Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
1994 жылғы Fort Victoria классындағы Royal Fleet Auxiliary мұнай құю кемесі.
1994 Fort Victoria class replenishment oiler of the Royal Fleet Auxiliary
RFA Fort Victoria – Ұлыбритания Корольдік флотының көмекші флотының Fort классындағы біріктірілген флоттық қойма кемесі және танкері. Оның міндеті – әлемнің түкпір-түкпіріндегі Корольдік флоттың кемелеріне оқ-дәрі, отын, азық-түлік және басқа да жабдықтау материалдарын жеткізу. Қазір ол өз классындағы жалғыз кеме.
RFA Fort Victoria is a Fort class combined fleet stores ship and tanker of the Royal Fleet Auxiliary of the United Kingdom tasked with providing ammunition, fuel, food and other supplies to Royal Navy vessels around the world. She is now the only member of her class.
Құрылыс
Форт-Виктория 1986 жылы Харланд пен Вольф компаниясынан тапсырыс берілді және 1990 жылы суға түсірілді. Ол Уайт аралындағы Форт-Виктория бекінісінің құрметіне аталған. 1990 жылдың 6 қыркүйегінде Форт-Виктория кемежайда тұрғанда, шамамен үш ай бұрын қадімдік рәсімі өткеннен кейін, Уақытша ИРА (ИРА) тобы кемеге екі жарылғыш құрылғы орналастырды. ИРА телефон арқылы ескерту жасағаннан кейін, бомбалардың бірі жарылып, қозғалтқыш бөлімінде ауқымды зақым келтірді, ол тесіліп, кейін сумен толды. Кеме 45 градусқа қарай иілді, батып кету қаупі зор болды. Төтенше жағдайлар бригадасы сағаттап жұмыс істеп, қозғалтқыш бөлімінен суды сығып шығарды, осылайша кемені құтқарып қалды. Харланд пен Вольф компаниясының төрағасы және бас директоры сэр Джон Паркер кемені құтқаруға атсалысқан инженерлердің батылдығын жоғары бағалады. Екінші құрылғының жарылмағаны туралы 24 сағаттан кейін ИРА-дан тағы бір телефон қоңырауы арқылы хабарланды. Екінші бомбаны табу және залалсыздандыруға екі апта кетті, бұл жұмысты одан әрі кешіктірді. Бұл оқиға және кеменің құрылысындағы басқа да мәселелер оның бастапқы жоспарланған мерзімнен екі жыл кейін, 1993 жылы ғана тапсырылуына себеп болды. 1994 жылдың 24 маусымында ол қызметке қабылданды. 1998 жылы кемеге Phalanx жақын қашықтықтағы қару жүйесі орнатылды.
Fort Victoria was ordered from Harland and Wolff in 1986, and was launched in 1990. She is named after Fort Victoria on the Isle of Wight. On 6 September 1990, while Fort Victoria was at dock and less than three months after being christened, a Provisional IRA (IRA) unit planted two explosive devices on board. After a telephone warning from the IRA, one of the bombs exploded, causing extensive damage inside the engine room, which was holed and subsequently flooded. The ship listed 45 degrees, and the chances of sinking were high. The ship was saved after hours of work by emergency teams, who pumped the water out of the engine room. Sir John Parker, chairman and CEO of Harland & Wolff, praised the courage of the engineers for saving the ship. It was not learned that a second device had failed to explode until a second IRA phone call 24 hours later. It took two weeks to find and disable the second bomb, which stalled the works further. This incident and other problems with the construction of the vessel meant it was not delivered until 1993, two years after originally planned. She was accepted into service on 24 June 1994. In 1998, the ship was fitted with the Phalanx close in weapon system.
