Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1975 жылғы 21-типті немесе "Амазонка" кластығының Корольдік теңіз күштерінің фрегаты.
1975 Type 21 or Amazon class frigate of the Royal Navy
HMS Antelope – Фолкленд соғысына қатысып, аргентиналық әуе шабуылынан батып кеткен Корольдік теңіз күштерінің 21-типті фрегаты.
HMS Antelope was a Type 21 frigate of the Royal Navy that participated in the Falklands War and was sunk by Argentine aircraft.
Құрылыс және іске қосу
1971 жылғы 23 наурызда «Воспер Торникрофт» компаниясы Англияның Саутгемптон қаласындағы Вулстон шаһаршасында келісіне салынды. Бұл класс кемелерге арналған бастапқы бюджеттік шығын 3,5 миллион фунт стерлинг болды, ал соңғы шығын 14 миллион фунт стерлингтен асып кетті. Ол 1975 жылғы 17 шілдеде қолданысқа берілді және «Exocet» зымырандарын орнатуға арналған құрылғылармен жабдықталмаған класс кемелердің жалғыз бірлігі болды. 1977 жылы Елизавета II-нің күміс юбилейына арналған флотты қарап тексеру рәсіміне қатысты. Ол кезде ол 7-ші фрегат эскадрильясының құрамында болды.
Her keel was laid down 23 March 1971 by Vosper Thornycroft in Woolston, Southampton, England. Initial budget costs for this class were £3.5 million, with final costs exceeding £14 million. She was commissioned on 17 July 1975, and was the only unit of the class never to be fitted with Exocet launchers. In 1977, she attended the fleet review for the Silver Jubilee of Elizabeth II. At this time, she was part of the 7th Frigate Squadron.
Бомбалау
Antelope Фолкленд соғысына қатысып, 1982 жылы 21 мамырда операция аймағына келді. Екі күннен кейін Сан-Карлос шығанағының кіреберісінде әуе қорғанысы міндетін атқап, екі күн бұрын құрылған жағажай бекінісін қорғап тұрғанда, оған 5-ші топтың төрт аргентиналық A 4B Skyhawks шабуыл жасады. Бірінші жұп арт жағынан шабуылдады, ал ұшу жетекшісі Antelope-тің Sea Cat зымыранының бірі оның ұшағының сол қанатының астында жарылғаннан кейін шабуылдан бас тартты. Ұшқыш, капитан Пабло Карбальо, ұшағын Рио-Галлегосқа қайтаруға тырысты. Осы рейс кезіндегі екінші ұшақ бомба тастауын аяқтады және Antelope-тің оң жағына 1000 фунттық бомба тигізіп, экипаж мүшесі Стюарт Марк Р. Стивенсті қаза қылды. Бомба жарылмады, ал аргентиналық ұшақ шағын қарудан атқан оқтардан зақымдалды. Екінші жұп Skyhawks бірнеше минуттан кейін оң жақтан шабуыл жасады. Осы шабуыл кезінде бірінші лейтенант Лучано Гуадагнини басқарған аргентиналық ұшақтардың бірі Antelope-тің негізгі мачтасына соқтығысып, ыдырап кетуден бұрын кеменің 20 мм Оерликон зеңбірегінен зақым алды. Antelope бесінші шабуылшы деп ойлаған нысанаға Sea Cat зымырасын атып жіберді, бірақ ол капитан Карбальо болды, ол өз ұшағының ұшуға жарамды екенін тексеруге тырысқан. Зымыра өткізіп алды, бірақ Карбальоның кабинасынан жақын жерден өтті.
Antelope took part in the Falklands war, arriving in the area of operations on 21 May 1982. Two days later, while on air defence duty at the entrance to San Carlos Water, protecting the beachhead established two days before, she came under attack by four Argentine A 4B Skyhawks of Grupo 5. The first pair attacked from astern, with the flight leader breaking off his attack after one of Antelopes Sea Cat missiles exploded under the port wing of his aircraft. The pilot, Captain Pablo Carballo, managed to nurse his aircraft back to Rio Gallegos. The second aircraft on this flight pressed home his bomb run and put a 1,000 pound bomb in Antelopes starboard side, killing one crewman, Steward Mark R. Stephens. The bomb did not explode and the Argentine aircraft was damaged by small arms fire. The second pair of Skyhawks attacked minutes later from the starboard quarter. During this attack, one of the Argentine jets, piloted by First Lieutenant Luciano Guadagnini, was hit by the ship's Oerlikon 20 mm cannon before colliding with Antelopes main mast and disintegrating. Antelope fired a Sea Cat at what she believed to be a fifth attacker, but this was Captain Carballo, trying to establish if his aircraft was fit to fly. The missile missed, but passed less than from Carballo's cockpit.
