Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Нью-Йорк қаласындағы өзен, Нью-Йорк қаласының су жолы
River in New York City
the New York City waterway
Бронкс Килл – Нью-Йорк қаласындағы Бронкстің ең оңтүстік шекарасын көрсететін тар бұғаз. Ол Бронксты Рэндалл аралынан бөліп тұрады және Гарлем өзенін Ист өзенімен қосады.
The Bronx Kill is a narrow strait in New York City delineating the southernmost extent of the Bronx. It separates the Bronx from Randalls Island. It connects the Harlem River to the East River.
Тарих
Бастапқыда Бронкс Килл шамамен 600 фут (183 м) ені бар елеулі су жолы болды. 1917 жылға қарай, Әскери департамент 24 фут (7 м) тереңдіктегі, 480 фут (146 м) ені бар арнаны қазуды жоспарлаған, бұл теңіз жүзуді жақсарту және толқын ағыстарын азайту мақсатында жасалған. Осы себепті, 20 ғасырдың басында Нью-Йорк байланыс темір жолы Хелл Гейт көпіріне жақын Бронкс Килл арқылы жылжымалы көпір салды. Сол сияқты, Триборо көпірінің фермалық конструкциясы Бронкс Киллден өтетін көпірді көтеруге айналдыруға мүмкіндік беретіндей етіп жобаланған. Дегенмен, Бронкс Киллдің көп бөлігі кейін Рэндалл аралындағы саябақты кеңейту үшін толтырылды.
Originally, the Bronx Kill was a sizeable waterway, approximately 600 feet (183 m) in width. As of 1917, there were also plans by the War Department to dredge a 24 feet (7 m) deep channel, 480 feet (146 m) in width, to improve navigation and reduce tidal currents. For this reason, in the early 20th century the New York Connecting Railroad built a movable bridge across the Bronx Kill on the approach to the Hell Gate Bridge. Similarly, the truss bridge of the Triborough Bridge across the Bronx Kill was designed to be convertible to a lift bridge. However, much of the Bronx Kill was later filled in to expand the parkland on Randalls Island.
Навигация
Бронкс Килл каякшылар мен басқа да адам күшімен жүретін қайықтарға үлкен кемелердің қозғалысынан қауіптенбестен мүмкіндік береді. Су жолы арқылы каноэ және каяк саяхаттары Үшінші авеню көпірінің жанындағы Гарлем өзенінен басталады. Ағынның дұрыс бағытын және су деңгейінің жеткілікті болуын қамтамасыз ету үшін, келу уақытын су тарту кезеңіне сай келістіру қажет: су деңгейі төмендеген кезде Бронкс Киллдің кейбір бөліктері толығымен таяз болып, лайлы жерлер мен түрлі қоқыстарды ашады. Рэндалл аралының астындағы биіктік те шектеулі. Осы себепті, коммерциялық кемелер Бронкс Килл арқылы өте алмайды, ал жергілікті кәсіпорындар көбінесе тас жол және теміржол көлігін пайдаланады, соның ішінде солтүстік жағалаудағы Oak Point Link-ті де.
The Bronx Kill offers a venue for kayakers and other human powered boaters without the worry of larger vessel traffic. Canoe and kayak expeditions through the waterway begin on the Harlem River, near the Third Avenue Bridge. Crossings must be well timed for the tides, to ensure both the correct current direction and sufficient water height: at low water, parts of the Bronx Kill entirely bottom out, revealing muddy stretches, and assorted debris. There is also low air draft under the Randalls Island Connector. Consequently, no commercial vessels navigate the kill, with local businesses mostly opting instead for road and rail transport, including the Oak Point Link along its north bank.
21 ғасыр
2001 жылы Нью-Йорк электр энергиясы басқармасы Бронксты Рэндалл аралымен байланыстыратын жаяу жүргіншілер көпірін салуды ұсынды. Бұл агенттіктің Оңтүстік Бронкста екі жаңа электр стансасын салғандығы үшін қауымдастыққа төлеген сыйақысының бір бөлігі болды. Алайда, жергілікті шенеуніктер Триборо көпірінің жақсартылған жолы жеткілікті екенін айтқаннан кейін бұл жоспар орындалмады. Оның орнына мемлекеттік орган Бронкс округі сотының жасыл шатырымен қоса, округ бойынша энергия тиімділігін арттыру шараларын қаржылады. Сол кезде Триборо көпірінің Бронкс Килл аралығындағы екі жаяу жүргіншілер жолы Рэндалл аралының соңындағы бір ұзын пандусқа біріктірілген еді. Бұл қол жеткізуді қиындатты. Киллдің солтүстік жағалауындағы Харлем өзенінің жағажай операторларымен жылдар бойы келіссөздер жүргізгеннен кейін, Рэндалл аралын жалғастыратын көпір салынды. 6 миллион доллар тұратын бұл көпір Амтрактың Hell Gate көпірінің астында орналасқан және арал мен Бронкстің Порт Моррис ауданы, сондай-ақ Оңтүстік Бронкс жасыл жолы арасында жаяу және велосипедпен жүруге мүмкіндік береді. Жалғастырғыш көпір 2015 жылдың қараша айында ашылды. 2006 жылы Рэндалл аралының солтүстік-батыс бұрышында салынуы жоспарланған су паркі – ірі қала үшін бірінші болар еді, бұл жоспар қырқыс пікірталас тудырды. Джулиани әкімшілігі 48 миллион долларлық жоба ретінде жариялаған бұл ұсыныс 2007 жылы жоба тоқтатылғанға дейін 168 миллион долларға дейін өсті.
In 2001, the New York Power Authority offered to construct a pedestrian bridge linking the Bronx with Randalls Island—part of the agency's remuneration to the community for building two new power plants in the South Bronx. That plan, however, fell by the wayside when local officials argued that an improved Triborough Bridge path would be sufficient. The state authority instead paid for energy efficiency measures in the borough as a whole, including a green roof on the Bronx County Courthouse. At the time, the two sidewalks of the Triborough Bridge's Bronx Kill span were connected to one long ramp at the Randalls Island end. This provides difficult access. Following years of negotiation for land with the operators of the Harlem River Yards on the north bank of the Kill, the Randalls Island Connector bridge was constructed across the Kill. The $6 million bridge, located underneath Amtrak's Hell Gate Bridge, provides pedestrian and bicycle access between the island and the Port Morris neighborhood of the Bronx and to the South Bronx Greenway. The connector opened in November 2015. A 2006 plan for a water park—the first in the nation for a large city—on the northwest corner of Randalls Island was controversial. Announced by the Giuliani administration as a $48 million, project, the proposal expanded to encompass at a projected cost of $168 million before being cancelled in 2007.