Пайдалану тарихы
Кеме 2003 жылдың басында "Телик" операциясына қатысты. "Форт Виктория" Барнсли метрополитендік округінің қамқорлығында болды және он жылдан астам уақыт бойы округпен байланыста. 2003 жылы Персия шығанағындағы әскери операцияларға қатысқаннан кейін округке шайқас туы табыс етілді. Туды Барнсли қалалық әкімдігінің вестибюлінде көруге болады. 2008 жылдың қарашасынан 2009 жылдың мамырына дейін кеме Мерсидегі Cammell Laird Shiprepairers & Shipbuilders компаниясында күрделі жөндеуден өтті, "Red Dolphin" және "Englishman" буксирлерімен Соленттен тартылып келді. 2009 жылдың қарашасында ол қайтадан қызметке кірісті және 2010 жылдың басында RFA флотына қайта қосылуға жоспарланған. Кеме 2014 жылдың наурызынан желтоқсанына дейін тағы бір күрделі жөндеуден өтті. Жөндеуге негізгі қозғалтқыштарды күрделі жөндеу, басқа да механизмдер, сорғылар және құбырлар, жаңа өрт дабылдау және өрт сөндіру жүйелері, алты жаңа негізгі генератор, тұрғын жайларды жаңарту, сондай-ақ қару-жарақ пен сенсорларды толықтай жөндеу кірді. Бұл 50 миллион фунт стерлингтік жөндеу кемеге кем дегенде тағы 15 жыл қызмет етуге мүмкіндік береді.
The vessel took part in Operation Telic during early 2003. Fort Victoria was adopted by the Metropolitan Borough of Barnsley and has been affiliated with the borough for over ten years. A battle ensign was presented to the borough in 2003 following the vessel's participation in military operations in the Persian Gulf. The ensign can be seen in the foyer of Barnsley Town Hall. From November 2008 until May 2009 she underwent a refit on the Mersey by Cammell Laird Shiprepairers & Shipbuilders, being towed up from the Solent by tugs Red Dolphin and Englishman. She returned to operational status in November 2009, and was set to rejoin the RFA fleet by the early months of 2010. The ship has undergone another refit from March 2014 to December 2014. The refit included the main engines receiving an overhaul, other machinery, pumps and pipework, new fire detecting and fire fighting systems, six new main generators, living quarters refurbished, and weapons and sensors also completely overhauled. This £50 million refit will allow the ship to serve for at least another 15 years.
Үнді мұхитындағы орналасулар
2010 жылдың қыркүйегінде «Форт Виктория» кемесі «Океан қалқаны» операциясының – пираттыққа қарсы күрес жөніндегі НАТО миссиясының құрамында Үнді мұхитына жіберілді. Кейін ол Сомали жағалауында пираттарға қарсы бірнеше операцияға қатысты. 2011 жылдың маусым айында «Форт Виктория» Йемен жағалауына 80 британдық теңіз жаяу әскерімен бірге елден британдық азаматтарды эвакуациялауға көмектесу үшін орналастырылды, себебі елде саяси жағдай ушығу себебінен олардың эвакуациялану қажеттігі туындады. Ұлыбританияның сыртқы істер министрі Уильям Хейг британдық азаматтарға дереу елді тастап кетуді кеңес берді, сондай-ақ Ұлыбритания үкіметі эвакуация операциясын жүргізе алмайтындығы «өте күмән» екенін мәлімдеді. 2011 жылдың 11 қазанында «Форт Виктория», «Де Верт» кемесімен бірге, сомалилік пираттардың қолына түскен итальяндық «Монтекристо» кемесін босатуға қатысты. Пираттар қарсылық көрсетпей, өздері берілді. «Форт Виктория» 2012 жылдың басына дейін Батыс Үнді мұхитындағы міндетін жалғастырды. 12 қаңтарда ол бұрын басып алынған «Liquid Velvet» танкерін, қазір пираттардың аналық кемесі ретінде пайдаланылып жатқан, Сомалиге қайтаруға мәжбүр етіп, Үнді мұхитында жүк кемелеріне шабуыл жасауға талпынған пираттардың әрекетін тоқтатты. 2012 жылдың 13 қаңтарында «Форт Викториядан» жұмыс істейтін британдық теңіз жаяу әскері Батыс Үнді мұхитында 13 сомалилік пиратты ұстады. Олар британдық теңіз әскерінің тікұшағынан берілген ескерту оқтарына қарамастан тоқтаудан бас тартқаннан кейін ұсталды. «Форт Викторияның» командирі, RFA капитан Шон Джонс: text=Мұндай үлкен кемені жылдамдықпен шапшаң қайыққа жақын жерде маневрлеу үшін өте жоғары концентрация мен шеберлік қажет; менің командам мұндай жағдайда өзін жақсы көрсетті. 13 сомалилік үшін 13-ші күнді жұма бақытсыз болды.|sign=Капитан Джонс|source=BBC сұхбат.
