Кіріспе
АҚШ-тың бұрынғы аймақтық әуе компаниясы (1993–2005)
Chicago Express Airlines, Inc. – штаб-пәтері Чикаго, Иллинойс штатында орналасқан аймақтық әуе компаниясы. Ол ATA Connection деген атпен Чикаго Мидуэй әуежайынан аймақтық желілік рейстерді жүзеге асырды. 1999 жылдың 1 маусымында ATA Airlines компаниясы Chicago Express-ті 1,9 миллион долларға сатып алды. Chicago Express Amtran компаниясының толық иелігіндегі еншілес компаниясы болды, кейін ATA Holdings деп, ал қазір Global Aero Logistics, Inc. деп аталады. Әуе компаниясы Чикаго Мидуэй әуежайында желілік техникалық қызмет көрсету базасына және Мичиган штатының Гранд-Рапидс қаласындағы Джеральд Р. Форд халықаралық әуежайында ангарлық техникалық қызмет көрсету базасына ие болды. 2000 жылы ангарлық техникалық қызмет көрсету базасы Индиана штатының Саут-Бенд қаласындағы Саут-Бенд аймақтық әуежайына көшірілді. Chicago Express ATA-ның Чикаго Мидуэй халықаралық әуежайындағы хабы арқылы байланыс рейстерін қамтамасыз етті. 2004 жылы ATA Airlines банкроттыққа ұшырады, нәтижесінде ATA турбовинтолеттік рейстерін (ATA Connection) тоқтатты, ал Chicago Express 2005 жылдың 28 наурызында барлық қызметін тоқтатты. Оны 2005 жылдың 28 наурызында инвестициялық топтың бас директоры Эдвард Галли басқаратын Чикагодағы CSC Investment Group сатып алды. Chicago Express Airlines 2021 жылдың 1 маусымында бірнеше халықаралық әуе компанияларының операциялық сертификаттары мен ұшақтарын пайдалана отырып, халықаралық чартерлік жүк авиакомпаниясы брокері ретінде қайта іске қосылды.
Тарих
1993 жылы Майк Брейди Атланта қаласында Express Airlines I авиакомпаниясын құрды. Авиакомпания 1993 жылдың тамызында қызметін бастады. Оның бағыттар желісі көп жағынан Чикаго Мидуэй әуежайынан он жыл бұрын жұмыс істеген, байланысы жоқ, таратылған Чикаго Эйр авиакомпаниясын еске түсірді. 1999 жылдың 1 маусымында Чикаго Экспресс Amtran компаниясының толық иелігіндегі еншілес компаниясы болды, кейіннен ATA Holdings және қазір Global Aero Logistics деп аталды. Ол ATA Connection ретінде жұмыс істеді, бұл қазір тоқтатылған ATA Airlines (бұрын American Trans Air деп аталған) авиакомпаниясының аймақтық кодты бөлісу серіктесі болды. Chicago Express операцияларының негізгі базасы Чикаго Мидуэй халықаралық әуежайы болды, онда компания штаб-пәтерін орналастырды. Ликвидацияға бірнеше ай қалғанда компания Индианаполисте де хабты басқарды, бұл ATA-ның Индиана штаты бойынша штат ішіндегі рейстерді жүзеге асыру жоспарының бір бөлігі болды. Алайда, ATA Holdings компаниясының Southwest Airlines компаниясымен кодты бөлісу туралы шешімінен кейін, Chicago Express компаниясын 2005 жылдың 28 наурызынан бастап жабу туралы шешім қабылданды, басты рейстерге көшу мақсатында. Бас директор Эдвард С. Галли басқаратын CSC Investment Group, Inc. 2005 жылы әуе компаниясын 3,2 миллион долларға сатып алды. Chicago Express Airlines 2021 жылдың 1 маусымында Халықаралық жүк тасымалдаушылардан ұшу сертификаттары мен ұшақтарын пайдаланатын Халықаралық жүк чартерлік авиакомпаниясы ретінде қайта іске қосылды.
Флот
2005 жылдың 28 наурызында таратылған кезде Chicago Express авиапаркі 34 жолаушыны тасымалдауға жабдықталған 16 Saab 340B ұшағынан тұрды, олар қысқа және қалалық рейстерге арналған. Бұрынғыларының барлығы American Eagle авиакомпаниясына тиесілі болған.
Әскери флоттың тарихы
Chicago Express өзінің алғашқы Saab 340B (N194AE тіркелген) ұшағын 2000 жылдың 5 ақпанында алды. Бұрын BAe Jetstream 31 ұшақтарының паркін пайдаланған Chicago Express, қызметін тоқтатқан кезде 17 Saab 340B ұшағынан тұратын паркке ие болды, олардың барлығы бұрын American Eagle әуе компаниясына тиесілі болған. 17 Saab 340B, 1999 жылы ATA әуе компаниясы сатып алғанға дейін пайдаланылған BAe Jetstream 31 ұшақтарын алмастырды. Jetstream 31 ұшақтары конструкциялық ерекшеліктеріне сәйкес екі топқа бөлінді: 6 Jetstream автоматты қуат резерві бар Garrett турбовинттерімен жабдықталды (бұл ұшақтар USAir тасымалдаушысы JetStream International-дан келді, олардың құйрық нөмірлері N8xxJS болды), ал қалған 4 Jetstream су-метанол инъекциясы бар Garrett турбовинттерімен жабдықталды. 1999 жылы Amtran Chicago Express әуе компаниясын сатып алғаннан кейін Jetstream ұшақтары «қызметтен шығарылды» және көпшілігі басқа (көбінесе корпоративтік) операторларға сатылды. Бір ұшақ, басқа операторға қайта сату алдында қозғалтқышты іске қосу кезінде бір пернесі жердегі қуат блогына тиіп, жарамсыз деп жарияланды. Екі Saab 340B (N309CE және N311CE) Amtran компаниясына тиесілі болды және Chicago Express қызметін тоқтатқаннан кейін бірнеше ай бойы Индианаполисте қалды. Қалған ұшақтар Colgan Air компаниясымен жылдам жалданып алынды.