«Патриа Паси» бронетранспортері: құрылысы, қасиеттері және қолданылуы
Patria Pasi
Финляндияда жасалған Patria Pasi бронетранспортері: тарихы, конструкциясы, мүмкіндіктері. Суда жүзуге қабілетті түрлері бар, қорғаныс күштері үшін өте тиімді.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
Patria Pasi (бұрын Sisu Pasi деп аталған) – финляндиялық алты дөңгелекті бронеттік персонал тасымалдау машинасы (БПТМ), бастапқыда Финляндия қорғаныс күштері үшін жобаланған. Алғашқы үлгісі 1983 жылы жасалып, 1984 жылы сериялық өндіріс басталды. Ол қолданудың қарапайымдығы, қарапайым құрылымы және төмен құнмен техникалық қызмет көрсетуге ыңғайлы болу үшін жасалған. Pasi-дің негізгі сыртқы түрі мен конфигурациясы басқа көптеген дөңгелекті БПТМ-дерге ұқсас. XA 180 және XA 185 толық амфибиялық, ал басқа түрлері мұндай қабілетке ие емес.
The Patria Pasi (earlier known as the Sisu Pasi) is a Finnish made six wheeled armoured personnel carrier (APC) originally designed for Finnish Defence Forces. The first variant was produced in 1983 and serial production began in 1984. It was designed to operate with ease of use, simple structure and low cost maintenance. The basic appearance and configuration of the Pasi is similar to most other wheeled APCs. The XA 180 and XA 185 are fully amphibious while other variants are not.
Даму
1980 жылы Sisu фин армиясының сынақтары үшін XA 180 прототипін жасады. Ол тағы екі прототиппен бәсекелесіп, 1983 жылы сынақтардың жеңімпазы атанды. 1983 жылғы желтоқсан айында Фин армиясы XA 180-нің алғашқы 50 данасына тапсырыс берді. Оның тоғызы БҰҰ міндеттеріне бөлінді. Көлік өте табысты болды және одан әрі тапсырыстар келіп түсті. Көліктің кеңінен танымал "Паси" лақап аты, сондай-ақ фин еркектерінің жиі кездесетін есімі, "panssari Sisu" фин тіліндегі атауынан шыққан. Негізгі құрылым 6-12 мм бронелік болаттан жасалған. Төменгі бөлігі минаға қарсы күшейтілген. Алдыңғы терезелер оқтан қорғалған және қорғаныш люктерімен жабдықталған. Көлік үздіксіз алты дөңгелекті жетекке және жолсыз жүруге арналған жақсы мүмкіндіктерге ие. Ол максималды 60 градусқа дейін көтерілуге қабілетті. "Паси" стандартты қару-жарақпен жабдықталмаған, бірақ жеңіл/ауыр пулеметтер немесе автокөліктік зеңбіректерді орнату үшін айналмалы мұнаралық конструкциясы бар. Оның екі жағында және артқы бөлігінде 8 БМП стиліндегі атыс тесігі бар. Сондықтан, әдетте жаяу әскер тобынан тұратын жолаушылар, броняның қорғанысымен қаруларын оқтап шабуға мүмкіндік алады. "Паси" өзінің жылдамдығы, агрессивті емес сыртқы түрі және миналар мен қолдан жасалған жарылғыш құрылғылардан (IED) жақсы қорғанысының арқасында бейбітшілік сақтау миссияларында танымал. Көлік қару-жарақ, жайлылық, минадан қорғау, сынықтардан және ұсақ калибрлі оқтардан қорғау, жылдамдық, жүргішуді оқып үйренудің жылдамдығы және қиын жерде жылдамдықтың жақсы үйлесімін ұсынады. Ол Fuchs немесе BTR 80 сияқты басқа ұқсас бронетранспортерлерге қарағанда ішкі кеңістігі көбірек. "Пасидің" алғашқы түрлері (мысалы, XA 180 және XA 185) 1997 жылға дейін Sisu Auto компаниясымен өндірілді, содан кейін оның қорғаныс еншілес компаниясы Sisu Defence Oy Patria компаниясымен сатып алынды. Кейінгі түрлері (мысалы, XA 202 және XA 203) Patria компаниясымен 2003 жылға дейін, содан кейін жаңа Patria AMV серийлік өндіріске енгенге дейін өндірілді. Осы уақытқа дейін 1300-ден астам "Паси" шығарылды.
In 1980, Sisu produced an XA 180 prototype for Finnish Army tests. It competed against two other prototypes, and was declared the winner of the trials in 1983. In December 1983, the Finnish Army ordered a first batch of fifty XA 180s. Nine were reserved for UN duties. The vehicle proved quite successful and more orders followed. The vehicle's widely known nickname "Pasi", also a common given name of Finnish men, stems from the Finnish designation "panssari Sisu" The main superstructure is mainly manufactured from 6 to 12 mm of armoured steel. The bottom is mine strengthened. The front windows are bullet resistant and equipped with protective hatches. The vehicle has continuous six wheel drive and good capabilities for off road driving. It can take inclines up to a maximum of 60°. The Pasi has no standard armament, but is equipped with a rotating turret structure for eventual installations of light/heavy machine guns or autocannons. It has 8 BMP style firing ports on the sides and rear. Therefore, passengers, usually a squad of infantry, can fire their weapons from the cover of the armor. The Pasi is popular in peacekeeping missions due to its mobility, non aggressive appearance, and good protection against mines and improvised explosive devices (IED). The vehicle offers a good combination of armament, comfort, mine protection, protection against shrapnel and small calibre fire, road speed, short time of learning how to drive, and an acceptable terrain mobility. It offers more internal space compared to other similar APCs like the Fuchs or the BTR 80. The early variants of the Pasi (such as the XA 180 and XA 185) were manufactured by Sisu Auto until 1997, when its defense subsidiary Sisu Defence Oy was acquired by Patria. The later variants (such as the XA 202 and XA 203) were then manufactured by Patria until 2003, when the then new Patria AMV entered serial production. By then, over 1,300 Pasis had been produced.