In September 2010, Fort Victoria was posted to the Indian Ocean as part of Operation Ocean Shield, the NATO mission to combat piracy. She has subsequently been involved in several operations against pirates off the coast of Somalia. In June 2011 Fort Victoria was deployed off the coast of Yemen with an embarked force of 80 Royal Marines to assist with the possible evacuation of British nationals from that country due to the recent political unrest there. Britain's foreign secretary, William Hague, had advised British nationals to leave the country immediately saying that it was "extremely unlikely" that the UK government would be able to stage an evacuation operation. On 11 October 2011 Fort Victoria, along with De Wert, was involved in the release of the Italian ship Montecristo after it was hijacked by Somali pirates. The pirates surrendered without resistance. Fort Victoria continued her deployment in the western Indian Ocean into early 2012. On 12 January she foiled an attempt by pirates to attack cargo ships in the Indian Ocean by forcing a previously hijacked tanker, Liquid Velvet, now being used as a pirate mothership, to return to Somalia. On 13 January 2012, Royal Marines operating from Fort Victoria captured 13 Somali pirates in the Western Indian Ocean after they refused to stop despite warning shots fired from a Royal Navy helicopter. The commanding officer of Fort Victoria, Captain Shaun Jones RFA, said: text=To manoeuvre such a large ship at speed in close vicinity of a nimble dhow takes extreme concentration and skill; my team were never found wanting. The 13 Somalis certainly found Friday 13th unlucky for them.|sign=Captain Jones|source=BBC interview
2012 жылдың 14 мамырында, 2012 жылғы миссиясы барысында, АҚШ-тың HSM 77 отрядының 5-ші бөлімшесі «Форт Виктория» бортындағы уақытша операциялық ротациясын аяқтады, ол 151-ші Біріктірілген жұмыс тобының флагманы ретінде қызмет етіп жатқан еді. Бұл MH 60R тікұшағының британдық әскери-теңіз кемесінен алғаш рет ұшуы болды. Бөлімшенің тікұшақтары осы екі апталық кезеңде негізінен пираттыққа қарсы бақылау миссияларына шоғырланды. 2013 жылғы төрт айлық миссиясы барысында «Форт Виктория» RFA «Wave Ruler» кемесін алмастырып, Үнді мұхиты мен Парсы шығанағында 53-ші жұмыс тобымен бірге жұмыс істеді. 2013 жылдың қыркүйегінде ол Сомали жағалауында пираттыққа қарсы күресетін 151-ші Біріктірілген жұмыс тобының флагманы болды. 2013 жылдың ортасында ол COUGAR 13 жұмыс тобымен бірге теңізге шықты.
On 14 May 2012, during its 2012 deployment, U. S. helicopter squadron HSM 77 Detachment Five completed its temporary operational rotation on board Fort Victoria which was serving as the flagship for Combined Task Force 151. This was the first time that a MH 60R helicopter had ever operated from a Royal Navy ship. The detachment's helicopters primarily concentrated on anti piracy surveillance missions during this two week period. For her four month long 2013 deployment, Fort Victoria relieved RFA Wave Ruler and operated with Task Force 53 in the Indian Ocean and Persian Gulf. In September 2013 she took over as flagship of Combined Task Force 151 tackling piracy off Somalia. In mid 2013, she sailed with the COUGAR 13 task group.
