbor. Volador returned to San Diego, California, in January 1952 and conducted local operations until early summer. She then spent three months in the Juan de Fuca Strait and the Puget Sound area before entering the Mare Island Naval Shipyard in October. During the five month overhaul which followed, a new battery and an Askania automatic depth control system were installed. Upon her return to San Diego, Volador provided services to ASW surface units, aircraft, and the Fleet Sonar School and participated in type training, Exercise "Pacphibex", and hunter/killer exercises. She departed San Diego on 7 August 1953 and arrived at Pearl Harbor on 15 August, received briefings by members of the Commander in Chief, Pacific Fleet, and the Commander, Submarines, Pacific staffs on 17 and 18 August and tested experimental sonar equipment at sea on 20 August.

Арнайы операциялар

1953 жылғы 22 тамызда "Воладор" арнайы операциялар кезеңін бастады, Перл-Харбордан Аляскаға оқу круизіне шықты, ол оны 1953 жылғы қазан айына дейін солтүстік суларда ұстады. Оның патрульдік бекеті Сент-Лоуренс шығанағының солтүстік-шығысында орналасқан еді, ал 1 қыркүйекте ол Сент-Лоуренс аралының оңтүстік-батыс жағалауынан "Blackfin" суасты кемесімен кездесті. Келесі күні ол Брук-Банк жағалауындағы аймаққа су астында жүзді, содан кейін Беринг бұғазы аймағына бағыт алды. "Воладор" 1953 жылғы 27 қыркүйекке дейін кемелерді барлау патрулін жүргізді, одан кейін "Caiman" суасты кемесімен кездесіп, одан босатылды. "Воладор" 1953 жылғы 7 қазанда Перл-Харборға келді. Екінші патрулі барысында ол барлығы 63 кемемен байланыс жасап, олардың көпшілігін анықтап, фотоға түсірді.

Батыс Тынық мұхиты

Сан-Диегоға оралғанда, "Воладор" 1954 жылдың мамырына дейін сол жерде қызмет көрсетіп, типтік оқудан өтті. Кеме жөндеу жұмысы 1954 жылдың қазан айында аяқталды және "Воладор" жергілікті операциялар үшін Сан-Диегоға оралды. 1955 жылдың 3 қаңтарында Сан-Диегодан шығып, Батыс Тынық мұхитындағы (WestPac) екінші қызметтік сапарына "Воладор" Перл-Харбор арқылы Жапонияның Йокосука қаласына бағыт алды. 1955 жылдың 26 қаңтарында Йокосукаға келгеннен кейін, ол типтік оқудан өтті және 1 наурызға дейін Жапон теңіз күштерінің эсминецтер дивизиясы мен бөлімдеріне су астына қарсы (ASW) қызметтер көрсетті. 13 наурызда екі апталық кәдімгі техникалық қызмет көрсету аяқталды, ал 14 наурызда тағы бір арнайы операциялар кезеңіне аттанды. "Воладор" Цугару бұғазынан өтіп, 19 наурызда Владивосток пен Ла Перуз бұғазы арасындағы бағытта су астындағы қарауылды бастады, ол 8 сәуірге дейін жалғасты. Содан кейін ол Цугару бұғазынан өтіп, Йокосукаға қайта бағыт алды, онда 1955 жылдың 11 сәуірінде тоқтады. Осы қарауылды аяқтағаннан кейін, "Воладор" тамаша фотосуреттер түсіргені, контактілерді дұрыс анықтағаны және 33 кемеге қатысты анықтамалық сипаттамаларды дәл баяндағаны үшін мақталып, награда алды.

