Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Lithgow (J206/M206), Жаңа Оңтүстік Уэльс штатындағы (Австралия) Литгоу қаласының атымен аталған, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде салынған 60 «Батерст» класты корветтерінің бірі және бастапқыда Австралия Корольдік Теңіз Флоты (RAN) ғана құрамында пайдалануға берілген 36 корветтің бірі болды.
HMAS Lithgow (J206/M206), named for the city of Lithgow, New South Wales, Australia was one of 60 Bathurst class corvettes constructed during World War II, and one of 36 initially manned and commissioned solely by the Royal Australian Navy (RAN).
Дизайн және құрылыс
1938 жылы Австралия Комонвелл әскери-теңіз кеңесі (ACNB) су астына қарсы күрес және мина тазалау міндеттерін орындай алатын, сонымен қатар құрылысы мен пайдалануы оңай болатын жалпы мақсаттағы "жергілікті қорғаныс кемесі" қажеттігін анықтады. Бастапқыда кеме шамамен 500 тонналық ығысу қабілетіне, кем дегенде жылдамдыққа және белгілі бір қашықтыққа ие болуы көзделген. Бар класындағы бұрқасын қорғаныс кемесінің орнына прототип құру мүмкіндігі пайда болғанда, жобаланған кеме 680 тоннаға дейін ұлғайтылды, ең жоғары жылдамдығы және қашықтығы болды, 4 дюймдік зеңбірекпен қаруланған, гидролокатормен жабдықталған және жоспарланған операцияларға байланысты тереңдік зарядтарымен немесе мина тазалау жабдықтарымен жарақтандырылуы мүмкін болды: өлшемі жағынан корветке қарағанда слопке жақын болғанымен, британдық су астына қарсы күрес және мина тазалау кемелеріне қарағанда артықшылықтары болғандықтан, күшейтілген мүмкіндіктері қабылданды. Прототиптің құрылысы жоспарланбады, бірақ жоспарлар сақталды. Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанда, жергілікті өндірістегі "әмбебап" кемелерге қажеттілік туындады, 1939 жылдың қыркүйегінде "Австралиялық мина тазалаушылар" (су астына қарсы қабілеттерін жасыру мақсатында осылай аталды, бірақ халық арасында "корветкалар" деп белгілі болды) бекітілді, соғыс барысында 60 кеме салынды: 36 (Литгоуды қоса алғанда) RAN тапсырыс берді, 20 британдық Адмиралтейство тапсырыс берді, бірақ RAN кемелері ретінде жарақталды және пайдалануға берілді, ал 4 – Корольдік Үнді теңіз күштері үшін. Корвет соғыс кезеңіндегі қызметі үшін үш шайқас наградасын алды: "Дарвин 1942", "Тынық мұхиты 1941–45" және "Жаңа Гвинея 1942–44".
In 1938, the Australian Commonwealth Naval Board (ACNB) identified the need for a general purpose 'local defence vessel' capable of both anti submarine and mine warfare duties, while easy to construct and operate. The vessel was initially envisaged as having a displacement of approximately 500 tons, a speed of at least , and a range of The opportunity to build a prototype in the place of a cancelled Bar class boom defence vessel saw the proposed design increased to a 680 ton vessel, with a top speed, and a range of , armed with a 4 inch gun, equipped with asdic, and able to fitted with either depth charges or minesweeping equipment depending on the planned operations: although closer in size to a sloop than a local defence vessel, the resulting increased capabilities were accepted due to advantages over British designed mine warfare and anti submarine vessels. Construction of the prototype did not go ahead, but the plans were retained. The need for locally built 'all rounder' vessels at the start of World War II saw the "Australian Minesweepers" (designated as such to hide their anti submarine capability, but popularly referred to as "corvettes") approved in September 1939, with 60 constructed during the course of the war: 36 (including Lithgow) ordered by the RAN, 20 ordered by the British Admiralty but manned and commissioned as RAN vessels, and 4 for the Royal Indian Navy. The corvette received three battle honours for her wartime service: "Darwin 1942", "Pacific 1941–45", and "New Guinea 1942–44".
Тағдыр
Литгоу 1948 жылғы 8 маусымда резервке алынып, төленді және 1956 жылғы 8 тамызда Гонконг Дельта Кеме қатынасы компаниясына металл тескісі ретінде сатылды.
Lithgow paid off to reserve on 8 June 1948 and was sold for scrap to the Hong Kong Delta Shipping Company on 8 August 1956.