Рефит және тасымалдаушыны қолдау
2017 жылдың шілдесінде «Форт Виктория» 26 айлық ұзақ мерзімді міндеттен кейін Ұлыбританияға оралды, оның көп бөлігі Суэц шығысында қасаққойлыққа қарсы операцияларды қолдауға жұмсалды. Бұл 2016 жылдың сәуірінде Эгей теңізінде үш ай бойы Лесбос аймағындағы адам саудалаушылардың қызметін бақылау операциясы аясында өтті. 2017–2018 жылдары кеме оралғаннан кейін, қайта қызметке кірісу кезінде танкерлерді қолдауға және қазіргі ластануға қарсы корпус талаптарына сәйкес келуге мүмкіндік беретін кең ауқымды жөндеуден өтті. «Форт Виктория» 2018 жылдың қарашасында қызметке қайта оралды. 2020 жылдың қазан айында ол тоғыз кемелік Ұлыбританияның авианосецтік соққы тобына қосылды және «HMS Queen Elizabeth» кемесімен алғашқы маневрлерін орындады. 2021 жылдың 11 мамырында «Форт Виктория» Портленд портында 2021 жылғы авианосецтік соққы тобының міндеттеріне дайындалып тұрғанда, оқ-дәрі, отын және басқа да жабдықтарымен бірге шағын өрт шықты. Жедел жәрдем қызметтері оқиға орнына шақырылды. Алайда, экипаж олар келгенге дейін өртті сәтті сөндіре алды. Төрт адамды жедел жәрдем бригадасы түтіннен уланғандықтан емдеді және ауруханаға жеткізді, бірақ олар ауыр жарақат алмады. Кеме 2022 жылы қозғалтқыштарын жаңарту және басқа да жөндеу жұмыстарын жүргізу үшін жөндеуге жіберілді. Бастапқыда ол 2022 жылдың желтоқсан айында активті қызметке оралған деп хабарланды. Алайда, 2023 жылдың мамырында кеме оңдауды қажет ететін маңызды мәселелерге тап болғаны және 2023 жыл бойында минималды экипажбен жұмыс істеуі мүмкін екені хабарланды. Кейіннен кеме «механикалық тұрғыдан жақсы жағдайда» екені және төтенше жағдайда жоспарланбаған авианосецтік топты қолдауға қабілетті екені хабарланды, бірақ RFA қызметкерлерінің жетіспеушілігіне байланысты басқа кемелерден теңізшілерді алу қажет болады. 2024 жылдың басында кеме «Каммелл Лэрд кеме құрылыс шеберханасының қамқорлығында» және «нашар жағдайда» екені хабарланды. Ол 2024 жылға дейін жөндеуден өтуі күтілуде.
In July 2017, Fort Victoria returned to the UK following an extended 26 month deployment, much of which was spent East of Suez in support of anti piracy operations. This included three months in the Aegean Sea in April 2016 on operation Bucktail monitoring activities of people traffickers in the Lesbos region, taking over from Following her return, during 2017–2018, the ship underwent an extensive refit intended to allow her to support the s and meet current tanker anti pollution hull requirements upon her re entry into service. Fort Victoria returned to service in November 2018. In October 2020, she joined a nine ship UK Carrier Strike Group and performed her first manoeuvres with HMS Queen Elizabeth. On 11 May 2021 Fort Victoria suffered a small fire whilst alongside in Portland preparing for the Carrier Strike Group 2021 deployment, carrying munitions, fuel and other stores. Emergency services were called to the scene. However, the crew were able to successfully extinguish the small fire before their arrival. Four personnel were treated for smoke inhalation by ambulance crews and were taken to hospital but were not seriously injured. The ship was in refit in 2022 for an upgrade to her engines as well as other repairs. She was initially reported to have returned to active operations in December 2022. However, in May 2023 it was reported that the ship continued to suffer from significant problems that required rectification, and would likely maintain only a skeleton crew through 2023. Subsequently it was reported that the ship was "mechanically sound" and in an emergency could support an unplanned carrier group deployment, though this would then require taking sailors from other ships due to RFA personnel shortages. In early 2024, the ship was reported to be "in the care of the Cammell Laird shipyard" and in "poor condition". She was expected to remain in refit through 2024.
Ауыстыру
Форт-Викторияны жаңа класты флоттық тұтас қолдау кемесімен ауыстыру шамамен 2028 жылы көзделген. 2022 жылдың шілдесінде флоттық тұтас қолдау кемесі жобасының аға жауапты офицері контр-адмирал Пол Маршалл, Парламенттің қорғаныс комитетінің алдында осы кластағы жетекші кеме 2028 жылы қызметке түсуі жоспарланғанын мәлімдеді. Алайда, кейіннен Қорғаныс министрлігі жаңа кластағы алғашқы кеме 2031 жылға дейін толыққанды жұмыс істемейтінін хабарлады. Сондықтан Қорғаныс министрлігі Форт-Викторияны қажетті қосымша кезеңге қызметте ұстауды жоспарлап отыр.
The replacement of Fort Victoria with the first of a new class of Fleet Solid Support Ship had been envisaged in around 2028. In July 2022, Rear Admiral Paul Marshall, the Senior Responsible Officer for the Fleet Solid Support ship project, told the House of Commons Select Defence Committee that the lead ship of this class was envisaged for service entry in 2028. However, subsequently the Ministry of Defence indicated that the first ship of the new class would in fact not be operational until 2031. The MoD also indicated that it was therefore planned to maintain Fort Victoria in service for the required additional transitional period.