Батыс жағалау

Субик шығанағына, Гонконг пен Перл-Харборға тоқтағаннан кейін, «Воладор» 1 шілдеде Сан-Диегоға оралды. Кеме келесі екі жыл бойы Батыс жағалауда жұмыс істеді. 1957 жылдың тамызында «Воладор» тағы бір рет Тынық мұхиты аймағына аттанды. Ол 3 тамызда Перл-Харборға жетіп, үш күннен кейін Камчаткадағы Петропавловск маңында 30 күндік патрульге шықты. Оның міндеті – барлау ақпаратын жинау еді. Бейіндік станцияға келгеннен кейін тоғыз күн өткенде, мотордың істен шығуына байланысты 25 тамызда Петропавловск аймағынан кетуге мәжбүр болды және бес күннен кейін Йокосукаға жетті. Бұл патруль кезінде «Воладор» 13 сауда кемесімен және сегіз әскери кемемен байланыс жасады. 1957 жылдың 8 қарашасында су асты кеме жоспарлы жөндеу үшін Субик шығанағына келді және 17 қарашада Йокосукаға бағыт алды. «Воладор» 26 қарашада Йокосукаға жетті және 1958 жылдың 11 желтоқсанынан 4 қаңтарына дейін Охот теңізінде арнайы барлау патрулін жүргізді. 17 күндік, байқаусыз өткен арнайы патруль кезінде, ол қатты мұз және қарлы боранына қарамастан фотосуреттерді түсіру жұмысын аяқтады. Жапонияға оралғаннан кейін, «Воладор» 9 қаңтарда Йокосукадан Перл-Харборға жол тартты. Ол 19 қаңтарда Гавайиге жетіп, екі күннен кейін Сан-Диегоға бағыт алды, 1958 жылдың 28 қаңтарында келді. «Воладор» 3 қазанға дейін Сан-Диегода болды, содан кейін Вашингтон штатының Ванкувер қаласына аттанды. Ванкувер Әскери-теңіз лигасының жиырма қонағы Вашингтон штатының Лонгвью қаласында кемеге мінгізіліп, Ванкуверге келгеннен кейін кемеден түсті. «Воладорды» 500-ге жуық азамат, сондай-ақ жергілікті орта мектептің оркестрі күтіп алды және кемеде өткен қарапайым салтанатта оған тақта табыс етілді. Ол 5 қазанда Ванкуверден шығып, қазан айында Вашингтон штатының Сиэтл және Порт-Анджелес қалаларына сапар жасады. «Воладор» 31 қазан мен 3 қараша аралығында Британдық Колумбияның Виктория қаласына барды. HMCS Antigonish канадалық фрегаты басқосу кемесі болды, ал офицерлер бортында және үй иелерінің үйлерінде тойға шақырылды. Су асты кемесі 22 қарашаға дейін Вашингтон штатының Эскималт, Порт-Анджелес, Такома және Сиэтл аймақтарын патрульдеді, содан кейін Сан-Диегоға қайта оралды, 26 қарашада жетті. «Воладор» 1959 жылдың 5 мамырына дейін Сан-Диего және Сан-Франциско аймақтарында жұмыс істеді, содан кейін Хантерс-Пойнттегі Сан-Франциско теңіз кеме жасау шебінде күрделі жөндеуге кірді. 1959 жылдың қазан айында жөндеу жұмыстары аяқталғаннан кейін, су асты кеме жергілікті операцияларды жүргізу үшін Сан-Диегоға, Калифорнияға оралды. Кейіннен Тынық мұхиты аймағына (WestPac) аттанғанда, «Воладор» көптеген операцияларға қатысты, соның ішінде «Көк жұлдыз» және SEATO-ның «Теңіз арыстаны» жаттығуларына. Сан-Диегоға оралғаннан кейін ол келесі 20 ай ішінде әртүрлі жергілікті операцияларға қатысты. 1960 жылдың тамызында «Воладор» жаңа ASROC MK 44 торпедалық жүйесін сынау үшін USS King кемесіне нысана ретінде тағайындалды. Перрископтық тереңдікте USS King-тің SQS 23B сонарымен бақыланып, King ASROC-ты іске қосты. MK 44 торпедасы зымыран қозғалтқышынан бөлініп, суға түскеннен кейін «Воладордың» қанаттарына тиіп, оларда тесік қалдырды.