Операциялық қызмет
"Паси" бірнеше қақтығыс аймақтарында қолданылған, оның ішінде Ауғанстан, Босния, Хорватия, Эритрея, Голан биіктіктері, Ирак, Косово, Ливан, Македония, Намибия, Либерия, Сомали және Чад. Фин полициясы "Пасиді" қоршау операцияларында және SWAT операцияларында пайдаланған. 2018 жылы Эстония "Бархан" операциясына қатысуының бір бөлігі ретінде Малиге бес XA 188 машинасы жіберді. 2022 жылы Финляндия Ресей-Украина соғысының шиеленісуінен кейін Украинаға әскери және гуманитарлық көмек пакеті аясында белгісіз саны XA 180/185 машиналарын бергені хабарланды. Кем дегенде он машина жау шайқасында жойылды.
The Pasi has seen service in several conflict areas, including Afghanistan, Bosnia, Croatia, Eritrea, Golan Heights, Iraq, Kosovo, Lebanon, Macedonia, Namibia, Liberia, Somalia and Chad. The Pasi has been used by the Finnish police in sieges and SWAT operations. In 2018, Estonia deployed five XA 188s to Mali as part of Estonia's contribution to Operation Barkhane. In 2022, Finland reportedly donated an unknown number of XA 180/185s to Ukraine as part of a military and humanitarian aid package following the escalations of the ongoing Russo Ukrainian War. At least ten have been lost in combat.
Нұсқалар
Sisu XA 180 – 6 дөңгелекті, экипажы 2 адамнан және 16 сарбаздан тұрады. Бос салмағы шамамен 12 тонна. Sisu XA 185 – Жаңартылған нұсқасы, экипажы 2 адамнан және 18 сарбаздан тұрады. Қозғалтқышы күштірек және қуат беруі жақсартылған. Норвегия армиясында жедел жәрдем машинасы ретінде пайдаланылады. Patria XA 186 – Жаңартылған бронясы бар. Брондалған және автоматты түрде басқарылатын пулемет мұнарасымен жабдықталған (.50 BMG). Ауыр бронясының салдарынан суға батып жүзе алмайды. Бос салмағы шамамен 19 тонна. Қозғалтқышы мен қуат беруі XA 185 моделімен бірдей. Patria XA 188 – Корольдік Нидерланд армиясы қолданады. Patria XA 202/203 – 200 сериясы ескі нұсқалардан бронясы күшейтілгендіктен сәл өзгеше көрінеді. Суда жүзуге қабілеті жоқ, бірақ 1,5 метрге дейінгі тереңдіктегі судан өте алады. Жақсартылған бронясы жолаушыларды 14,5 мм-ге дейінгі ұсақ қарулардан қорғайды. Перископтар және түнгі көру құралдары сияқты заманауи оптикалық құралдармен жабдықталған. Броняны жаңарту бұрынғы броняның жеткіліксіз екені анықталғаннан кейін басталды, тіпті заманауи броняны тесуге арналған 7,62 мм оқ-дәрілердің де кейбір жерлерде ескі XA 180 және XA 185 модельдерін тесіп өтуі мүмкін еді. XA 202 бастапқыда байланыс және басқару үшін әзірленген. XA 203 нұсқасы ең ерте XA 185 машиналарының уақытша орнын толтыру үшін жасалған және фин армиясында Patria AMV машинасымен ауыстырылуы жоспарланған. Стандартты нұсқалардан басқа, жедел жәрдем, басқару және байланыс, электрондық соғыс, әуе қорғанысы, радиолокациялық бақылау, өрт сөндіру және танкке қарсы нұсқалар сияқты нақты міндеттерге арналған көптеген қосымша нұсқалар бар.
Sisu XA 180 Original six wheeler, carries crew of 2 and 16 troops. Empty weight ca. 12 tonnes. Sisu XA 185 Upgraded version, carries crew of 2 and 18 troops. Has a more powerful engine and improved power transmission. Used as an ambulance in the Norwegian Army. Patria XA 186Upgraded armour. Armoured and equipped with machine assisted gun turret (.50 BMG). Cannot swim because of the heavy armour. Empty weight ca 19 tonnes. Engine and transmission same as XA 185. Patria XA 188Used by the Royal Netherlands Army. Patria XA 202/203 The 200 series looks a little different from older variants due to increased armour. It lacks amphibious capabilities but can wade through water that is up to 1.5 m deep. The improved armour protects the passengers against up to 14.5 mm small arms fire. It is equipped with modern optical aids like periscopes and night vision. The armor upgrade was initiated after the realisation that the previous armor was inadequate, even modern armor piercing 7.62 mm ammunition could pierce the older XA 180 and XA 185 models in certain areas. The XA 202 was originally developed for Communications and Command. The XA 203 variant was made as a temporary replacement for the earliest XA 185s, and is intended to be replaced by Patria AMVs in Finnish service. In addition to standard variants, there are numerous sub versions for specific missions, e. g. ambulance, command & communications, electronic warfare, air defence, radar surveillance, firefighting and anti tank variants among others.
Операторлар
Пасидің бастапқы бес клиенті: Эстония, Финляндия, Нидерланды, Норвегия және Швеция, ал көптеген бірліктері әлемнің басқа әскери күштеріне жалға берілді.
There are five original customers of the Pasi: Estonia, Finland, the Netherlands, Norway, and Sweden, while a large number have been leased to other military forces of the world.