Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Кіріспе
Халықаралық жарысқа арналған желкенді қайық класы
International racing sailing class
Topper – 11 футтық желкенді қайық, оны Иан Проктор жобалаған. Topper 2023 жылға дейін бір үлгідегі қайық болып келді, содан кейін жаңа нұсқасы шығарылды және көбінесе Ұлыбритания аралдарында жүзіледі. Ол World Sailing класы ретінде танылды. Бұрын полипропиленнен жасалған, ал қазір рото-құймалы технологиямен жасалатын бұл қайық жарысқа қатысу үшін немесе желкенді үйрену үшін танымал. Класс қауымдастығы (ITCA) жарыстар ұйымдастырады, олар шағын жарыстардан бастап ірі чемпионаттарға дейін өтеді. RYA жарыстармен қатар командаларды да басқарады; мұндай командаларда жас теңізшілерге арнайы жарыс жаттығулары беріледі.
The Topper is an 11 foot sailing dinghy designed by Ian Proctor. The Topper was a one design boat until 2023 when a new version was produced, and is sailed mostly around the British Isles. It was recognised as a World Sailing Class. The boat previously constructed from polypropylene, and now roto moulded, is popular as a racing boat or for sail training. The class association (ITCA) organise racing events, which range from small travellers to major championships. The RYA run squads alongside the events; in these squads young sailors who are given specialist race coaching.
Сыныптың тарихы мен дизайны
Topper 1977 жылы Ian Proctor One Design жарыс қайығы ретінде жобаланған. Topper төрт онжылдықтан астам уақыт бойы үздіксіз өндіріліп келеді және қазірдің өзінде 50 000-нан астам дана сатылды. Topper бастапқыда шынымен нығайтылған пластик (GRP) корпусымен салыстырмалы түрде жеңіл, бірақ берік қайық ретінде жобаланған, алайда кейіннен Topper-ді инъекциялық қалыптау арқылы, арзан, бірақ ауыр және аз икемді полипропиленді пайдалану арқылы жасауға шешім қабылданды. 2021 жылы инъекциялық қалып жөндеуге келмейтіндей зақымданып, ауыстыру қажет болды. Бұл қаржылық жағынан мүмкін болмағандықтан, қайық полиэтиленнен рото-қалыптау арқылы қайта жасалды және қайықтың бұл жаңа нұсқасы 2023 жылы ұсынылды. Topper бастапқыда артқы жағажаймен жабдықталған болса да, 2004 жылдан бері орталық жағажайды пайдалануға рұқсат берілді. Мұндай өзгеріске себеп – көптеген басқа да жағажай қайықтары, соның ішінде Topper теңізшілері көшуі мүмкін болатын қайықтар орталық жағажаймен жабдықталған. Оны стандартты 5,3 м2 желкеннің орнына пайдалануға болады. Кішкентай желкен үлкен, рифтелген желкенге қарағанда тиімдірек. Бірінші 4,2 м² ұлттық чемпионат 2010 жылы өтті. 11 футттық Topper-ді автомобильдің шатырына тасымалдау мүмкіндігі үшін осылай аталады, ал мачта екі бөлікке бөлінеді, бұл шпангоуттарды сақтауға және тасымалдауға мүмкіндік береді. Дизайнның көнелігіне қарамастан, Topper класы Ұлыбританиядағы ең жылдам өсіп келе жатқан кластардың бірі болып қала береді, оның ұлттық қауымдастығы өте белсенді. Topper класы 2005 жылдан бері World Sailing International Class ретінде танылған. GBR ұлттық чемпионаттары мен әлем чемпионаттарында көбінесе 200-ден астам қайық қатысады. Ең ірі флот Ұлыбританияда орналасқан, онда бұл класс RYA "жол" бағдарламасының бөлігі болып табылады, RYA аймақтық чемпионаттарында қатысады және RYA өтпелі жастар құрамының ең жоғары пайызын құрайды. Соңғы жылдары "Жылдың жас теңізшісі" номинацияларының көп бөлігі Topper класынан түскен.
The Topper was designed by Ian Proctor in 1977 as a One Design racing boat. The Topper has been in continuous production for over four decades and over 50,000 examples have now been sold. The Topper was originally designed with a glass reinforced plastic (GRP) hull making it a relatively light but durable boat, however, it was later decided that the Topper should be constructed with injection moulding, using polypropylene, which is less expensive but heavier and less rigid. In 2021, the injection mould was damaged beyond repair and would have required replacement. As this was not financially viable, the boat was redesigned to be roto moulded in polyethylene and this new version of the boat was introduced in 2023. Although the Topper was originally rigged with an aft mainsheet, since 2004 the option to use a centre main has been allowed. The motivation for such a change being that most other dinghies, including the ones Topper sailors are likely to advance to, are rigged with centre mainsheets. which can optionally be used in favour of the standard 5.3 m2 sail. The smaller sail is more efficient than a larger sail that is reefed. The first 4.2m² national championships were held in 2010. At 11' the Topper is named for the ability to transport it on the roof of a car, and the mast splits into two sections, allowing the spars to be stored and transported. Despite the age of the design, the Topper Class remains one of the fastest growing classes in the UK, with a very active national association. The Topper class is a recognised World Sailing International Class since 2005. The GBR Nationals and the World Championships often have over 200 boats. The largest fleet is in Great Britain where the class is part of the RYA "pathway" class program with turnouts at the RYA regional Championships and the highest percentage of RYA Transitional Youth Squad members. Most 'GB Young Sailor of the Year' nominations in recent years have come from within the Topper Class.