Visiting Subic Bay, Hong Kong, and Pearl Harbor while en route, Volador returned to San Diego, California, on 1 July. The submarine operated along the West Coast for the next two years. In August 1957, Volador commenced another Far East deployment. She arrived at Pearl Harbor on 3 August and departed three days later for a 30 day patrol off Petropavlovsk, Kamchatka. Her mission was to gather intelligence information. Due to motor casualties nine days after arrival on station, she departed the Petropavlovsk area on 25 August and arrived at Yokosuka five days later. During this patrol Volador contacted 13 merchant ships and eight warships. On 8 November 1957, the submarine arrived at Subic Bay for a scheduled upkeep and departed on 17 November for Yokosuka. Volador arrived at Yokosuka on 26 November; and, from 11 December through 4 January 1958, she conducted a special reconnaissance patrol in the Sea of Okhotsk. During this 17 day undetected special patrol, she completed her photographic mission in spite of severe ice and blizzard conditions. Returning to Japan, Volador departed Yokosuka on 9 January for Pearl Harbor. She arrived at Hawaii on 19 January and departed two days later for San Diego, arriving on 28 January 1958. Volador remained at San Diego until 3 October, when she departed for Vancouver, Washington. Twenty guests of the Vancouver Navy League were embarked at Longview, Washington, for a ship's visit and disembarked upon arrival at Vancouver. Volador was welcomed by a gathering of about 500 citizens, plus the local high school band, and was presented a plaque in a simple ceremony on board. She departed Vancouver on 5 October and visited Seattle, Washington, and Port Angeles, Washington, through the month of October. Volador visited Victoria, British Columbia, from 31 October through 3 November. Canadian frigate HMCS Antigonish was the host ship, and wardroom officers were entertained on board and in the homes of the host's officers. The submarine patrolled the areas of Esquimalt, Washington, Port Angeles, Washington, Tacoma, Washington, and Seattle, Washington until 22 November when she began her return trip to San Diego, California, arriving on 26 November. Volador operated in the San Diego San Francisco area until 5 May 1959 when she entered the San Francisco Naval Shipyard at Hunters Point for overhaul. Completing overhaul in October 1959, the submarine returned to San Diego, California, for local operations until leaving for WestPac in late December. While thus deployed, Volador participated in many operations including amphibious Exercise "Blue Star" and SEATO Exercise "Sea Lion." Upon returning to San Diego, she participated in various local operations during the next 20 months. In August 1960, "Volador" was assigned as a target submarine for the USS Kingfor the testing the new ASROC MK 44 torpedo system. While at periscope depth andbeing tracked by USS King's SQS 23B sonar, King fired an ASROC. The MK 44 torpedo separated from the rocket motor hit the Volador's sail after entering the water, leaving a hole in its sail.

Қайта құру

1962 жылдың басында "Воладор" 4-11 сәуір аралығында резервтік сапарға шыққанға дейін Сан-Диего аймағындағы жергілікті операцияларда болды. Қайтып келгеннен кейін, Сан-Франциско әскери-теңіз кеме жасақтау зауытында FRAM Mk 1 модификациясын GUPPY III конфигурациясына келтіру кезінде резервтік құрамда қызметке қойылды. 1962 жылдың 9-10 қарашасында кемежайда болған ауқымды өрттен су асты кемесін кезекші офицер мен кеме командирінің орынбасары басқарған кезекші топ құтқарып қалды. 1962 жылдың қыркүйегінде "Воладор" қайтадан активті қызметке кірісті. Модификация 1963 жылдың ақпанында аяқталды. Корпусының 5 метрлік бөлігімен қатар, көптеген жаңа электрондық, отты басқару және гидролокациялық жабдықтар орнатылды, бұл "Воладорды" флоттағы ең заманауи дизельді-электрлік су асты кемелерінің біріне айналдырды. Пьюгет-Саундта сынақтан өткен соң, 1963 жылдың сәуір айында жергілікті операцияларға қатысу үшін Сан-Диегоға оралды.