Жарылмайтын оқ-дәрілер
Бастапқы зақымды бақылау шараларынан кейін, "Антилопа" кемесі қорғанышқа ие суларға бағыт алды, соның нәтижесінде Корольдік инженерлер корпусының екі бомбаны зейсіздендіруші техниктері кемеге келіп, жарылмаған екі бомбаны қауіпсіздендіруге тырысты. Бір бомба қирағандықтан қол жеткізуге болмады; ал екіншісі зақымдалған және аса қауіпті күйде деп есептелді. Бомбаны зейсіздендірушілер тобының қашықтан осы бомбаның оқшаулау құрылғысын алуға жасаған үш әрекеті сәтсіз аяқталды.
After initial damage control efforts, Antelope proceeded to more sheltered waters so that two bomb disposal technicians from the Royal Engineers could come aboard and attempt to defuse the two unexploded bombs. One of the bombs was inaccessible because of wreckage; the other had been damaged and was thought to be in a particularly dangerous condition. Three attempts by the bomb disposal team to withdraw the fuse of this bomb by remote means failed.
Суға бату
Төртінші рет кішкентай жарылғыш заряд қолданылып, бомба жарылды, сол арқылы штаб-сержант Джеймс Прескотт сол жерде қаза тапты, ал бомбаны жою тобының екінші мүшесі, Уоррант офицер Филипсті ауыр жарақаттады. Кеме су сызығынан түтікке дейін жарылып, жарылыс екі машина бөлімінде де ірі өрттерді тудырды, олар тез тарады. Басты өрт сөндіру магистралі сынды, кемеде толыққанды электр қуаты жоғалды, сосын кеменің командирі, командир Ник Тобин кемені тастап кетуге бұйрық берді. Тобин кемеден соңғы болып шықты; ол кеткеннен бес минут өткен соң зымыран қоймалары жарыла бастады. Жарылыстар түні бойына жалғасты. Ертесі күні «Антилопа» әлі де су бетінде болды, бірақ келігі сынды, ал үстіңгі құрылымы бұрылып, металл үйіндісіне айналды. Сол күні «Антилопа» екіге бөлініп, батып кетті. «Антилопаның» қирауының телеарнада көрсетілген суреттері мен фотолары Фолкленд соғысының ең танымал суреттеріне айналды және оқиға туралы жазылған тарихтарда жиі пайда болады.
A fourth attempt using a small explosive charge detonated the bomb, killing Staff Sergeant James Prescott instantly and severely injuring Warrant Officer Phillips, the other member of the bomb disposal team. The ship was torn open from waterline to funnel, with the blast starting major fires in both engine rooms, which spread very quickly. The starboard fire main was fractured, the ship lost all electrical power, and the commanding officer, Commander Nick Tobin, gave the order to abandon ship. Tobin was the last person to leave the ship; about five minutes after his departure, the missile magazines began exploding. Explosions continued throughout the night. The following day Antelope was still afloat, but her keel had broken and her superstructure melted into a heap of twisted metal. Antelope broke in half and sank that day. TV and still pictures of Antelopes demise became some of the iconic images of the Falklands War and appear repeatedly in histories of the event.
Салдары
Корпорал Алан Уайт, "Антилопа" кемесінен 41 экипаж мүшесін құтқаруға қатысқандығы үшін, Әскерлік топтың командирі адмирал сэр Джон Филдхаустан мақтау алды. Құтқару операциясы "Марк 2" ЛКВП-сімен жүзеге асырылды, мұндай кемелер шабуылдық кемеде төрт дана болған. "Фокстрот 7" десанттық кемесі қазір Портсмут қаласындағы Корольдік теңіз жаяу әскерлері мұражайында орналасқан, онда корпорал Алан Уайттың қатысқан миссиялары туралы, соның ішінде Сан-Карлосқа түскен шабуылдар туралы егжей-тегжейлі әңгімелер бар. 2002 жылдың қаңтар айында фрегаттан келген су астындағы команда "Антилопа" кемесіндегі теңіз туын жаңалады. Кеме маңы Фолкленд аралдарының кемелерді қорғау заңына сәйкес тыйым салынған аймақ болып белгіленген.
Corporal Alan White received a commendation from the Task Force Commander, Admiral Sir John Fieldhouse, for his part in rescuing 41 crew from Antelope using a Mark 2 LCVP, one of four carried by the assault ship The landing craft, Foxtrot 7, is now located in the Royal Marines Museum in Portsmouth, with detailed accounts from Corporal Alan White of the missions he took part in, including the landings at San Carlos. In January 2002, a diving team from the frigate replaced the naval ensign on Antelope. The wreck is designated as a prohibited area under the Falkland Islands Protection of Wrecks Act.