Вьетнам дәуірі

Су асты кемесі 1963 жылдың қыркүйегінде тағы бір WestPac жұмысына Сан-Диегодан аттанды. Сапарының соңында «Воладор» арнайы тапсырма орындады, нәтижесінде АҚШ Тынық мұхиты флотының Су асты кемелері күшінің қолбасшысынан «АҚШ үкіметі үшін зор маңызға ие миссияны орындағаны үшін» мақтау алды. Сан-Диегоға оралғаннан кейін, ол жергілікті және Тынық мұхитының жағалауындағы операцияларға бекітілді. 1964 жылдың соңында «Воладор» тағы да өзін ерекшелендірді: қару-жарақ жүйесін сынау кезінде бір торпеданы атып, «Си Дьявол» су асты кемесінің корпусын теңіз түбіне жіберді, соның арқасында әскери-теңіз күштеріндегі бірінші және жалғыз су асты кемесі бейбіт уақытта екі «жеңіске» қол жеткізді. АҚШ Тынық мұхиты флотының Су асты кемелері күшінің қолбасшысы жалпы өнімділігі үшін «E» белгісімен марапаттады және «1965 қаржы жылында флоттың ішкі типтік бәсекесінде 5-ші су асты кемелер эскадрильясының үздік су асты кемесі» деп танылды. «Воладор» 1966 жылдың 3 қаңтарында Сан-Диегодағы қысқа демалыстан кейін, «Нерей» су асты кемесінің базасымен бірге қайтадан жұмысты бастады. Қаңтардың көп бөлігі Пьюджет-Саунд аймағындағы Дабоб шығанағы мен Карр шығанағында қару-жарақ жүйелерінің дәлдігін сынауға жұмсалды. 3 ақпанда Сан-Диегоға оралған «Воладор» 10 ақпанда басталған апталық жаңару курсын өтті. Содан кейін ол үш апталық техникалық қызмет көрсету кезеңін бастады, оның барысында әкімшілік тексеруден және ядролық қаруды қабылдау инспекциясынан сәтті өтті. 1966 жылдың 7 наурызында «Воладор» жергілікті операциялық аймақтарда бір апталық типтік оқу үшін порттан шықты, осы кезеңде шулы винттердің мәселесін зерттеу үшін дыбыс сынақтары жүргізілді. 4 сәуірде Сан-Франциско шығанағындағы әскери кеме құрылысы шеберханасында төрт күндік шектеулі жөндеу жұмыстары жүргізілді. Сәуірдің қалған бөлігі мен 11 мамырға дейінгі кезең Сан-Диего аймағында әртүрлі сынақтар жүргізуге және WestPac-қа орналасуға дайындықпен өтті. Су асты кемесі 12 мамырда Сан-Диегодан аттанды, Перл-Харборда төрт күндік тоқталыстан кейін 3 маусымда Жетінші флоттың қолбасшысына операциялық бақылауға баяндады және 6 маусымда Жапонияның Йокосука қаласына келді. Сегіз күндік техникалық қызмет көрсетуден кейін, 14 маусымда «Воладор» Йокосукадан Жапонияның Теңіздік өзін-өзі қорғау күштерінің кемелері мен ұшақтарына ASW қызметін көрсету үшін шықты. Жаз бойы ол жаттығулар жүргізуді және офицерлердің өзара алмасу арқылы мағыналы қызмет көрсетуді жалғастырды. Су асты кемесі Жапонияның Йокосука және Ивакуни аймақтарында, сондай-ақ Окинаваның Бакнер шығанағында жұмыс істеді. «Воладор» 15-23 қыркүйек аралығында Йокосукада техникалық қызмет көрсетуде болды. Ол 26 қыркүйекте Гонконгке аттанды, содан кейін Каосиунг және Мидуэй аралында тоқтады және 6 қарашада Перл-Харборға келді. Екі күннен кейін ол Сан-Диегоға кетті. «Воладор» 19 қарашада өзінің туған портына келді және 1966 жылдың қалған бөлігін демалыс пен техникалық қызмет көрсетуде өткізді. Ол 1966 жылғы ең үздік жалпы аспаздық бөлім үшін капитан Эдвард Ф. Ней ескерткіш сыйлығына ұсынылды. 1966 жылдың 1 шілдесінде «Воладор» отты басқару және қару-жарақ шеберлігі үшін 5-ші эскадрильяның марапатын алды. 1967 жылдың 15 қаңтарында Сан-Диегодағы Балласт-Пойнт су асты кемесі базасымен бірге демалыс кезеңінен кейін қайтадан жұмысты бастады. 1967 жылдың бірінші жартысы әртүрлі жаттығуларға қатысу, техникалық қызмет көрсету және жөндеу жұмыстарын жүргізу, ядролық қарудың техникалық біліктілігін тексеру, материалдық тексеру және жедел дайындық тексеруге қатысуға жарамдылық бойынша өтті. Содан кейін 24 шілдеде Сан-Диегодан Оклендке (Жаңа Зеландия) бағыт алған «Воладор» аттанды. Ол Америка Самоасының Паго-Паго қаласында екі күндік тоқталыс жасап, 15 тамызда Оклендке келді. Су асты кемесі LONGEX 67 жаттығуына қатысып, кейін Субик шығанағына бағыт алды және 5 күндік жөндеу жұмыстары үшін 10 қыркүйекте сонда келді. Ол «Gillnet» жаттығуына қатысып, Окинаваның Бакнер шығанағына барды және 26 қыркүйекте Жапонияның Йокосука қаласына келді. Жылдың қалған бөлігін Йокосукадан түрлі операцияларды жүргізумен өткізді.

The submarine departed San Diego in September 1963 for another WestPac deployment. Near the conclusion of her tour, Volador conducted a special assignment which resulted in her receiving a commendation from the Commander, Submarine Force, United States Pacific Fleet, for "a mission of great value to the government of the United States." After returning to San Diego, she was assigned to local and Pacific coast operations. In late 1964, Volador again distinguished herself by sending the submarine hulk ex Sea Devil to the bottom after firing one homing torpedo in a weapons system evaluation test, making her the only submarine in the Navy to claim two peace time "kills". Commander, Submarine Force, United States Pacific Fleet, awarded the "E" for overall performance "and for being adjudged the outstanding submarine in Submarine Squadron 5 in fleet intra type competition for fiscal year 1965." Volador resumed operations on 3 January 1966 after a short period of holiday routine in San Diego alongside the submarine tender Nereus. The greater part of January was spent conducting weapons system accuracy trials at the Dabob Bay and Carr Inlet facilities in the Puget Sound area. Volador returned to San Diego on 3 February and conducted a week of refresher training commencing on 10 February. Following this, she began a three week upkeep period during which she successfully underwent an administrative inspection and a nuclear weapons acceptance inspection. On 7 March 1966, Volador left port for a week of type training in the local operating areas during which time sound trials were conducted to investigate the problem of noisy propellers. She got underway on 4 April for a four day restricted availability at the San Francisco Bay Naval Shipyard where new propellers were installed. The remainder of April and the period until 11 May were spent in the San Diego area conducting various tests and preparing for deployment to WestPac. The submarine departed San Diego on 12 May and, after a four day stopover in Pearl Harbor, reported to Commander, Seventh Fleet, for operational control on 3 June and arrived at Yokosuka, Japan, on 6 June 1966. Following an eight day upkeep period for voyage repairs, Volador departed Yokosuka on 14 June to provide ASW services to ships and aircraft of the Japan Maritime Self Defense Force. Throughout the summer, she continued to conduct exercises and provide services which were made more meaningful by the mutual exchange of officers. The submarine operated in the areas of Yokosuka and Iwakuni, Japan, and Buckner Bay, Okinawa. Volador was in upkeep status at Yokosuka from 15 to 23 September. She got underway for Hong Kong on 26 September, after which she stopped at Kaohsiung and Midway Island and arrived at Pearl Harbor on 6 November. She departed two days later for San Diego. Volador arrived at her home port on 19 November and spent the remainder of 1966 in holiday leave and upkeep status. She was nominated for the Captain Edward F. Ney Memorial Award for the most outstanding general mess for 1966. On 1 July 1966, Volador was awarded the Squadron 5 award for fire control and weapons excellence. Operations resumed on 15 January 1967 after a period of holiday routine alongside the Submarine Facility, Ballast Point, San Diego. The first half of 1967 was spent participating in various exercises, undergoing upkeep and repairs, and qualifying for a nuclear weapons technical proficiency inspection, a material inspection, and an operational readiness inspection. Volador then departed San Diego on 24 July en route to Auckland, New Zealand. She made a two day stop at Pago Pago, American Samoa, and arrived at Auckland on 15 August. The submarine participated in LONGEX 67, then departed for Subic Bay and arrived there on 10 September for five days of upkeep and voyage repairs. She participated in Exercise "Gillnet", visited Buckner Bay, Okinawa, and arrived at Yokosuka, Japan, on 26 September. The remainder of the year was spent conducting various operations out of Yokosuka.

USS Пуэбло оқиғасы

1968 жылдың 1 қаңтарында «Воладор» портқа бару үшін Гонконгқа бағыт алды. 24 қаңтарда ол Жапонияның Йокосука қаласына оралды. Солтүстік Кореяның «Қоршаған ортаны зерттеу кемесі» «Пуэблоны» басып алуына байланысты оның жұмылдырылу мерзімі мерзімізсіз ұзартылғанын білді. «Воладор» 31 қаңтарда теңізге шығып, 31 күннен кейін қайтып келді. Су асты кемесі Жапониядан шығып, Перл-Харборда екі күндік тоқталым жасады, содан кейін 29 наурызда Сан-Диегоға жетті. 26 маусымға дейінгі кезең техникалық қызмет көрсету және жергілікті операцияларға жұмсалды. 27 маусымда «Воладор» Калифорния штатының Вальехо қаласындағы «Маре Айленд» әскери кеме құрылыс орнында тұрақты жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін бағыт алды. Осы кезде Mk 48 отты басқару жүйесі орнатылды. 20 және 22 желтоқсанда Сан-Франциско, Калифорния операциялық аймағында жөндеуден кейінгі сынақтар жүргізілді, ал су асты кемесі жылды Сан-Францискодағы Хантерс-Пойнт әскери кеме құрылыс орнында аяқтады. 1969 жылдың қаңтар және ақпан айларында «Воладор» Пьюгет-Саунд аймағында дыбыс және қару сынақтарын өткізді. Келесі екі ай Mk 48 «Астор» торпедасының сапаны қамтамасыз ету жүйесін сынау үшін Тынық мұхитының солтүстік-батысына баруға дайындықпен техникалық қызмет көрсету және оқумен өтті. Атыс оқуларынан кейін, үй портына қайта оралғанда, 20 және 21 мамырда Монтерейде, Калифорнияда, Теңіз академиясының студенттері, Теңіз лигасының жергілікті мүшелері және қала басшылары үшін танысу круизі ұйымдастырылды. Сапар өте табысты болды және жергілікті баспасөз арқылы кеңінен жарияланды. Су асты кемесі Сан-Диегоға (Калифорния) қайтып оралды және жұмылдыруға дайындық үшін техникалық қызмет көрсету және соңғы дайындық жұмыстарын бастады. «Воладор» 1969 жылдың 28 шілдесінде Сан-Диегодан Перл-Харбор арқылы Жапонияның Йокосука қаласына бағыт алды. Рождество мерекелерінде «Воладор» Бангкокқа (Таиланд) сапар шекті, экзотикалық көріністер мен тай халқынан ләззат алды және Тайланд Корольдік теңіз күштеріне бір апталық қызмет көрсетті. 26 желтоқсанда Бангкоктен шыққан кеме жыл соңына қарай Гонконгқа бағыт алды. «Воладор» Гонконгтан екі апталық операциялар мен Йокосукадағы демалысқа шықты, содан кейін 1970 жылдың 12 ақпанында Сан-Диегоға оралды. Келесі ай экипаж үшін техникалық қызмет көрсету және демалыс кезеңі болды. 1970 жылдың 17 қаңтарында Токио шығанағына кіре берісте жапондық «МИЯХИМЕ МАРУ» жүк кемесімен соқтығысып, екі кеме де аз зақымдар алды. Келесі үш ай экипажды қайта оқыту және шығыс жағалауына флоттық ауысуға дайындық үшін көптеген жаттығулар мен оқуларға жұмсалды. «Воладор» 7 тамызда Сан-Диегодан Панама каналы арқылы шығыс жағалауына бағыт алды. Ол өзінің жаңа үй портына - Чарльстонға (Оңтүстік Каролина) жетті және 1970 жылдың қалған бөлігін сонда өткізді.

On 1 January 1968, Volador was en route to Hong Kong for a port visit. She arrived back at Yokosuka, Japan, on 24 January to learn that her deployment was being indefinitely extended because of mobilization response to the capture of "environmental research ship" Pueblo by the North Koreans. Volador departed for sea on 31 January and returned 31 days later. The submarine left Japan and made a two day stopover at Pearl Harbor before arriving in San Diego on 29 March. The period until 26 June was spent in post deployment upkeep and local operations. On 27 June, Volador departed for a regular shipyard overhaul in the Mare Island Naval Shipyard at Vallejo, California at which time a Mk 48 fire control system was installed. Post overhaul trials were conducted in the San Francisco, California, operating area on 20 and 22 December, and the submarine finished the year at the San Francisco Naval Shipyard, Hunters Point. Throughout January and February 1969, Volador held sound and weapons trials in the Puget Sound area. The next two months were spent in upkeep and training before heading to the Pacific northwest for a quality assurance system test of the Mk 48 Astor torpedo. After the firings, while en route to home waters, a stop was made at Monterey, California, on 20 May and 21 May to provide familiarization cruises for students of the Naval Postgraduate School, local members of the Navy League, and city leaders. The trip was an outstanding success and received wide dissemination through the local press media. The submarine returned to San Diego, California, and commenced an upkeep period and a final workup for deployment. Volador departed San Diego on 28 July 1969 for Yokosuka, Japan, via Pearl Harbor. During the Christmas holidays, Volador visited Bangkok, Thailand, enjoying the exotic sights and the Thai people and providing a week of services to the Royal Thai Navy. Leaving Bangkok on 26 December, the ship headed for Hong Kong and was en route as the year ended. Volador left Hong Kong for two weeks of operations and liberty in Yokosuka, Japan, before returning to San Diego, California, on 12 February 1970. The next month was a period of upkeep and rest for the crew. On 17 January 1970 she was involved in a collision with the Japanese freighter MIYAHIME MARU at the entrance to Tokyo bay, with both suffering minor damage. The following three months were filled with numerous exercises and drills to retrain the crew and to prepare for interfleet transfer to the East Coast. Volador departed San Diego on 7 August for transit to the East Coast via the Panama Canal. She arrived at her new home port of Charleston, South Carolina, and spent the remainder of 1970 there.

Жерорта теңізі

1971 жылдың алғашқы айларында «Воладор» жаттығулар мен дағдыларды орындады және Жерорта теңізіне жөнелуге дайындық үшін күтімнен өтті. 19 сәуірде ол Испанияның Рота қаласына жетіп, 23 сәуірде бірнеше НАТО бөлімдерімен «Таң патрулі 71» жаттығуына қатысты. Осы жаттығу 12 мамырда аяқталғаннан кейін «Воладор» Грекияның Пирей, Сицилияның Аугуста шығанағы, Майорканың Пальма, Францияның Вильфранш, Гибралтар, Италияның Неаполь және Испанияның Малага қалаларын аралады. «Воладор» 21 шілдеде Жерорта теңізінде үш ай өткізген соң Оңтүстік Каролина штатының Чарльстон қаласына бағыт алды. 1 тамызда ол Либерия туымен жүзетін, өртенген «M/T Lacon» танкеріне көмек көрсету үшін үйіне қайтатын жолынан ауытқыды. «Воладор» 5 тамызда Чарльстонға жетіп, 20 қыркүйекке дейін демалыс пен күтімде болды, содан кейін Чарльстон әскери-теңіз кеме құрылыс орнына кіріп, жүйелі жөндеу және аккумуляторларды жаңару жұмыстарын бастады.